Tengo una ford ranger 2.2 le cambia la bomba principal del embrague y el pedal se me sigue descargando hasta llegar al punto que me quedo sim embrague que puede ser gracias
Tu collarin puede estar dañado, me paso igual, cambie bomba de embrague la purgue y se descargaba, baje la caja y le puse collarin nuevo y problema resuelto
Buenas noches amigos, tengo una Ford Ranger 2015 XLT y le sucede lo mismo. Por cuánto les salió el arreglo cambiando el collarín y purgado el sistema cómo hicieron uds?
Me sucedió lo mismo,purge el bombín del pedal y el collarín lo abro y deje que descargue cuidando de no dejar vacío el depósito, así me dura unos cuantos km, ahora ya no purgó el bombín solo abro con una llave 8 el collarín, y dejó que corra un poco y se corrige, desconozco por qué pasa esto por que sacando el tapón de goma debajo de la caja no presenta perdidas pero se ve que tal vez toma aire por algún lado
Tengo mitroca for ranger motor 3.0 6 v
Y el pedal del cloh despega mui ariba y le acabo de poner la prensa nueba y el dico la bomba coyarin y el reten todo nuebo y no despega bien en las subidas se forsa muncho
Una ranger se le metio cilindro superior disco prensa y collarin el cilindro esclavo no tiene perdida ya cuando piso el pedal meto cambio suelto el pedal y no camina podrian orientarme cual sera la falla.
Hola tengo un problema con mi camioneta es una ford ranger 2012 como que quiere cortar cuando meto los cambio y el tablero donde marca la velocidad anda como loco no marca bien la velocidad que podria see porque sera que falla alguien que me ayude
Intenta purgando el cilindro maestro que esta en la transmision, para que se le salga el aire cuidando que la bomba no se vacie de liquido de frenos, usa liquido DOT
Tengo una Ford ranger ll xlt 2007 2.3 piso a fondo el pedal y cuesta pasar las marchas sobre todo la retroceso que puede ser y si es que es cambio de embrague que marca m recomiendan. Gracias saludos
Hola Chechu10 y Fabian7633. Tengo el mismo problema en mí Ranger 2013 2.2 y quería saber si lograron solucionarlo y como? Si me pueden ayudar! Muchas gracias.
Alguien aquí sabe por que no sale el líquido cuando intento purgar mi troka ranger cambie el clutch y todo bien sólo que al momento de purgar no no pasa el líquido o cilindro esclavo legui en puede ayudarme con eso estaría muy agradecido My friends
Hola, hay que sacar los seguros de alambre que tiene el purgador y levantarlo. De todos modos si bombeas con el purgador cerrado, sale todo el aire por retorno y funciona
Se consume la batería estando detenida la camioneta, es la 3.2 con caja automática, me dicen en el servicio que es un problema eléctrico pero no lo detectan !! Alguien tuvo el mismo problema ?
Finalmente el servicio. Tec. De Ford no pudo darme diagnóstico por que la chata se queda sin bateria en parking !! De fábrica le pusieron una batería de 60 ampers !! Luego que me secuestraron la camioneta 10 días le terminaron poniendo una batería de 70 amperios, a...dicen que me la prestan !! Pero no dan diagnóstico !! Es todo lo que les puedo comentar !!
Tengo el mismo problema con ranger 3.2 caja manual, me quedo sin batería según el servicio no tiene nada pero se queda sin baterías igual,,, me dijeron eso de cambiar la batería por una mas grande pero era una opción de proeba no me garantizan que sea una solucion
En realidad no saben que pasa Alexis !! Pero al tener más Amper, soporta más tiempo lo que consume en estado de Párking ! Creo que debemos esperar un tiempo más !!
Tengo una ranger 98 diesel 2,5 temgo el problema que tengo carga en la bateria me arranca me consume solo, la carga de bateria y despues ya no me arranca quiero poder sacar el alternador como lo saco?
Ford es una verguenza, tengo el mismo problema con mi Ranger 2013 2.5 Nafta: La tengo de okm y a las dos semanas de sacarla de la agencia se quedo sin bateria! NO tienen solucion a esto? fui mas de 10 veces y nunca detectaron nada. Argentinosss Muchachos Lamentablemente...
Tengo una XL 2.5, luego de dos días parada, no arranca, le cambio la batería y detectan que el alternador esta sobrecargando, esta en 15.1V. Que debo hacer? la dejo así, o tengo que hacer revisar el alternador?
Hola Buenos dias, el voltaje normal de carga del alternador, esta entre 13.6 a maximo 14.2, un voltaje mas alto podria ademas de hacer hervir el agua del electrolito de la bateria y por consiguiente calentarle las placas y ocasionar su torcedura o inutilizacion, quemar componenetes electronicos, desde la radio hasta mas complejo como afectar las ECUs que controlan el coche, aconsejo pasar por un electricista de automovil y revisar o cambiar el regulador de voltaje que normalmente viene "pegado " atras del aternador dependiendo su marca o modelo, podria estar ubicado diferente. Suerte
Hola, gracias por la info. Me cambiaron el regulador de voltaje. Quedo cargando bien, dentro de los valores que indicas, pero ahora se enciende en el tablero la luz de testigo de la batería, que significa este? que no carga el alternador? gracias
Hola buenas tardes tengo un problema ayer conecte una bateria nueva y la puse al reves el rojo con el negro y el negro con el rojo y el alternador si funciona y la traka tamvien lo que pasa que me descarga la bateria sea nueva o usada ay algun fusible que aya que camviar gracias de ante mano
Hola consulta le cuesta arrancar a la mañana. Durante el dia barbaro arranca bien. Si le desconecto la bateria a la noche al otro dia arranca bien. Que puede ser tengo una modelo 2004. Gracias
Buenos dias, si le conectan la bateria al reves de polaridad se puede ocasionar danios severos, desde quemar ecus y radio o multimidias a los mas probable y por eso descarga la bateria es que se han quemado alguno o varios de los diodos rectificadores del alternador, se consiguen equipos para probar esto, tambien con un multimetro, hay que saber hacerlo claro, solucion llevarlo a un taller de electricidad de confianza a revisar estos problemas que si no se resuelven lo pueden dejar a pie en cualquier lugar aunque arranque y funcione bien. Saludos
Cuando no uso regularmente la camioneta tiende a descargar la batería, lo que he hecho hasta ahora para evitar esto es desconectar, pero tengo el temor que se dañe la computadora por todo esto. Creen que sea por el sistema antirrobo (la alerta que siempre parpadea y hasta que enciendes deja de hacerlo?
@Leopoldo HernándezBueno tiempo de vida de una batería es aproximadamente mínimo 1 año y medio hasta 3 años y cuando la batería ya está trabajando a un 50%de vida útil al dejar el auto varios días sin encender es obvio que se va a descargar Mucho más si se utiliza de marcas fuera de las motorcraft esos autos traen de fabrica una batería motorcraft bxt94rh7730 de 730cca, ahora sí tú me dices que compras una nueva y siendo nueva , pasan 5 días por ejemplo y da problemas hay entonces si hay algo que está matando la batería y ya buscar el problema eso ya es con una lámpara lógica chequeando en la caja de fusibles uno por uno para saber que está jalando tanta energía
@Leopoldo HernándezCuando la compres fíjate que la fecha de fabricación no sobrepase el año de fabricación , te explico el tiempo de vida de la batería empieza desde la fabricación ellas a un lado traen un tiquete redondo ejemplo 6/21 q vendría siendo fabricada en junio del 2021 por qué si yo te vendo una batería la chequeo me dice batería buena pero la fecha de fabricación según tiquete dice ejemplo 2/20 o 8/19 ya esa batería tiene más de año esperando y sale a la venta ya el tiempo de vida de ella te dure solo 9 meses o 1 año 2 meces esa sería mi recomendación a la hora de comprar una bateria
@tinsiBuenas las batería se esta descargando por falla en el alternador ,carga pero no lo suficiente ,al medir con un multimetro la batería dar 13 amperes al ponerla en marcha debe dar 13,8
Tengo una Ranger 92 4.0 6cil. Tengo falla en encendió no enciende y kuando llega a encender falla perdida de potencia y pasa mucha gasolina cruda al aceite ???
Buenos días. Tengo una Ranger diesel 2.5 maxion 4x4 2001 xlt, y el alternador no me está cargando, y además dejo de funcionar el cuenta vueltas, revise los fusibles y están sanos, alguien sabe q puede llegar a ser el problema? Gracias de antemano
Bueno cuando un alternador deja de funcionar si los fusibles estan bien ya hay que revisar el cableado que va a el si esta bien conectado que nada le este intwrrumpiendo la señal de corriente y si esta bien ya hay que desmontar y lo mas probable que las brochas o componentes esten ya desgastados y toca remplazar
Hola...También tengo una Ranger diesel 2.5 maxion 4x4 2001 xlt, y me pasó lo mismo... primero dejó de funcionar el cuenta vueltas, y después se me descargó la batería, y ahora no funciona el alternador; y me queda prendido permanente el testigo de la batería en el tablero. El electricista me dijo que hay que cambiar directamente el alternador... Si alguien sabe que puede ser ?? se lo voy a agradecer...
Ya me paso varias veces que me deja sin bateria , puede ser que se descarga facilemnte por lo visto , el otro dia esta aspirando las alfombras obvio con la puerta abierta y cuando la quice arrancar esta sin bateria... desconosco la falla que tiene pero ya paso 3 veces me deja a pie
Slds
Hola se me trabaron las dos puertas de la camioneta, tengo una ford ranger full 2010, no puedo abrir las puertas traseras si del lado de adentro ni de afuera, la batería anda fallando hace unos días será eso??? o abra algo mas, ?? ayuda
Resulta que siempre que voy a encender la bateria esta descargada. Cambie la bateria por una nueva y purgue la bomba de gasoil y anduvo dia y medio. Ahora voya encender y al principio tira arranque pero no da marcha. Hast que queda sin fuerza, como si no tuviera bateria. Que puede ser?
Hola, tengo una Ranger XLT 2013, en la mañana cuando la quise arrancar para salir, no arranco ni si quiera prendia las luces, con Ford asistence la lleve al concesionario, alli puentearon la bateria y arranco como si nada, me dijeton que yo habia dejado luces encendidas en la noche cosa que no hice, despues que habia dejado la llave puesta y eso descargo. La bateria, tampoco lo habia hecho. Al final no supieron que le paso. Ademas me dijeron que ya les ha ocurrido la misma falla no daben que es
Te comento que esa falla es muy evidente en la actualidad en toda la línea Ford, hoy la Ranger2 posee mas de 24 modulos, que ocasiona esto? que ante el menor o mayor consumo de corriente origine la descarga de la batería, Las respuesta que te brindo el concesionario son acertadas, porque? porque si posee una puerta abierta quedan las luces prendidas, la llave en la ranura de contacto consume 1.5 ohm y en un periodo prolongado la batería puede bajar el voltaje. Otra motivo es que la batería Motorcraf (Mouras) a corto plazo baja mucho el voltaje y se pone en corto, espor eso que al momento de generarle carga externa el vehículo arranca.
Ola sabes la bateria no es tan buena por otra parte quiza dejaste la radio encendida. Aunque cierres el contacto en algunos casos queda prendida la radio. Eso pudo haberte pasado a mi me paso asi.
El mayor problema es la bateria es una basura Motorcraf como puede ser que te quede a pata una camioneta 2015 me dejo a pata 2 veces que basuraa por dios
Buenos días, mi Ford se descarga aún cuando desconecto el borne, le doy carga con el cargador y enciende 3 o 4 veces y le hice una prueba pero parece que no tiene fuga. Puede ser el arranque que la este consumiendo porque es nueva de 110 amp y no doy con la tecla? Gracias
Colegas, resolví lo de la fuga. Era el burro de arranque que estaba jodido. Lo desarme y cambie carbones y bendix que fallaba y quedó un relojero. Saludos a todos
Buen día tengo un problema con mi camioneta desde hace 1 año a principio amanecio con la batería descargada posteriormente a los dos meses hizo lo mismo luego a los 7 meses vuelve hacer lo mismo alguien que me de una respuesta positiva ha mi problema antes de hacer el gasto con una batería nueva saludos
Buenas tardes amigos, mi ranger luego de subir una cuesta fuerte se cae la aguja del reloj de presion de aceite, al acelerarlo a 1200 rpm o al rodar un poco mas en plano vuelve a su valor normal. Hice reparaciones en motor; rectificación de cigueñal, remplazo de cojinetes, cambio de culata (cámara) por desgaste en levas, filtro de aceite original, bulbo de aceite. Todo esto para tratar de solventar el problema y aun nada, si pueden ayudarme lo agradeceria.
Hola amigos me canse de renegar con la temperatura. Cambie junta, como ultima opcion, y oh sorpresa...
La junta que lleva la 3.0 4x4 power stroke y todas las demas versiones, no cohinciden los ahujeros de la junta con todos los ahujeros de la tapa y el block. Hice orificios con un sacabocado t se me terminaron los problemas. Prestar atencion a ese deralle
Hola, estas seguro que es un liquido gris el que te aperece en el depósito del refrigerante?. Si confirmas que es aceite y no hay excesiva presion en el depósito del refrigerante cuando lo abres, lo mas probable es que el enfriador de aceite se encuentre rajado y esta mezclando refrigerante y aceite, se ubica en el lado izquierdo del motor y hay se ubica el porta filtro de aceite. Saludos
Dos día y no arrancaba la lleve en varias oportunidades a la concesionaria después del cuarto reclamo me cambiaron la bateria. Despues de cuatro mese vuelve la falla. Que se podrá hacer?
A mí me pasa exactamente lo mismo. Se me descarga. Yo lo dejo por lapsos largos sin usar, y tengo que pedir que cada 3-5 días la prendan unos 10 minutos. Ya tienes solución?
Yo añadí una cámara de reversa y sospecho que por ahí va la fuga, pero ya con el multímetro en función de amperaje no la encuentro.
Y el pedal del cloh despega mui ariba y le acabo de poner la prensa nueba y el dico la bomba coyarin y el reten todo nuebo y no despega bien en las subidas se forsa muncho
Mismo problema me podría ayudar con información de cómo solucionó su problema