Problemas de No corta
Problemas destacados
No hay chispa en la bujías
Ford Explorer 1998 407 kms
El problema que presenta le llega corriente a los sensores de cigueñal del árbol de levas pero no hay corte para que lo envié a bujías y se produzca la chispa
1 respuesta
-1
AN
Labcorriente tiene que llegar y salir dwl sensor para que labobina actue, podria estar mal la bobina
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ComentarNo corta en otros modelos
El prende y se apaga en el mismo rsti 
Solucionado
Nissan Tsuru 2005 260717 kms
Estoy batallammndo con un suru prende pero sé spags rápido la bomba tiene buena presión y no corta la chispa ni el pulso de inyección lo alimento con gasolina directo y se mantiene prendido
20 casos
Mejor respuesta (según ambrocio)
Hola ya encontré la falla gracias era el cable del tps estaba sulfatado y en ocacionea Asia contacto y en ovaciones cortaba el voltaje x eso fue un poco difícil encontrar la falla
Amigo cual es ese cable tps. ?/Dónde va, porque mi tsuru tiene el mismo problema. Ya le cambié distribuidor, banda de distribución, árbol del levas, platino, condensador, cables de bujías y no queda.
Luismiguel de México hace 6 años
Es un conector que esta mirando para arriba lleva 3 los otros 2 mirar recto y ese es el unico que mira asia arriba en el cuerpo de aceleración en un
Buenos días amigos me prodrian dar una razón esquina mi carro un tzuru 2001 de repente se bajó la velocidad y se me apagó
Christian Valencia de México hace 3 años
Tengo un sentra americano 1990 vendría siendo el tsuru II hace un rato lo quise sacar y si prende pero no se mantiene encendido de repente se apaga ya le heché aceite aunque aún tenía y gasolina y sigue igual
ComentarElectro no corta ni baja temperatura motor
Renault Clio 1997 RN 5PTAS AA 360000 kms
Resumo...
Volvi de un viaje largo, me tiraba chispa el electro, eran los carbones, de ansioso lo cambie. (previo mande a limpiar el radiador) Hice casi 3000 kms y cero problemas. Llegue y empezo la pesadilla. Dias despues alguna falla electrica hizo que no prenda el electro, recalento, veia en la autopista como subia la aguja hasta que logre bajar de la autopista y apagar el motor y esperar dos horas para hacer 15 cuadras hasta casa, recalento no a fondo pero recalento lo pude apagar antes que llegue a las ultimas rayas. El mecanico le cambio el relay, la ficha, todo barbaro. Me duro muy poco… Leer completa
1 respuesta
CharlyClio97 de Argentina hace un año
Buenas, no se si poner si resolvi el problema o no. La semana pasada le deje el auto al mecanico que ve el auto desde hace 13 años, conoce tornillo por tornillo. Lo puso en marcha un largo rato... hasta que arranco y apagaba el electro manteniendose en 80 grados. Le pedi que por favor lo pruebe andando, si tenia tiempo que suba a la autopista (tiene la subida cerca en Carabobo - Flores y que se baje en Alberdi, Villa Luro) esto ultimo no lo hizo, si lo uso para ir a comprar repuestos de otros autos...
Me dice... Mira Charly lo anduve mas de 50 cuadras y prende a los 80 y al minuto o menos apaga. "Probalo en la autopista... no se que decirte... no hice nada, no le encuentro explicacion"
Bue... subi a la autopista para volver de Flores a Castelar... paso el peaje de Parque Avellaneda y quilombo de transito... hasta Haedo a paso de hombre... se me fruncio... dije... aca se va la temperatura no me sacan ni en helicoptero. Creer o reventar, prendia y apagaba el electro. Esto fue el jueves, el finde no lo use. Ayer al regreso medio que prendia entre 80 y 90 grados (cosa que estaria ok) pero igual yo acostumbrado a que prenda a 90 estaba mas pendiente del reloj que del transito. Le comente... y nada... lo que estamos viviendo con el clima es de locos... el motor tiene su desgaste 360.000 kms, sumale el calor, no ayuda, controlalo...
Recien llegue de Castelar a Retiro y todo bien, baje en Puerto Madero y empezo a prender el electro y apagaba. Esperemos seguir asi hoy al regreso. Unos dias mas que se mantenga esto asi cierro el tema. Opinion mia? Habia mala circulacion de liquido, mal purgado...para mi habia aire en las mangueras. No puede ser que de la nada el electro encienda y corte solo, no creo que el nuevo electro se tenga que adaptar al auto! jajajajjaja
Algo que me jode es que muy cada tanto tal vez uno o dos dias no me lo hace es cuando prende el electro se me apaga el auto a nafta cuando baja las revoluciones, y no hay caso de que encienda a nafta, por suerte lo tengo a gnc y arranca, despues lo paso al toque a nafta y todo joya, pero me jode porque me llega a agarrar arriba de la autopista... me van a insutlar hasta en arabe, me van a llevar puesto...en fin...
Espero pronto cerrar este tema.
Gracias a los que leyeron mi problema. Abrazo grande a todos.
Me dice... Mira Charly lo anduve mas de 50 cuadras y prende a los 80 y al minuto o menos apaga. "Probalo en la autopista... no se que decirte... no hice nada, no le encuentro explicacion"
Bue... subi a la autopista para volver de Flores a Castelar... paso el peaje de Parque Avellaneda y quilombo de transito... hasta Haedo a paso de hombre... se me fruncio... dije... aca se va la temperatura no me sacan ni en helicoptero. Creer o reventar, prendia y apagaba el electro. Esto fue el jueves, el finde no lo use. Ayer al regreso medio que prendia entre 80 y 90 grados (cosa que estaria ok) pero igual yo acostumbrado a que prenda a 90 estaba mas pendiente del reloj que del transito. Le comente... y nada... lo que estamos viviendo con el clima es de locos... el motor tiene su desgaste 360.000 kms, sumale el calor, no ayuda, controlalo...
Recien llegue de Castelar a Retiro y todo bien, baje en Puerto Madero y empezo a prender el electro y apagaba. Esperemos seguir asi hoy al regreso. Unos dias mas que se mantenga esto asi cierro el tema. Opinion mia? Habia mala circulacion de liquido, mal purgado...para mi habia aire en las mangueras. No puede ser que de la nada el electro encienda y corte solo, no creo que el nuevo electro se tenga que adaptar al auto! jajajajjaja
Algo que me jode es que muy cada tanto tal vez uno o dos dias no me lo hace es cuando prende el electro se me apaga el auto a nafta cuando baja las revoluciones, y no hay caso de que encienda a nafta, por suerte lo tengo a gnc y arranca, despues lo paso al toque a nafta y todo joya, pero me jode porque me llega a agarrar arriba de la autopista... me van a insutlar hasta en arabe, me van a llevar puesto...en fin...
Espero pronto cerrar este tema.
Gracias a los que leyeron mi problema. Abrazo grande a todos.
ComentarBobina no hau chispa
Ford Taurus 2005 186599 kms
Le cambie la bobina porque no estaba cortando la 4 y la 1 y siguio igual
No tiene chispa la bobina y creo que se quemo la bomba de nafta
Renault 19 1995 sedan 4 puertas full 32333333 kms
De bien que venia andando note que la bomba de nafta quedo encendida y no cortaba aun usandolo con gnc lo pare en casa y lo quise hacer arrancar directo a gas y note que no tiraban chispa las bujías q puedo hacer???
3 casos
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