Problemas de Reiniciar computadora

Problemas destacados

Como reseteo la computadora

Ford Fiesta 2000 4 puertas full inj  3879998 kms
Resetear la computadora alguien me podria ayudar pierde la corriente y quisiera descartar
luis de Venezuela hace 6 años  
LU
22 casos 
Álvaro Martínez de Venezuela hace 2 años
Lo mejor que puedes hacer para obtener un mejor resultado y te ahorras infinitos gastos innecesarios, lleva tu vehículo aún escaneado para verificar esa falla o llevar la computadora aún lugar donde la puedan chequear en banco de prueba y ver si está todo en orden.
Bernardo de Venezuela hace un año
Como resetear la computadora de un fiesta move 2012
José Alejandro Flores Charles de México hace 4 meses
Cómo resetear la computadora de una f150 mod 96 6 cil sin scanner
JR.Allende de Chile hace 13 días
Porque no tengo chispa en las bobinas de un Jeep cherokee 4.7
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Resetear ECU Ford fiesta

Ford Fiesta 1998 4 puertas 100000 kms
Hola tengo un Ford fiesta 1998 con inmovilizador activado tengo una duda si reseteo la ECU con un programa INMOKILLER se desinmovilizara ??????Saludos amigos. Por cierto el programa INMOKILLER dice q es para desinmovilizar el auto ,pero dudo y tengo miedo de romper algo gracias por su tiempo saludos
Jere56 de Argentina hace 7 años  
JE
12 casos 
Josecatacata de Argentina hace 4 años
Hola , tengo un Ford fiesta energy 1.6 2006 , le cambien el sensor de temperatura y cuando desconecto la ficha del sensor, no me prende la luz de testigo en el tablero , como puedo solucionarlo ya que los fusibles están bien ? Gracias. Saludos
Carlos de Guatemala hace 4 años
Hola a todos, soy de Guatemala y tengo un problema con mi Ford Fiesta 2012 transmision manual, el carro lo importe de estads unidos directo de subasta con golpe en el lado del piloto daño carrocería y suspensión el carro lo repare y estaba caminando bien hasta que se quedo sin carga y por error se contaron mal las terminales al pasar corriente a raíz de esto el carro arranca pero se destabiliza y se apaga una vez lo tuve arrancado 2 hrs conrinuas y no me daba problemas. Lo que descubrí es que internamente dos componentes se estas sobrecalentando y precisamente cuando se presionan hay corte de energía y comunicación de la ECU hacia todo el sistema, mi pregunta es: a la hora de comprar una ECU nueva se debe remplazar todo es kit de arranque o solo se puede cambiar la ECU y hacer programación.
Adjunto una foto de los componentes que se sobrecalientan y de antemano muy agradecido por sus comentarios!. Bendición!
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Fernando de México hace 3 años
Me pasa lo mismo ami se activo y no me arranca ya solucionaste tu problema
Rafasan8 de Venezuela hace 2 años
Buen día amigo me puede vender ese programa inmokiller por favor
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Debo recetar la computadora y no tengo el manual. Ya lo hice una vez.

Ford Fiesta 2012 Kinetic 95000 kms
Una vez lo hice. Recuerdo algo de oprimir el freno y embrague a la vez y bombear uno de ellos pero no sé cuál ni cuantas veces. Ni si es en contacto o con el motor en marcha. Gracias por su ayuda.
Ulises de Argentina hace 4 años  
UL
9 casos 
Danielh140 de Argentina hace 2 años
Hola Ulises como estas? Twngo el mismo problema de presionar el freno y embrague a la vez para arrancarlo porqie en pa la pantalla me aparece la leyenda!! Esto me paso después de desconectar la batería y mas tarde de conectarla!!! Sabes como solucionarlo para que encienda con el embrague solamente cono de fabrica? Saludos Daniel
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ESP desactivado y apaga las luces. SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2012 se 5 puertas, automatico 53000 kms
Hola buen día tengo un ford fiesta 2012 y desde la semana pasada tiene un problema, me aparece en la pantalla del centro un testigo que dice ESP DESACTIVADO y en consecuencia se apaga el radio, y las luces, todo en cuestión de segundos. Pero el motor sigue funcionando.
Ya lo lleve a que lo revisaran y resulto ser el sensor MAP lo cambiaron pero aun sigue la falla, después reiniciaron la computadora y aun sigue el mismo problema, me comentan que puede ser un problema eléctrico pero no dicen en donde. Estoy desesperado puesto que sucede muy repetidamente. Agradezco su ayuda.
alberto najar de México hace 8 años  
AL
32 casos 
ricardo de México hace 8 años
Ya se le cambio la bateria original ?
alberto najar de México hace 8 años
Aun tiene la batería original, le revisaron y según eso esta en buen estado.
ricardo de México hace 8 años
Llevalo a un centro de servicio LTH a un diagnostico electronico ,es sin costo, para determinar si la bateria esta bien o es un desperfecto electrico del auto.
daan de Argentina hace 8 años
El ESP es el control de estabilidad y es muy probable un falso contacto, te recomiendo que compres liquido limpia contactos en aerosol en una casa de electrónica , desconectes la batería y saques y limpies cada uno de los rea lay y fuciles que se encuentran en la caja negra del motor del lado derecho al lado de la batería. Toma nota de la posición y lugar de cada componente, de a uno saca limpia y coloca. Comenta como te fue.
Dixon Sanchez de Colombia hace 3 años
Buenos días amigo, tengo algo similar, a mi carro se le enciende las alertas de abs, y sale en el tablero esp desactiva, que debo hacer?, gracias por la ayuda
caba 551 de Colombia hace 8 años
Yo también estoy pasando por el mismo problema y no he podido solucionar ya lo lleve a revision y no me sale nada estoy a la espera de recibir un plano electrico para mandar a inspeccionar las tierras de auto.
Luis Rincon de Colombia hace 2 años
Buenos días, cómo pudo solucionar el problema?
Jesus de México hace 8 años
Como lo solucionaron?? Me esta pasando lo mismo a mi...
Solucionado
Mejor respuesta (según alberto najar)
caba 551 de Colombia hace 8 años
Le cambiaron la correa de los accesorios y listo resuelto; perdia potencia el alternador de corriente
E ver fabian de Colombia hace 7 años
Me podrías decircunstancias cual es la correa de los accesorio donde esta ubicada
Julio cesar de México hace 6 años
Yo tamvien tengo el mismo problema los señalamientos en el tablero prendidos batalla para soltar los camvios me dijeron qe era el sensor de velocidad y se lo camvie y sigue igual ahora qe mas puedo hacer
alberto najar de México hace 6 años
Mi carro se solucionó el problema cuando le agregaron un nuevo cable de corriente que va de la batería a la computadora. Me explico el auto eléctrico que consume tanta energía la computadora que los cables que le llevan energía no alcanzan a abastecerlo. Llévalo a un auto eléctrico. Ya tengo 1 año y no volvió a dar problema.
xsuciax de Argentina hace 3 años
Albertaasssss que problemas tenias????
MarBautista de México hace 5 meses
@alberto najarHola me puedes orientar de favor
daan de Argentina hace 8 años
Gracias por el aporte!!!
jose 2017 maria2017 torralba2017 de Argentina hace 7 años
La multicanal y le funciono?
Miguel Trejo de México hace 7 años
Un problema similar tení mi Ford Fiesta 2011. Varios mecánicos lo checaron y no le atinaron. Lo lleve a la agencia y resulto ser un Problema en la caja de velocidades. Lo arreglaron y no me cobraron nada pues me dijeron que aplicaba la garantía. Esto fue en marzo 2017. Llevé la a la agencia. Saludos
ricardo de México hace 7 años
En el 2011 empezaron a usarlas en el fiesta y focus ,ya la estan montando en todas sus unidades a pesar de presentar multiples fallas y defectos. La transmisión Powershift de Ford es la apuesta de la marca para bajar tanto el consumo de combustible y la emisión de gases contaminantes en sus autos nuevos, más específicamente en los modelos Fiesta y Focus de nueva generación. Esta caja automática robotizada, utiliza la tecnología de doble embrague –o clutch- que también utilizan otras marcas, sólo que ésta es más compacta y ofrece algunas otras ventajas que detallaremos más adelante.
¿Cómo funciona?
Esta parte puede ser un poco tediosa, pero trataremos de hacerlo de la manera más amena posible para describir su funcionamiento. Todas las transmisiones modernas –automáticas o manuales- cuentan con dos trenes de engranes, uno para las velocidades pares (2ª, 4ª y 6ª) y otro para las nones (1ª, 3ª y 5ª). Estos trenes reciben el torque del motor mediante el disco del volante inercial (que a la vez está conectado al cigüeñal que a su vez recibe el impulso de los pistones) pero para cambiar entre un tren y otro, el embrague separa momentáneamente un tren para engranar el otro. Esta tarea se puede realizar mecánicamente (transmisiones manuales), hidráulicamente (transmisiones automáticas convencionales) o eléctricamente (transmisiones robotizadas) pero al contar con un solo clutch o embrague, la tarea es más lenta. Aquí es donde las transmisiones de doble embrague entran en acción pues al tener un embrague para cada uno de los trenes se pueden separar las tareas de desacoplamiento y acoplamiento para cada uno de ellos, logrando que los cambios sean prácticamente instantáneos. La forma en que lo hace es la siguiente: suponiendo que el auto arranca en primera velocidad, el usuario acelera hasta que el motor llega a un determinado número de rpm (dependiendo de la situación y cuánto está presionando el conductor el pedal del acelerador, pueden ser más o menos revoluciones por minuto del motor), entonces la computadora manda la señal a los motores eléctricos de la transmisión Powershift y al mismo tiempo que el clutch para las velocidades nones (1ª, 3ª y 5ª) desacopla el tren de éstas, el otro embrague acopla el tren de las velocidades pares (2ª, 4ª y 6ª). Todo esto sucede en fracciones de segundo así que el motor prácticamente se mantiene en la misma curva de torque y no tiene que volver a empezar desde abajo para recuperar el impulso. Esto se traduce en un mejor aprovechamiento de la energía del motor, un menor consumo de combustible y menor producción de gases contaminantes.
Otras ventajas de esta transmisión son las siguientes:
-Gracias al diseño compacto y a la falta de sistema hidráulico, la Powershift ahorra 70 kg en el peso total del auto (menos componentes y menos fluidos). -La caja es más compacta gracias a los actuadores electromecánicos que sustituyen a los hidráulicos para mover los trenes de velocidades, esto le permite ocupar menos espacio bajo el cofre y acomodar más fácilmente los demás componentes del motor. -La transmisión viene sellada de fábrica, gracias a que el único fluido que contiene es el que lubrica la parte interna, además los actuadores que mueven los trenes de velocidades son eléctricos convirtiéndola en una transmisión libre de mantenimiento por hasta 10 años. -Gracias a que los embragues son controlados por una computadora y no por un humano, la vida de las pastas se prolonga mucho más, así que el clutch se cambia cada 10 años en un escenario óptimo.
Como todo, también existe un lado negativo o por lo menos algunos detalles que se podrían traducir por el usuario como fallas o comportamientos extraños. Éstos son algunos de ellos y sus causas:
-Al ser una transmisión manual robotizada, Powershift no cuenta con fluido hidráulico para su funcionamiento, sólo el aceite que lubrica internamente, entonces los ruidos que se producen al acoplar y desacoplar las velocidades se hacen más evidentes. En una transmisión automática convencional, el fluido y el mismo sistema aíslan estos ruidos. -Al apagar el motor, la transmisión tiene que prepararse para cuando el auto se vuelva a encender, así que en algunas ocasiones se pueden escuchar ruidos de la transmisión aunque el motor se haya apagado. No es ninguna falla, sino que la Powershift se está moviendo internamente para quedar en una posición ideal para el arranque. -Como su accionamiento es más parecido al de una transmisión manual que al de una automática convencional, la Powershift de Ford puede provocar que el auto se mueva hacia atrás cuando el freno no se aplicó y el sistema de ayuda en pendientes no frenó el auto, tal como lo pasaría con una caja manual. Es cuestión de acostumbrarse pues bajo ninguna circunstancia el auto avanzaría mucho, antes el sistema entra en acción y engrana la primera velocidad o la reversa según sea el caso.
Ford está continuamente trabajando para mejorar el funcionamiento de la Powershift y aislar los ruidos que se producen durante los cambios o los raros casos en los que se llega a calentar el sistema. Aproximadamente, dos o tres veces al año se realizan ajustes en la programación de la computadora de la transmisión y cada que el usuario lleva su auto a la agencia para servicio, se actualiza el software de la transmisión a la versión más reciente. Son defectos de diseño de transmisiones de fabrica de ford. Que no termina de perfeccionar, por lo que aumento a 10 años de garantia. Llevalo al distribuido ford
BENNY de México hace 4 años
Ford mexico hizo un recall donde anuncia que hay fallas el final de el esp en mi carro fiesta 2013 termino en cambio de el modulo de transmision ojo cheken eso lo malo es que comprado en usa ford mexico no cubre esa garantia despues de la garantia extendida, te dan la espalda valla a usa con la factura, y trate de que la matriz de ford en usa le devuelva el dinero que usted gasto
Fernando de Colombia hace 3 años
Tengo un Ford fiesta sedan mecánico modelo 2012 y me está pasando lo mismo
PAO PAO de Colombia hace 2 años
Hola, tengo el mismo problema, hace algún tiempo me empezó y cambie la bateria y mejoro demasiado, me lo scanearon y me enseñaron a activar el ESP, así estuvo por varios meses, bueno, pero volvió el problema y no sé que hacer
Mario de Guatemala hace un año
Hay que revisar, el conector de la bobina
Luis Montaño de Colombia hace un año
Hola tengo un ford fiesta 2012 y me sucede lo mismo al prender el carro enciende con el aviso en la pantalla ESP Desactivado, al momento de acivarse el codigo me apaga el aire acondicionado o si no no me lo deja prender, el carro presenta un sonido brusco al momento de ecenderlo. En realidad desespera sun poco...
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Muchos problemas SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2012 5 puertas kinetic design 1.6 19000 kms
A los 9000 km se agoto la bateria, hubo que cambiarla, lo hicieron por una mas grande que no entraba bien en el lugar designado a tal punto que la barra de sujecion no la colocaron
A los 10000 km tuve que hacer resetear la computadora por fallo con la bateria
A los 19000 km el auto no encendio mas de un momento para otro y en la pantalla aparece ACEITE MOTOR CAMBIO EN PROXIMO SERVICIO seguido de dos fallas mas DIRECCION ASISITIDA AVERIADA SERVICIO INMEDIATO y otra que dice DSP DESACTIVADO y el volante se queda una piedra de duro y el motor no enciende. Me desilucionada cada vez mas este auto, sin contar que ante un camino un poco deteriorado la direccion vibra como si estuvieran flojas las parrillas de la direccion.
Gustavo de Argentina hace 10 años  
GU
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Gustavo)
Gustavo de Argentina hace 9 años
Me solucionaron el problema cambiando la computadora principal, pero hoy, un año después comienzo con otra falla, las luces de ESP desactivado, y la de control de tracción OFF (autito derrapando) quedan encendidas y el auto comienza un ralenti irregular, pero en la configuración de la computadora (la que hace el usuario desde el panel) figura "ESP activado". Al apagar y volver a encender el auto desaparecen hasta que aleatoriamente vuelven a encenderse, en ruta suele hacer este problema, se encienden y apagan solas aun yendo en linea recta y velocidad constante. Así que ooootra vez service oficial antes de que se me termine la garantía (que por suerte todavía tiene).
hami de Colombia hace 9 años
Viejo tuve el mismo problema con un fiesta 2014 - ACEITE MOTOR CAMBIO - DSP DESACTIVADO y cuando iniciaba arranque se demoraba en encender motor...me dijeron que era la batería la cambie y listo todo solucionado...lo que si se debe hacer es cambiar la batería pronto cuando salen estos errores porque sino te tiras el computador...no me han salido de nuevo esos errores...la bateria tenia 2 años y medio.
Gere de Venezuela hace 9 años
Chequeale el regulador de voltaje, si es posible mejor cambialo, el es el encargado de la correcta carga de las baterias y de mantener el voltaje en el rango apropiado de la computadors. Muchas veces parece bueno porque se ve que trabaja, pero si no regula dentro del rango apropiado esta defectuoso. Las computadores son muy sensibles al voltaje de alimentacion.
[email protected] de México hace 7 años
Buenas noches me robaron mi llave de mi auto es un seat toledo y no tengo el duplicado entonces no se puede abrir me pueden dar alguna solucion para poder empezar a buscar por favor me urge su respuesta buena noche
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Problemas con la caja automática

Ford Fiesta 2013 automático 15600 kms
Saludo a todos los lectores. Tengo un Ford Fiesta Automático, presenta problemas de ruidos extraños en la caja (como moliendo piedras) a baja velocidad, también presenta jaloneos. Esto se presenta luego de unos 10 meses de comprado. Todo inicio con "patinaje" de clutch y pequeños ruidos. Lo llevé a Vehículos del camino Ford en Medellín. Supuestamente lo cambiaron, pero el problema del ruido es cada vez mayor. Ellos dicen que eso es normal por el tipo de caja (powershift) que tienen estos carros. Yo les digo que si eso fuera normal NADIE compraría ese carro. Estoy cansado de llevar porque siemp… Leer completa
estafadoporford de Colombia hace 10 años  
ES
1 caso 
ROSA YOLANDA CORTÉS VÁZQUEZ de México hace 10 años
Buenas tardes estoy lmeyendo sus comentarios ,a mi me pasó exactamente lo mismo,compré un ford fiesta 2013,a los 5 meses mas o menos me falló ,se escuchaban unos ruidos muy fuertes igual como lo dice UD. se tironeaba el carro ,me lo tuvieron en la agencia 29 días ,me le pusieron una nueva transmisión, resulta que ahora empecé a escuchar nuevamente un ruido y lo volví a meter a la agencia y me le cambiaron una piezas, ahora ,y para finalizar les pregunté ,bueno y ahora que sigue ,porque por lo que veo vamos por partes ,para mi es una impotencia enorme ,uno compra carro nuevo para no andar con problemas de falla. Pienso igual es un robo ,el carro me lo han arreglado aun tiene garantía peri igual ya no ando con la misma confianza en el ,me podría dejar tirada o causar un accidente. La verdad que ya no lo quisiera y le voy a perder demasiado ,esto es un gran fraude!!! se los dije a los agentes de ventas si UDS. me lo han dicho jamás hubiera comprado este modelo me siento engañada de plano.
un estafado x ford de Colombia hace 9 años
Buenos dias a toda la comunidad,tengo un ford fiesta modelo 2012 version se automatico. Teien la misma falla a todos uds les a pasado. La caja de cambios es una completa basura,suena,tironea,vibra y es una total odisea poder manejar trnaquilamente con ese carro. Lo lleve a los mantenimientos de grantia y siempre me decian que el carro estaba bien. Lo llevo a otro concesionario de ford y de una vez me dijeron que habia q cambiar el embrague. Mantienen la mentira mientras pasa la grantia y luego le toca al cliente asumir el valor de la reparacion.
Andres A de Colombia hace 9 años
Leí tu participación en el foro y me gustaría saber si has podido adelantar algo con la Ford, en este momento estoy presentando problemas con mi carro Ford fiesta 2014 y ya lo ingrese por tercera vez al taller de Ford y persisten los problemas. Agradecería cualquier información que me puedas brindar de correos o personas con las que deba hablar para escalar la queja. [email protected]
Cansado de ford de Colombia hace 7 años
Abogados especialistas en el tema ganan nuevo proceso en la SIC. Contacto. 3115516436 Dra. Analigia
Fabián Hernández de México hace 3 años
Estoy con el mismo problema y no e encontrado la solución
Yo me quiero unir alas demandas grupales dejo mi contacto y mi. Orreo para estar en contacto 3325184692 [email protected]
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Aceleracion SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2010  180000 kms
Lavaron el motor del carro y quedó con falla de aceleración, se ahoga, se acelera y desacelera, por momento cuando medio empareja no hace los cambios hasta pasado un momento, me recomendaron reiniciar la computadora pero no sé cómo hacerlo, quien me puede ayudar al respecto. Igualmente después de un rato rodando huele como a quemado
John maita de Venezuela hace 2 años  
JO
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según John maita)
John maita de Venezuela hace 2 años
Cambié el sensor TPS y la válvula IAC, volvió a la normalidad
John maita de Venezuela hace 2 años
Buenos días a todos, ahora el carro tiene el problema que cuando voy subiendo carretera con el aire acondicionado prendido sube la temperatura, al apagar el aire se normaliza, a qué creen se debe eso y cuál es la solución, gracias de antemano por sus respuestas
Samdar de Venezuela hace 2 años
Intenta con limpieza del radiador y verifica que el termostato estén en buen funcionamiento. Un radiador y un condensador obstruido por el sucio, dificulta la ventilación.
John maita de Venezuela hace 2 años
Ya no me voy a dar mala vida por la subida de la temperatura, tarde me entere que es el mal de estos vehiculos, asi que simplemente voy a colocarlo a la venta, asi no se puede tener un carro.
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Tira mucho humo y por el escape y a los tres días quema las bujías.

Ford Fiesta 1997 4 puertas, base, motor 1.3 endura e 500000000 kms
Hola alguien podría ayudarme lo he llevado a 5 mecánicos he electricistas y sigue igual, sigue tirando mucho humo negro con muchísimo olor a nafta y al tercer día me quema las bujías, me hicieron cambiar el múltiple de admisión, juntas de admisión, limpiar inyectores, cambiar paso a paso, se fijaron en la cadena de distribución y sonda lambda, estos supuestamente andan bien y está a punto, yo no se si serán los sensores de la distribución o otra cosa, el otro problema que posee es que con 3 escanear no pueden tener acceso a la computadora eso también no nos deja saber bien de donde proviene el… Leer completa
JAVIER de Argentina hace 9 años  
JA
1 caso 
javier de Colombia hace 9 años
Sino los deja acceder a la computadora el daño es de ella mandala a revisar
Raul de Venezuela hace 9 años
Mi carro es un fista power 2008, Tengo un problema similar, le voy a quitar el catalizador a ver si mejora le inverti los inyectores y continua el problema en el cilindro 1 y 2 cambie bujias y duran 3 a 4 dias unas con aceite y carbon negro, parece q fueran las gomas de las valvulas pero en realidad no se
Yeyo de México hace 9 años
Modulo encendido, algo parecido en una ford F-150, verifique CEP, cableado, sensores, y cambie cables, bobinas, bujias, bomba, etc... Era el Modulo de encendido, si encendia pero con dificultad y el humo holor a nafta.
omar de Argentina hace 9 años
Hola tengo un Ford Fiesta ambiente 2003 me humea mucho consume aceite y nafta,le hice cambio de aros hace un anio,y tambien pierde potencia al acelerar,
gordovic1 de Venezuela hace 6 años
Tengo un ford fiesta power 2005 lo compre de segunda mano a los dos dias presento una falla no aguanta minimo y bota mucho humo negro las bujias se enchumban de gasolina se apaga y no prende mas
gordovic1 de Venezuela hace 6 años
Lo escanearon y solo arroja problemas de gasolina los inyectores que tiene son de fiesta move agradeceria respuesta por favor
pedroya de Venezuela hace 5 años
Tengo un ford fiesta 2008 y le cambie la bobina 2 veces las quema , no echa chispa por los cilindros 1 y 4 esa fue la primera que monte duro 1 mes la segunda no bota la chispa por los cilindros 2y 3 esa me duro 15 dias , si alguien le paso lo mismo y resolvio por favor ayudeme a solucionar esta falla,,,,,,,, las bobinas que monte son marca bosh fomoco
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Aire Acondicionado deja de recibir corriente SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2007 Power 231000 kms
Hace poco compré un fiesta power 2007, todo aparentemente funcionaba normal, pero en un momento dejo de recibir corriente el aire acondicionado, se reseteo la computadora y el aire volvió a funcionar, pero pasado unos días se repite la falla. Que pudiera estar pasando.
PPSB de Venezuela hace 4 años  
PP
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según PPSB)
PPSB de Venezuela hace 4 años
Lleve el Vehículo al técnico en Refrigeracion Automotriz y determinaron que el problema estaba en el Botón A/C, pusieron a prender el Aire con el Selector de Velocidad del Aire y aparentemente se resolvió el problema, ya hace una semana y el Aire no ha vuelto a dar la falla
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No marca velocidad ni kilometraje

Ford Fiesta 2010 4 puertas 1.6 sincronico 300000 kms
Buenas tardes, en mi caso el dejo en un momento de marcar velocidad y kilometraje, revise todos los fusibles asociados y todos están bien. Hoy le conecte un sensor de velocidad nuevo pero tampoco marca. Decidí desconectar la batería para resetear la computadora y ver si reconocía el sensor, pero nada, sigue sin funcionar.
Rudy Marchan de Venezuela hace 9 años  
RU
6 casos 
victor de México hace 9 años
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No encienden los faros de niebla recién instalados

Ford Fiesta 2015 SE Std. 30000 kms
Andres
Conecte faros de niebla al arnés preinstalado en mi Ford fiesta SE 2015 y sustituí el interruptor por el original para faros de niebla, verifique que trajera él relevador y el fusible de acuerdo al manual de propietario, desconecte la batería para reiniciar la computadora y que probablemente así reconociera la nueva instalación y aún así los faros no encienden, alguien sabe qué más debo hacer?
Andres de México hace 7 años  
AN
4 casos 
ANGELJEDI de México hace 7 años
Andres buenas tardes exactament hice lo mismo pero no enciende tampoco encontro solucion al problema?
Navami1 de México hace 5 años
Buena día, si hay dos soluciones. 1. Con el switch original hay que activarlos a través de un scanner quedan funcionando perfectamente. 2. Puedes realizar un puente que sale del switch original al negativo del relé de las luces de niebla. Funciona bien también, solo que en este caso no indica el led en el panel de instrumentos.
Andres de México hace 5 años
Hola, en cuanto a activarlos con scanner, en 3 agencias Ford me han dicho que eso no es posible, probaré tu segunda solución y les comento muchas gracias; como ya había perdido esperanza de conectarlos al switch original solo los puentee de los cuartos.
Navami1 de México hace 5 años
Hola Andrés, te comento que yo lo hice porque tengo uno modelo 2018 por medio del scanner.
Andres de México hace 5 años
Probaré con el puente al negativo del relevador. Gracias por tu atención.
Chelocodina de Argentina hace 2 años
@Navami1Hola,me podrías decir dónde encuentro el relé de las antinieblas? Así poder hacer el puente que decis...desde ya muchas gracias!!
Eider de España hace 6 meses
Hola tengo un ford fiesta del 2009 esta en muy bien estado ,pero solo me alumbra la luz antiniebla izquierda trasera ¡ el faro derecha estas en buen estado y todo en orden pero no enciende ¡¡ alguien me puede ayudar
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Se Apaga, algo falla

Ford Fiesta 2001 4 puertas 1.6 150000 kms
El problema es, basicamente Todo. Enciende, pero el motor se apaga si quieres acelerar, el tablero no marca nada, ninguna aguja se mueve, las luces de frente y traseras estan encendidas solas y el motor, como mencioné se aburra y se apaga o no acelera si intentas dar marcha... ya se quitó la batería para resetear la computadora, pero nada... a alguien le ha pasado?
Martin Castillo de México hace 9 años  
MA
1 caso 
esalex de México hace 9 años
Suena como un problema de la alarma, en concreto de inmovilizador que se activa y no deja hacer nada. Igual checa los fusibles puede estar dañado el de la bomba de gasolina por eso te corta el suministro de la misma; o bien el tema del inmovilizador que te acabo de comentar. Prueba también encender el carro con el duplicado de la llave original sin nada de llaveros.
alfredo de México hace 9 años
Ola amigos pues yo tengo el mismo problema alguien podrá ayudarme
oscar sanchez de México hace 9 años
A mi me paso lo mismo se le dio servicio ( cambio de filtros limpieza de inyectores etc...) pero resulto que es la bomba de combustible que no tenia presión ,pero en algunos casos puede que sea la valvula de presión de combustible checa las dos suerte
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Tablero tarda en funcionar y es constante

Ford Fiesta 2008 4ptas 1.6 122000 kms
Al encender el carro el tablero demora 20 seg en funcionar, es decir nada jala ni revoluciones ni gas ni luz nada como si estuviera apagado, esto comenzó cuando en una ocasión al encenderlo le metí 3era y se me jalo medio brusco y se apago, al momento de arrancarlo me falló de este modo y no se a quitado ya lo escanearon y no manda nada ya le quite la batería le resetearon la computadora y sigue igual, por cierto hace un año de la nada la luz del tablero me falló se apago de repente y ya no jalo junto con los 4tos y así a estado no supieron q era y así se quedó
Les agradezco mucho la ayuda
rcamparogel de México hace 7 años  
RC
2 respuestas 
ricardo de México hace 7 años
Revisa el arnes de conexión del tablero ,debe estar falseando, una falla comun de los fiesta ,en algunos casos se resoldan los pines de conexión de la tableta del tablero y se soluciona.
rcamparogel de México hace 7 años
No creo q sea eso pues lo hace cada q lo enciendo y tarda 20 seg en funcionar el tablero siempre tarda lo mismo, no es una falla como aleatoria. Es más bien algo continuo muy exacto muy constante
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Recalenta y pierde fuerza

Ford Fiesta 2009 4 puertas 250000 kms
La falla q le comenzó era q se apagaba cuando reducia la velocidad, luego recalentó. Se le cambió la empacadura de la cámara, se llevó a la rectificadora, se le hizo limpieza y plano; quedó sin fuerza y sigue recalentando. Se le puso nuevo toda la pieza donde va el termostato y valvula, se le cambió envase del agua, radiador, sistema electrico (cables, bujias y bobina en un concesionario FORD; le resetearon la computadora y salio se alli sin fuerza) le volieron a cambiar la empacadura de la camara, píla de la bomba de gasolina, sensor de oxigeno, revisaron silenciador y escape; tiene mas fuerza, pero al rato de star rodando recalienta y mas aun si se prende el aire. Ahora me dicen que es el regulador de gasolina y que cambie la tapa del envase del agua. Ya estoy al borde
betanc de Venezuela hace 9 años  
BE
2 respuestas 
marquez de Venezuela hace 9 años
Buenas noches que año es su vehiculo y que kilometraje tienes, estamos a la orden en barcelona estadoi anzoategui eliminamos los recalentamiento mayor informacion 04163181896
FREDI GOMEZ de México hace 9 años
Si tu auto es un Ford fiesta:
1. - checa que tenga el termostato (si no lo tiene PONSELO)
2. - tienes que drenar el agua cuando ya tenga puesto el termostato
(cuando tu auto este frio el motor tienes que llenar el deposito de agua y retirarle la manguera de arriba del deposito de agua y enciende tu auto y tienes que esperar a que comienze a salir agua por esa manguera hasta que no salgan burbujas y lo conectas de nuevo)
Checalo el mio se compuso con eso y ya le habia gastado bastante. Saludos ojala y te sirva
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Mensaje "Motor Averiado Servicio Inmediato" y tengo fallas multiples

Ford Fiesta 2018 Kinetic 1.6 70000 kms
Hola Gente, tengo un Fiesta Kinetic motor 1.6 año 2018, tiene todos los services al dia y no habia tenido problemas hasta el momento, pero me paso hace unos días que sin previos síntomas y circulando en ciudad, apareció el mensaje de alarma "motor averiado servicio inmediato" y me quede: *Sin aire acondicionado, *sin ventilador, *sin limpiaparabrisas trasero ni delantero, * sin asistente de arranque en pendiente y* sin luces de freno (*además el electro del radiador no se apaga mas ) todo junto. Por lo demás mecánicamente el motor se siente bien, no suena desparejo, el auto acelera bien, pasa… Leer completa
Gerjolss77 de Argentina hace 6 meses  
GE
1 caso 
Gerjolss77 de Argentina hace 5 meses
Sigue sin solución. Está en el taller oficial de Ford y no me dan respuesta
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Da marcha pero no enciende

Ford Fiesta 2007  157000 kms
Repararon el motor de mi fiesta, se le dio servicio a los inyectores, aceite, anticongelante, filtros...(aceite, gasolina y aire), bujias, empaque de tapa del motor y sensor de temperatura, nuevos...al ponerlo en marcha despues de la reparacion...primero no bajaba de 3000 revoluciones, se le cambio la valvula IAC...y siguio igual...se le metio escaner y me arrojo fallas de casi todo...se le reseteo la computadora y mejoro en casi la mayoria de lo que me marcaba falla pero la aceleracion no se estabilizaba en ratos estaba en 3000 y en ratos apunto de apagarse...asi anduvo 3 dias y de repente ya no arranco...si da marcha pero suena como si el motor estuviera ahogado y no arranca...cheque y si le llega corriente a la bomba, que mas puedo hacer??
Julio Cesar de México hace 2 años  
JU
2 casos 
Daniel 2H de México hace 2 años
No te conectaron el cable de tierra que va a la transmisión revisa todos los cables de tierra si no lo ponen el vehículo falla y todo lo eléctrico también fallará.
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No enciende el electro cambie el sensor ,termostato

Ford Fiesta 2003 motor setec 170000 kms
Berifique todos los fusibles y relay cuando desconecto el sensor el electro prende buelbo a conectar y se apaga la bomba de agua es nueva resistencia esta bien fusibles que estan lado bateria estan bien controle el termostato y habre bien deposito de agua nuevo reinicie la computadora y nosirvio de nada hay algo de electricidad o falso contacto que no me doy cuenta
roberto raising de Argentina hace 6 años  
RO
1 respuesta 
Gregori serrano de Venezuela hace 6 añosContactar profesional
Si desconesta la válvula de temperatura y prende el electro ventilador el sistema eléctrico esta bien cambia la válvula de temperatura que esta mala
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Encendido del candado de seguridad

Ford Fiesta 2004 POWER 190000 kms
Mi carro corre normalmente y de repente se enciende en el tablero el candado de seguridad apagando por completo el carro, lo lleve a revisar la computadora y dice que hay q hacer una programacion o reprogramacion de la computadora, se le resetearon todos los errores incluyendo ese que le comento, di una vuelta para probarlo y me sale solo ese... pregunto; sera ese o le ha pasado a otros ese mismo daño y reprogramando se le quitara ese falla??? ya q tengo q estar seguro qno me esten diciendo una mentira para quitarme el dinero x mi enexperiencia en este tipo de fallas. De antemano gracias
GUANIPA de Venezuela hace 8 años  
GU

Se acelera y da jalones

Ford Fiesta 2013 S automático 4 puertas 127000 kms
Hola, recientemente mi fiesta cuando voy en carretera al momento que entra el cambio se acelera y da jalón. El error se corrige temporalmente cuando desconecto la batería y hago reset de la computadora como si fuera a quitar la señal de aceite pero este problema regresa después de unos cuantos días.
Adrian L de México hace 4 años  
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Mensaje ESP Desactivado en consola central

Ford Fiesta 2011 Kinetic Design 60000 kms
Hola!. Cada vez que enciendo el vehículo aparece el mensaje "ESP Desactivado" en la consola central. No se enciende ninguna otra luz. El síntoma que noto es que para encender el vehículo se debe presionar el embrague a fondo (normal, lo indica el manual) y también el pedal de freno a fondo, porque si no, no enciende. Lo he escaneado varias veces y no hay ningún error ni mensaje relevante en la computadora (códigos extendidos inclusive). He limpiado con alcohol isopropílico los dos sensores del pedal de freno pero parecen funcionar correctamente (las luces de stop encienden sin problema). Algui… Leer completa
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Murray de Argentina hace 6 años  
MU
1 caso 
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