Ford Fiesta Eliminar Termostato - Opinautos

Eliminar Termostato

Ford Fiesta 2007 Motor 1.6 280000 kms

Saludos. Les escribo Para Saber su opinion, Tengo un Fiesta 2007 Motor 1.6 y Como saben el Mal de estos fiesta es el calor del motor, Siempre hay que estar cambiando el termostato, el anvase de agua, etc. Yo le Puse un segundo electro y Mejoro un poco. Quisiera Preguntarles, Ya que me han dicho Eliminale el Termostato y dejalo Libre que asi Va a funcionar mejor. Mi pregunta es: Es Prudente Quitarle el Termostato? o debo Dejarselo? o Si tienes alguna Solucion para el Calentamiento del Motor. Gracias

Alejandro de Venezuela hace 8 años

Me pasó lo mismo

¿Por qué recalienta el motor en un Fiesta? Causas y soluciones

48 casos

MIGUEL de Venezuela hace 8 años

Hermano buenas tardes si se lo puedes quitar pero es mejor que la habras unos huecos al termostato para liberar presion

ROBERTO de Argentina hace 4 años

Es imposible todo automotor debe llevar termostato por algo el ingeniero lo invento ,el motor a 90 grados abre el termostato y prende el electro,baja 2 grado y sierra la sirculacion para que el motor no trabaje en fri y si con su temperatura como corresponde

gruas 33 de Uruguay hace 8 meses

Eso es totalmente equivocado,ignoras el funcionamiento logico de la pieza. , lo mejor es quitarlo porque si le haces agujeros el agua pasara x ellos y nunca tendra presion para abrir con lo cual la unica refrigerante que circulara sera la que pase x el diametro de los agujeros. , lo mejor en cualquier motor es quitarlo desde cero km

JLARA71 de Venezuela hace 8 años

No debes eliminar el termostato pues afectarías la circulación del agua o refrigerante y cuando estes en regimen de bajas revoluciones el motor comenzara a elevar la temperatura pues el fluido caliente saliente de la camara una parte se te comunicara con el fluido que viene del radiador, debido a que el termostato tiene una placa que divide estos dos torrentes de agua o refrigerante.

sebastian de Argentina hace 8 años

Es mentira que anda SIN termostato asi hace que caliente mucho mas rapido. Creanme yo lo hice !!!!

trapo de México hace 7 años

Mira este video, el termostato ciera el conducto de la entrada de agua del agua fria del rafdiador hacia la camara cavernosa del motor. Puedes estar cambie y cambie el termostato o hacer esto. https://www.youtube.com/watch?v=ywYsnS…

Avalbuena de Venezuela hace un año

Yo también lo hice y el carro me subió la temperatura rápido y se calentó mas de lo normal.

CLAUDIO de Venezuela hace 7 años

Amigo soy de venezuela si quieres escribeme a este número 04147914595 y te explico con fotos como vas a hacer con el termostato si lo puedes eliminar pero hay que hacer un trabajo

Alexander Carvalho de Venezuela hace 6 años

Manito disculpa tengo la misma falla ese numero lo tienes aun para que me pases esas foto por favor!

Carlos de Ecuador hace 2 años

Puedes explicarme que trabajo

Tulio de Venezuela hace un año

Buenas ,aún sigue en pie el. Cometario del termostato ,ya que tengo problemas con ellos míos y no se como hacer el trabajo, me han comentado de ese trabajo , agradecería su ayuda.

abdon lopez de Venezuela hace 7 años

Buenas noches amigos...tengo mas de 10 años con todos los modelos de fiesta...desde el balita , el ka , el power, el mouse... y les puedo decir con propiedad , que el mito de que estos carros trabajan sin termostato " es mentira",,,, amigos estos carros mantienen el agua caliente separada del agua fria ,, es decir ; el agua del motor es la caliente y el agua del radiador es la fria,,,no se mezclan ,,,el termostato cumple la funcion de que cuando el carro aumenta la temperatura del motor ,,le manda la señal al termostato para que permita el paso de agua de la camara (caliente ) al radiador , esto con la finalidada de enfriarla y por el otro lado deja entrar el agua del radiador(fria) a la camara para bajar la temperatura del motor,,,esto es algo muy simple y tecnico para entender,,,, la persona que le quite el termostato por completo a su vehiculo, estaria dejando el paso libre de agua de la camara al radiador y viceversa y esto hace que el carro recaliente mas rapido por que no va haber momento para que el agua se enfrie en el radiador ya que estaria en flujo constante...ahora bien yo solo e dado con una salida para este mal y les puedo garantizar que va a mejorar la calidad del vehiculo en un 90%,, siempre y cuando tengas en cuenta lo sig; el envase de refrigerante debe estar en buenas condiciones , las mangueras en buen estado, la bomba de agua perfecta y la empacadura de camara optima...y todo marchara muy bien ,,,,solo desmonten el termostato y con un taladro y una mecha menor a un 1/4 abran de 4 a 5 orificios no mas ,, esto con la finalidad de permitir que fluya el agua pero no en gran cantidad y permitas que el agua del radiador se enfrié y no recircule caliente de nuevo a la camara ,,,asi trabajara perfecto...otras personas e escuchado que lo quitan y le ponen una arandela grande pegada en la parte donde va el termostato ,,pero teniendo en cuenta que el orificio de la arandela no sea tan grande...lo importante es que el flujo de agua no debe pasar todo por completo al radiador con la misma velocidad que sale dela camara ,,, debemos tratar que el agua demore en circular de un sistema al otro... de lo contrario señores...el fiesta seguira recalentando...saludos.

JLARA71 de Venezuela hace 7 años

Es muy cierto el comentario. Compañero algo que no tiene que ver con termostato, estoy reparando un motor de ford fiesta 1,6 rocam y tiene 3 inyectores de aceite dañados, y no consigo rectificadora que tenga esas piezas, 'tu sabras como resolver este asunto para poder avanzar? gracias.

Rigoberto Islas de México hace 3 años

Tu me puedes mandar una foto de como queda el termostato con los orificios para probar

Havana537 de Cuba hace 2 años

Yo pudiera tener una foto de como queda ese trabajo del cual habla estoy pasando por un mal momento con un peugeot 207 SW le he cambiado el electroventilador, la caja de agua aunque no era nueva tambien se reemplazó, el radiador no se nota con problemas en fin no se que hacer ya. Si me pudieras ayudar, sería perfecto. Saludos.

Claudio de Uruguay hace un año

Hola yo tengo un Ford fiesta sedan 2007 y recalentaba un mecánico le saco el termostato y no me calentó más pero si enfría más cuando haces ruta y le puso una válvula antes de la computadora para q prenda 2 grados antes el electro y me está funcionando x el momento impecable.

Lider40 de Venezuela hace 7 meses

@Havana537Estaría casi Seguro que tu problema es la bomba de agua. Remplaza y ya!

CLAUDIO de Venezuela hace 7 años

Amigo ya tengo mas de 3 años sin termostato y mas nunca se me a recalentado el fiesta tienes que hacerle un trabajo en la carcasa con un tornillo y unas arandelas para que el agua no pase directo y haga el recorrido por la camara

hector de Venezuela hace 5 años

Amigo lo hice pero me quedó el electroventilador encendido y la luz de temperatura en rojo , que debo cambiar ? Gracias de antemano

Suhahammad de Panamá hace 2 años

Hola una consulta tambien se le podria hacer ese trabajo a una tucson de 2006 con motor v6?

Ricardo de Venezuela hace 2 años

Como hago ese trabajo hermano explícame
El mio desde que se me daño el electro eh tenido problema con recalentamiento ya me ah explotado 2 potes una manguera y tiene electro nuevo

Claudio de Uruguay hace un año

Hola hice esatamente lo mismo y me anda impecable. Saludos

Jmsnuel Gutiérrez de México hace 10 meses

Yo con un Pontiac sin termostato y funcionó muy bien...yo creó que los autos que no requieren quitar serán los de reciente modelo

Jesus de Venezuela hace 6 años

Buen día amigo, me podrías ilustrar como es ese trabajo del as arandelas para el termostato? O si tienes algunas fotos de como es el asunto?

CLAUDIO de Venezuela hace 6 años

04147914395 mandame un whatsapp a este numero para mandarte las fotos

zully petit de Venezuela hace 6 años

Buen dia mi carro (fiesta balita 2002) tiene problemas con el termostato se me hace dificil comprar uno nuevo y queria por favor que me explicaras el trabajo para que funcione, mientras consigo los recursos para comprarlo nuevo. Mi nro 04242868197

VITORIO ARIAS de Bolivia hace 5 años

Perfora el termostato busca las instrucciones abajo en varias respuesta que di

Alejandro de Argentina hace 6 años

Donde le hago los orificios al termostato

Victor F. de Venezuela hace un mes

En el borde del platillo más grande del termostato

Adrian de Chile hace 6 años

Buena noches estimados ojalá y me den una solución. Yo tengo un ka 1.6 del 2003. Sucede que cuando lo conduzco por unos 20 o 25 minutos a una velocidad de 80 a 100 k/h el auto se detiene sólo y tengo que esperar unos minutos para continuar mi marcha. Que será igual siento que se calienta todo funciona el electro ventilador pero no se porque sucede esto tiene termostato y funciona bien las mangueras también están bien y no estranguladas. Ayuda por favor. Muchas gracias.

VITORIO ARIAS de Bolivia hace 5 años

Es la bomba de gasolina o el filtro de la bomba que esta dentro del tanque de gasolina es una falla muy comun , tambien podria ser un inyector pero lo mas seguro es filtro o bomba de gasolina

Tavo de México hace 8 meses

Ahí tienes que ver la bobina o el distribuidor dónde van las bujías
Cuando se caliente se apaga

Katriel37 de Argentina hace 6 años

Tengo un fiesta ambiente 2007 la falla es que el reloj sube mientras anda el electo a veces lo pago al motor y lo arranco dw nuevo y vuelve a temperatura normal en otras ocasiones baja la aguja demasiado cuando está el motor funcionando bastante tiempo.es raro algún sugerencia?Como puedo solucionarlo no quiero llegar a venderlo x esa falla xq anda perfecto el auto gracias

gisela lopez de México hace 6 años

Hola, me podrian decir donde esta ubicado el termostato de un ford fiesta 2014 estandar 1.6

hugo sangronis de Venezuela hace 6 años

Saludos mis amigo de fiestas donde ubico el termostato del fiesta 2013

Marco A de México hace 6 años

Alguien que me apoye, yo batallo con el ka 2005, ya estoy desesperado, se calienta muy seguido y me revienta los depositos de agua, gracias
Saludos cordiales.

Misael de México hace 5 años

Amigo que tuviste que hacer. Para reparar el detalle me pasa exactamente lo mismo puedes por favor ayudarme

VITORIO ARIAS de Bolivia hace 6 años

Lo mejor que pueden hacerle es hacerle unos huecos al termostato con un taladro o un dremel abrirle unos surcos no muchos para que la presion permita circular el agua , tambien es importantisimo que purguen el motor sacando el aire eso se hace quitando la manguera de retorno ES UNA MANGUERITA DELGADITA QUE VA AL DEPOSITO DE REFRIGERANTE SE SACA Y SE PONE AL PISO PARA QUE SALGAN LOS GASES Y CONTINUAMENTE SE VA ECHANDO AGUA O REFRIGUERANTE AL DEPOSITO HASTA QUE NO SALGA MAS GASES CON AGUA hasta que libere por completo el aire porque si no purgan el aire se les va ha recalentar es importante esto ultimo se DEBE QUITAR EL AIRE PURGANDOLO PORQUE ASI LE PONGAN TODO NUEVO SE LES RECALENTARA

Victor febres de Venezuela hace 5 años

Buenas tardes amigo el espurgue se hace con el motor apagado cierto...gracias

VITORIO ARIAS de Bolivia hace 5 años

Si se hace con el motor prendido y lo apagas cada 5 min lo dejas reposar y le vas echando agua hasta sacar todo el aire haslo unas 7 veces o lo que consideres necesario hasta sacar todo el aire por la manguerita pequeña , importante al termostado solo le vas hacer varios huecos al disco grande mientras mas huecos mejor recuerda que el se dilata y permite pasar el agua , el disco pequeño no se te ocurra hacerle huecos eso ni se toca el termostato es un trompito que separa por medio de un resorte dos discos uno pequeño y otro grande, el que se perfora es el disco grande solamente , luego es importantisimo purgar y sacar todo el aire del motor si estas en caracas venezuela yo te realizo ese trabajo en media hora y te cobro barato te llevo un termostato ya perforado listo para instalar mi telefono celular es 04165034673, recuerda comprar silicon rojo de alta temperatura para la empacadura este trabajo te va resolver todos los problemas del aire acondicionado , el electroventilador casi no va a prender porque no se calentara por lo que te va ha durar muchisimos años el carro tendra mas potencia y protegeras todos los componentes de plastico del motor ya que son muy debiles por ser de plastico asi como las empacaduras te vas a olvidar de ls fallas del carro es la mejor solucion para viajes largos y en climas tropicales, ahh otra cosa importantisimo el termostato tampoco lo pueden eliminar es un error muy comun muchos lo sacan y lo botan, y luego funden las camaras por eso es que solo se perfora para el paso del agua espero haber ayudado a todos

Richard de Venezuela hace 5 años

Pana dices que estás en caracas???

Roger Herrera de Venezuela hace un año

@VITORIO ARIASBuenas tarde amigo y disculpa cuanto es lo máximo de hueco se le puede hacer al termostato del fiesta por qué yo le hice como 10 huecos con una mecha menos de un cuarto pero el carro cuando salgo y al rato de rodar me paro me bota toda el agua por la tapa el electro prende fino se le cambio la empacadura aver si me puedes ayudar me puedes dar la información por mensaje 04124633707

Ariel de Argentina hace un año

Hola Victorio estas hablando del terracan...si es avisame soy de argentina 3725441531

Victor F. de Venezuela hace un mes

@Roger HerreraLa idea es que no haya tanto paso de agua hacia el radiador para que de chance de que se enfríe, perforaste mucho el termostato

adolfo de México hace 5 años

Yo tengo un problema con un Ford Ka 2001 1.6 , para empezar tubo su calentamiento extremo ,puli cabeza cambié juntas ,cambié , radiador ,bomba de agua ,toma de agua y reventó todo el sistema y quite el termostato,funcionó pero después de un tiempo no se calentaba más que a 90c y empezó a apagarce y a ahogarce cambié cables,bujías ,válvula Iac ,válvula TPS,lave el cuerpo de aceleración,cambio de juntas del múltiple de admisión, lavado de inyectores ,cambio de filtro de gasolina, cambio de repuesto de la bomba de gasolina ,bobina y sigue igual, le adapte un indicador de temperatura y no se calienta pero me hace esa falla frío arranca bien pero después de un tiempo corto se ahoga y de apaga y no prende después de un buen rato ya no sé que más hacer ,escaneando lo no sale nada

VITORIO ARIAS de Bolivia hace 5 años

NO PUEDES ELIMINAR EL TERMOSTATO posiblemente la camara ya tenga una fisura ya que al eliminar el termostato no estas permitiendo el paso de agua hacia la camara y solo esta circulando hacia el bloque , no va ha recalentar nunca pero la camara se te va fundir empacaduras y por consecuencia te dara fallas , debes colocarle un termostato y perforarlo asi este nuevo para que el agua llegue a la camara , pero los sintomas que reportas pareciera ser el filtro sucio o tapado es el interno del tamque de gasolina que esta pegado a la bomba o pila de gasolina , o tambien puede ser la bomba que se daño y manda muy poca presion una solucion temporal es echarle aceite de caja, motor o gasoil dentro de la bomba o ponerla a circular para que se lubrique internamente , pero no te va a servir por mucho tiempo ya que la bomba se recuesta y en frio funciona pero cuando lleva un tiempito se vuelve a trancar y eso ocasiona que el carro se apague o el motor no tenga mucha fuerza al llegarle poca presion de gasolina

VITORIO ARIAS de Bolivia hace 5 años

Cualquier cosa me pueden llamar al 04166208326 y te puedo hacer el trabajo muy economico

VITORIO ARIAS de Bolivia hace 5 años

Yo estoy en caracas cerca de la av baralt trabajo tambien a domicilio

CLAUDIO de Venezuela hace 5 años

Victorio si se puede eliminar el termostato sin nungun tipo de problemas yo elimine el mio hace 5 años y el carro trabaja al pelo y no me a recalentado mas solo tienes que hacerle un trabajo en la carcaza con un tornillo y unas arandelas saludos

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VITORIO ARIAS de Bolivia hace 3 años

Asi si se puede eliminar el termostado porque de esa manera si permites el paso hacia la camara

Claudio de Uruguay hace un año

@CLAUDIOYo hice lo mismo y anda impecable

CLAUDIO de Venezuela hace 5 años

Sigo leyendo comentarios de gente que dice que no se puede eliminar el termostato del fiesta y es totalmente falso yo tengo el trabajo echo en el mío hace mas de 5 años y mas nunca me a calentado y trabaja sin ningun tipo de falla les dejo las fotos de lo que tienen que hacer y listo solucionado el problema si no le hubiera echo este trabajo hace años que lo hubiera vendido

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fendix de Venezuela hace 5 años

Brother, te felicito. En verdad es ingeniosa tu solución. Con eso que hiciste, estás haciendo que el refrigerante pase siempre por el radiador. Tengo un problema de recalentamiento leve. Ya he perforado los agujeros en el disco grande del termostato; sin embargo sigue subiendo la aguja a mas de la mitad cuando tengo subidas pronunciadas. Cuando está caliente, noto que que el aire que sale del radiador con el electroventilador prendido, sale frio. Llega un momento enque vuelve a salir caliente. He llegado a la conclusión que el disco pequeño del termostato se abre, quedando el refrigenrante recirculado internamente en la cámara y evitando que pase por el radiador. Tu solución es bastante ingeniosa.
Estos termostatos son de doble acción. Cuando el auto esta frio, el disco pequeño abre por efecto de la presión de la bomba de agua. Cuando está caliente el carro, el bulbo del termostato hace que abra el disco grande y asu vez ejerce mayor presión en el resorte del disco pequeño, restringiendo la recirculación interna del agua en la cámara de combustión. Voy a hacer lo que hiciste; pero no con arandelas. En conclusión, la solución que plantea claudio es la más acertada para climas tropicales como Venezuela. Este motor calienta demasiado y los termostatos originales de bronce tienen una vida util de unos 4 cinco años, luego de ello, el bulbo se daña y se quedan pegados, quedando el agua en recirculación dentro del bloque y culata del motor. Condenar esta apertura en la carcaza del toma de agua y forzar a que circule siempre por el radiador, es la mejor solución que puede haber para eliminar de una vez por todas este problema en estos vehículos.

Luismiguel.11 de Venezuela hace 4 años

Amigo hiciste este trabajo? es confiable? A mi se me daño el termostato quedándose pegado y me recalentó botando el agua por la tapa del envase.

Claudio de Uruguay hace un año

@Luismiguel.11Yo hice lo mismo saque el termostato y anda impecable no calienta mas

Claudio de Uruguay hace un año

@fendixYo hice lo mismo y me dió resultado le saque el termostato o sea un mecánico conocido y le puso arandela y un tornillo y lo saco.no calienta mas y x ahora impecable anda

Alejandro de Venezuela hace 5 años

Buen día tengo un fiesta move 2011 con el clásico problema de recalentamiento, utiliza agua y el mecanico le retiró el termostato provocando que el problema de la temperatura fuese más frecuente hasta que se recalento por un problema con el sensor de temperatura. Que me recomiendan hacer? Ya le compré un termostato nuevo, sin contar con las múltiples compras del resto de lo necesario para poner el carro a rodar. Le quiero abrir los orificios al termostato y colocarle la calefacción nuevamente (no la tenía) para seguir utilizando agua desmineralizada y ver si así Original como viene funciona mejor. El mecanico me dice que le coloque un sensor de temperatura que active el electro antes de los 85° y no sé qué hacer... Cualquier ayuda bienvenida. Soy de Venezuela

dread2049 de Venezuela hace 5 años

Buenos tardes, tengo un fiesta 2007 y tengo problemas con el recalentamiento, quitamos el termostato, cambie bomba de agua nueva, cambie aspa y motor de electro nuevo y el problema persiste, el electro funciona bien, y pasa que activa la velocidad alta cuando ya se esta recalentando, me sugirieron que sacara el radiador y lo mandara a baquetear o a limpiar porque puede ser que este tapado y eso pudiese ser el problema, alguna recomendación de su parte.

wilmer galanton de Venezuela hace 5 años

Amigo si le recalento el carro tiene que bajar la camara para hacerle plano en la rectificadora y cambiar la empacadura

Claudio de Uruguay hace un año

Sácale el termostato y mándalo a limpiar el radiador o cámbialo y anular la cámara y q pase derecho al radiador el refrigerante y vas a ver q no te calienta mas

wilmer galanton de Venezuela hace 5 años

Buenas tardes amigos alguien por aca sabra q trabajo se le puede hacer al termostato del fiesta balita motor 1.25 gracias

Belsy de Venezuela hace 5 años

Buenas tengo un problema con la cremallera de arranque de mi fiesta mover que debo cambiar apante de ella que esta desgastada

Jesus de Venezuela hace 5 años

Buenas noches... Yo tengo Ford Fiesta Move año 2010... Yo le cambié el envase de agua por el original, toma de agua de aluminio y me recomendaron dejarle el codo de plástico ya que el orificio es más grande que el de aluminio y permite más paso de agua, le hice los orificios al termostato, mientras estoy en marcha, el carro perfecto la temperatura no pasa de la mitad, el problema viene cuando estoy con el carro en P y el aire encendido, allí comienza a subir la temperatura, pero al apagar el aire y colocar el carro en velocidad y arrancar, la temperatura vuelve a bajar a la mitad, necesito ayuda de saber que puede estar pasando...

Eduardo de Venezuela hace 4 años

Amigo, esos son sintomas del termostato dañado

angelbonalde de Venezuela hace 4 años

Estimados les cuento por experiencia propia soy de Venezuela y tuve un Fiesta Move 2012 de agencia, con 40mil kms ya me empezó a dar problemas de recalentamiento primero el termostato se daño y recalento exploto una manguera de radiador y tuve que cambiar empacadura de cámara, cambie todo nuevo y original (incluyendo termostato) y a los 20 mil kms después nuevamente lo mismo y tuve q volver hacer la cámara, a tal punto que tuve que anillar por las recalentadas empezó a botar humo y no eran las formas de válvulas (porque también las cambie y siguió el mismo problema), al fina SI ELIMINE el termostato, solo que hay que hacerle un trabajo con una mangueta o algo que no se exactamente y más nunca sufrí problemas hasta que con casi 200 mil kms vendí el auto. Solo en autopista me bajaba un poco la temperatura de menos de la mitad donde siempre está e igualmente en tráfico fuerte con AC encendido, para mi fue lo mejor que pude hacer! Solo les comento mi experiencia... Y destacó que vivo en zona central donde siempre hace un calor fuerte... Salds

JOHANV de Venezuela hace 5 meses

Hola tengo el mismo problema con el termostato, como se puede solucionar?

Laura de España hace 4 años

Buenas tengo un ford fiesta 2005 y el agua del depósito se calienta y hace burbujas se me recalento el carro en recorridos de 60km me dicen que es la junta de culata alguien me puede ayudar por fa. !!

raul torres de Venezuela hace 2 años

Cambia la tapa del deposito de agua. Ponle una original ford...

David de Ecuador hace 4 años

Buenas noches alguien me puede ayudar. Tengo un ford fiesta 2005 el problema es que me recalienta.
Ya le cambie el empaque del cabezote.
Ya cambie la bomba de agua
El reservorio de agua
Ya baquetie el radiador.
No se que mas hacer.
El carro me sube mas de la mitad cuando estoy parado tengo que acelerar para que baje la temperatura, pero lo curioso q el ventilador no se apaga queda prendido e. La segunda velocidad.
Si alguien puede ayudarme le agradecería.
También cambie el pulpo dnd va el termotasto.

Claudio de Uruguay hace un año

Cambiar bulbo y sacar termostato y anularlo y q pase x la cámara derecho al radiador y con una arandelas y un tornillo anular la cámara q pasa el refrigerante x donde estaba el termostato

Dalila de México hace 4 años

Buenas tardes.
Tengo un fiesta 2006, hace dos meses tuvo un recalentamiento, se estuvo checando que el aceite no pasará al agua, todo estaba bien, le cambiaron la bomba del agua, el sensor, hace dos días salimos y con tráfico eleva mucho la temperatura, y tenemos que esperar a que se enfríe, no tiene termostato, lo llevamos al mecánico y nos dice que puede ser la junta de la cabeza, lo raro es que el aceite y el anticongelante están bien y no expulsa humo por el escape, que puede ser.

CLAUDIO de Venezuela hace 4 años

Si eliminaste el termostato y no le hiciste el trabajo en la cárcasa te sube mas la temperatura

Manuel Valero de Venezuela hace 4 años

Amigo yo elimine termostato verdad. ! se me partio el termostato le. Coloque uno de aluminio le hice el mismo trabaje que tenia con el termostato de plastico. Ojo antes com el de. Plastico no me subia la temperatura ni a la mitad de la mitad ya que el electro lo tngo directo. Luego q coloco el termostato de aluminio de nvo haciendole el trabajo igual la temperatura llega a la mitad. Pero tambien en los orificios de calefaccion los tape com unos tacos de madera y silicom para que no sircule agua y adicional le coloque una manguera em U. Mi pregunta
Esa manguera en U. Debe estar destapados lps huecos o no?

abdon lopez de Venezuela hace 2 años

Eso es correcto ,,puedes quitarlo pero debe poner un sello permanente donde calsa el termostato interno ,para que el agua pase directo a la camara y haga su recorrido, pole su baypass y listo ,,,por supuesto es autopistas y trechos largos tiende a bajar un poco la temperatura pero nada que preocuparse...lean bien los comentarios y expliquen detallado...gracias

luis gonzalez de Venezuela hace 4 años

Ok. Yo tengo el problema algo parecido peeeero yo le hice el trabajo del temporizador osea elimine el resorte grueso y quite esa tapita y solo deje el resorte delgado. Mas nuca recalento se mantiene en el medio la aguja...peeeero he cambiado 3 veces el reservorio (pote de agua) originales, ahora no se son mala calidad o es por el trabajo que le hice.

Mario A. de México hace 4 años

Que tal amigos, tengo un fiesta 2007, cuando voy en marcha en carretera todo miu bien el problema es cuando comienzo a detener la marcha inmediatamente entra la segunda velocidad del abanico y sube la temp del indicador y avienta el agua por el tapón del depósito, sabrán porque pasa esto si antes funcionaba muy bien.

maira de Venezuela hace 3 años

Buenos dias ,si le coloco la manguera en u a la carcaza del termostato igual debo tapar los huecos de calefaccion?

infest84 de Panamá hace 3 años

Si no usas la calefacción, tapalos con unos tapones y arandelas de ajuste, asi lo tengo yo

VITORIO ARIAS de Bolivia hace 3 años

Excelente lo de los tapones de goma o tambien sirve colocar una manguera en U para condenar la calefaccion , eso no es para bajar la temperatura , eso sirve para que enfrie mas el aire acond. Para que no recaliente se le hacen huecos en el termostato o cortar el disco grande del termostato en media luna para paso de agua eso lo hago con el torno especial , 04166208326cualquier cosa estoy en caracas hago trabajos en mi taller o a domiclio, garantizado no recalentara mas nunca se hace en media hora aproximadamente

infest84 de Panamá hace 3 años

Bueno, anduve sin termostato por mas de un año,compre la Ecosport hace año y medio, este domingo estaba mirando y me botaba el coolant x la tapa del termostato, desarme y este con silicona, decidí cambiar el housing con termostato pero vivo en panama, temperaturas de 33° asi que agarre el termostato y le abri 5 huecos y de una manera sorprendente el auto mejoro desempeño, se calienta menos y mantiene mejor la temperatura, la cuestión no es quitar el termostato por muchas razones, pero el asunto es dejar que defogue la presión un poco, no lo elimine, si funciona sin termostato pero no es lo mejor para el auto

Luis Hurtado de Venezuela hace 3 años

Buenas tardes soy de Venezuela y tengo un Ford Ka 2006 1.6 mi pregunta es al cambiar el termostato por lo que e leído recomiendan abrirle unos 5 huecos al aro grande para que fluya más el agua. Entonces estoy en lo correcto?

infest84 de Panamá hace 3 años

Si amigo, si el clima es tropical arriba de 30° es bueno hacer eso bro

Luis Hurtado de Venezuela hace 3 años

Ok por favor me podrías pasar unas fotos o imagen de como hago esos agujeros y de antemano le estoy agradecido

infest84 de Panamá hace 3 años

Yo fui muy brusco, doble dos orillas y lo coloque asi, con una broca delgadita le abris agujeros la la platina y fue, creo q mas arriba dijeron algo mas profesional q lo q estoy hablando pero en realidad no tiene ciencia

Luis Hurtado de Venezuela hace 3 años

Ok gracias tomaré en cuenta los consejos estaré en contacto saludos

infest84 de Panamá hace 3 años

Tranquilo, disculpa que no explique detallado como hacerlo pero es funcional, nk elimines el termostato, y avisa como sales bro

Luis Hurtado de Venezuela hace 3 años

Ok esta bien gracias saludos

rodo89 de Venezuela hace 3 años

Buenos dia compañeros yo tengo un fiesta con un motor 1.3 y de igual forma se le puede hacer ese trabajo al termostato o en ese motor se le puede eliminar por completo

Fiestadicto de Venezuela hace 3 años

Hola como estás?. . . Hiciste las perforaciones?. . . Como te fue con el trabajo?, ya el vehículo no da problemas?. . .

rodo89 de Venezuela hace 3 años

Yo le coloqué su termotasto y esta trabajando normal

CLAUDIO de Venezuela hace 2 años

Leyendo este post 6 años después les vuelvo a repetir lo mejor que hice fue eliminar el termostato ya van más de 10 años y sin problemas y no me a calentado mas

infest84 de Panamá hace 2 años

Esta bien, mientras no te genera temperatura esta mas aue bien. Es cuestión de amor propio al auto siempre y cuando siempre sea para bien

Eduardo de Venezuela hace 2 años

Buen día saludos amigo a esos carros no se le puede eliminar el termostato

infest84 de Panamá hace 2 años

Si bro, pero te recomiendo que leas el post, ya explicamos arriba como hacer. No es díficil pero es bueno leer los comentarios, igualmente si no necesitas calefacción puedes hacerlo, pero debes saberlo, no es simplemente eliminar sino modificar

Daniel@ de Chile hace un año

Hola. Les cuento mi experiencia , un familiar me pidio que canviara el termostato de su forf ecosport, de forma preventiva. Comñre el termostato origibal y la carcasa original y sensor de temperatura tambien...para mi sorpresa el termostato nuevo , x alguna raxon no abria ,en vez de eso se encendia el electro, y la temperatura se disparaba...purgue el sistema por si tenia aire y...nada , se me ocurrio comparar el termostato viejo con el nuevo y. ? Sorpresa el viejo habia sido modificado (se le habian hecho 2 cortes a la tapa mas pequeña) para asi dejar un paso de agua siempre abierto , hice los mismos cortes al termostato nuevo y
. Santo remedio, ovbiamente eso no es normal pero asi estaba el auto antes..."abria' el termostato y no se calentaba pero encendia el electro en cada parada o semaforo...si alguien sabe xq se realiza esta "modificacion" se los agradeceria.

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Claudio de Uruguay hace un año

Hay que anular con unas arandelas y un tornillo la cámara de la camara x donde pasa el líquido refrigerante del termostato y dejarlo directo por la del frío y santo problema no calienta mas

Yosser de Venezuela hace 9 meses

Condene la caja termostática con una arandela y un tornillo, baquetie el radiador, compré bomba de agua nueva cambie carbones del electro ventilador compré reservorio de agua y tapa nueva marca florido, aún no soluciono el
Problema el carro prende en la mañana y a medida que va calentando la aguda se posiciona un poco más arriba de la mitad y de ahí no baja, le hice el motor recientemente y noté que la cámara o culata tenía doble Empacadura una de amianto y una de aluminio pero solo le colocamos una Empacadura de amianto no sé si eso sea lo que efectúe espero de su ayuda

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duberlin de Venezuela hace 2 meses

Si se puede eliminar el termostato ojo siempre y cuando cierres la cámara interna de la caja del termostato, si no se hace el refrigerante no pasa al bloque y el carro recalienta, se que no es lo ideal y que un ingeniero lo puso alli por algo pero como yo vivo en una zona tropical no me importo, ya tengo 5 años desde que lo hice y mas nunca recalento.

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Versa 2011 4 puertas, motor MR2018

Cuántos termostatos tiene el nissan versa 2011, motor MR18?

Eliminar termostato

Honda

Civic 2001 2 puertas

Hola, mi carro esta calentando y mi mecanico me dijo que la solucion es quitarle el termostato. Quisiera saber si hay algun inconveniente con esto?

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Aire acondicionado

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