Problemas de Pasa agua al monoblock

Problemas destacados

Prende luz de temperatura sin subir la aguja SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2006 Power 1.6 sincrónico 230000 kms
Saludos a todos, si alguien puede darme luces con el problema de mi carro estare esternamente agradecido. La situacion es la siguiente, estan en colas (solo en colas, no rodando) se prende la luz de la temperatura y enseguida la del candado, en ocasiones se apagan ambas a los 2 o 3 segundos, pero si permanezo en la cola al poco tiempo sucede lo mismo. La aguja de temperatura nunca sube, siempre permanece al medio. He cambiado: bomba de agua, radiador, valvula de temperatura, manguera que va del envase de agua al bloque del motor, refrigerante, tapa del envase del refrigerante. Alguna posible idea de que pudiera ser y sobretodo si se esta daÑando o recalentando el carro realmente?. Mil gracias de antemano.
garreaza de Venezuela hace 9 años  
GA
4 respuestas 
antonio5610 de Colombia hace 9 años
Cuando el termostato se pega no deja pasar agua pra enfriamiento del agua al radiador y el sensor marca una temperatura hacia el lado radiador suerior donde esta sin calentar , sugiero cambio del termostato. Verifica la manguera que llega al radiador parte superior si no esta muy caliente ese esel problema.
garreaza de Venezuela hace 9 años
Antonio5610 mil gracias por tu aporte, sin embargo lamentablemente allí no está el problema, entre todo lo que ya le he cambiado al carro está la carcasa del termostato, como sabrás esta carcasa viene precísamente con termostato y válvula de temperatura nuevos, ya por allí queda descartada cualquier falla con estas piezas. Ya voy por revisión de la computadora, al parecer hay que descartar que esté arrojando una falsa alarma generada por una falla en la ECU, luego confirmaré.
aliomar de Venezuela hace 3 años
Buenos dias tengo el mismo problema usted pudo resolver el suyo cuenteme como le fue

Buenos dias amigo usted pudo solventar este problema xq yo tengo el mismo me podria decir como soluciono
Solucionado
Mejor respuesta (según garreaza)
garreaza de Venezuela hace 3 años
Hola que tal, si finalmente pude solucionar, en mi caso se trataba de la computadora (ECU), estaba dañada, no hacía el análisis correcto de la temperatura del carro y no enviaba la orden de disparar la velocidad adecuada del ventilador cuando hacía falta, y por ello el carro SÍ se estaba recalentando (dobló cámara) pero aún no sé por qué no subía la flecha de temperatura pero sí prendía la luz (imagino era parte de la falla). Cambié computadora (intentando antes arreglar la que tenía, sin éxito alguno, los tests de la computadora no arrojaban error) y problema solucionado. OJO: al cambiar computadora debes reprogramar llaves y reinstalar en la nueva el sistema de tu carro (eso lo hace alguien que obviamente sepa, forma parte de la reprogramación de la nueva computadora, no se trata de quitar una y poner otra), en mi caso, así fue como solucioné, saludo.
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El carro la aguja no sube de la mitad, no prende el ventilador SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2012 4puertas version move 150000 kms
Saludos si pueden ayudarme con el problema de mi carro estare esternamente agradecido. La situacion es la siguiente, el carro al encender la aguja de la temperatura sube se ubica en la mitad no enciende el ventilador y la aguja no sube mas de alli, luego se prende la luz de la temperatura y enseguida la del candado, en ocasiones se apagan ambas a los 2 o 3 segundos, pero si permanezo en la cola al poco tiempo sucede lo mismo. La aguja de temperatura nunca sube, siempre permanece al medio. He cambiado: bomba de agua, radiador, valvula de temperatura, manguera que va del envase de agua al bloque del motor, refrigerante, tapa del envase del refrigerante. Alguna posible idea de que pudiera ser y sobretodo si se esta daÑando o recalentando el carro realmente?. Mil gracias de antemano.
aliomar de Venezuela hace 3 años  
AL
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según aliomar)
aliomar de Venezuela hace 2 años
Atento a cualquier duda que alguien tenga para ayudar
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Pasa agua al monoblock en otros modelos

Tobo de entrada de agua a monoblock picado SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 1999 Motor 1.6 L 200000 kms
Como se cambia el tubo de agua que entra al monoblock el que esta atras de la bomba de agua. Por que e visto que venden tubos de repuestos ya que el que trae se a picado. De antemano gracias por sus comentarios.
Lcts de México hace 4 años  
LC
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Lcts)
Lcts de México hace 4 años
Solucionado conseguí el tubo original en la tienda oficial la quito el mecanico doblandola asta que se despego y la baño con un señador de fugas de agua y la metió a presión y listo.
[email protected] de México hace 3 años
Me pasó lo mismo la pieza está carcomida, se quedó la otra mitad en el monoblock, solo falta quitarla, ya tengo la PZ de repuesto
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Mi astra le hice el motor y esta pasando agua al bloque

Chevrolet Astra 2004 1.8 125000 kms
Buenas noches mi astra doblo las valvulas y perforo un piston compre los repuestos para repararlo mande a rectificar la camara cuando estamos armando el motor empezo a pasar agua de la camara al bloque desarmamos y nos dimos cuenta que la camara estaba doblada se mando a aplanar se volvio a armar y que creen sigue pasando agua al bloque de verdad no se que pueda ser por favor ayudenme de antemano gracias y saludos
glbrtrc de Venezuela hace 9 años  
GL
2 respuestas 
jshorochov de Venezuela hace 9 años
Si mezcla el agua o el refrigerante con el aceite es la empacadura. Debes ponerle una empacadura de amianto de 2 mm para que no mezcle los componentes. Ahora si el bloque esta perforado es otra cosa. Aunque no creo
manuel de México hace 9 años
Checa tu junta de la bomba de aceite que no tenga poros y si tiene compra en lugar de silicon ponle loc tay es mejor sellador y revisa tu emfriador de aceite del motor tambien sellalo a mi mepaso con un motor 1,8 16 valvulas motor opel astra europeo me pasaba aceite al anticongelante
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Aceite en el block,en entrada de agua

Renault Megane 2000 fase 2 full motor 1.6 16v. 160 kms
Ayer me recalento y me di cuenta que se trabo el termostato,lo saque,desarme todo el costado,y me encontre con aceite dentro del block,es normal o se me jodio la junta?necesito respuestas muchas gracias. Y feliz año.
maxi de Argentina hace 9 años  
MA
2 casos 
Jack de Argentina hace 9 años
Si encontraste aceite dentro del block o sea dentro de los conductos de liquido refrigerante, para ser mas calro por donde tendria que pasar el agua hay aceite...eso NO es normal se te jodio la junta de tapa tal vez, revisa el nivel de aceite y fijate, por que si donde hay agua hay aceite, donde hay aceite tiene que haber agua capas, cuando sacas la varilla para medir el aceite tendrias que ver algo medio blanco aceite mezcaldo con agua queda medio blanquito /gris clarito...te vas a dar cuenta, saludos
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Fisura de agua en el monoblock del motor

Honda Civic 2008 4 puertas 125000 kms
Hola, hace unos semanas el carro saco mucho vapor, lo vimos salir del cofre. En el mecánico vimos que tenía fisura el motor, lo llevé a una sucursal de Honda en Cuernavaca Morelos, resulta que un tipo de motor de los modelos 2006, 2007 y 2008 fue mal diseñado, por medio de este medio me entré que había garantía, le sacaron fotos y en 10 días me dieron la respuesta de que SÍ aplica garantía, al parecer toman muy en cuenta que los servicios de mantenimiento preventivo fueron hechos en Honda, o la mayoría de ellos a demás de que ciertas partes deben ser originales de acuerdo a un circular de Honda. Cambiaron el motor pero tuve que pagar 9500 pesos por partes que no vienen con el motor.
Mario de México hace 8 años  
MA
3 casos 

Cambio de colector de agua en bloque motor

Citroën Berlingo 2000 4 puertas 200000 kms
Se rompió la pieza y perdí todo el refrigerante, salió humo y me pude dar cuenta y al ponerle agua vi qué se salía toda por debajo... colector de agua del bloque motor roto. Tengo la pieza a cambiar ya, pero cuesta mucho maniobrar, quisiera saber cual es la mejor manera para poder reemplazarla.
Jose Maria Carrillo de España hace 4 años  
JO
1 caso 

Rotura de acople de entrada de agua al block

Ford Focus 2006 4 puertas 1.6 8 válvulas  205365 kms
Buenas tardes se me rompió el acople de la manguera q entra al block dicha manguera proviene del depósito de agua. Mi consulta es si tapo esa entrada y logró llenar el motor con agua sacando la manguera del radiador funciona igual? Q problemas podré ovacionar?
Martinludueña de Argentina hace 5 años  
MA
2 casos 

Ruptura de pistón y biela.

Seat Ibiza 2015 sc tsi 1.2 fr  30000 kms
El vehículo de ir en funcionamiento produjo un sonido de ruptura de una pieza, al parecer se filtro agua en el monoblock y esto ocasiono se dañara un pistón y la ruptura de una biela,
La agencia al parecer no se quiere hacer responsable de los daños, me pregunto si alguien a tenido este problema y si esto se le puede atribuir a defecto de fabricación en el monoblock.
Muchas gracias por su ayuda. Saludos
Edgar de México hace 9 años  
ED
4 respuestas 
ricardo de México hace 9 años
En esta misma pagina reporta daniel el mismo problema a su ibiza con mismo motor y modelo organicense para poner su demanda juntos si noquieren hacer efectiva la garantia de fabrica. Suerte.
Jose Luis de México hace 6 años
Hola amigo actualmente yo to tengo el mismo problema exactamente con el motor 1.2 tsi 2015, me podrias comentar en que quedo tu situacion.
Saludos

Saludos
Edgar de México hace 6 años
Que tal amigo, la agencia determino que el problema fue por agua en el motor que fue lo que ocasionó se rompiera el pisto por desgaste, se le cambio el motor completo y la agencia solo me apoyo con el 70% del costo, tuve que estar insistiendo en servicio al cliente por que no pensaban hacer ni un descuento. Espero esta información te sirva, saludos!
Jose Luis de México hace 6 años
Muchas gracias amigo
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Pasa agua al cilindro SolucionadoSolucionado

Mazda 626 1994 2.0l Man Gasolina 50000 kms
Pasa agua del bloque al cilindro se realizo reparacion al motor todo nuevo pero quedo pasando agua a 1 solo cilindro el 4 alguien que le halla pasado esto y obtuvo solucion agradeceria lo compartiera gracias
diego fernando ulabarez de Colombia hace 3 años  
DI
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según diego fernando ulabarez)
diego fernando ulabarez de Colombia hace 3 años
La camisa del 4 pistón tenía fisura la cual no era visible pero dejaba rastro con el agua,sé debió de cambiar y cepillar
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Consulta sobre empacadura de camara

Chevrolet Deluxe 1984 motor 250 600000 kms
Saludos, mi duda es la siguiente, hace poco se me recalentó la camioneta por un rotura en el tapón de bronce del radiador, a pesar de que no llegó a botar toda el agua (el motor no tiene sensor de temperatura) aparentemente dobló la cámara, se cambió la empacadura y muchas otras cosas, pero al darle encendido pude notar una pequeña gota de agua saliendo de la empacadura...
¿Es o será posible que, luego de rectificar la cámara, que se le pueda aplicar algo de silicona gris de alta temperatura solo alrededor de las galerías de agua en el bloque y tapa para evitar que el agua se mezcle con el aceite? ¿O suena muy descabellado?, hablo de solo un poco, tomando en cuenta la presión que ésta lleva.
Henao81 de Venezuela hace 6 años  
HE
2 respuestas 
Alex de México hace 4 años
Buen día ,tengo un problema con el sistema d frenos,es una Chevrolet deluxe 1991, no frena bien,dejo d hacerlo bien paulatinamente como en una semana ,en eldepósito el líquido también se empezó a ensuciar cada vez como en una semana,como podría solucionar está situación!!?
Nelson Rivas de Venezuela hace un año
Buenos días amigos necesito una empacadura para la camara de Toyota Corolla baby Camry año 93
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No drena el agua

Chrysler Neon 1998 4 puertas 300000 kms
Mi auto se calienta es neon 98 automatic. Lo encendi y vi que subia la temoeratura lo apague y espere que se enfriara y le quitye la tapa de presion y vi que el agua no drenaba y por ende se calentaba al no fluir el agua limpie el radiador y nada y baje la bomba de agua y la mis ma esta buena pero quise ver el problema y le meti presion con aguan al sistema de agua y no sale agua por el agujero del la bomba. Mi pregunta es sera que debe estar encendido el auto para que el agua fluya ya que es a oresion y no sale poirque encendido tampoco fluia y pensaba que era la bomba que puede ser? no se comno funciona el sistema de agua dentro del bloque del motor
Luisperez de Venezuela hace 6 años  
LU
1 respuesta 
ricardo de México hace 6 años
Si eliminaron el termostato y usa agua , se forma sarro y taponea los coductos de enfriamiento del motor.
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