Enciendo el vehiculo y cuando quiero encender el A/C la velocidad de los abanicos es alta, se escucha muy fuerte (Pareciera como turbina). La temperatura no se eleva, al parecer todo es normal, si apago el A/C despues de un tiempo los abanicos funcionan normalmente.

Cuando enciendo la camioneta se prenden los abanico muy constante aún sin que suba la temperatura a velocidad c ad muy alta k puede ser

Se mantiene el electroventilador activado todo el momento k esta la cMioneta en circulacion

En las mañanas no me aparece la luz de parking en el tablero y no arranca la tengo que arrancar de la marcha y me aparece la llave en el tablero también se prende el ventilador del lado derecho de la camioneta se corta la corriente del estéreo y cuando apagó la camioneta vuelve a prender el estéreo también me aparece una pila en el tablero

La camioneta funciona bien en general, pero un día se calentó hasta la línea roja, apague la camioneta y todo bien pasaron unos días sin ningún drama y ahora cada ves que saco la camioneta a andar prende el ventilador del electro cuando la temperatura llega a un 1/4 del marcador y hace un ruido como si se reventara una bolsa con aire o algo a presión además de un chillido bastante fuerte

Al encender el vehículo se prende l calefacción y no se puede apagar

Quiero saber porque se me calienta la caja de cambios y se prende el ventilador

Se recalienta la caja de cambios y permanece encendido el ventilador de la caja

Hola alguien podría ayudarme tengo una Ford f 150 2017 y se prenden los ventiladores y la lleve con el mec y le cambio la válvula de expansión y duro un día bien y para el día siguiente prendieron otra vez los ventiladores.

Los ventiladores del radiator se prenden en alta velicidad con chiyido en la banda cuando prendo la calefasion solamente

Hola a todos!!!!! Piso una ford 150 4x4 v8 triton 4,6l desde hace algún tiempo tengo un problema de fallas x de potencia, el vehículo no logró que avance a más de 100 K/h, es como que quedará en directa y nunca entra el over drive, en ocasiones entra pero con poco toque y al acelerar se pasa nuevamente a directa con el motor algo exigido, a mucha revoluciones. Todo empezó cuando en una oportunidad deje la selectos de velocidad en 2da y la acelere por demás hasta alcanzar velocidades que se alcanzan en directa, claro que lo hice sin darme cuenta. En este episodio se dañó el viscoso del ventilad… Leer completa

El aire deja de enfriar despues de unos 20 mi de haberlo prendido, el abanico continua aventando aire, cuando esto sucede, me quema el fusible (caja interior) y el compresor deja de funcinar, si me avienta aire pero no enfria pues el compresor esta apagado, al cambiar de nuevo el fusible enfria de nuevo el compresor entra pero a los 20 min aprox lo vuelve hacer...que puede ser?

Buen dia amigos, mi camioneta F150 6 cilindros standar de un momento para aca me gasta demasiada gasolina solo me da 20 km por 8 litros,desde que la enciendo siempre esta el abanico prendido (solo cuando la enciendo, si nomas pongo el switch no prende el abanico), tiene un problema electrico no se si tenga que ver ya que no jalan los limpiaparabrisas, no hace el ruidito de alarma al tener la puerta abierta o las llaves pegadas o dejar las luces encendidas, no me marca en el tablero cuando esta una puerta abierta, y antes a veces jalaba todo o no jalaba nada de eso, de repente la prendia y jala… Leer completa

Se prende la luz de Check engine se prende los abanicos en todo momento pierde potencia
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Tengo un problema en una ford f-150 2017 enciendo el ac y funciona frio todo bien y de repente deja de tirar frio, fui al taller de refrigeración le checaron el compresor dicen q esta bien, el gas ok, bajaron el tablero le hicieron limpieza al evaporador, ya lo cambie igual el radiador y sigue haciendo lo mismo. Check los fusibles y estan bien y los relay electronicos tambien se chekearon. Para poder que tire frio tengo que apagar el AC 5 o 10 min dejar prendido solo el ventilador y encender de nuevo el AC y otra vez tira Aire frio de echo bastante frio, Alguien me puede ayudar?

El ventilador funciona con normalidad aún encendiendo y apagando el aire acondicionado, mi duda es que al llegar aprox a 76 C•(cuando ya use el auto más de una vez este se llega a encender a los 54C•, es variable) los ventiladores se encienden a máxima potencia y no se apagan a menos que deje el auto en parking después de 7 min aprox, pero mientras siga manejando los ventiladores no se apagan, cabe mencionar que a lo que muestran las agujas no se calienta ni la transmisión ni el motor (están siempre en el centro las agujas ) y la temperatura de la transmisión llega a 93C•, no tiene check engine ni nada de echo para mi funciona con normalidad solamente es molesto que en todo el camino o al para en un semáforo los ventiladores van a toda potencia espero alguien me pueda ayudar,

A mi camioneta se le prendió la luz piloto de la llave inglesa…junto con eso se apaga la luz que indica el cambio en el que vas en la transmisión, se enciende el electro ventilador y la camioneta pierde un poco de fuerza, al parar el motor la camioneta no vuelve a arrancar ya que la transmisión no indica la posición en cual está al no prender la luz que indica que la posición está en parcking

Se maneja más pesada de lo normal y se prende los abanicos de el radiador con un fuerte zumbido

Cuando prendo el aire acondicionado se prende los ventiladores como si se calentará la troca.