Acabo de anillar y hacer la Camara y me sigue mojando la misma bujía de aceite le pusieron todo nuevo; q puede ser esa falla , porque supuestamente eran los gorros de la válvula pero sigue el mismo problema con la bujía. Me pueden ayudar

Y ahora no me arranca por las mañana lo empujo y después anda una joya todo el día que puede ser

Hola tengo un fiesta max 1.6 8val motor zetec, hace masomenos un año le hice la tapa de cilindros, despues de usarlo una semana descubro que al apagar el auto despues de haberlo usado y llegar a su temperatura normal de trabajo, el retorno le manda agua al bidon recuperador de agua y al tocar este ultimo la temperatura esta que pela despues de visitar otro mecanico distinto al que hizo la tapa descubre que el bulbo de temperatura estaba en mal estado lo sutituyo y el auto empezo a andar bien, luego le hice limpieza de inyectores y estaba funcionando al pelo y despues de todo esto, el auto empi… Leer completa

Hola tengo un fiesta 2012 tiene 127000 km un dia estaba en carretera y se me revento una manguera del refrigerante por ende paso agua a las bujias solamente, le hicieron la camara y ahora cuando estoy en colas en la calle la temperatura me sube, ya le cambie carcasa del termostato, sensor del termostato, las mangueras, enbase del refrigerante, la tapa del enbase del refrigerante, la bomba de agua, le revisaron el electroventilador y funciona perfecto le mande a limpiar el radiador y todavia sigue recalentandose. No entiendo porque ? el mecanico le coloco el escaner y no sale nada. Si alguien me puede ayudar se lo agradezco.

Mi carro recalienta desde los 40000 km le cambie la toma del agua 5 veces hasta que sacaron una version de aluminio y por ahi no se fugo mas el agua, revento un monton de mangueras, le cambie la valvula de la temperatura tambien la correa unica que deslizaba y hacia que recalentara mas, exploto 3 depositos de agua tambien 3 tapas de agua, y le cambie el termostato por una adaptacion que se hace con un tapon de agua y se perfora eso ha intentado mejorar el problema pero igual no se puede subir una cuesta o meterse en una cola, te deja botado en seguida, la bomba del agua esta bien, le cambie los empaques de la camara se cepillo la camara y todavia el problema persiste

Mi problema en concreto, es que despues de haber reparado la tapa de cilindros, cambiado bomba de agua, pipeta porta termostato, termostato, mangueras, y limpieza de radiadores y circuito interno, sigo con una falla, que es rara, cuando arranco el motor, este va de lujo, pero cuando llega a temperatura de trabajo, prende el electroventilador en su primer velocidad, y luego la segunda, mientras que en el motor, el termostato permanece cerrado! AHORA LA COMPLICACION, es que si en ese mismo momento, a temperatura de trabajo y todo, acelero el motor a 2500 rev, el termostato abre, y una vez abiert… Leer completa

Ya le hice tanque nuevo, bomba de nafta, bomba de agua, filtro de nafta, inyectores, pistones tapa aros se rectifico el cigueñal, termostato, cambie mangueras superiores e inferiores, cambie el electro, el auto tiene sistema de gas y también lo hice a nuevo, desde ahi que falla todo el tiempo a nafta
El electro tarda mucho en apagar o enciende cuando el auto esta apagado y queda encendido mas 15 minut, lo cambie otra vez junto con el relev, ahora me dicen que el bulbo, ya no se que hacer cada mecanico que voy me dice algo distinto.

Hola buen dia tengo un fiesta movi año 2011 y comenzo a hacer una falla de cilindro y perdio la fuerza lo apago y el carro prende y se le quita la falla ruedo como un kilometro y comienza la falla,le he cambiado cables de bujias,bujias se limpiaron los inyectores,se bajo la camara se le hizo mantenimiento se le cambio la empacadura,probe con otro sensor de oxigeno,se le elimino el catalizador se le monto pila de gasolina nueva,se probo con otro ramal tambien otra comptadora y con otros inyectores,van 3 talleres y no dan ,Por favro si alguien me puede ayudar es desesperante y mas con la situacion q estamos viviendo en el pais ,el gasto ha sido increible GRACIAS

Buenas noches, les cuento tengo un ford fiesta 2003, hace poco recalento de la nada, le hice la tapa, cambie junta, cambien bujias/cables y cambien termostato, el tema es que me sucede ahora... andando luego de un buen rato prende el electro en la alta (cuando anteriormente andaban las 2 velocidades) estando la temperatura a maitad y no corta, por lo general tambien se pasa de la mitad la temperatura, por lo cual ya lo apago y lo dejo de usarlo, esto todo en ciudad en ruta se mantiene siempre a la mitad, todo esto empezo despues del arreglo, inclusive mientras los teesteabamos con el mecanico… Leer completa

Despues de cambiar cigueñal, anillos, conchas, vielas, empacaduras, rectificar camara, verificar valvulas hasta la llave la cambie que estaba dañada, bomba de aceite soportes etc etc le di aprender y prendio pero al dia siguiente le quise dar a prender y pur chi chi chi hasta el punto que la bateria se le bajala carga... ahora bien el dia antes cuando prendio estaba con falla porque no habiamos tenido la oportunidad de prender y solo hacia falta afinar detalles por lo menos en el tablero no encendia la luz de aceite esto quiere decir que bombeaba bien pero como dije al dia siguiente no quiso encender que me recomiendan esto ESTRESADO ME CARGA LOCO YA EL CARRO LLEVO CASI 3 MESES EN ESTE PLAN :(

Buenas, tengo un fiesta 1.6 8v zetec rocam con gnc, el auto arranca al toque, pero el cilindro 3 no hace nada saco el cable de la bujia y tira chipa lo desconecto del todo y la falla permanece lo hace a gnc como a nafta, al auto se le hizo la tapa, el punto esta bien la leva es nueva, necesito una solucion. Desde ya muchas gracias

Hace unos dias armaron el motor de mi fiesta power el cual cuando lo encendieron empezo a sonar como un taqueteo en la camara muy leve pero a pasar los dias el taqueteo fue incrementando su ruido cada dia mas fuerte y me da miedo encenderlo q estara pasando alguien qm pueda ayudar gracias

Hace unos dias el carro se calento por el deposito de agua se quedo sin agua se le hizo la repacion de culata y cambio de empaque de culata pero a la soguiente semana volvio a dar el problema de culata no subió aceite queria saber si se le puede atribuir a mala calidad se aceite o que la faja exterior es mas grande por que no se encontro cuando me dio el problema de culata el unico ruido fue de faja chillante u dejo de funcionar

El recalentamiento de mi carro ford fiesta 2007 me lleva loca. A causa de un recalentamiento fuerte, compre la valvula de temperatura y nada, tenia la falla...finalmente tuve que bajar cámara, se mando de cepillar, se le hizo el plano, se cambio la empacadura de camara, cambio gomas de valvulas, sellos, y todo lo demas, practicamente le hice motor. Quedo todo bien, y funcionaba perfecto. La carcaza del termostato estaba deteriorada y decidí comprarle la pieza completa, con termostato incluido. Ya habia hablado con un mecanico y me comento que para que no recalentara mas nunca habia que hacerle… Leer completa