Hacer mantenimiento (única luz) Falla en el vehículo (con otra luz)
CAUSAS POSIBLES
Indica que se debe hacer un mantenimiento de rutina al vehículo. Esta luz se enciende teniendo en cuenta los kilómetros preestablecidos por el fabricante. Si se enciende junto con otra luz, está advirtiendo sobre una falla.
RIESGO BAJO
Esta luz es un recordatorio de servicio y si se enciende no implica riesgo para tu vehículo.
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
Hacer las tareas de mantenimiento preventivo detalladas en el manual de servicio.
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del Figo ya se reportaron 20 casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESIndica que se debe hacer un mantenimiento de rutina al vehículo. Esta luz se enciende teniendo en cuenta los kilómetros preestablecidos por el fabricante.
Si se enciende junto con otra luz, está advirtiendo sobre una falla.
CÓMO DIAGNOSTICARHacer las tareas de mantenimiento preventivo detalladas en el manual de servicio.
RIESGOEsta luz es un recordatorio de servicio y si se enciende no implica riesgo para tu vehículo.
Se prende la llave en el tablero y el carro pierde potencia y se jalonea ya le cambien cuerpo de celebración pedal y continúa el escáner marca cuerpo de aceleración aún y volvimos a calar otro cuerpo de aceleración y continuó alguien q me pueda apoyar
Hola es la válvula Vap la que les falla ya está comprobado yo tengo uno 2018 y me pasa eso, quiero arrancar primera y pierde potencia o se apaga, la solución tonta que me dieron es abrir la tapa de la gasolina, que la falla es porque se acumulan los gases rápidamente y no los expulsa en tiempo por eso se jalonea o pierde potencia, en Hermosillo estoy esperando en la agencia que me hablen cuando esté listo el software para programarlo para que abra más rápido la válvula Vap y expulse más rápido los gases y ya no falle
Aún no me solucionan nada, después de 2 años sigo en las mismas cuando es temporada de calor, hace como 2 semanas fui a la agencia y me dijeron que probablemente sea otra cosa, según una barra que va debajo de la transmisión que se calienta mucho y hace que falle, me suena ilógico, no hayan que excusa dar, el caso es que ya empecé una demanda junto con otras personas de toda la república mexicana, somos alrededor de 100, será una demanda colectiva
Ami tambien me pasa los mismo tengo un figo 2017 y a altas temperaturas me falla el carro se acelera y se suben las revoluciones y le habro el tapón de la gasolina y se bajan las revoluciones
Cuando tengas el software pasalo yo tengo un figo2017 estándar y me dijeron que o es el termostato que no abre a tiempo o que el aceite de la transmisión ya perdió las propiedades y que necesito cambiarlo pero para donde vallas el termostato vale 600 y el aceite vale 780 más mano de obra yaque el figo tiene recorrido 160000
A alguien ya le ha encontrado porque hace esa falla que ya después de un rato trabajando el motor al detenerse en semáforos u así pierda potencia baje las revoluciones y les apague el carro
Hola, mi figo es 2017 y con la. Misma falla y los mismos testigos, el scanner marcaba 2 códigos en cuerpo de aceleración al probar piezas en buen estado usadas seguía haciendo la falla y compré nuevo el original con eso se quitó tanto los testigos del tablero como la falla, aun tengo el cuerpo de aceleración original que retiramos, me han dicho que no se reparan pero yo lo abrí y toda la. Parte mecánica esta en perfectas condiciones creo que se dañó solo la pequeña tableta electrónica que lleva.
Si a alguien le sirve para refacción toda la pieza en 500 el nuevo me salió en 8mil.
Mi figo al hacer cambio de marcha se acelera de 1 a 2, 2 a 3 y cuando vas hacer alto y lo pones en punto muerto se acelera y bajan las revoluciones solo alguien sabe q diablos es ya le hice de todo y nada más q no queda
Le cambiaste los soportes?cuando los soportes estan dañados suelen hacer esas falla y creo traeras dos soportes mal el de caja y el demotor hazle unas puebas pon tu carro parado enciendelo y con un gato hidráulico sube el motor un poco si ves cambios en el funcionamiento del motor ahi esta la falla
@Victor manuelLa cosa es q, en punto muerto el carro está como si nada, la falla es cuando vas acercando a un semáforo y vas encarrerado lo pongo en punto muerto y ahí hace la falla de sube y baja las revoluciones
Y al hacer los cambios de marcha se acelera solo, espero ya m de a explicar mejor
Mi figo es un 2017, por lo regular los primeros minutos de camino va bien, hasta q comienza a temblar el motor ocasionalmente, ya cambié los sensores posición de árbol de levas y cigüeñal!
A mi figo le paso algo similar, y resulta que fue la bomba de combustible(cambie solo el repuesto) y un filtro,que trae en la tapa del vaso de la bomba de combustible,ese filtro lo desconocía, y menos que lo llevara,ahi, mi carro es taxi,y tiene 300 mil kms,me arrojaba, fallas de señal de pedal a cuerpo de aceleracion, falla en modulo de control, mezcla pobre en bloque 1,y cosas asi, al parecer ese fue el problema,el bemdito filtro de combustible
Será la misma falla mía, tengo un figo 2016 casi en los 300mil, al encenderlo en frío todo bien, se calienta y en tráfico o esperando semaforos empieza a bajar y subir revoluciones y mas cuando entra el radiador, con el AA es peor, si acelero empieza a jalonearse hasta que de repente se apaga y ya no se enciende hasta pasar 30 min aproximadamente
Buenas tardes yo tengo un figo 2016 se le prendió la llave y deja de acelerar y el scanner dice que el papalote del cuerpo de aceleración se queda pegado alguien que me diga cómo soluciono el preblema soy de guadalaja ya le cambien el cuerpo de aceleración y salió peor falla desde que lo pongo
En mi caso, se me presentaron dos problemas en tiempos diferentes, el primero se soluciono cambiando el. Filtro y el repuesto de la bomba, al mes volvio a presentar el. Problema, se checo lo antes mencionado otra vez y siguio igual, luego consegui prestado un pedal y siguio el. Problema,luego me prestaron un cuerpo y se resolvio el problema. Consegui un cuerpo de uso pero original, y esta trabajando sin problema
@Juan Luis M8ravetteEl mío solo marca que el papalote del cuerpo de aceleración se queda pegado. Compre uno y no sirvió mañana me van a cambiar por otro a ver qué pasa no es original pero pues no sé si es por eso lo que pasa con el primero que compre lo pongo y falla en cuanto lo prendo y le pongo el que trai y funciona bien hasta después de un rato falla y ya no acelera y n ok abre el papalote
@GabinoY se prende la llave española? Creo que podria ser el cuerpo, en los genericos no hay garantia, aunque sea nuevos, deberías buscar un taller que tenga osciloscopio para que revisen la señal del. Cuerpo al. Pedal.
En mi caso fue el clutch, ya estaba muy gastado y perdía potencia y en las subidas me costaba bastante trabajo, le hicieron cambio de clutch y todo bien
Buena tarde como se si el ahorro de combustible está activado? Tiene que de decir on? U off? Tal vez es algo tonto pero puedo entenderlo así, on esta apagado y off esta encendido o visceversa
Al ponerlo en on se enciende la flecha verde en tu tablero junto al tacometro de revoluciones y cada que ases un cambio la flecha verde se enciende anunciando que ya debes cambiar de velocidad asi queda activada tu economia
De la nada andando se le prende una llave inglesa y no acelera nada lo lleve a checar y marca cuerpo de aceleración se le cambió se lavo se cambiaron bujías lave inyectores y la falla persiste alguien que le pase lo mismo como lo solucionaron no es la válvula evap
Ami me pasó igual en mi figo 2017 se prendió el check después le apareció la llave inglesa y ya no acelera la solución fue cuerpo y pedal ambas cosas cambie el cuerpo de aceleración primero desapareció el check pero aceleraba Muy despacio después cambie el pedal y desapareció la llave inglesa y volvió ala normalidad mi cuerpo de aceleración que note es que no cerraba totalmente tenía un poco de juego
Se prende la llave inglesa y comienza a temblar, me orillo y lo apago. Después de un rato lo vuelvo a prender y se borra el testigo, ya le lavaron el cuerpo de aceleración, cambiaron las bujías y sigue haciendo lo mismo
Amigo haz lo mismo que yo hice... desconecté el negativo de la bateria...revise la caja de fusibles del motor, pcm (revisa esos)... luego revisa el arnés del cuerpo aceleración ( soltar y revisar sí está sucio y limpiar) y el arnés del evap... posterior a revisar los fusibles pcm, y todo... conecte la bateria y revisa las señales de llave inglesa desaparezcan.
Al desconectar reinicia la computadora y vuelve a poner todo en orden...recuerden que el auto al detectar problema provoca desaceleración para advertir del reporte que señala.
Ojalá les sirva... dar mantenimiento al cuerpo aceleración (posterior).
Mi auto ford fusion 2011 y se lo he hecho a un edge 2012 y un focus 2013 (este era un fusible pcm de 15) y funcionó.
En la concesionaria solo por revisar me cobraban 200 dolares americanos... aunque no sea nada te cobran.
Ígual le. Pasa al mio, yo note que con el motor apagado y la llave abierta,si pisas el acelerador se prende la llave española,y falla el. Motor al encenderlo
De la nada andando se le prende una llave inglesa y no acelera nada lo lleve a checar y marca cuerpo de aceleración se le cambió se lavo se cambiaron bujías lave inyectores y la falla persiste alguien que le pase lo mismo como lo solucionaron no es la válvula evap
Ok ,te explico,traigo uno de taxi y me pasó lo mismo,no sirve lavar el cuerpo, Tienes que desmontar el cuerpo y desarmar en el interior tiene 3 engranes el de Enmedio es el más grande es de plástico y tiende a desdentarce(se quiebran los dientes) ese defecto ocasiona que se trabe el movimiento de la mariposa, desafortunadamente tienes que conseguir o comprar otro cuerpo,ya que conseguir el engrane es casi imposible aunque puede ser que aya en CDMX en algún taller de torno y fresadora te puedan fabricar ese engrane en aluminio o algún metal ligero,si lo logras conseguir tienes que engrasar con grasa a base de silicón y tener mucho cuidado de no estropear la pastilla electrónica que se encuentra dentro del cuerpo,. ,por favor si encuentras un taller donde te hagan el engrane me avisas te lo agradecería!! Suerte!
AMIGO HAZ LO MISMO QUE YO HICE... DESCONECTÉ EL NEGATIVO DE LA BATERIA...REVISE LA CAJA DE FUSIBLES DEL MOTOR, PCM (REVISA ESOS).... LUEGO REVISA EL ARNÉS DEL CUERPO ACELERACIÓN ( SOLTAR Y REVISAR SÍ ESTÁ SUCIO Y LIMPIAR) Y EL ARNÉS DEL EVAP.... POSTERIOR A REVISAR LOS FUSIBLES PCM, Y TODO... CONECTE LA BATERIA Y REVISA LAS SEÑALES DE LLAVE INGLESA QUE DESAPAREZCAN.
AL DESCONECTAR REINICIA LA COMPUTADORA Y VUELVE A PONER TODO EN ORDEN...RECUERDEN QUE EL AUTO AL DETECTAR PROBLEMA PROVOCA DESACELERACIÓN PARA ADVERTIR DEL REPORTE QUE SEÑALA.
OJALÁ LES SIRVA... DAR MANTENIMIENTO AL CUERPO ACELERACIÓN (POSTERIOR).
MI AUTO FORD FUSION 2011 Y SE LO HE HECHO A UN EDGE 2012 Y UN FOCUS 2013 (ESTE ERA UN FUSIBLE PCM DE 15) Y FUNCIONÓ.
EN LA CONSECIONARIA SOLO POR REVISAR ME COBRABAN 200 DOLARES AMERICANOS... SIN CONTAR SÍ HAY QUE HACER ALGO, AUNQUE NO SEA NADA TE COBRAN.
A mi figo le pasó lo mismo, hicieron pruebas con el pedal, y no mejoro,luego con el cuerpo de aceleracion y este era el. Problema,consegui uno de uso pero original, en los genericos no hay garantia aunque sean nuevos
Dale una limpieza al cuerpo de aceleración y revisa que esté en buen estado el sensor de admisión de aire y el filtro. Cómo siguiente nivel también puedes dar limpieza a inyectores y revisar bujías
Iba circulando con normalidad y de repente sonó la alarma como cuando traes puerta abierta o no traes cinturón. Y en el tablero se encendió el testigo de la llave, y en el digital me decia: alto clutch, pare seguro
Ami figo 2016 sele prendió el check y después que sele prendió ya no avanzó lo apague y después avanzó pero como alos 50 metros ya no avanzó otra ves lo apague y lo prendí alos 5 min avanzó y se me prendió el testigo de una llave inglesa me podrían ayudar a saber por q es
AMIGO HAZ LO MISMO QUE YO HICE... DESCONECTÉ EL NEGATIVO DE LA BATERIA...REVISE LA CAJA DE FUSIBLES DEL MOTOR, PCM (REVISA ESOS).... LUEGO REVISA EL ARNÉS DEL CUERPO ACELERACIÓN ( SOLTAR Y REVISAR SÍ ESTÁ SUCIO Y LIMPIAR) Y EL ARNÉS DEL EVAP.... POSTERIOR A REVISAR LOS FUSIBLES PCM, Y TODO... CONECTE LA BATERIA Y REVISA LAS SEÑALES DE LLAVE INGLESA QUE DESAPAREZCAN.
AL DESCONECTAR REINICIA LA COMPUTADORA Y VUELVE A PONER TODO EN ORDEN...RECUERDEN QUE EL AUTO AL DETECTAR PROBLEMA PROVOCA DESACELERACIÓN PARA ADVERTIR DEL REPORTE QUE SEÑALA.
OJALÁ LES SIRVA... DAR MANTENIMIENTO AL CUERPO ACELERACIÓN (POSTERIOR).
MI AUTO FORD FUSION 2011 Y SE LO HE HECHO A UN EDGE 2012 Y UN FOCUS 2013 (ESTE ERA UN FUSIBLE PCM DE 15) Y FUNCIONÓ.
EN LA CONSECIONARIA SOLO POR REVISAR ME COBRABAN 200 DOLARES AMERICANOS... SIN CONTAR SÍ HAY QUE HACER ALGO, AUNQUE NO SEA NADA TE COBRAN.
Me pasó lo mismo. Estaba manejando normal encendió la llave, se apagó el carro y después no da marcha. Conecte la pila con otro carro, prende, pero después se apaga solo... Encontraste la falla?
Se encendio el testigo con forma de llave española e instantáneamente perdió potencia el carro, a tal grado de casi no avanzar nada, apague el carro, y vi que después de un par de segundos se apago, Heche a andar el carro y funcionó bien, después de avanzar unos segundos volvió a presentar la falla, así que hice lo mismo del switch hasta que se apago nuevamente, y así pude llegar a mi casa, más o menos 15 kms. ahora ya se prendió tambien el testigo del check engine alguien que sepa que puede ser???
Se prendió luz de servicio empezó a fallar me detuve lo apagué para ver niveles todo bien al prenderlo de nuevo se apagó el testigo y el carro finísimo ya perfectamente. Que puede ser Aún le falta un poco para hacer el servicio lo raro que al prender fallo y al apagarse se compuso
Al momento de encender el vehiculo aparece la llave y durante el movimiento se acelera demasiado el carro, no haciendo los cambios de velocidades a tiempo
Mi auto le sucede lo mismo es ford figo energy 2019 y ya lo lleve en diferentes ocasiones a la agencia pero no me resuelve nada y según su gerente es normal que se revoluciones hasta 4500 rpm. Por 3 o 4 segundos
Ford figo 2019 3 cilindros 82000 km afinacion recien hecha bujías filtros aceite y batería nuevos el auto en tráfico pesado y en temperatura alta encendió la llave inglesa lo apague y le volví a echar andar y desapareció la llave esto fue constante hasta que de plano se pasmo, empieza a vibrar mucho como si se estuviera ahogando en aquellos autos de aquellos tiempos ese es el preámbulo a qué va a pararse pierde potencia en consecuencia ya no responde acelerador ni la tracción y se queda bloqueado esto lo empezó hacer frecuentemente ,en este inter al acelerar pierde potencia si lo dejó en veloc… Leer completa
Mi vehiculo tambien tiembla cuando hay mucho calor figo 2019 lo lleve y me dijeron que eran los soportes pero el problema es que no hay soportes en ningun lado ni en la agencia para este modelo en adelante
Tengo un figo 2019 de 3 cilindros igual tiembla mucho y no prende ningún testigo tampoco pierde potencia y me dicen que podrían ser bujías no sé que hacer
Que tal, tuve el mismo problema, temblaba demasiado, le reemplaze el motoventilador del radiador y se solucionó, yo mismo lo cambié, por Internet cuesta $1000.
Tengo un figo 2019... En stop...con el motor encendido...tiembla mucho el motor lo lleve a la agencia...y lo revisaron le dieron su mantenimiento k le tocaba...mi carro tiene ocho mil kilómetros casi no lo muevo...pero tiembla mucho el motor...en stop...pero ya al acelerar ya se corrige. Dice el mecánico de la agencia k así son esos motores k así tiemblan porque son de tres cilindros...pues la verdad eso no me gustó...pregunta...es verdad eso k dijo el mecánico de la agencia Ford.
@OmarNo se los e cambiado pero desde que lo saque de agencia alos 30000 km se sentia vibracion y le cambiaban los soportes y se le quitaba pero ahorita asi lo traigo con temblorina pero sale como 6000 por los 3 soportes estan caros por eso mejor lo dejo asi
@OmarY lo de la llave inglesa es por que desconfiguran los sensores del cigueñal cuando pase eso solo apagalo abre switch y hasta que se apaguen los testigos lo enciendes y se le quita normalmente si lo escaneas te va aparecer falla de cuerpo de aceleracion pero con eso se le quita
Ese carro no sirve, es una porquería y cuidado con la banda de tiempo, son frágiles y desechables, donde se rompa la banda se doblan todas las valvulas y se rompen las chumaceras de los árboles de levas
Están igual o peor aun que un platina
Mi figo 2016, al encenderlo y avanzar unos 10 minutos todo bien, pero al detenerme en un semaforo, y volver a arrancar se arranó y no quería entrar el cambio, luego avancé y para el siguiente cambio de velocidad otra vez se vuelve a arrancar, en la agencia me dijeron que todo estaba bien, que era la batería, pero no se me hace lógico
Figo titanium 2017 Aut. Con 12,345 km, lo llevé por un llamado a revisión que hizo la marca, le cambiaron el embrague de la transmisión y me lo entregaron, el coche se tironeaba bien cabrón, de repente se revolucionaba arriba de las 5000 y no avanzaba , mandaba el aviso de Transmisión dañada, me aparecía el testigo de check engine y la llave inglesa, lo volví a llevar a la agencia le cambiaron el sensor de aceleración y asunto resuelto, ya no falló.
Posterior a que le pasé corriente se encendió el check engine,aparecio una luz en forma de llave y tarda para hacer los cambios y me dicen que tengo que cambiar la computadora,aparte tarda mucho para hacer los cambios en automático y en manual no responde
Lo voy a llevar a otro taller para que chequen la computadora con el programa especial para ford y saquen las fallas y di dicen que es la computadora habrá que cambiarla
Me paso lo mismo en un Figo 2017. Le pasaba batería. Y hasta que lo lleve a que lo escanearán y cambie la batería. Quedó solucionado. No sé qué onda. Pero ya llevo dos baterías cambiadas en menos de 1 año
Buen día... Yo lo solucione colocando un cable adicional de tierra, directo del poste de la batería al motor y le limpie todos los contactos de tierra, si le coloque una batería nueva y quedo sin fuga de energía... Por que eso hace que se vaya desgastando la batería y daña la marcha.
Hola que tal yo tengo un figo 2017 cuando prendo el clima el ventilador hace un ruido muy fuerte se mueve mucho a qué se debe espero me puedan ayudar , será que lo tengo que cambiar ?
En ocasiones estando totalmente apagado el carro y ya sin la llave, se quedan encendidas las luces del lado del piloto, tanto la trasera, como la de adelante, y en la agencia me dicen que es normal
Buen Día, he estado en contacto con la agencia FORD Xalapa, y me reportan que según la PLANTA FORD: es "NORMAL" que las luces se queden encendidas, aun cuando apagas el carro, quitas la llave y cierras todas las puertas, pero se te olvida que dejaste la palanca de las direccionales en alguna de las posiciones de izquierda o derecha, eso ocasiona que nunca se apaguen las luces del lado hacia donde dejaste movida la direccional. LO CUAL ES UN ERROR GARRAFAL, toda vez que a lo mejor los que se están quedando sin batería esta sea la causa de sus problemas, aunque esta falla la deberían de corregir directamente en planta, ya que no es una condición normal.
Exactamente eso es, dejaste la direccional prendida hacia el lado derecho y la manera que tiene el carro de avisarte de tu error es dejando las luces del lado derecho encendidas para que lo notes
No entiendo cuando dices cargarlo abierto
O serás que quieres decir dejar el tapón de gasolina abierto siempre
Si a alguien le sirve para refacción toda la pieza en 500 el nuevo me salió en 8mil.
Mi nombre : Jesús Mendez
Y al hacer los cambios de marcha se acelera solo, espero ya m de a explicar mejor
Ya cambié cuerpo de aceleración y sigue igual
Alguna opinión al respecto?