Problemas de Sensor de temperatura

Problemas destacados

Sensor de temperatura

Ford Mondeo 2001 4 puertas 244450 kms
Me podran ayudar, a saber donde se localiza el sensor de temperatura de ford mondeo 2001 de favor
LuisNani21A de México hace 5 años  
LU
2 casos 
CARLOS ARIEL TASCON de Argentina hace 5 años
Revisa a lo largo de las mangueras, caja de termostatos, y radiador en el circuito de agua seguirle y donde hay un bulbo con cables hay sensor.
Mauro de Argentina hace 4 años
Buenas tardes, conecté el auto a un scanner y me tira falla del sensor de temperatura de aire y sensor de control de sobre alimentación, alguien tiene idea si se pueden probar esos sensores y dónde están, gracias
Mauro de Argentina hace 4 años
Perdón es un Mondeo 2004 2.0 16v tdci 130 hp
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Bulbo de temperatura

Ford Mondeo 1998 v6 2.5 200000 kms
Soy de salta y necesito cambiar el bulbo de temperatura q va en la tapa de cilindro,donde puedo comprarlo y q haga envíos al interior
memo de Argentina hace 9 años  
ME
2 casos 
SIMON de Argentina hace 7 años
Como poner a punto motor sea v.6 24. V 2.5 de ford mondeo ghia modelo 1998
Mondeo buck de México hace 7 años
Buenas noches foro tengo un mondeo ghia 2004 compre el un obd2 y la temperatura dwl anticongelante marca 40°todo el tiempo y la aguja del tablero sube ala mitad y el motor se siente muy caliente espero alguien me pueda ayudar
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Sensor de temperatura de la culata

Ford Mondeo 2004 5 puertas 2.0 te vi 115cv 222000 kms
El coche lo arrancas y al llevar un rato circulando se bloquea y pierde fuerza, lo apago, lo vuelvo a arrancar y funciona perfectamente...le he metido la máquina y me da error p1288
Manuelrero de España hace 5 años  
MA
2 casos 
Gavillasenor de México hace 3 años
Es la bomba de la gasolina, cabíala y adiós problema
Juan206 de España hace 3 años
No creo amigo por el codigo que le dice el calculador motor es un fallo de sensor de temperatura
Juan206 de España hace 3 años
Motivo: Cableado, avería en sistema de refrigeración, sensor de temperatura de culata cambia el sensor y lo solucionatas suerte
Jose manuel de España hace 2 años
Tengo el mismo problema y me lo van a cambiar,lo que he notado como si se bajara la temperatura cuando enciendo la calefaccion, en ralenti despues de un buen rato y no sube,
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Sensor de Temperatura

Ford Mondeo 1996 5 puertas 971000 kms
Cuando paso a 3ra cada dos cuadras se apaga
Fabao de Argentina hace 3 años  
FA

Le cambie los dos bulbos de temperatura y no me arranca

Ford Mondeo 1999 mondeo zetec 1.8 16 valvulas 180000 kms
Le cambie los dos sensores de temperatura y no me arranca hace poquito le hice motor completo me han dicho q el sensor de abajo de la base del termostato tiene q ver con el pulso de inyeccion
pino dañel alberto de Argentina hace 4 años  
PI

Relenti inestable, da tirones, se ahoga y se para sólo. SolucionadoSolucionado

Ford Mondeo 1996 Mondeo clx, 112cv, gasolina. 210000 kms
El coche cuando está encendido y sobre todo lo hace más cuando la temperatura del motor esta frio, las revoluciones suben y bajan desde 1300rpm asta 300rpm y cuando llega la temperatura a 60° aprox se estaviliza en 900rpm, cuando estas circulando con él con la temperatura por debajo de los 60°, al parar en un ceda el paso, stop, semaforo, o simplemete pisas en embrague y dejas de acelerar el motor se para completamente. Cuando tiene una temperatura normal 90° aprox o más, estos fallos desaparecen asta que el motor vuelve a estar por debajo de los 60°. He limpiado el cuerpo de la mariposa, he s… Leer completa
Tomás de España hace 8 años  
TO
44 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Tomás)
Tomás de España hace 8 años
Para los que no han encontrado la válvula de relenti. Esta, está debajo de los colectores de admisión. Os adjunto esta página para que veáis como es la pieza.
http://m.ebay.es/itm/261516158566?_mwB…
Para acceder a ella, hay que hacerlo con el vehículo levantado, el acceso es muchísimo más fácil y lleva 2 tormillos de llave de 8. Os comento paso a paso donde esta ubicada. 1. Filto de aire, sigues los tuvos asta llegar al cuerpo de la mariposa. 2. Cuerpo de la mariposa, esta anclada al colector de admisión. 3. Colector de admisión. 4. Válvula de relenti.
Podeis ver una imagen, en esta página https://www.google.es/search?q=valvula…
CARLOS ARIEL TASCON de Argentina hace 8 años
Esta en la admisión donde estaría el carburador. Busca despues del filtro siguiendo los conductos
Tomás de España hace 8 años
Gracias Carlos por tu información, aunque me costó encontrar la válvula, ya que mi coche es inyección. Pero me hice una idea de por donde podría estar. (Debajo del cuerpo de mariposa). Gracias por todo.
Mikel de España hace 5 años
¿Cómo solucionó el problema? Tengo un Mk2 1.8 de gasolina y me hace lo mismo, no sé qué puede ser. He abierto tema:

https://www.opinautos.com/ford/mondeo/…
Tomás de España hace 8 años
Agradecería mucha la ayuda si alguien sabe información del problema.
Gusti de Argentina hace 8 años
Hola tomas. Yo tenia el mismo problema. Cambie el paso a paso y el regulador de presión de nafta y quedó bien x ahí te sirva la opinión
Tomás de España hace 8 años
Muchas gracias Gusti por tu ayuda. La válvula paso a paso ya la sustituí, pero sigue con el mismo problema, cambiaré el regulador de presión nafta, y a ver que ocurre.
Iré informando. Gracias por todo.
CARLOS ARIEL TASCON de Argentina hace 8 años
Avisame que pasa cuando cambias el regulador. Medile la presion de combustible tambien de paso en la rampa de inyectores hay una toma con tapita.
Tomás de España hace 8 años
Cambie el regulador de presión y sigue con los mismos fallos. Probaré a comprobar los cables de bujías a ver si evoluciona o hace lo mismo.
Para los que no saben cual es este regulardor aquí hay una foto
http://www.caudalimetro-express.com/12…
Esta se encuentra al lado de la rampa de inyección y del cuerpo de mariposa.
alexis de Argentina hace 8 años
Hola buenas noche gente tengo un mondeo 1998 guia full 2.5 v6 arranca y esta unos minutos en marcha y se para solo alguno sabe q puede ser
Tomás de España hace 8 años
Hola Alexis, nos podrías indicar que más síntomas notas en tu coche?
Ej: Si al acelerar petardea, o sientes que se queda en 3 cilindros, o que se ahoga. Si sólo lo hace al relenti o solo cuando arrancas.
Le has metido la máquina de diagnosis? para ver que fallos te da.
ROBIN de México hace 7 años
Tengo un mondeo 2006 y tiene exactamente los mismo sintomas, se calento, se le raparo el motor, anillada, valvulas, rectificacion y cadena del tiempo, cambio de tapon de recuperador de agua etc. sin embargo no ha quedado bien, en frio trabaja bien, se calienta y se comienza a jalonear, al acelerar incrementa el jaloneo hasta que llega a cierta velocidad se estabiliza, al bajar de velocidad en un alto comienza a fallar hasta que se apaga
Anditapia de México hace 7 años
Que tal tengo igual un Mondeo mismo año automático el mio , cuando está parado y aceleró hay veces que se apaga o hay veces que aceleró y le cuesta agarrar su velocidad
Zoey de México hace 7 años
Hola tengo un Ford mondeo 2001
El carro se ahoga al prender tiene que estar estacionado en lo plano y a veces ni así prende. Cuando Vas Manejando Y Ya Tienes Un Rato Manejando El Carro Deja De Acelerar aveces hasta apagarse. Se le cambio la bomba del agua. (No creo que aya sido eso)
Ayuda
Luis bonilla de México hace un año
Cual fue tu solución me pasa igual
Chino de México hace 7 años
Checa los cables de las bujias, o el repuesto de la gasolina, tambien puede ser la manguera que va del filtro del aire al motor si tiene alguna fuga de aire esa manguera puede llegar a romperse
Antonio de España hace 7 años
Hola tengo un ford mondeo del 94. 2000 16 v a veces me da tirones sobre todo en frio e cambiado bujias,cableado y bobina pero aun sigue igual, haber si alguien me da ideas para no cambiar mas piezas en vano, gracias
César de México hace 7 años
¿Ya intentaste lavar la válvula que está las respuestas en este comentario?, yo tengo un 2.5 2003 y se aceleraba todo el tiempo solo fue cuestión de lavarla y listo
Antonio de España hace 7 años
Lavar válvula, cual??
César de México hace 7 años
La válvula IAC, tiene de a ocacionar fallas de este tipo
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Josu ford mondeo 2001 1.8 de España hace 7 años
Hola buenas tengo un ford mondeo del 2001 1.8 gasolina da. Muchos trincones le cambiado las bujias y le puesto unas de platino k valen una pasta y me sigue igual al arrancarlo se keda un poko acelerao pero luego baja y aveces al arrancarlo se apaga le doi y arranca sin poblemas. Me da trincones en todas marchas y no se k puede ser ayudaaaaa !!
Toni Donado de España hace 7 años
Hola solucionaste el problema, a mí me ocurre algo parecido y no dan con la causa
CARLOS ARIEL TASCON de Argentina hace 7 años
Una causa posible que se me ocurre es una chupada de aire en algun lado
Que es una de las posibles y mas baratas antes de gastar en sensores
toño de España hace un año
Bobina del alta y se acabo el proble marca hella 20 euros, ami me paso y lo solucione despues de cambiar bujias el mismo caso, la maquina obd daba 10 sintomas diferentes deduje los mas probable y acerte, mi coche es el mismo que tu.
Icesak de México hace 5 años
Sensor maf checalo bien y de fallar cambialo este tipo de sensores dan ese fallo tirones jaloneos
Icesak de México hace 5 años
No siempre falla la valvua iac el problema de ralenti inestable en el mondeo no siempre tiene que ser la valvua iac ya que aqui en mexico cuesta 2000 pesos
Problemas de ralenti los da 1falta de compresion en alguno de los cilindros y mucho mas si tu mondeo es de 6 cilindros. 2-bobina en mal estado probablemente la de lado del cilindro que no tenia compresion muy importante3-filtro de combustible o banda de distribución yo tengo un v6 el escaner no me marca error ningun codigo de fallo no tengo el check engine en el tablero y mi ralenti es inestable por falta de compresion no necesaria mente siempre es la valvua iac chequen bien ya que vale 2000 en autozone marca duralast y la original vale mas cara suerte
Pedro de México hace 5 años
Q tal yo tengo un Mondeo 2004 4 cilindros estándar motor 2.0 y me da problemas se tironea se siente como si ahogara aceleró y no responde lo tengo q dejar en neutral y después Hacer el cambio y así es como arranca normal en frío lo ase mucho más me podrías ayudar de favor gracias
Icesak de México hace 5 años
Hola tengo el mismo problema tengo un mondeo 2004 v6 y le acabo de cambiar la bobina por que no me daba chispa a 2 cilindros se acabaron los temblores y un poc la inestabilidad del motor pero el problema sigue es probable que en mi caso sea el filtro los inyectores o la bomba de gasolina te dejo este post para darle soluciones a problemas de miss fire o error p0300 https://www.facebook.com/groups/218479…
Emmanuel de México hace 5 años
Cuando pase esos síntomas, en Mondeo V6, cambie bobina, cables de bujías, bujías se quitó casi la vibración. Después cambie catalizador ya que al no mandar información de la mezcla, correcta se refleja en vibración. Ya mejoró. También en ese mes cambie repuesto de bomba de gasolina y filtro. Fueron varias cosas. Pero la principal fue la bobina.
Mi Mondeo cada vez que lo enciendo huele a gasolina, sabrá algún detalle y o es normal para 6 v 2.5 ?
Icesak de México hace 4 años
Tiene fuga en los empaques de los inyectores revisalo el mio tenia eso
Emmanuel de México hace 4 años
Gracias, voy a revisarlo, eso me falta, pero dice un mecánico que no es fuga. Voy a echarle mano. A ver que pasa.
Fer Míchel de México hace 5 años
Buena noche,. Tengo un Mondeo 2004 4 cilindros automático, hace tiempo me dió el mismo problema, primero se quedó sin potencia después de recorrer 200 km, no se encendió ningún testigo del tablero, lo apagué y lo encendí y se solucionaba el problema, después en una pendiente pasó lo mismo, lo afiné y le cambié la válvula IAC por una original, aparentemente se solucionó el problema, pero de nuevo me dió el mismo problema, en una pendiente perdió potencia y bajaron las revoluciones, casi se apagó el auto, alguien me puede ayudar
CARLOS ARIEL TASCON de Argentina hace 5 años
Revisa las mangueras que salen del servo. A mi me pasó una vez que estaba desconectada de un lado. Y se volvía loco el motor
monicabecco de Argentina hace 4 años
Hola tengo un mondeo 95 va andando y de pronto se muere, ya lo revisamos por todos lados... nos esta volviendo locosss...alguna solucion??????
Emmanuel de México hace 4 años
Yo tenía el problema de al recorrer 100 km. Perdía potencia lo tenía que apagar y volver a encender. Cambié el sensor de cigüeñal y sensor de levas y mejoró al recorrer distancia. Espero sea de utilidad la información. Like si es es útil el dato.
Abraham de México hace 4 años
Buenas tardes. Tengo un Mondeo 2002 estándar v6. Ya le hice su afinación y aún asi se sigue jaloneando por lo regular es al hacer los cambios y empezar a acelerar. Me podrán ayudar a saber q puede ser
Emmanuel de México hace 4 años
Hola. Eso de jalonear. Puede ser cambio de bobina. Me sucedió algo similar. Cambio de bujes y cables de bujía.
Salvador de España hace 4 años
Hola tengo un Mondeo del 2003 me sube la velocidad muy lenta pa coje 100 es un mundo y a medio acelerador tironea me pueden ayuda gracias
fernando ibarra de México hace 3 años
Hola buena tarde tengo un mondeo 2007 V6 automático el cual al prenderlo y comenzar la marcha, acelero y tarda en reaccionar y se da jalones como si se quisiera apagar o se estuviera ahogando y en otras ocasiones al ir avanzando y querer acelerar también se va jaloneando ya le limpie inyectores y le hice su afinación sabran que le puedo hacer para quitar eso
Antonio de España hace 3 años
Mira el caudalimetro o cámbielo
Emmanuel de México hace 3 años
La válvula iac o de relenti La puedes encontrar en MercadoLibre en unos 1200. O en AutoZone creo. Saludos
Daniel de México hace 3 años
Buenas tarde una pregunta tengo un mondeo 2001 cuandi voy dando la vuelta o freo para pasar un tope se apaga cual sera el problema
Ruben Lopez de México hace 3 años
Buenas tardes ,a mie paso algo similar en mi mondeo 2004 automático 2.0,duro parado más de 9 meses ,lo reparé y y batallan para avanzar, recorría 20 km h perdía potencia, se jalonada y se apagaba, volvía a encender y todo normal pero otros 20 km y hacia lo mismo, cambie la bomba de gasolina y se soluciono el problema, espero les ayude en algo
Diego de España hace 3 años
Buenas noches... tengo un Ford Mondeo MK3... Le he hecho el reseteado en el cuadro y cuando he ido a arrancar... se ha quedado ko...,
Alguien me puede decir que hacer...
Muchas gracias
Juan de España hace 2 años
Yo tengo un Ford Mondeo y de golpe y porrazo a empezado a dar tirones y se me para y no vuelve a arrancar pasado un tiempo arranca y vuelve a andar y pasado un rato vuelve a pasar lo mismo da tirones y se para alguien que me pueda dar su opnion
Fernando123 de Argentina hace 3 meses
Me pasa lo mismo, le cambie casi todo y sigue igual... limpie inyectores, tanque cuerpo mariposa, cambie bujias el sensor maf, sonda lambda, escape completo y sigue con la falla y muchas cosas mas
Fernando Quintero de México hace 4 meses
Hola , tengo un mondeo 2002 km 230699 empezó con tirones o jaloneos al poner en marcha de 1,2 y 3 velocidad y en ralentí el motor trabaja bien, ya le hizo la afinación le remplaze cables, bobina, bomba de gasolina, regulador de gasolina, se bajaron los 4 inyectores a laboratorio, se checo alternador y se revisó catalizador por si estuviera tapado , pero sigue teniendo el problema de jaloneo y solo en las primeras velocidades ya en 4 y 5 velocidad trabaja bien y si alcazo da un pequeño jalón, haber si alguien me pudiera ayudar u orientar que podría generar la falla, saludos!!!
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Cuantos sensores de Oxigeno tiene mi auto?

Ford Mondeo 2003 Trend V6 2.5 lts 138300 kms
Acabo de hacerle ajuste completo de motor , rebaje de cabezas y cambio de computadora pues al auto se le descompuso la cadena de distribución y mi mecánico me informo que la computadora estaba inflada. Hice un gasto muy fuerte y el auto mecánicamente quedo bien pero me doy cuenta que se le prenden varios focos de advertencia en el tablero. Se prende el foco de Check Engine mi mecánico dice que el scanner arrojo que es la falla de uno de los 2 sensores de oxigeno que tiene el auto. (Hace el mismo ruido que dice el compañero de abajo, un ronroneo cuando suelto el acelerador). Por eso mi pregunt… Leer completa
Paco de México hace 9 años  
PA
2 casos 
xjavbier de México hace 9 añosContactar profesional
Los sensores de oxigeno nos indican la calidad de la mezcla aire gasolina muchas veces los mecanicos dicen estamal el sensor de oxigeno pero la mayoria de las veces no es asi primero deven revisar que dice el codigo mezcla rica mezcla probe si es rica tienes exceso de gasolina si es pobre es falta de gas o aire y ademas si se escucha al rronroneo seguro tu escape estara fugando o eliminaron los convertidores y de ser asi nunca tendras lecturas correctas en los sensores de oxigeno
Omizo de México hace 5 años
Disculpa. Y si el escaneo indica que hay mezcla rica. Cómo se puede solucionar???
Oscar pablo de Argentina hace 4 años
Estoy poniéndole agua nada mas en el tanque que esta a la izquierda esta bien o lleva otra cosa???
Rafa de México hace 9 años
Xjavbier tiene razon... dile a tu mecanico que revise bien tu auto...
CARLOS ARIEL TASCON de Argentina hace 9 años
Buscalo al sensor de oxigeno a lo largo del escape
carlos hernan de Argentina hace 9 años
Tengo un mondeo guia , naftero, modelo 1998. No modera y falla al acelerar, pueden decirme cual puede ser la causa de esta falla ???
CARLOS ARIEL TASCON de Argentina hace 9 años
Es el zetec v6?
Primero saca y lava con nafta el motor paso a paso en la admisión. Si la falla continúa y falla al acelerar revisa si está desconectado algun cable. Esa falla la hace el sensor maf masa de aire frio entre el filtro y el motor desconectá y volvé a conectar todo de nuevo. Me juego por el sensor maf. Caudal de aire frio no detecta bien.
Carriles de México hace 9 años
Yo tengo un problema con mi mondeo 2.5 l no acelera hace como si se ahogara. Y parpadea el over drive
Dany de México hace 9 años
Tengo un escort 98, solo que se acelera mucho y cuando intento frenar, casi no funciona el freno.
Carriles de México hace 9 años
Eso también me pasa con mi mondeo v6 se acelera y el freno casi no me funciona de inicio pensé que era la válvula iac se la cambie pero sigue igual
Juan S. de España hace 6 años
Tengo el mismo coche, y a mi no me pasa. O sea que es una avería. (je je). Tiene pinta de que te entra aire detrás de las palomillas de aspiración, bajando el vacío y disminuyendo la eficacia del servofreno. Hay un tubo que comunica la entrada del servo con el vacío de la aspiración, si esta roto, no existe o tiene una grita, entrará aire romperá el vacío y puede darte esos síntomas.
ANGEL AGUILAR de México hace 8 años
Buena tarde, tengo un mondeo ghia 2004 y me preocupa que cuando lo enciendo empieza a bufar como toro y cuando le acelero se le quita, el mecanico me comemta que es un defecto normal de este modelo de vehiculos, sin embargo me preocupa ya que en el escaner aparecia nivel pobre de masa, esta situacion se empezo a dar cuando recien compre el vehiculo usado y lo lleve a la agencia para que lo revisaran, estuve con el 15 dias y no lo hacia sino que despues de salir de la agencia lo hizo, me causo molestia y ahora es mi preocupacion por saber que es
Galan de México hace 7 años
Me pasó cambie la válvula yak
Arnulfo de México hace 8 años
Donde se encuentra el sensor de oxígeno del mondo 2002
Stefan de México hace 7 años
El sensor de oxigeno lo localizas por debajo del carro, desde el inicio hasta atras, sigue la tuberia por ambos lados, ya sea ke traiga uno o 2 sensores de oxigeno
Yuch de México hace 8 años
Hola buen día tengo un mondeo 2002 le cambiamos la máquina le colocamos una máquina del countur duratec 2.5 bueno mi problema es cuando acelero se me aburra mucho y aparte se olle que se pedorrea !! Lo afine le mandé a limpiar inllectores los lianpiaron y calibraron y sigue igual en cualquier subida se aburra y vibra demasiado. Que podrá ser mi problema
Marcos de México hace 6 años
Hola amigo ya solucionastes tu problema tengo uno igual me ace Las mismas Fallas y Los mecanicos no le encuentres pa falla
Emmanuel de México hace 4 años
Revisar, cables de de bujía, bujías y bobina, además del catalizador. En mi caso fue una mezcla de bobina y catalizador.
colimba de Argentina hace 8 años
Hola buen dia tengo un mondeo 1.8 motor zetek del año 96 mi problema es que le cuesta muchisimo arrancar de muchos giros y a veces arranca y otras no le cambiamos los sensores se cigüeñal y el de leves pero el auto sigue igual sera lo mque el sensor de levas no es el original porque es de focus me dijeron que era lo mismo y que el de este modelo no se consige agradeceria mucho su ayuda ya que ace 6 meses le hice motor y se paro de repente
David Garces de Chile hace 7 años
Hola puede ser que el sensor del cigueñal que compraste era del cilindrada 1.6
RiCoGo de México hace 7 años
Hola a todos... Realmente no se si esto les ayude a resolver sus problemas,... pero Ahi va... Tengo en Forde Mondeo 2005 Guia, V6 MK3 de 2.5 y 24valvulas... al desacelerar en marcha o parado, hacia un ruido como de compresor de aire mal apretado (como el ruido que hacen los trolebuses de la CDMX al cargar aire para los frenos)... lo lleve al mecanico, le cambio la IAC, cambio bujias, cables de bujias, tapa de distribucion, sensores, mangueras, ,ademàs de muchas otras piezas, cobro como "Cirujano Plastico" ya saben mas de lo que es razonable y me dijo; "es que me costo mucho trabajo, estaba muy mal, el escaner me dio muchos codigos de falla, tuve que comprar herramienta especial y un programa para checarlo bien". En ese momento con todo lo hecho no tenia falla ni ruido alguno... pasaron 2 semanas y el mismo ruido aparecio ademas de que no tenia potencia, se lo lleve y me dijo que no era lo mismo que tendria que checar la caja... Simplemente lo deje hablando solo (con sus pretextos)... me puse a la tarea de investigar, recurri a otros mecanicos y lo mismo... lo escanne y solo me dio el codigo P0420... y los problemas eran: 1. - convertidor de catalizador banco 1 de 3 vias... 2. - tubo de escape... 3. - fugas de aire de admision... 4. - Los inyectores de combustible defectuosos... 5. - Fugas de inyectores de combustible... 6. - bujias defectuosas... 7. - tiempo de ignicion incorrecto... y 8. - modulo de control de motor dañado (ECM)... por lo que me di a la tarea de empezar por lo simple... las bujias no las habia cambiado (muy carbonizadas para dos semanas y mal apretadas), los cables tambien mal (el capuchon de la bujia 1 no estaba bien colocada en su lugar dando origen a que la chispa saltara... (el Mecanimbecil) lo dejo suelto... en fin bujias viejas y mal apretadas,... por lo que empece a retirar el "plenum" para ver si los inyectores estaban bien ahi encontre que los tornillos estaban sueltos del riel de inyeccion y faltaba uno... y estaban muy sucios y las gomas resecas... los mande a lavar a un laboratorio mas gomas nuevas... los tornillos (6) y empaques-separadores del plemum no estaban bien apretados (les adicione un "O ring" para que el separador metalico no llegara a tocar con la admision... quite todo y compre las juntas de admision y plenum, lave todo y arme apretando al torque correcto, arranco impecablemente, no dio ningun codigo de falla, lo lleve a la verificacion ambiental... porque le tocaba, siempre me daban la "1" y ahora me dieron la "0"... espero esto les ayude... en fin lo que creo es que el plenum o la admision estaba permitiendo la fuga de aire (solucion 3. -)... Saludos
Julio de México hace 7 años
Buenas noches tengo un mondeo. 2004 y al poner la D solo se cambia a manual... Alguien sabe por q pasa eso? Será algún sensor?? El autostick si funciona bien
Ramon Guerrero S de México hace 6 años
Buen dia hice un recorrido de Mty. A Qro. 850 Km mi carro un mondeo 2004 al salir a carretera ya recorridos 300 km. empezo a revolucionarse y se dessacelero perdiendo por completo la potencia lo apague y al cabo de 10 min. Lo prendo y comenzo a trabajar normalmente pero al cabo de 7 a 10 min. Asi llegue a Matehuala distancia de 120 Km. alli le cambie el repuesto de gasolina. Sali de Mate. A S.L.P. Todo normal aprox. 200 Km de S.L.P. a Qro. Siguio nuevamente el martirio en Qro. Le cambie la manguera que esta entre el filtro de aire y el carburador y de recreso tuve menos problemas pero se me paro como 10 veces tengo remor de salir con el carro nuevamente y tener nuevamente este problema alguien me podria ayudar a solucionar esta falla
Monse1x de México hace 5 años
Hola! Ya solucionaste tu problema? A mi me pasa exactamente lo mismo, solo lo hace en carretera después de recorrer 150/200Km comienza a fallar, lo pago y dejo desacansar un par de minutos y funciona sin problemas 5km y vuelve a perder potencia y a apagarse. Pero solo lo hace en carretera, en ciudad funciona muy bien.
Ramon Guerrero S de México hace 5 años
Si de regreso de Qro a Mty. Que son aprox. 850 Km El mecanico le encontro una manguera dañada la cambio esta manguera esta entre el carburador y el filtro de aire segun el pasaba aire y por eso perdia potencia. Tambien por indicaciones de el antes de regresar a Mty. Prendi el Carro y llene el deposito de anti congelante y no tuve problemas de regreso. Eso fue en junio aproximada mente a finales de Agosto donde la temperatura esta a 40° Sali a Bustamate NL son aprox. 200 Km. me hizo lo mismo se paro y perdio potencia llegue al pueblo lo deje a enfriar le llene el deposito de anticongelante y no tuve problemas. Em conclusion mi carro pienso yo que se para por calentamiento en carretera aun que en el indicador de temperatura te marca la aguja normal o sea esta en medio ojo yo me tope con varios mecanicos que se inclinaban por la bomba de gasolina otros por los sensores lo scanee no se cuantas veces y otras lo recetie en fin un show yo te recomiendo que corras tu auto aproximadamente 100 Km. y despues llegues a un auto Zone a que te escaneen tu carro para que le encuentres la falla o en todo caso ponle anti congelante o agua al deposito prendido quiza te funsione como a mi pero en verdad te digo que me costo un huevo encontrar la falla. Por favor me informas como solucionaste tu el problema Saludos atte. Ing. Ramon Guerrero S.
Monse1x de México hace 5 años
Muchas gracias Ramón! Así lo aré, de hecho ya cambié la bomba de gasolina según el mecánico era eso y pues no soluciono el problema. Ya sabes dinero tirado a la basura. Muchas gracias.
Ramon Guerrero S de México hace 5 años
Yo hice lo mismo cambie sensores y el repuesto de la bomba de gasolina y nada hasta que un mecanico ahora si le atino por que quieras o no todos los mecanicos trabajan a prueba y error. Hazlo se me paso comentar sali en diciembre a Sedral SLP. Le puse anticongelante y no tuve problemas y son aprox. 600 Km. ida y vuelta no tuve problenas.
Duidate y saludos
Luis zambrano de México hace 4 años
Que tal, yo tengo un mondeo 2.5 v6 2006 y me pasa lo mismo, en un inicio tiene buen desempeño pero después de cierto tiempo empieza a perder potencia, se empiezan a sentir pequeños jalones y el las subidas de aburra demasiado para la máquina que trae, no prende el ckeck, cosa que es curiosa. Hoy me paso lo mismo pero me aparece que la falla es en el sensor de oxígeno que marca una mezcla pobre, alguien ya dio con la solución? Se los agradecería, ya que cuando anda bien es un carrazo en carretera.
Sergio de España hace 5 años
Buenas e metido la makina de un amigo y daba problema de control dela bomba inyectrora ahora loe yevado ala casa ford y me dicen que puede ser 4 o 5 cosas que valla probando y ami coche lea pasado igual ba perfecto y cuando paso delos 140 se viene abajo y de ay no pasa
Emmanuel de México hace 5 años
A veces la bobina no deja acelerar.
Sergio de España hace 5 años
Alguien sabría decirme
Emmanuel de México hace 4 años
Buenas tardes. Algo extemporáneo, pero para los nuevos búsquedas de respuestas. El testigo de aceite, es normal cuando se rebajan las cabezas. En mi caso sucede lo mismo , a baja velocidad aparece el testigo de aceite, pero al subir la velocidad desaparece. Es normal, aunque se cambie la bomba de gasolina nueva.
Emmanuel de México hace 4 años
Emmanuel de México hace 7 minutos
Buenas tardes. Algo extemporáneo, pero para los nuevos búsquedas de respuestas. El testigo de aceite, es normal cuando se rebajan las cabezas. En mi caso sucede lo mismo , a baja velocidad aparece el testigo de aceite, pero al subir la velocidad desaparece. Es normal, aunque se cambie la bomba de gasolina nueva.
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Joel de México hace 4 años
Buenas noches. Yo tengo un v6 motor 2.5 204 y la falla que presenta es que pierde aceleración a cierta distancia como si se ahogará y por más que tenga el acelerador a fondo no acelera y se apaga. Ya lo llevé con varios mecánicos y no le encuentran la falla. Les agradecería de mucho si me pudieran ayudar. Gracias.
Emanuel de México hace 4 años
El Mondeo 2.5 l V6 tiene 3 sensores. 2 son iguales de tamaño y color y van en el motor. Y el tercero es más largo y va en el catalizador.
Luís ledezma de México hace 2 años
Que onda bro encontraste la falla el mio anda igual
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Se calienta constantemente

Ford Mondeo 2006 Mondeo motor 2.0 4 cl 130000 kms
El auto se calienta constantemente
Ya se cambiaron:
Bomba del agua
Radiador
Se quito termostato
Incluso se reparo la cabeza

Tengo 2 dudas
-el radiador debe llevar bulbo?
-de que color y que especificaciones tiene del sensor de la temperatura del tablero.
El sensor de temperatura del tablero siempre esta a la mitad aunque se caliente y hierva el agua.
Espero me puedan apoyar con su experiencia

Saludos
Javier de México hace 8 años  
JA
1 caso 
barton de México hace 8 años
A mi en mi experiencia me paso lo mismo ford mondeo 2002 6 cilindros y lo que fue es que el convertidor estaba tapado, se lo cambiaron y se le quito el sobrecalentamiento.
joanthan de México hace 7 años
Buenas, que convertidor amigo?
Javier de México hace 8 años
Buenas noches. Me podrias especificar en donde lleva o comp es eñ convertidor que mencionas?
Yo tengo el mismo proble en el mismo auto que mencionas!
Me seria de mucha ayuda
Gracias
Pastorcillo de México hace 8 años
Se llama catalilzador y es el que va al inicio de las salidas del escape desde el motor por eso se calientan, quitenselo y listo tendran coche para rato
ubaldo de México hace 7 años
Buenas amigo yo tengo el mismo problema con un mondeo 2002. Se calienta y ya le isieron varios chequeos y la falla sigue ¡¡ le pondre el termostato y checare eso k mencionas ojala y se arregle la falla ¡¡¡ saludos y gracias x el consejo
barton de México hace 7 años
Hola a todos con el problema que el mondeo 2002 que se calienta. Despues de cambiar el termostato, hacer afinacion, cambiar bandas, bomba de agua, radiador, y los convertidores cataliticos y se seguia calentando, resulta que es el motor del ventilador, uno giraba mas lento que el otro casi imperceptible y deben de echar aire hacie el motor los 2 ventiladores, es mentira que uno debe de echar aire hacia adentro y otro hacia afuera, los dos deven de echar aire hacia el motor. Lo ca,bie y listo el motor ya no se calienta y me costo cerca de 4 mil pesos mexicanos llegar a la falla.
ubaldo de México hace 7 años
Jajajajajajajaja barton yo ya estoy en el ultimo paso que es el radiador... lo consegui nuevo y fue un show ehhh... si con el radiador nuevo sigue la falla ? are lo del ventilador y como ya cambien como dices todas esas partes ¡¡¡¡¡ y si sigue la falla ¡¡ pues creo me rendire y tendra k quedarce para conejillo de indias para pruebas jajajajaja saludos y gracias x esos consejos ¡¡¡ claro k les ontare como me fue ¡¡¡ saludos
MARIO de México hace 7 años
Yo ya repare dos veces el motor de mi mondeo 2002 v6 2.5 pero sigue calentandose ya cambie el radiador y bomba de agua pero sigue calentandoce ya no se que hacer me pueden ayudar tambien quitaron el termostato y estoy por cambiar el deposito de agua.
barton de México hace 7 años
Ya viste hacia donde echan aire los ventiladores y si lo hace a buena velocidad?
ubaldo de México hace 7 años
Gracias amigo en eso ando checando la ventilacion ojala y eso sea el problema ¡¡¡ gracias x tu comentario ¡¡¡ saludos
MARIO de México hace 7 años
Si ya los revise estan bien
alex de Argentina hace 7 años
Y las junta de tapa de cilindro?
Tilo de México hace 7 años
Ala amigos yo apenas y lo compre y tiene ese problema de calentarce alguien me puede decir cueal es el preblema de por q se calienta ya le cambie la bomba y termostato y sigue calentandoce gracias y saludos
Rafael de México hace 6 años
Hola,disculpen,yo tengo el mismo problema con un mondeo 2001 6 cilindros,cambie bomba de agua,radiador le quite el termostato y aparentemente bien,pero se me rompio una manguera y volvio a empezar,me dicen que se tiene que purgar por que agarro aire,alguien sabe si es cierto y como se hace?? Gracias!
Hugo de México hace 6 años
Es verdad, tiene aire el sistema y es un demadre poderlo purgar bien, lo que hago con motor frio quito tapon de deposito y las mangueras pequeñas que van al deposito (la que sale del radiador y la que viene de la manguera de 3 entradas) enciendo el auto y espero a que caliente y empiece sacar aire y a votar liquido y las coloco de nuevo dejo enfriar y hecho mas anticongelante al deposito hasta el nivel y mismo procedimiento unas 4 veces, ya checas con todo conectado y ves si se calienta, me ha llevado hasta 2 semanas que quede bien,

Cuando ya de plano no quiere hay que bajar la bomba y volverla a poner y purgar de nuevo, espero te sirva
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No enciende el electro

Ford Mondeo 1996 1.8 16V Zetec 185000 kms
La temperatura llega al lugar donde tendría que encender el electro y no lo hace, mi pregunta es la siguiente, donde se ubica el bulbo que hace que encienda el electro?, porque el mecánico le cambió uno que está en la tapa de cilindros (del lado de la caja de cambios) y el auto sigue igual!!, Gracias!!!
Victor de Argentina hace 10 años  
VI
3 casos 
fabian de Argentina hace 10 años
Fijate en el motor hay una fusilera en la cual hay dos relay que comandan la primera y segunda velocidad del electro consejo cambialos directamente
Damian de Argentina hace 8 años
Víctor,el bulbo de los electros es uno gris que está con ficha del mismo color en el porta termostato del lado derecho del block. Si el problema es de bulbo cambiandolo se soluciona con poca plata. Buena suerte
CARLOS ARIEL TASCON de Argentina hace 5 años
En la caja de termostatos esta ese sensor tiene dos pines
gustavo.costantini de Argentina hace 4 años
Como lo solucionaron? tengo el mismo problema...
CARLOS ARIEL TASCON de Argentina hace 4 meses
Bien. Primero con el auto en marcha, hay que desconectar el cable del bulbo en la caja de termostato. Y el motor del electro debe arrancar. Hacer esa prueba es muy importante en mondeo mk2
Lucio cabrera de México hace 2 años
Que tal como lo solucionaron tengo el mismo problema, llega a temperatura media pero no entran nunca el ventilador. Solo entra cuando prendo el aire acondicionado
Gustavo de Argentina hace 2 años
Hola a mi me pasa lo mismo tal cual. Como lo solucionamos??
CARLOS ARIEL TASCON de Argentina hace 4 meses
Bien. Primero con el auto en marcha, hay que desconectar el cable del bulbo en la caja de termostato. Y el motor del electro debe arrancar. Hacer esa prueba es muy importante en mondeo mk2
Miriam de México hace 4 meses
El mío de plano ya no enciende para nada el tablero si prende pero no da marcha
CARLOS ARIEL TASCON de Argentina hace 4 meses
Bien. Primero con el auto en marcha, hay que desconectar el cable del bulbo en la caja de termostato. Y el motor del electro debe arrancar. Hacer esa prueba es muy importante en mondeo mk2
CARLOS ARIEL TASCON de Argentina hace 4 meses
Bien. Primero con el auto en marcha, hay que desconectar el cable del bulbo en la caja de termostato. Y el motor del electro debe arrancar. Hacer esa prueba es muy importante en mondeo mk2. Me avisan que sucede y seguimos el diagnóstico
Juan Manuel de Argentina hace 20 días
Hola buenas tengo ese problema y cuando lo desconecto arranca el ventilador
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No logro que enciandan los electroventiladores

Ford Mondeo 1998 Ghia 2.0 16v cinco pueryas 200000 kms
Le hice la tapa,obvio puse junta nueva,bulbo de electro,fusible y termostato. Los electrodo andan perfecto pero no encienden solos.
Damian de Argentina hace 8 años  
DA
5 casos 
CARLOS ARIEL TASCON de Argentina hace 8 años
Mirando de frente arriba de la caja de termostado hay una ficha sacala y puentea con un cablecito los dos contactos tiene que encender
Damian de Argentina hace 8 años
Si Carlos,al sacar la ficha sin hacer puente la computadora los manda a arrancar por defecto. El bulbo es nuevo.me parece que la bomba esta floja de caudal y no alcanza a llenar el porta termostato y bulbos entonces esos no sensan la temperatura real del agua.De todos modos gracias por tu respuesta
CARLOS ARIEL TASCON de Argentina hace 8 años
Yo tuve que cambiar la bomba a los 100000 km tenes que desarmar todo el lateral sacar correa de distribucion para cambiarla. Tenes que hacerte una herramienta especial para la abrazadera que tenga para destornillador plano y hexagonal de 7mm creo que viene. Yo solde un alargue al tubito 7mm. Despues comenzó a perder y con esa herramienta y manguera caliente le di dos vueltas mas y sello gracias a dios. Se terminó el problema de la bomba.
CARLOS ARIEL TASCON de Argentina hace 8 años
Para el tensor de la correa con una llave 12-13 de boca le pones una de ewstría para darle brazo de palanca y sacas la correa. Hacele un esquema. Porque hay dos formas de poner y las dos funcionan pero la correcta es donde los 6 canales van en poleas acanaladas y los lomos en las poleas lisas. Igual podes buscar esquemas. Sacale foto con el celu paso a paso. Y la puesta a punto con una planchuelita dejalo a punto y saca la correa dentada de distribucion- busca un esquema
OSCAR A GARCIA de México hace 7 años
Cuando lo arranques desconecta el sensor de temperatura y se deben encender en automatico, si no arrancan ya es revisar el arnes
CARLOS ARIEL TASCON de Argentina hace 7 años
Yo descubri la otra forma de colocar (incorrecta) pero anda. Mi tensor esta flojito
. . . Para colocar la correa hacé un dibujito esquemático identificando las poleas acanaladas 6pk (que son abrazadas por la poliv) y las planas. Las planas tensan el lomo de la correa. Con ese dato no le erras cuesta colocar. Pero colocando todo y dejando la mas grande para el final. (Cigüeñal) con dos destornilladores preferentemente sin filo la vas metiendo de a dos canales por vez hasta que entre todita. Abrazos Chaqueños cualquier cosa a mi face preguntame
medina colors de México hace 5 años
Los ventiladores no encienden cheke la caja de fusibles y esta el de 60 amps quemado es el del ventilador lo puenteo y me lo sigue quemando q podra ser??
CARLOS ARIEL TASCON de Argentina hace 5 años
Desconectá el ventilador. La ficha al aire y probá. Si no pasa nada está en cortocircuito el venti
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El electroventilador arranca cerca de marca roja del reloj de temperat

Ford Mondeo 1998 CLX 1.8 16v 130000 kms
El motor trabaja con temperatura normal, pero el electroventilador arranca muy cerca de La zona roja, este instrumento marcaba siempre a La mitad, cambié termostato y ambos bulbos, planeo un viaje, vivo en el sur con clima frío, voy hacia el norte y no encuentro solución.
awgaray de Argentina hace 7 años  
AW
1 caso 
awgaray de Argentina hace 7 años
HOLA A TODOS, sigo sin resolver el problema de que el electro arranca a muy alta temperatura, necesito conocer si tienen consejos para solucionarlo, gracias
RuRen de España hace 7 años
En ese caso debe ser el sensor de temperatura del motor. Si lo has sustituido recientemente debes fijarte en unas inscripciones del sensor en la que pone su temperatura de funcionamiento. Te aconsejo que lo cambies y le pongas de origen ford para evitar esta situacion. Slds
JOSE ORTEGA de México hace 7 años
Si eso es correcto pero otra se puede adaptar un bulbo de caribe para que entre a menos temperatura esto con un buen electrico te saldra en unos $ 650 pesos
Gusty1984 de Argentina hace 2 años
Hola lo pudiste solucionar, me pasa lo mismo
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Ventiladores radiador no encienden!

Ford Mondeo 2001 Corea Duratec he 4cyl 180000 kms
Hola a todos, hace poco llegue con el auto hirviendo, al revisarlo ví q los ventiladores ya no encendían, ya probé los ventiladores conectando directo, los relees están bien, el bulbo de temperatura está bien, si desconectó el bulbo no encienden los ventiladores, me desian q desconectando lo lo harían por default pero no es así, que puede ser la falla? Saludos
Leonheart666 de México hace 7 años  
LE
2 casos 
Julio de México hace 3 años
Hola,tengo un Mondeo 6 cilindros 2004 lo acabo de adquirir. La aguja en el tablero llega ala mitad pero nunca prenden los ventiladores.la pregunta es en que posición de la aguja deverian de entrar los ventiladores. Espero me puedan ayudar muchas gracias
Leonheart666 de México hace 3 años
En la mitad, pero en ralentí sin moverte tardan como 30min. Si todo está bien, si algo anda mal prenden antes, y si la aguja pasa de la mitad y no prenden algo está muy mal.
Julio de México hace 3 años
@Leonheart666Muchas gracias,mañana checare,porque lo manejo alrededor de 20 minutos y no pasa de la mitad la aguja pero tampoco prenden y me detengo para prevenir un calentón ya que no lo conozco aún.
Leonheart666 de México hace 3 años
@JulioA mí me paso una vez que el termostato estaba abierto(descompuesto) y por lo tanto dejaba pasar el agua al radiador desde el arranque entonces el mismo aire del manejo enfriaba el motor y tardaban en entrar los ventiladores, haz la prueba con el auto parado y espera a que entren, hay un modo de prueba en el tablero dónde puedes ver la temperatura, busca en Google como entrar al modo test, y monetorea la temperatura si llega a los 105° y no prenden es señal de alarma, ya que prenden entre los 95 y 105, pasando de 110° ya es peligroso para el carro, la temperatura de trabajo está entre los 95 y 100° si todo está bien.
Julio de México hace 3 años
@Leonheart666Muchas gracias lo checare mañana ya que se que es un problema si se llega a calentar.
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No enciende

Ford Mondeo 2002 4 puertas motor 2.0 4cil.  155263 kms
Le cansele el bulbo que va a en la base del filtro de aceite y al quererlo prender batallo y cuando prendió echo humo y hacia una golpeteo en el cuerpo de aceleración lo apague y al quererlo prender otra vez ya no quizo solo da marcha pero no enciende ya checamos la gasolina y si tiene en los inllectorez si tiene chispa
Me pueden ayudar?
kevin de México hace 8 años  
KE
11 casos 
aaaaaaaaaaaaaa de México hace 8 años
Tambien le paso al mio lo mismo y no le allo aun ya tiene 2 semana en el taller y no le ayan
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La temperatura

Ford Mondeo 2006 2.0 tdci 185000 kms
Hola ,ne se que puede pasar en el coche que le e cambiado el anticongelante ,el termostato,y el sensor de temperatura...
Y cuando voy por caratera se calienta llega a 90°pero si redusco la velocidad incluso estacionar me baja la aguja del termómetro a 60°. No se queda fija a 90°
Mihai de España hace 5 años  
MI
1 caso 
Pablo de España hace un año
Pudiste arreglarlo? Me pasa lo mismo y no dan con el error
Mihai de España hace un año
Era la bomba de agua,no hacía circuito y cambie el termostato también.
Pablo de España hace un año
Buenas Mihai!! A mi el coche tarda un mundo en ponerse a 90 grados y solo lo consigo en ciudad. Cuando salgo a carretera baja a 60 grados, incluso bajando se plega la aguja. He cambiado termostato 2 veces, sensor de temperatura y intercambiador del aceite - agua y sigue igual. En el taller me lo han devuelto porque no saben que es. Mi coche es un Ford mondeo 130 cv del 2007. A ti te pasaba algo parecido? Muchas gracias
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Problemas de temperatura

Ford Mondeo 1997 hatchback, v6 2.5  140030 kms
Tengo un mondeo 5 puertas, y el problema es q no encienden los electro ventiladores, el problema es que puenteo el bulbo de temperatura del radiador y los electros no encienden, y no de como sacarlos, alguien me puede ayudar
yack leon de Argentina hace 8 años  
YA
4 casos 
Damian de Argentina hace 8 años
Sacarlos es sencillo con una llave 19 mm,el tema es que yo lo cambié y persiste el problema,los relé y fusibles están bien y al desconectar el bulbo de electro estos prenden por defecto.no se cual es el problema
ivanmtz2019 de México hace 4 años
Hola que tal, ya pudiste resolver el problema? el mio hace exactamente lo mismo
Damian de Argentina hace 8 años
Me olvidé comentarte que el que hace arrancar los electrodomésticos no van en el radiador sino en el porta termostato. El del radiador creo que es la resistencia que activa la segunda velocidad de los electros
Gabriel de Argentina hace 4 años
Pudieron no solucionarlo?
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La falla que tiene es que no entra el motoventilador

Ford Mondeo 2002 4 puertas 2.0 estandar 25055 kms
Ya le compré el bulbo de temperatura cuando está caliente le desconecto el bulbo y entra automáticamente ya cheque el relevador y está bien, en el conector q va al bulbo solo me llega una tierra ya estuve checando y no encuentro la falla
Antonio de México hace 4 años  
AN
3 respuestas 
ivanmtz2019 de México hace 4 años
Buenos dias amigo, yo tengo exactamente el mismo problema, ya has podido resolver el tuyo?
Antonio de México hace 4 años
Ya no lo seguí checando amigo pero ya mañana lo seguiré checando por qué primero lo que me pasó es q en el relevador lleva corriente de suif tierra , corriente directa y salida y no tenía la corriente directa y ya vi q un fusible de los grandesitos q tienen una tapita transparente estaba reventado y ya lo q hice para probar fue agarrar la corriente d otro fusible y ya entro pero desconectado el bulbo y entro pero si lo dejo calienta mucho y ya estuve checando si tenía algún corto ya vi el cableado pero no le encuentro y en el conector cómo t digo solo está una tierra y mañana voy lo que trataré de hacer es purgarlo o checar el termostato
Diego de España hace 4 años
Hola Antonio yo tengo un Ford mondeo Ghia 2.0 tdci 130cv del 2002 y tenía el mismo problema el coche se calentaba más de lo normal y era la bomba del agua que va pegada a la bomba de la dirección asistida y tuve que cambiar las 2 porque lleva un vástago que une a las 2 y una arrastra a la otra si se parte el vástago la bomba del agua no funciona y se calienta el coche. Espero haberte ayudado de todas formas miralo en Internet. Saludos.
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Refrigerante frio

Ford Mondeo 2006  152000 kms
Hola tengo un mondeo mk3 del 2006 tdci 115cv, estoy pendiente de cambiar sensor de temperatura de culata, ya que dio fallo en diagnosis, pero me e dado cuenta que el refrigerante siempre esta frio, aunque en el cuadro me marque 90 grados. ¿Esto es normal? Tambien e podido percibir que la temperarura en ralenti se baja por las mañanas ya que estoy como 25 min parado antes de entrar a trabajar, puede ser del sensor de temperatura todo esto? O tema de termostato, por que e abierto el vaso de expansion y e metido el deos y esta frio el anticongelante, muchas gracias
Jose manuel de España hace 2 años  
JO
2 casos 
Jose manuel de España hace 2 años
Perdon por los deos se me escapo una d
Jose de España hace 2 años
Jajaja no te preocupes ,por lo menos los cubanos te entendieron.
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Falta de potencia

Ford Mondeo 2001 Guíe 115 204000 kms
Buenas mi ford mondeo guíe tiene falta de potencia y en pequeñas velocidades da pequeños tirones es como si fuera atmosférico para q vaya como un coche normal tengo q cambiar las marchas en 3000 revoluciones ya que si lo hago en menos el coche le cuesta muchísimo alcanzar velocidad exagerado se activa un poco cuando pasa de 2000 revoluciones pero su máxima velocidad en carretera en de 130 con el pedal a tope me lo han revisado en el taller y no Dan con el fallo ya que le meten la máquina y no da ningún fallo le han mirado filtros y tubos ect... Y nada que puede ser amigos????
Dani de España hace 6 años  
DA
1 respuesta 
Jaguar X-Type de España hace 5 años
Tengo un Jaguar X-TYPE 2.2D 155cv. Se queda en las marchas largas y subiendo pendientes. ;Perdida de potencia en puertos hasta quedar en 4º a 90kl. Le cuesta en: 4a 5a y 6a sobrepasar las 2.800rpm Estando limpia la EGR,Colector de admisión. No salta testigos. 》no salen humos negros. 》Arranque matinal bajo helada al instante. 》No hay humo azul ni negro. 》Humo blanco si hace frío y o niebla solo en el primer arranque. 》ralentí ruidoso
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Electro ventilado no enciende

Ford Mondeo 1999 Motor 1.8 16 válvulas  295000 kms
Hola un problema grave al parecer no me prende el electro de mi mondeo 1.8 16 v. Si enciende desconectado la ficha las dos velocidad, cambie bomba de agua ,sensor de temperatura el que está en la caja del termostato,no cambie el que maneja el reloj de temperatura de tablero. Limpieza de. Mangueras pero el auto sigue igual no enciende el electro si sacas las ficha y cuando enciende andas si kieres y sin problemas ygual que el aire acondicionado. Ayuda
LUCASdiaz de Argentina hace 5 años  
LU
4 casos 
Gabriel de Argentina hace 4 años
Pudiste solucionarlo??
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Motoventilador no enciende

Ford Mondeo 2003  201000 kms
Motoventilador no enciende... Cambie ya 3 bulbos. El que está en la culata... Solo si lo des conecto trabaja en alta...
Marc jacobs de México hace un año  
MA
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