Problemas de Eliminar termostato
Problemas destacados
Eliminar Termostato
Ford Fiesta 2007 Motor 1.6 280000 kms
Saludos. Les escribo Para Saber su opinion, Tengo un Fiesta 2007 Motor 1.6 y Como saben el Mal de estos fiesta es el calor del motor, Siempre hay que estar cambiando el termostato, el anvase de agua, etc. Yo le Puse un segundo electro y Mejoro un poco. Quisiera Preguntarles, Ya que me han dicho Eliminale el Termostato y dejalo Libre que asi Va a funcionar mejor. Mi pregunta es: Es Prudente Quitarle el Termostato? o debo Dejarselo? o Si tienes alguna Solucion para el Calentamiento del Motor. Gracias
ComentarUna pregunta si quito el termostato q pasase sigue calentando
Ford Fiesta 2005 275000 kms
Quite el termostato pero se sigue calentando se lo vuelvo a poner
5 respuestas
A los fiesta no es recomendable quitar el termostato prubalo si esta bueno y lo montas de nuevo ve si retorna bien el agua al envase de refrigerante que este circulando si es así limpia el radiador puede estar tapado
Hola tengo un forf fiesta 2006 me levanta temperatura que puede tener me. Puede decir
A los fiesta no se le puede eliminar el termostato. Solo se le hace un trabajo al termostato
Mi mecánico le saco el termostato y le pegó unas arandelas y no me calentó más
Yo se lo saqué y no me calentó más también le pegó unas arandelas y le pusimos un sensor de temperatura antes de la computadora para q prendiera el electro 2 grados antes de lo normal
ComentarEliminar termostato
Ford Fiesta 2010 4 puertas 1.6 160000 kms
Quiero eliminarle el termostato porque según amigos que lo han hecho les va de maravilla... En mi caso lo hice ayer y me esta subiendo la temperatura casi que en minutos. NO se si tendra algo que en el lugar donde antes tenia las mangueras que surten la calefacción le coloque una en forma de U. Le coloqué las arandelas para que el agua no pasara de largo nuevamente al radiador sino que se desviara a las cámaras pero de verdad no me sirvió... Alguien me indique según la información que estoy dando ¿Qué esttoy haciendo mal? muchas gracias
1 caso
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 6 años
Hola tambien soy venezolano el problema es que el trabajo no es eliminar o quitar el termostato lo que debes hacer es condenar el termostato sellandolo en su sitio donde va ubicado el termistato con pega tanque y veras que se soluciona tu problema
ComentarQuiero eliminar el termostato
Ford Fiesta 2006 4 puertas 500000 kms
El termostato no es el original y se queda pegado que solución es mejora. Eliminar o abrir los orificios
1 caso
Colocar el de caja de aluminio...el termostato no se debe eliminar... déjalo original...
Si quieres eliminarlo saca el termostato y le pones un sello de motor 30mm tapando la parte mas fina donde asienta el termostato y queda bien.
Manuel Valero de Venezuela hace 4 años
Y una manguera em u? o no o se sella la calfccion
ComentarSolucion al calentamiento 
Solucionado
Ford Fiesta 2003 fieta 0 kms
Amigos quiero compartir este tip de reparacion con ustedes el fiesta es uno de los carros que mas problemas da por calentamientos esto ya sea por que cambiaro. El anticongelante o se revento una manguera o cambiaron termostato y muchos diran esk no hacia eso antes de hacer una reparacion de las que les mencione. Bueno les comento que este carro almacena burbujas de aire en su sistema tienes que purgarlo casi el 75% de fallas que han llegado a mi taller las he solucionado purgando el sistema quedando libre de aire y el otro 25% las he solucionado poniendo el termostato. Este tipo de carros no p… Leer completa
27 casos
Hola Amigo parece que mi fiesta 2005 tiene ese problema... y cual seria la forma correcta de liberar el aire del motor. Para que no se me caliente...
Dani yo te tengo otra opcion el mio le hice 7 huecos por el termostato y quedo mejor, aparte le hicieron un trabajo de electricidad al electro y cuando lo coloco en la velocidad uno del aire acondicionado sin estar funcionando el aire me baja la temperatura y se mantiene frio el motor
Reynol navarrete alcocer de México hace 8 años
Oye amigo donde mero bá el tapon que hace la pared en la toma de agua?
No eso no lleva ningun tapon , xq el termostato date cuenta que es circular una parte y ella tranca el termostato
Mejor respuesta (según mixxxel)
Este tipo de termostato no es como normalmente esta uno acostumbrado a verlo. Este tipo es como si fuera una torre. Imagina un termostato normal ahora añade un resorte en la parte de abajo del termostato y en seguida una placa de metal En forma circular todo esto ensamblado en una sola pieza. Espero se entienda buscare una imagen para que sea mas facil de explicar. Bueno el chiste es que esa placa circular es la que crea una pared dentro de la toma de agua para que alla circulacion del agua una entrada y una salida.
Oye amigo. Mi Ford fiesta 2004, se calentó hace unos días pero pareciera que tiene demasiad presión dentro, el agua recircula bien y los ventiladores trabajan pero se sigue calentando, lo lleve al mecanico y le cambiaron el empaque de la cabeza del motor que por que estaba enviando compresió al sistema de enfriamiento pero le volvió a suceder. ¿ que puedo hacer ahora que crees que pueda tener el carro? crees que con una purgada tenga?
Hola buen día purgar el sistema y controlar la manguera que entra al depósito de refrigerante(tiene un orificio reductor y se suele tapar).
Fíjate si sin el tapón empieza si a los 80 ya tiene presión que te tira el agua significa ir el sensor de. Temperatura está malo y está marcando mal
Ay mi amigo ay puedes tener la camara o la culata creo que le dicen asi ovalada tienes que mandandarla a cepillar al torno o si no le va a seguir quemando el empaque
Buen día! Tengo un Ford fiesta 2006 y aumenta su temperatura más de 1/2. Pero le acelero y baja inmediatamente...Ya cambie: bomba, Kit de empaques, toma de agua, termostato, sensor de temperatura, radiador. Y sigue el problema...
Amigo a mi me paso lo mismo, se le cambio todo, termostato, coolant, bomba de agua. A la final eran los conductos de agua de la camara obtruidos. Solo se desmonto la camara se limpio y de alli el carro trabajo normal sin calentar.
Hola anahuac mira debes tambien revisar el motor del electroventilador o puede ser la resistencia de la base que este mala y no te arranque el ventilador en alta
Buenas noches amigo, yo tengo un MOVI del 2011 y en una oportunidad se le reventó una manguera, se le cambio y después tuve que sacar la cámara y la pasaron por el torno, también le cambie la pieza del termostato por la de aluminio y el tamque de plastico tambien, pero el carro lo siento un poco lento y tambien en pendientes sube un poco mas de la mitad la temperatura, hoy llegando a mi casa me di cuenta que el envase de plástico esta como inflado y por la manguera pequeña esta botando presion de aire, necesito ayuda porque ya no se que hacer. Gracias.
A mi me trajo problemas el chicler de la manguera del retorno, cuando se tapa o disminuye el diámetro del agujero, el refrigerante hace cosas raras.
Buenas...tengo una ford fiesta move 2012. Se le hizo cambio del termostato, el electroventilador trabaja bien sus dos velocidades, sin embargo, cuando el carro se detiene por cola comienza a subir la temperatura poco a poco y el electroventilador se mantiene mas de lo normal prendido en su segunda velocidad. Luego Al avanzar el carro inmediatamente baja...Si me pudieran comentar la causa posible. Y la solucion posible para ello...<el scanner no arroja ninguna falla.
Malu, tu dices cuando te paras en algun lado se te sube la temperatura sola y cuando aceleras se te normaliza es la bomba del agua que ya se te esta dañando
Hola mixxxel podrias decirme tu correo o tu numero de telefono celular con codigo de pais para contactarte
Tengo un ford fiesta trend se me calienta mucho pasa d la mitad ya le cambie bimba de agua,termostato y aguanto un poco como 3 meces pero ya hizo lo mio se calienta mucho y el deposito de agua hierve mucho pero no tiene grietas que puedo hacer
Tengo Ford fiesta 2003 necesito saber de qué temperatura debe ser el termostato
Buenas tardes amigos tengo un ford fiesta 2007 automático y se me sube la aguja al máximo solo en subidas largas, tiene su mantenimiento al dia 113500 km, que puede ser?
Amigos soy de colombia medellin tengo el mismo problema mi carro es 2005 y ya le echo de todo le cambie bomba de agua cepille culata trompo de temperatura y ya lo ultimo fue q me estallo el radiador por la presión q maneja por favor sivalguien me puede ayudar se los agradezco estoy al borde de la desesperacion
Revisa el chicler de la manguera del retorno, cuando se tapa o disminuye el diámetro del agujero, el refrigerante hace cosas raras.
jose felix de España hace 5 años
Los ford 1.6 16v y 1.4 16v se calientan por varios motivos: Uno es que el termostato se bloquee y no abra el paso de líquido hacia el radiador; otro es que por usar anticongelantes de baja calidad o sólo agua se obstruya el radiador; otro que el ventilador no funcione o la resistencia que controla la velocidad esté abierta (esa resistencia va montada cerca del ventilador, también en el radiador); También puede fallar el relé que va detrás de la guantera y que activa el funcionamiento del radiador. Si todo lo anterior está bien y funciona correctamente, entonces puede ser que esté variada la sonda de temperatura y no marque el valor correcto, se puede sustituir y recomiendo poner otra en paralelo para bajar la temperatura a la que arranca el ventilador. Al ponerlas en paralelo con una ficha de conexión normal(hay que cortar los cables), se consigue bajar la temperatura a la que arranca el ventilador y no llega a hervir, evitando el posible deterioro del depósito de expansión, fisuras en el radiador o rotura de un manguito. Al poner la segunda sonda cerca de la culata, recibe el calor del motor y disminuye su resitencia, que al estar en paralelo con la principal disminuye la resistencia total, lo que provoca que la lectura la interpreta la centralita como temperatura alta (105ºC) y arranca el ventilador con el refrigerante a 90ºC. A mi me ha funcionado esto último incluso estando el deposito de expansión sin presión alguna. Pd: Todos los autos que tengo los tengo sin presión en el circuito de refrigeración, lo que te garantiza que NUNCA reventará un manguito o se fisurará el radiador. Pero eso si, hay que emplear refrigerante del bueno 50%.
Hola buenas tardes soy de México tengo un Ford fiesta 1.6 4 cilindros 2007 tengo el problema de calentamiento ya sondie el radiador ya se cambió bomba de agua el termostato trabaja bien ahora como me doy cuenta si entra la segunda velocidad del Moto ventilador. Prendo el clima y trabaja el ventilador me falta checar esa resistencia que va Cerca del ventilador. Mi pregunta es como checo que entre la segunda velocidad? O será que la cabeza del motor pierde presión y por eso la eleva hacia depósito del refrigerante. La verdad ya no se ni que hacerle a ese carro. Me puedes ayudar
Macastillo de México hace 4 años
Mi auto fiesta se está calentando, ya le cambiaron todo, toma de agua, depósito del agua, radiador, bomba del agua y continúa calentándose... Cuándo enciendo el auto, ser activa el abanico, pero después entra la segunda velocidad y el auto comienza a calentarse. Ya estoy desesperada xq dicen q puede ser la cabeza o los empaques y eso sale muy caro.
jose felix de España hace 4 años
Le han cambiado el termostato? https://www.amazon.es/3RG-82223-Termos…
María aguilar de Venezuela hace 4 años
Porque se pone al rojo vivo el multiple de escape del Ford fiesta 2011
A mí me pasó lo mismo, pensábamos que podía ser del motor y resulta que el catalizador Estaba tapado
Conchi vargas de México hace 4 años
Mi ford fiesta es 2006 ya le cambie la bomba d agua y cambie las mangueras lo e purgado y aun a si se sigue calentando aunq mantiene la presion ya cambie el deposti de agua y sigue igual
Cesar VzlaLibre de Venezuela hace 3 años
Tengo mi segundo Ford Fiesta, el primero fue año 2002 y el actual 2011(con ambos llevo mas de 13 años de experiencia) y Me parece un carro(auto) muy bueno a pesar de su falla con el calentamiento. A continuación un resumen de los aspectos a considerar junto a sus posibles soluciones.
Lo primero es verificar que el electro ventilador este encendiendo y que anden correctamente sus tres velocidades, luego ver si la tapa del reservorio de refrigerante tiene fuga, de tener, sustituir inmediatamente, de alli chequear el circuito en busca de cualquier otras fuga(donde consigas liquido se ajusta o sustituye pieza cuando el motor este frío), de no conseguir fuga alguna revisar con las manos o termómetro la temperatura de ambas mangueras del radiador (superior e inferior) si alguna esta fría hay que sustituir o perforar termostato ya que esto me indica que en el sistema hay obstrucción y esta pieza cumple con la función de abrir/cerrar paso del liquido +90C°/-90C° respectivamente pero al dañarse queda cerrada y no permite la libre circulación (a modo personal esta pieza la tengo con tres agujeros y funciona muy bien) de persistir el problema ya en este punto quedan dos opciones, una es bomba de agua la cual al fallar por lo general hace un sonido particular que suele confundirse con una rolinera ( balero) desgastada y a pesar de que el liquido circula puede tener baja presión, esto lo puedes evidenciar desconectando la manguera pequeña que llega al reservorio del agua. Ya por ultimo un truco para saber si esta pasando refrigerante al motor solo basta con quitar la tapa del reservorio y si el refrigerante tiene gorgoteo ya el mal es mayor. Espero esto les sirva, igual acá les dejo mi correo por si en algún momento le es de utilidad [email protected].
Nota: trata que los componentes sustituidos sean originales o por lo menos de buena calidad, usa 50% de refrigerante y 50% de agua destilada (uso la que emite el aire acondicionado de mi casa) y la tapa de ser genérica busca una que sea de 22 libras o 20.3
Lo primero es verificar que el electro ventilador este encendiendo y que anden correctamente sus tres velocidades, luego ver si la tapa del reservorio de refrigerante tiene fuga, de tener, sustituir inmediatamente, de alli chequear el circuito en busca de cualquier otras fuga(donde consigas liquido se ajusta o sustituye pieza cuando el motor este frío), de no conseguir fuga alguna revisar con las manos o termómetro la temperatura de ambas mangueras del radiador (superior e inferior) si alguna esta fría hay que sustituir o perforar termostato ya que esto me indica que en el sistema hay obstrucción y esta pieza cumple con la función de abrir/cerrar paso del liquido +90C°/-90C° respectivamente pero al dañarse queda cerrada y no permite la libre circulación (a modo personal esta pieza la tengo con tres agujeros y funciona muy bien) de persistir el problema ya en este punto quedan dos opciones, una es bomba de agua la cual al fallar por lo general hace un sonido particular que suele confundirse con una rolinera ( balero) desgastada y a pesar de que el liquido circula puede tener baja presión, esto lo puedes evidenciar desconectando la manguera pequeña que llega al reservorio del agua. Ya por ultimo un truco para saber si esta pasando refrigerante al motor solo basta con quitar la tapa del reservorio y si el refrigerante tiene gorgoteo ya el mal es mayor. Espero esto les sirva, igual acá les dejo mi correo por si en algún momento le es de utilidad [email protected].
Nota: trata que los componentes sustituidos sean originales o por lo menos de buena calidad, usa 50% de refrigerante y 50% de agua destilada (uso la que emite el aire acondicionado de mi casa) y la tapa de ser genérica busca una que sea de 22 libras o 20.3
Matías Méndez de Colombia hace 3 años
Hola amigo buenas noches q pasa si eliminó el termostato de mi ford Fiesta móvil 2011
Jose Manuel de México hace 2 años
Oye tengo un fiesta 2013 y se me está calentando. Primero me rompió una manguera q va por la pared de fuego al motor luego cambie el depósito del anticongelante y se mei nflo,después cambie un termostato q va abajo del alternador, luego cambie el tapón del depósito del anticongelante, después revisaron y no traía el termostato q va por dónde esa la batería y ya se lo pusieron. Y ya se me calentó la cabeza y cambiaron junta aceite etc y sigue calentandose. No se q pudiera ser entonces. Por más q he visto y leído no se q sea. Me pudieras ayudar por fa o darme un número de contacto por favor
Buenas tardes, tengo un fiesta Power 2007, el problemas que tienes es q cada 2 días tengo q echarle agua al envase, me parece q se evaporada, pero no le encuentro fugas en las mangueras ni radiador. Muchas gracias por su colaboración
Solucione el tema de la temperatura se mantiene en 90°C, ahora el problema está por la noche cuando se utiliza las luces y aire acondicionado, consume batería y está calienta la parte metálica del freno de mano, el piso... Les pasó a alguno? Dónde puede estar el problema?
Mi Fiesta 2014 ST se calentó y se bloqueó, ahora ya no acelera, como podré arreglar eso?
ComentarConsume refrigerante y no se observa fuga Solucionado
Ford Fiesta 2011 Move 80000 kms
Hola amigos, tengo un fiesta move 2011, le he cambiado termostato al menos unas 4 veces, tapa del reservorio igual, las mangueras superior e inferior del radiador, el radiador se cambio y el reservorio 1 vez porque se partió, también 1 vez la bomba del agua. Esta vez le (hace 2 semanas) cambiaron la base del termostato, le eliminaron la calefacción (el kit de mangueras no se consigue) y ahora no se le ve ninguna fuga pero en 3 días el refrigerante baja del nivel máximo a mínimo y hay que volver a llenarlo. Es decepcionante un carro tan amigable y con esa malvada y eterna falla. Alguna sugerencia (aparte de venderlo)
12 casos
Mira aca en mx lo q se ace es kitarle es termostato porque no sirve mas q en las mañanas para q se acelere porque esta frio despues se pone en directo y al respecto de la fuga puede ser la toma de agua completa donde se conectan las mangueras y el bulbo de temperatura y donde va el termostato puede tener una fuga muy minúscula donde se sale puro vapor acegurate q este bien cellado con silicon o ponle una nueva pero limpia bien la superficie donde va ya que se queda mucho sarro y eso no deja acentar bien la pieza y por eso hay fugas
Ubique el sitio donde sale el refrigerante, no conozco mucho los términos de las piezas, sin embargo, en el bloque debajo de donde se ven los inyectores hay un espacio redondo, parece que fuera un sello por donde esta botando el refrigerante. , ahora falta que se consigan los repuestos...
Es un sello de las cámaras por donde esta botando el refirgerante... un amigo me dijo que es sencillo, se cambia el sello y listo... sin embargo, en el taller de una vez me dicen que tienen que destapar las cámaras, retificar si hay alguna falla, etc etc etc... que tal...
Amigo puede poner una foto de donde queda ese sello por favor
Carlos posiblemente en un recalentamiento de tu carro se haya quemado la empacadora de la cámara, a mi me pasó y con el tiempo y por no saber lo que pasaba el carro comenzó con fallas en la combustión, obviamente estaba entrando agua al motor pero al estar tan caliente la evaporaba. Cambiar la empacadura es desmontar bastante parte del motor y tienes que tener un buen mecánico. Es mi opinión basado en mi experiencia con un move 2011.
Hola para todos!!! Nos deberíamos unir demandar la Ford x su modelo fiesta move y otros modelos x este problema q es un dolor de cabeza...si este modelo no se adecuada a países climas x q lo vendieron???? Tenemos q unirnos. Demandar
JuanMolina de México hace 7 meses
@YajairaYo estoy de acuerdo deberiamos demandar a ford , estos demas se pueden consideran como estafas de ford , tengo un ford fiesta 2015 tamnien consume un buen de anticongelante a dia
Mejor respuesta (según CarlosR)
Gracias por sus comentarios. , la falla era un sello que esta oxidado, se cambio y hasta la fecha no ha presentado mas problemas de temperatura.
Amigo Carlos !!! Cuál sello cambiaste??? Dónde está ubicado??? Tu información es valiosa para todos x favor...orientamos cuál es ese sello???
waldemar concha de Venezuela hace 7 años
Gracias a sus todos por comentarios lo cual nos sirven a todos de guia.
Alguien me puede decir que combustible le debo poner a mi for fiesta titanium 2011? ya que lo estoy usando con super de IPF
Anda sin problema con súper, pero si pones siempre esa nafta recomendación cada 6 meses compra en un súper o pedí en la estación de servicio que le pongan limpia inyectores al tanque ya que la súper con el tiempo va trancando los inyectores
Tengo un fiesta max 2013 y últimamente me consume demasiado agua y me gustaría que me orienten que podría ser, desde ya gracias
Revise bien el fiesta 2012 yo acabo de revisar el mío por el mismo problema de consumo de agua, y resulta que el depósito del agua tiene una fisura en la parte de abajo e ahí el problema
La tapa del depósito de agua,no debe estar funcionando bien
ComentarSe recalienta y bota el anticongelante por el deposito de agua
Ford Fiesta 2005 Supercharger 146000 kms
Lo mande reparar y me sigue con el mismo problema de recalentamiento,le cambie radiador,le quite el termostato,y no mejoro nada quisiera por favor si alguien le paso lo mismo y lo pudo solucionar me ayude. Gracuas
9 casos
Si el radiador tiene tapa , hay que cambiarla con una de la misma capacidad de libras de presion , no esta sellando y fuga presion al deposito.
Debe cambiar el termostato colocar uno nuevo y un nuevo empaque y debes llenar el depósito de agua con mitad agua y mitad refrigerante. Sucede que el termostato se oxida y se daña si solo le pones agua al sistema de refrigeración. Es por eso, q bota el agua por la tapa del vaso o deposito de agua.
El radiador no tiene tapa,y al dispositivo de agua ya le cambie la tapa
A esos carros no le puedes cambiar el termostato y ya. Tienen que hacerle un trabajo a la toma de agua donde va el termostato. Verifica si arranca la segunda velocidad del electroventilador
Ivan Merlano de Colombia hace un año
Por favor como se verifica la segunda velocidad del electroventiñador?
Don ramón osea q no se les puede quitar el termostato?
No se debe quitar el termostato, lo que se debe es colocar 50% de agua y 50% de refrigerante esto para evitar que se oxide y dañe el termostato
Amigos de casualidad alguien tiene o sabe de una culata para el Ford fiesta 2005 su perchaleger
Tengo turpial 2011 motor festiva 2000 1.3 sube la temperatura, no tiene termostato, en frío observo al prender no circula agua por radiador y bota agua por el depòsito. Què serà?
Hola buenas tardes consulta tengo un Ford fiesta energy 2002 1.6 zatec naftero le cambié el depósito de agua y la tapa del mismo dos veces le cambié el portatermostato y cuando ando un buen rato y lo paro al auto me tira el agua de la presión que levanta puede ser la bomba de agua?
Es porque le aplico solo agua al sistema de refrigeración, debe aplicarle 50% de agua y 50 % de refrigerante evitando así oxidar el Termostato y también el agua sola Daña la bomba de agua la oxida y la deteriora.
Hola le puedo echar agua refrigerante rosa a mi Ford fiesta si siempre ha usado verde el mecánico dice que eso no tiene nada que ver ?
ComentarSe calienta
Ford Fiesta 2004 4 puertas 160500 kms
Tengo un Ford fiesta 04, la temperatura sube demasiado le quite el termostato para que fluyera el agua directo y conecte él abanico directo y todavía se sigue calentado, todo eso lo hice porque me quede tirado en carretera.
1 caso
Buen día, la bomba de agua (líquido refrigerante) funciona bien ?
Algún ruido que haga la bomba de agua? Porque no hace ningún sonido, el líquido refrigerante está bien, se purgó desde el sensor de temperatura, las mangueras se hinchan.
Si se hinchan las mangueras es porque vas a tener que cambiar las juntas...se está mezclando agua y aceite. Además vas a tener que cambiar las mangueras del sistema de refrigeración del motor.
No se mezclaron el agua y aceite, solo me refería a que si tiene presión dentro del sistema de refrigeración. Pero es lo mejor desmontar para checar empaques y bomba
Si es lo mejor, además de cambiar las mangueras... mucho éxito con ese trabajo.
Me quedé pensando, que tipo de aceite tiene en el motor ? cambió de mineral a sintético?
Hola amigo si quitaste el termostato por completo quizás ese puede se tu problema ya que ese termostato en particular trae una pequeña tapa detrás que divide el agua fría y la caliente, al quitarlo se mezcla todo y no fluye el agua correctamente, por eso muchos no lo quitan y lo que hacen es abrirle orificios o le meten suplementos para mantenerlo abierto, pero lo correcto es reemplazarlo por el original... Saludos
Reinaldo de venezuela...Así no funciona el termostato!
Funciona asi, En el arranque permanece cerrado, hasta que el motor llegue a temperatura de trabajo, luego se abre para que el refrigerante circule.
Funciona asi, En el arranque permanece cerrado, hasta que el motor llegue a temperatura de trabajo, luego se abre para que el refrigerante circule.
Eso lo entiendo pero ese termostato en particular tiene el diafragma que abre y cierra con la temperatura y detrás trae otra pequeña tapa que asienta en el fondo de la cápsula si la eliminas por completo el vehículo te va a calentar hagas lo que hagas investiga mira los diagramas del motor y te daras cuenta porque no se puede eliminar completamente... Saludos
ComentarNo circula agua
Ford Fiesta 2005 100000 kms
Hace como un año le cambié la bomba de agua, funcionó bien después empezó a calentar y le quitamos termostato y se compuso, ahora de nuevo se calienta y veo que no circula el agua, que tengo que hacer? Ayuda por favor
5 casos
Revisa que no esté tapado el radiador ya que no circula agua.
El termostato en estos carro no es recomendable eliminarlo lo que debes hacer es revisar la manguera de retor al envase que no este tapada realizar limpieza de radiador y revisar el impele de la bomba que no este roto ya que vienen plástico y con el tiempo se rompen.
A mi me paso algo parecido, solo que si traia el termostato pero no traia una esprea, como que se la habian cancelado a proposito, y le cambie el termostato y no quedaba hasta que al mecánico le dijeron en la agencia el procedimiento para irle agregando el anticongelante, porque eso influía en que el termostato se quedara pegado.
ComentarSe calienta
Ford Fiesta 2004 energy 130000 kms
El motor es un zetec rocam de 8 v de 1.6 , le cambie todo el sircuito de refrigeracion radiador , termostato , bulbo , bomba de agua hice el cambio de junta y cepillado de la tapa de cilindro y no me baja la temperatura , lo que hice despues fue quitarle el termostato e igual sigue calentando al quitarle el termostato , el electro cuando prende no para y a veces prende bien y baja la temperatura pero despues de dos o tres veces se queda prendido y no se apaga y sigue calentando y acumula mucha presión en el deposito no hay mezcla de aceite ni nada en el agua , donde puede estar el problema , no deja de calentar a pesar de todo lo que le hice por favor quien me pueda dar una solucion o desirme algo que me alla pasado de largo se lo agradeceria mucho POR FAVOR
2 casos
Hola buenos días! en varios casos vi que unos de los problemas con la temperatura era que el liquido refrigerante corre muy rápido por los conductos de refrigeración y no alcanza a disipar la temperatura , lo que se hace es colocar en la manguera de retorno al deposito un paso calibrado , que puede ser de goma o plástico , con un agujero mas chico por así decirlo para que la circulación de liquido sea mas lenta y disipe bien la temperatura. No siempre es por eso pero puede ser unas de las razones y mas teniendo en cuenta que la bomba es nueva , un abrazo y espero que se te solucione el problema
[email protected] de Argentina hace 9 años
A que temperatura abre el termostato del ford fiesta energy ? Es un motor zetec rocam de 8 v de 1.6
A mi me pasaba igual la verdad lo que me resulto es que tenia que purgar bien el sistema quite la manguera de retorno al recuperador y la deje caer con el auto encendido hasta que este dejo de echar burbuja de aire solo agua puse la manguera de nuevo al recuperador y rellene al nivel y santo remedio espero te sirva
Tuve el mismo problema el tema esta en el sensor de temperatura bajo el radiador le cambian un transistor y una resistencia, lo que sucede es que no arranca la primera velocidad del electro y hasta que enciende la segunda ya ha subido mucho la temperatura, me dijo que es muy comun en estos autos
ComentarRecalentamiento Solucionado
Ford Fiesta 2008 First 148 kms
Se sobrecalienta no marca temperatura ya cambie el bulbo, el ventilador funciona perfecto, eliminaron el termostato y sigue calentandose ,
3 respuestas
Ok gracias ya cambie el termostato completo y al parecer ya funciona bien
Tengo un fiesta sedan 2008
Se calienta cuando acelero a más de 80 km/h la temperatura sube inmediatamente. Ya se le cambio el termostato y sigue presentando la falla.
Se calienta cuando acelero a más de 80 km/h la temperatura sube inmediatamente. Ya se le cambio el termostato y sigue presentando la falla.
Mejor respuesta (según Jimmy)
Hermano verifica si te calienta solo cuando enciendes el aire de ser asi tu electro no esta haciendo el Segundo cambio podrias tener malo el relej
ComentarRecalentamiento
Ford Fiesta 2011 motor 1.6 118000 kms
Buenas tardes el problema co n mi fiesta move 2011 es que se ha recalentado muchas veces y cada vez se le ha cambiado el termostato porque ha fallado alrededor de 4 veces, yo quisiera saber si a este carro se le puede eliminar el termostato?
7 respuestas
No se puede eliminar el termostato. Lo que tienen los fiestas que se recalientan es un defecto de diseño de fabrica FORD. La polea de la bomba de agua, si se le cambia a una mas chica ,aumentan las RPM ,recircula mas rapido el refrigerante y adios calentamiento, varias personas ya lo solucionaron de esta manera.
juan.castillo de Chile hace 4 años
Ricardo este problema tengo. Les quería hacer una consulta. Tengo un Ford Fiesta 2011 ses y este modelo no trae en el tablero el indicador de temperatura, Lo ajuste y lo único que no reemplace fueron los pistones. El auto al estar estacionado y encendido funciona bien la temperatura, llega a los 105Cº donde se activa el electro y baja hasta los 99Cº donde se apaga y ahí se mantiene pero al mantenerlo en movimiento (carretera) la temperatura llega a 108Cº, la diferencia esta cuando va en pendiente (subida) la temperatura ha llegado hasta 117Cº. Alguien que me pueda ayudar
A mayor esfuerzo del motor mas calentamiento , mientras tenga un buen anticongelante y el ventilador haga sus ciclos de enfriamiento esta normal
juan.castillo de Chile hace 4 años
Ricardo cómo estás? Cómo puedo contactarme contigo para salir del problema que tengo, no sé si mi auto está trabajado bien o no de igual forma te dejaré mi número de WhatsApp. +56934127347 o si tú puedes me dejas tu número, gracias
Los rangos de temperaturas y los intervalos que mencionas, son normales. Siempre y cuando se mantenga por debajo de 110 C en caminos planos
juan.castillo de Chile hace 4 años
Ricardo Y en subida hasta que temperatura temperatura podría alcanzar ?
juan.castillo de Chile hace 4 años
Ricardo, hasta que temperatura se puede soportar el auto como te lo comente anteriormente
ComentarMi fiesta me marca que esta calentandose por medio de la aguja
Ford Fiesta 2004 1.6 120000 kms
Tengo el problema de que mi fiesta marca por medio de la aguja que se esta calentando y que esta llegando al nivel máximo de temperatura, pero la luz indicadora de la temp. No me prende, los mecánicos ya lo revisaron, físicamente el motor no se calienta como lo marca la aguja, le quitamos el termostato y sigue igual. Dicen que problamente sea una falla en el indicador de temp. Será eso cierto o que es lo que le puede estar pasando a mi coche?
3 respuestas
Metele un escaner a ver que codigo de falla te da, puede ser que la bomba de agua no este buena y el motor se este calentnado pero el radiador este perfectro porque no se mueve el agua, si puedes probar la temperatura del agua con un termometro digital y la temperatura de la camara seria perfectro, y si todo esta perfecto busca el sensor de temperatura y cambialo a ver...
jesus leon de Venezuela hace 10 años
Buenas noches para empezar baja el termostato seguro esta pegado ese es el mal de ellos y es debido a que estas usando agua y no refrigerante!. . .
juanherrera de México hace 10 años
El escaner no da fallas de bomba de agua ni de termostato
ComentarSolo queda canbiar el sensor de temperatura
Ford Fiesta 2006 max 1.6 8valvulas zetec rocam 120000 kms
Hola tengo un fiesta también con el mismo problema que acusan ustedes recalienta.se cambio la bomba de agua el termostato la junta de la tapa de cilindros o empaquetadura de la culata como dicen los hermanos de otras países se rectifico la tapa/culata. Le saque el termostato ahora esta sin termostato se limpio el radiador y sigue con el mismo problema lo unico que queda por hacer es cambiar el sensor de temperatura tal vez este funcionando mal indique mal la temperatura y perjudique el funcionamiento del electro ventilador
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MRelectronics de Venezuela hace 9 años
A estos carros no se le puede eliminar el termostato porque seguro te va a recalentar...se pone ineficiente el sistema de refrigeración...
Lo conveniente es no quitarle el termostato pero podrias perforar con una broca la mas finita q consigas al hacerle unos 4 huequitos te quitas ese dolor de cabeza yo lo hice y logre conseguir la caja termostatica en aluminio y problema resuelto espero te sirva,saludos
ComentarCalienta y bota agua
Ford Fiesta 2013 4 puertas motor 1.6 150000 kms
Sube el nivel de agua y el radiador se queda sin agua en la parte de arriba y el depósito bota el agua ya le elimine el termostato y lo mismo funciona bien el ventilador ya cambie tapón y lo mismo ya no se que puede ser
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Verifica si al alcanzar la temperatura en ralenti, entra el ventilador solito, debe trabajar un minuto y descansa dos, si no se activa el ventilador, puede ser el sensor de temperatura, así me pasó a mi y con eso solucione mi problema, procura no hecharle agua, usa anticongelante rojo, el agua se condensa a 100° y el auto trabaja a 110° me parece, cuando soluciones tu problema no te olvides de purgarlo para eliminar el aire que le entra al sistema, ojala y te sirva mi experiencia, saludos desde mexico
A mi carro le pasa q se a veces se sobre calienta y a veces no ya se le cambio todo sensor de temperatura teemostato bomba de agua tapón de deposito hasta el empaque de cabeza se mando la cabeza a torno y el carro sigue igual lo. Ceo es q por la manguera de retorno de agua q va del deposito al motor sale puro vapor no se si eso se normal y aparte pongo a nivel el deposito y. Los dos minuto de q el carro esta prendido empieza a subirse el nivel de agua ya no q mas hacerle espero me puedan ayudar
ComentarMarcador Digital de Temperatura en Tablero.
Ford Fiesta 2005 sedan 4 ptas 1.6 con AC 180000 kms
El problema es que la aguja del medidor digital de temperatura del coche siempre esta ala mitad es decir a la temperatura pero cuando llego a mi destino el liquido refrigerante esta hirviendo vuelvo a colocar la llave en la posición de encendido y la aguja se acomoda y ya esta en los niveles mas altos de temperatura. Realice las siguientes pruebas; quite el termostato y lo puse en agua caliente y si abrio, purgue el sistema refrigerante sacando las burbujas de aire, al desconectar el arnés del bullbo de temperatura del refrigerant se valida que enciende el ventilador en su segunda velocidad.
Agradeceria cualquier coementario que me atude a encontrar la solucion.
Pregunta: hay algun otro sensor que sea el que se encargue de marcador de temperatura en el tablero?
Agradeceria cualquier coementario que me atude a encontrar la solucion.
Pregunta: hay algun otro sensor que sea el que se encargue de marcador de temperatura en el tablero?
1 caso
A mi me paso el coche empezó a fallar en la temperatura le cambie el termostato por un genérico y empezó a fallar todo el sistema hasta que le. Ouse el termostato original.
Si tambien pienso eso en comprar pero el sensor original Porke el ke trae no dixe ford o motorcraf
Tres cosas q no funciona tu termostato en los rangos adecuados si no consigues el original modificalo aki mismi hay informacion de eso el deltalle esa q el recipente tentra agua un poco mas caliente de lo normal pero si esta en buen esatdo no pasa nada y colocale lamtapa con liberadora de presion a 17 psi, otro puede ser q tu sensor te temperatura esta fallando asi q consihgue el mas orinal q puedas y tres el cableado o soldadura en placa deltablero aki un video https://www.youtube.com/watch?v=7oJPf0…
ComentarSe calienta
Ford Fiesta 2010 227000 kms
Hola tengo un fiesta 2010 que no para de calentarse le cambiamos la toma de agua, lo purgue , incluso le cambie y le elimine el termostato y continua con el mismo problema se sigue calentando
1 respuesta
angelberen de España hace 5 años
Si quieres que el refrigerante circule por el radiador necesitas que esté montado el termostato, comprueba que funcione el ventilador y la sonda de temperatura, comprueba que el circuito del refrigerante no tenga demasiada presión porque este mal la junta de culata. Puntua en el marcador de la izquierda si te sirve el aporte para solucionar el problema y me cuentas como te fue
ComentarTrabaja con mucha temperatura
Ford Fiesta 2011 Full 1.6 16v 80000 kms
Buenas tardes tengo un ford fiesta kinetic design trend mexicano motor 1.6 16v. Con solo 80mil kmts levanta temperatura ya se le saco el termostato se le cambio el liquido refrigerante y sigue igual q puedo hacer gracias saludos
2 respuestas
Amigo verificaron válvula de temperatura y que los electroventiladores funcionen
[email protected] de Argentina hace 5 años
Hola si esta funcionando alguien me puede indicar dnde lleva el termostato desarme del lado del block derecho dnde va una pipeta con manguera y no esta el termostato ahi exepto que lo allan sacado o valla en otro lugar xfa espero respuesta gracias
ComentarProblemas con refrigeracion
Ford Fiesta 2006 1.6 169000 kms
Mi problema es el siguiente hace dos dias me quiso calentar el carro yo me di cuenta a tiempo solo me subio una rayita y me boto agua por el envase,,,, que podra ser ya le hice servicio al radiador las mangueras bien la bomba bien no bota humo por el escape prende bien esta 100% estable mientras esta prendido quien me ayuda ? al termostato le hice la trampa de la tuerca para que quede pasando agua pero cuando prendo el carro que trato de purgar veo que por la manguera de retorno bota agua intermitentemente hasta que ya no bota mas y se devuelve por el mismo envase y la bota no hay agua en el aceite tampoco... sera que quito el termostato y chequeo de nuevo?SI ME PUEDEN AYUDAR por favor se los agradezco
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Hay que cambiar la tapa del radiador ,no esta sellando bien y fuga anticongelante caliente al deposito de retorno. Consigue de las mismas libras de presion de la original.
El detalle esta que devuelve el refrigerante ademas que despues de varios intentos fallidos en purgar el sistema no tuve exito poes en el retorno el agua es intermitente y no seguido como deberia
ComentarCalentamiento
Ford Fiesta 2011 se 64000 kms
En una distancia aprox de 50km se calento el motor y se descompuso el enfriador de aceite lo cual tiro el mismo y se paso al desposito del refrigerante donde salio todo por el orificio que depura la presion, le anule el enfriador de aceite puenteando las mangueras que le llevan el anticongelante, le quite el termostato y drene todo el sistema de enfriamiento pero ahora tira anticongelante del deposito aunque ya revise el tapon al parecer esta bien pero ya no se que hacer...gracias!
1 caso
Hay que cambiar el enfriador de aceite , conectar las mangueras como deben de ir , cambiar todo el anticongelante y purgar el sistema de enfriamiento.
Ah ok si es lo que hare espero esta misma semana pero cualquier cosa te puedo escribir ¡? la verdad nunca habia tenido un ford y es el primero y me sale con esto...jajaa bueno gracias d verdad aprecio tu comentario !
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¡GRACIAS!
El mio desde que se me daño el electro eh tenido problema con recalentamiento ya me ah explotado 2 potes una manguera y tiene electro nuevo
Cuando se caliente se apaga
Saludos cordiales.
Estos termostatos son de doble acción. Cuando el auto esta frio, el disco pequeño abre por efecto de la presión de la bomba de agua. Cuando está caliente el carro, el bulbo del termostato hace que abra el disco grande y asu vez ejerce mayor presión en el resorte del disco pequeño, restringiendo la recirculación interna del agua en la cámara de combustión. Voy a hacer lo que hiciste; pero no con arandelas. En conclusión, la solución que plantea claudio es la más acertada para climas tropicales como Venezuela. Este motor calienta demasiado y los termostatos originales de bronce tienen una vida util de unos 4 cinco años, luego de ello, el bulbo se daña y se quedan pegados, quedando el agua en recirculación dentro del bloque y culata del motor. Condenar esta apertura en la carcaza del toma de agua y forzar a que circule siempre por el radiador, es la mejor solución que puede haber para eliminar de una vez por todas este problema en estos vehículos.
Ya le cambie el empaque del cabezote.
Ya cambie la bomba de agua
El reservorio de agua
Ya baquetie el radiador.
No se que mas hacer.
El carro me sube mas de la mitad cuando estoy parado tengo que acelerar para que baje la temperatura, pero lo curioso q el ventilador no se apaga queda prendido e. La segunda velocidad.
Si alguien puede ayudarme le agradecería.
También cambie el pulpo dnd va el termotasto.
Tengo un fiesta 2006, hace dos meses tuvo un recalentamiento, se estuvo checando que el aceite no pasará al agua, todo estaba bien, le cambiaron la bomba del agua, el sensor, hace dos días salimos y con tráfico eleva mucho la temperatura, y tenemos que esperar a que se enfríe, no tiene termostato, lo llevamos al mecánico y nos dice que puede ser la junta de la cabeza, lo raro es que el aceite y el anticongelante están bien y no expulsa humo por el escape, que puede ser.
Esa manguera en U. Debe estar destapados lps huecos o no?
. Santo remedio, ovbiamente eso no es normal pero asi estaba el auto antes..."abria' el termostato y no se calentaba pero encendia el electro en cada parada o semaforo...si alguien sabe xq se realiza esta "modificacion" se los agradeceria.
Problema el carro prende en la mañana y a medida que va calentando la aguda se posiciona un poco más arriba de la mitad y de ahí no baja, le hice el motor recientemente y noté que la cámara o culata tenía doble Empacadura una de amianto y una de aluminio pero solo le colocamos una Empacadura de amianto no sé si eso sea lo que efectúe espero de su ayuda