Problemas de Inyectores

Inyectores: Elemento que dosifica el ingreso de combustible a los cilindros.
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No regenera

Ford Kuga 2010 Trend, diesel,136cv 204000 kms
Tengo un problema en un Ford Kuga porque no regenera,llevo un año donde le han cambiado dos veces el dpf,el sensor diferencial,le han puesto los cuatro inyectores,además de cambiar el manguito del turbo,levantar el colector de admisión, limpiar la válvula EGR, está en un concesionario Ford y lleva un acumulado de 80 días y ahora quieren ponerle los segmentos,me han echo gastar mucho dinero y no lo solucionan,estoy desesperado y no sé qué hacer. Si alguien me puede ayudar, gracias ❗
Yesami de España hace 2 años  
YE
5 casos 
Yesami de España hace 2 años
Sigo en la misma situación,el coche retenido en el taller,sin ninguna prisa por arreglarlo,me cuesta comunicarme con ellos,no tienen actitud ni conocimientos para dar una solución ,llevan una semana para cambiar el termostato esperando que les suene la flauta,y a palos de ciego con mi dinero, me tienen desesperado, cambiar piezas,lo hacemos cualquiera, pero ejercer la mecánica con responsabilidad solo está al alcance de personas responsables, llamé a Ford España pidiendo ayuda para este problema con mi Ford en un concesionario oficial y me han decepcionado por completo, dicen que no pueden hacer nada y han cerrado el caso, y yo sigo sin coche. Alguien sabe cómo denunciar esto?
KUGAMAL de España hace un año
Compañero. La misma situación. Kuga 2010 Titanium diesel 204.000 km. Después de más de 6000€ tirados a la basura con cambios de inyectores, válvulas, Filtros y FAP, DPF, calentadores... vamos, que han cambiado el coche entero... ( en FORD OFICIAL... ROMADRID LAS ROZAS)... Pues después de todo eso, el coche no tiraba, sonaba fatal, cada día fallaba una cosa nueva...
En mi caso, tras todos los arreglos y sus costes, no han dado con el problema. El coche también pierde aceite por un tubo... y al final, la recomendación extra oficial es... El coche ya no vale...
Con 200.000 km, el coche a la basura... Por lo que veo un mal del KUGA que nadie sabe solucionar. No os hagáis mala sangre... no gastéis vuestro dinero en concesionario oficial... ID a taller de confianza de barrio y que os lo apañen hasta que el coche muera... NO TIENEN SOLUCIÓN. Vas a tirar miles de euros pensando que lo vana a solucinar y no saben solucionarlo. No digo que lo hagan a mala fe... pero no saben.
Ruth de España hace 7 meses
Estoy igual, un dineral gastado y no hay taller que lo arregle, el oficial de Ford Pamploba se lavo las manos, no entiendo que cambiando casi todo el coche, no sepan de que es.
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