Problemas de Turbo
Turbo: Su función es impulsar aire dentro del motor para la combustión. Es muy común en motores diesel.
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Problemas más específicos:
Problema con el turbo 2 casos
No se activa el turbo después Le cambié el turbo Agua en el turbo Kit de turbo El turbo no tira
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Problemas destacados
Consumo de aceite por turbo es normal o malo??
Ford Kuga 2011 Motor 2.5 t duratec 154000 kms
Encontre aceite en manguera de turbo que pasa por interculer mi pregunta es si es normal o malo??
2 respuestas
AN
Hola buenas, si motores turbo con unos kilomentros es relativamente normal que consuma un poco de aceite , depende cuanto es el consumo
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LU
Mi kuga consume 1 lts cada 15000 km uso 15 w 30 de shell semisintetico
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ComentarMe perde aceite de atrás del turbo
Ford Kuga 2009 17500 kms
Alguien del club kuga sabe de unde vene la perdida de aceite
6 casos
Uno bastante frecuente es por taparse respiradero del carter,aumenta la presion ahi dentro y rompe reten de distribucion; cambia el kit completo(caro) y luego usa la varilla de medir aceite no al fondo del todo asi respira un poquito.
Hola tengo un kuga 2011,y la cuando titila la luz del inmovilizador de motor tmbn titilan la luces del aire acondicionado la radio se corta,y me aparece la leyenda llave no registrada,pero el auto anda bien ,arranca y no se para
Hola juan, buenas tardes, hace poco le compré un KUGA 2010 2.5t Trend con 79xxxkms. Se me encendia la luz del inmovilizador, se corta el estereo, y demas cosas, por ahora lo solucione desconectando la bateria del KUGA y cambiando la pila del comando de apertura. -
Saludos, desde Tigre, BsAs, Argentina
Saludos, desde Tigre, BsAs, Argentina
ComentarPérdida de aceite 
Solucionado
Ford Kuga 2011 Tren 2,5t 60000 kms
Empezó a verse una mancha de aceite que proviene de la parte de atrás del motor , no se alcanza apreciar el lugar exacto pero esta muy cerca del turbo y no proviene de distribución. Alguien me pude informar algo sobre este tema, muchas gracias!!!
14 casos
Ioan Bradatan de España hace 7 años
Tengo la misma problema con perdida de aceite de atras del turbo
Mejor respuesta (según Dany)
Mi problema era una perdida de aceite que parecia provenir de la zona posterior del motor o sea parte de atras, resulto siendo una tuerca que lleva una arandela de bronce que sedio y provoco eso la perdida, sacaron parte de la distribución y cambiaron la arandela y se soluciono la perdida mi camioneta tiene 70.000 Km.
Hola, tengo una kuga 2011, y a los 65.000 km me apareció una perdida de aceiite que provenia de la distribución, segun mi mecanico era un reten que esta en el medio de la distribucion. Me lo soluciono, gaste dos mangos de repuestos y bastante de mano de obra
ComentarEl 3er fallo del sensor de partículas
Ford Kuga 2008 199623 kms
Buenas, como veréis llevo unos 8 años con el Kuga aparente mente todo bien pero vengo arrastrando una avería desde el inicio. El dichoso sensor del filtro de partículas, lo he cambiado como unas 4 veces y el problema que ahora esta fallando el turbo y esto afecta al filtro de partículas, ya que lo llena de hollín y se satura con la consiguiente avería. Un cambio del filtro es una averia bastante costosa,. ¿No existe nada para limpiarlo y mantenerlo limpio? y reducir así el numero de visitas al taller que es de dos al año, además de su correspondientes mantenimiento.
37 casos
El problema es que llevo un mes y medio con el coche entrando y saliendo del taller y no saben qué solución darnos. Han cambiado el sensor del filtro, el filtro y los inyectores. La última vez salió del taller y al día siguiente se paró en la autopista y de vuelta al taller. Hoy lo acabo de sacar. Pero creo que no va de esta
No hay solución, llevamos gastado lo inimaginable y no hay forma ni cambiando turbo, un montón de sensores, catalizador...no hay solución. Lo acabo de entregar a una casa por otro coche, gasolina con eléctrico. Diésel no quiero ni oír hablar, con todo lo que les meten para no contaminar, salen malisimos.
Jose Antonio de España hace 7 años
Mi Kuga tiene 6 años, hace unos meses se encendió un triángulo rojo en el cuadro, con indicación de avería en el motor, lo llevé al concesionario y me dijeron que la avería era el sensor del fitro de partículas, (la broma 300€). Y la recomendación que me dieron fue que de vez en cuando lo metiera en la autopista, en la velocidad 3ª o 4ª a 120 o 130 Km hora, durante 5 a 10 minutos, para que desapareciera la carbonilla origen de la citada avería.
Jose Antonio de España hace 7 años
He recibido tu correo, espero y deseo que me información sea válida, solo indicar que lleve acabo la indicación que me dieron en el taller, si bien procuré no pasar el motor de 4.000 revoluciones.
Pablotorrici de España hace 6 años
Yo es la segunda vez q lo cambio ya en dos meses tb y me ha vuelto a fallar ahora. Encontrasteis alguna solución?
Si teneis que cambiar el sensor dpf con el fordscan es sencillo. Lo monitorizais con el forscan y si no da entre 0 y 20... hay que cambiarlo. Es muy facil. Luego se resetean valores del sensor dpf.
Hola me gustaría saber si as solucionado lo del sensor de partículas y como? Ya que a mi me esta pasando lo mismo.
ComentarNo regenera
Ford Kuga 2010 Trend, diesel,136cv 204000 kms
Tengo un problema en un Ford Kuga porque no regenera,llevo un año donde le han cambiado dos veces el dpf,el sensor diferencial,le han puesto los cuatro inyectores,además de cambiar el manguito del turbo,levantar el colector de admisión, limpiar la válvula EGR, está en un concesionario Ford y lleva un acumulado de 80 días y ahora quieren ponerle los segmentos,me han echo gastar mucho dinero y no lo solucionan,estoy desesperado y no sé qué hacer. Si alguien me puede ayudar, gracias ❗
5 casos
Sigo en la misma situación,el coche retenido en el taller,sin ninguna prisa por arreglarlo,me cuesta comunicarme con ellos,no tienen actitud ni conocimientos para dar una solución ,llevan una semana para cambiar el termostato esperando que les suene la flauta,y a palos de ciego con mi dinero, me tienen desesperado, cambiar piezas,lo hacemos cualquiera, pero ejercer la mecánica con responsabilidad solo está al alcance de personas responsables, llamé a Ford España pidiendo ayuda para este problema con mi Ford en un concesionario oficial y me han decepcionado por completo, dicen que no pueden hacer nada y han cerrado el caso, y yo sigo sin coche. Alguien sabe cómo denunciar esto?
Compañero. La misma situación. Kuga 2010 Titanium diesel 204.000 km. Después de más de 6000€ tirados a la basura con cambios de inyectores, válvulas, Filtros y FAP, DPF, calentadores... vamos, que han cambiado el coche entero... ( en FORD OFICIAL... ROMADRID LAS ROZAS)... Pues después de todo eso, el coche no tiraba, sonaba fatal, cada día fallaba una cosa nueva...
En mi caso, tras todos los arreglos y sus costes, no han dado con el problema. El coche también pierde aceite por un tubo... y al final, la recomendación extra oficial es... El coche ya no vale...
Con 200.000 km, el coche a la basura... Por lo que veo un mal del KUGA que nadie sabe solucionar. No os hagáis mala sangre... no gastéis vuestro dinero en concesionario oficial... ID a taller de confianza de barrio y que os lo apañen hasta que el coche muera... NO TIENEN SOLUCIÓN. Vas a tirar miles de euros pensando que lo vana a solucinar y no saben solucionarlo. No digo que lo hagan a mala fe... pero no saben.
En mi caso, tras todos los arreglos y sus costes, no han dado con el problema. El coche también pierde aceite por un tubo... y al final, la recomendación extra oficial es... El coche ya no vale...
Con 200.000 km, el coche a la basura... Por lo que veo un mal del KUGA que nadie sabe solucionar. No os hagáis mala sangre... no gastéis vuestro dinero en concesionario oficial... ID a taller de confianza de barrio y que os lo apañen hasta que el coche muera... NO TIENEN SOLUCIÓN. Vas a tirar miles de euros pensando que lo vana a solucinar y no saben solucionarlo. No digo que lo hagan a mala fe... pero no saben.
Estoy igual, un dineral gastado y no hay taller que lo arregle, el oficial de Ford Pamploba se lavo las manos, no entiendo que cambiando casi todo el coche, no sepan de que es.
ComentarSe enciende inmovilizador de motor estando en funcionamiento el Motor Solucionado
Ford Kuga 2010 Kugas 2.5t M/T 5puertas TREND 79690 kms
Buenas Tardes, hace poco compré el KUGA 2.5T TREND Manual caja de 6ta motor VOLVO 2.5 Turbo, resulta que voy andando y se enciende las luz ROJA DEL INMOVILIZADOR DE MOTOR 3 segundos y se apaga, 2 segundos después hace lo mismo y se apaga la luz, lo único que noto en un micro corte del estéreo SONY, original del modelo, y una pequeña caída de tensión, apenas perceptible, luego eso parpadea la luz que puse mas arriba, lo hace hasta circulando con las 3 llaves originales a bordo, ya que es arranque sin llave. Se escaneo y no aparecen códigos de errores, me dijeron que puede ser una soldadura del tablero, falla común en estos vehículos como también en el Focus MK2 que comparten tablero, la batería está bien, espero alguien me pueda orientar, gracias, saludos desde Tigre, BsAs, Argentina. -
1 caso
Mejor respuesta (según JAVIER143)
Por ahora se solucionó desconectando la batería por 3 horas aproximadente y volviendo a conectar la misma, sacamos el estéreo para controlar, se volvió a colocar, el sistema me aviso de la baja batería de la llave, cambie batería, y listo, espero sirva y que no pase nada más. -
ComentarAveria en asistente de ayuda en pendiente
Ford Kuga 2013 1,6 180CV 300 kms
A los cinco minutos de funcionamiento con 336km de uso se informa en el tablero averia del asistente de ayuda en pendientes y se enciende la luz amarilla del control de traccion , y la camioneta se pone en modo emergencia deja de funcionar el turbo y la aceleracion. Lo mas triste es que en el servicio oficial no tienen ni idea de lo que pasa. Ya tiene una semana en el taller oficial. Esperando alguna respuesta
1 caso
Juancho de Ramos de Argentina hace 5 años
Hola Beto, solucionaste lo del turbo, yo tengo problemas en la caja, pero pareciera que es por perdida de potencia en el turbo, ya que falla al exigirla, tengo una 1.6 titanium 2014 con 70000km
Hola Juan, solucionaste el problema? tengo un problema parecido.
ComentarSensor partículas, filtro de particulas
Ford Kuga 2011 4puertas y 2 protones 2000 diesel 33000 kms
Sensor de diferencia de presion , cambiado en servicio oficial y con problemas 2 años después , tiene 6 años y 33000kms media de 5000 x año, y ahora filtro de partículas o lo mismo, también se quedó sin fuerza y el turbo no funciono, tras 10 minutos bien pero motor averiado sigue, apago y enciendo y sólo la del motor amarillo, ¿NO TENEMOS DONDE DENUNCIAR ESTO? No quiero hablar mal del burro por que lo quiero vender , no me pase lo del chiste , por las dudas kuga 2011 w2. Tren. Gracias por leerlo todo.
1 caso
Ese problema dos veces con cambio de sensor filtro e inyector. 2013y2016
Ahora 2021 otra vez...me comentan tres fallos ;sensor filtro particulas y quinto inyector...coste cada vez poco mas de 1000 eu
Ahora 2021 otra vez...me comentan tres fallos ;sensor filtro particulas y quinto inyector...coste cada vez poco mas de 1000 eu
ComentarAvería motor.
Ford Kuga 2012 Trend 150000 kms
El caso es qué llevo ya varios problemas qué da avería motor y cada vez es una cosa diferente qué no es nada de motor. Pero en todos me bloquea el aire acondicionado. Dejando de funcionar. Lo llevo al taller resetear el ordenador y vuelta a funcionar 15 o 20 días. Y cada testeo 20 €. Estoy ya hasta nos h... de ford. Y sólo saben decirme qué el ordenador detecta un fallo y por seguridad bloquea el aire acondicionado. Empecé con el con problemas de radio qué sé apagaba y dejaba de funcionar 15 o 20 días. Después el ventilador. Después el alternado después el filtro de partículas den tubo de escape. Después el turbo. Después otra vez el turbo has 4 veces y todas bloqueando el a/ c. Lo ducho maldita os hora qué me compré un ford
1 caso
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