Hola buenas tardes mi fiesta tiene problemas de temperatura ya se le a cambiado sensor de temperatura termostato bomba de agua se cambio deposito auxiliar tapa de deposito manguera q va del deposito al motor ahora el mecanico quiere cambiar radiador pero mi duda es cuando la aguja de la temperatura sube al acelerarlo dos veces en ralenti la aguja baja a la mitad el electro ventilador cuando se enciende no se apaga pero si en verdad se sube la temperatura por que al acelerarlo en ralenti la aguja baja agradecere su ayuda
A mi me paso lo mismo combie todo lo mismo y me seguia haciendo lo mismo asta q compre todo de nuevo pero todos los repusto originales de ford y no me fallo mas anda perfecto
Lo ultimo q compre original fue el bulbo de temperatura y quedo funcionando 10 puntos espero te sirva de algo los repuestos q no son originales para el fiesta max no sirven para nada.
Yo pase por lo mismo y cambie el termostato duro unos días y volvió a fallar logre comunicarme con un mecánico que repara vehículos Ford y me soluciono el problema. +56 9 98623251 Rafael
Agradezco sus comentarios ya estaba perdiendo la confianza en el mecanico pero el fue paso a paso reparando el auto y lo ultimo fue reparar el radiador ahora esta funcionando como corresponde les agradezco
Buena noche tengo un problema com mi fiesta powuer cuando lo prendo electroventilador funciona la baja y me prende la arta y no quiere de volver a la baja y lo acelero y hace su ciclo prendo el aire es peor cambie bomba de agua y el termostato lo cambie la bambula también y lo último le mande limpia el radiador y estaba tapado fun tierra pense q era eso pero esta peor quien me ayuda
Cada vez que acelero para avanzar el indicador de la temperatura sube hasta el máximo y se prende el foco del tablero de la temperatura del anticongelante, ya le cambié el sensor de temperatura del anticongelante, le puse uno original y sigue igual, gracias por su ayuda.
Tengo un Peugeot 206 modelo 2006 y a pesar de cambiarle el termóstato y la tapa del tarro del agua; la temperatura oscila entre 90 y 100 grados C mientras voy en ciudad despacio, pero cuando aceleró el carro la aguja de la temperatura sube hasta 110 grados y un poco más luego se dispara la segunda velocidad del ventilador, empieza a bajar la aguja hasta los 100 grados e inicia de nuevo hasta repetirse todo... además me consume bastante agua. Llevo más de un mes así y no se qué más hacer, les agradezco.
Ya quedo solucionado el problema después de cambiar todo lo que describí, nos dimos cuenta con mi mecánico que lo que sucedía era que el radiador se encontraba tapado más de la mitad, lo cambie por uno nuevo y también le cambie el sensor de la temperatura y quedo solucionado el inconveniente con la temperatura.
Se me calentó el motor y se me apago el vehículo le cambie el depósito de agua porque de la presión se rajo y voto el agua, le cambie el termo estato, el termo switch luego me marcó check y volvió a calentar lo lleve a otro taller y le pusieron scanner pero no le encuentan la falla porque vuelve el calentamiento solo que ahora cuando lo aceleró sube la aguja de temperatura pero si lo dejó de acelerar baja la aguja y se mantiene a la mitad el vehículo no ha perdido fuerza que creen que sea gracias por su ayuda
Buena tarde como se habré el deposito de anticongelante es izquierda o derecha como las manecillas del reloj de mazada 3 2010 ya que en la nunca lo he abierto porque lo llevo a la agencia y esta ultima vez no rellenaron de anticongelante y casi esta en lo minimo saludos
Tengo mazda 3 2008 veo que el nivel en el depósito de agua siempre es el. Mismo, esto es normal obtengo algo que preocuparme. Espero me puedan ayudar con sus comentarios
Se me calentó el motor y se me apago el vehículo le cambie el depósito de agua porque de la presión se rajo y voto el agua, le cambie el termo estato, el termo switch luego me marcó check y volvió a calentar lo lleve a otro taller y le pusieron scanner pero no le encuentan la falla porque vuelve el calentamiento solo que ahora cuando lo aceleró sube la aguja de temperatura pero si lo dejó de acelerar baja la aguja y se mantiene a la mitad el vehículo no ha perdido fuerza que creen que sea gracias por su ayuda
Buenas noches mi estimado, lo primero , el reemplazo del sensor de temperatura y utilizar líquido refrigerante, segundo revisar que este funcionando el electroventilador adecuadamente, si no es así cambiar el relé.
Le cambié los carbones del motor de partida ya que me dejó tirado y me descargo la batería... Le pase corriente con otro vehículo durante 15 minutos para que me cargará la batería luego de que repare el arranque, lo probé y me funcionó bien, después de unos 15 minutos andando me percato que la aguja de la temperatura está a tope, me detengo y apagó el vehículo a ver si tenía alguna fuga de agua o el electro ventilador estuviese desconectado , pero no todo se veía bien, prendo el carro nuevamente y la temperatura estaba normal al mover el auto la luz del freno de mano se activaba al igual que la luz del ads y la aguja de temperatura subía cuando aceleraba y se mantenía normal cuando dejada de acelerar, que será ?