De la nada andando se le prende una llave inglesa y no acelera nada lo lleve a checar y marca cuerpo de aceleración se le cambió se lavo se cambiaron bujías lave inyectores y la falla persiste alguien que le pase lo mismo como lo solucionaron no es la válvula evap
Ami me pasó igual en mi figo 2017 se prendió el check después le apareció la llave inglesa y ya no acelera la solución fue cuerpo y pedal ambas cosas cambie el cuerpo de aceleración primero desapareció el check pero aceleraba Muy despacio después cambie el pedal y desapareció la llave inglesa y volvió ala normalidad mi cuerpo de aceleración que note es que no cerraba totalmente tenía un poco de juego
Se prende la llave inglesa y comienza a temblar, me orillo y lo apago. Después de un rato lo vuelvo a prender y se borra el testigo, ya le lavaron el cuerpo de aceleración, cambiaron las bujías y sigue haciendo lo mismo
Amigo haz lo mismo que yo hice... desconecté el negativo de la bateria...revise la caja de fusibles del motor, pcm (revisa esos)... luego revisa el arnés del cuerpo aceleración ( soltar y revisar sí está sucio y limpiar) y el arnés del evap... posterior a revisar los fusibles pcm, y todo... conecte la bateria y revisa las señales de llave inglesa desaparezcan.
Al desconectar reinicia la computadora y vuelve a poner todo en orden...recuerden que el auto al detectar problema provoca desaceleración para advertir del reporte que señala.
Ojalá les sirva... dar mantenimiento al cuerpo aceleración (posterior).
Mi auto ford fusion 2011 y se lo he hecho a un edge 2012 y un focus 2013 (este era un fusible pcm de 15) y funcionó.
En la concesionaria solo por revisar me cobraban 200 dolares americanos... aunque no sea nada te cobran.
Ígual le. Pasa al mio, yo note que con el motor apagado y la llave abierta,si pisas el acelerador se prende la llave española,y falla el. Motor al encenderlo
Cir. Sen A. Posición de Pedal /acelerad, entrada alta.
Al desconectar reinicia la computadora y vuelve a poner todo en orden...recuerden que el auto al detectar problema provoca desaceleración para advertir del reporte que señala.
Ojalá les sirva... dar mantenimiento al cuerpo aceleración (posterior).
Mi auto ford fusion 2011 y se lo he hecho a un edge 2012 y un focus 2013 (este era un fusible pcm de 15) y funcionó.
En la concesionaria solo por revisar me cobraban 200 dolares americanos... aunque no sea nada te cobran.