¿Alguien sabe que puede pasar?
Hace un mes mas o menos se me encendió la luz de batería , se lo lleve al taller de un amigo y me dictaminaron que el alternador estaba inservible, voy a la Ford y compro uno nuevo y este amigo me lo instala. Al día siguiente tengo que volver por que la luz sigue encendiéndose pero cuando apago el motor y lo vuelvo a encender se apaga volviendo a encenderse al día siguiente, este amigo no tiene ni idea de que puede ser la avería ya que con la luz encendida esta dando una carga de 13.40v pero variable y con la luz apagada sube a los 14,60 v también variable, deci…
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Q es la clema 😬
La verdad es que este año no paran de aparecerme cosas en el coche y no es normal porque siempre ha ido muy bien.
Tus síntomas son iguales que los míos, pero no me coincide en la avería.
Si no es así creo que el problema es el actuador...es una cajita negra electrónica que da servicio al turbo...miras el motor de frente y la veras que tiene un conector con cables. Para sacarla tienes que soltar la palanquita que lleva un cepo (arandela de presión)... saca los tres tornillos y ábrela quitando las grapas de la caja... comprueba que no hay ningún cable de soldado... Es es la avería... Te ahorrarás mucho dinero. Se me olvidaba tengo un ford mondeo tdci 20 130cv del 2006 como el tuyo y al principio decían una cosa después no sabían y al final decían de cambiar el turbo... Mi coche tenia 85000km. Hechos por mi y no me lo podía creer...me decían que el compresor está mal y me hablaban de 900€...entonces me dio por mirar eso(el actuador) y tenía un soldadura de estaño suelta...esto sucede por la alta temperatura que le da el compresor y el actuador se fastidia al ser electronica... Que no te cambien el turbo...!!! prueba primero esto. En Amazon lo he visto por 138€...suerte y hay sitios donde lo reparan... Tu mismo...Yo no tengo ni idea per eso es el fallo. Espero que halla sido de ayuda para ti y los de mas... Un saludo.