Resumo...
Volvi de un viaje largo, me tiraba chispa el electro, eran los carbones, de ansioso lo cambie. (previo mande a limpiar el radiador) Hice casi 3000 kms y cero problemas. Llegue y empezo la pesadilla. Dias despues alguna falla electrica hizo que no prenda el electro, recalento, veia en la autopista como subia la aguja hasta que logre bajar de la autopista y apagar el motor y esperar dos horas para hacer 15 cuadras hasta casa, recalento no a fondo pero recalento lo pude apagar antes que llegue a las ultimas rayas. El mecanico le cambio el relay, la ficha, todo barbaro. Me duro muy poco la alegria, ya cuando subi la autopista en vez de bajar la temperatura me subia... encima el clima no ayuda, pero como les comente volvi de Las Grutas y en Bahia Blanca en la ruta hacia como 900 grados!!! Por eso me preocupo, el calor de estos dias no es nada a comparacion de lo que vivi en la ruta. Tengo bulbo de Peugeot 504, a eso de los 83 grados prende. Desde el viernes aveces corta aveces no. Otro detalle casi colapsa el bidon, ando con una jeringa de aca para alla por si tengo que sacarle agua, lo purgue 87 veces en dos dias, por este tema cambie la tapa al bidon. Hasta llegar de casa a la autopista llega a los 90/95 grados (el electro arranca pero no corta) subo a la autopista y en vez de bajar la temperatura la sube de apoco (hoy tuve suerte que temprano habia viento) pero el regreso a Castelar el reloj marcaba 95 grados aprox, llegue a casa y el bidon estaba lleno hasta la tapa. El viernes pasado tuve que volver de CABA a CASTELAR con la calefaccion. No se si sople junta, no se si es el bulbo, no se si me limpiaron mal el radiador, no se si el electro es una m... (gira sentido agujas del reloj)
Lo uso para ir a laburar desde Castelar a Retiro, obvio que lo voy a parar hasta que lo vea el mecanico, ojala no sea haya quemado junta. Estimo que hay topic similar, no tengo mucha experiencia en foros, prometo pasar a saludar, estoy del ort... por este tema. Les dejo un abrazo grande y ojala puedan ayudarme. Estoy resignado a que se jodio el motor, igual para mi (sin saber nada) no puede no cortar el electro y no entiendo como no baja la temperatura en la autopista sin pisarlo, lo use a 80km/h tranqui, no quise esforzarlo. Espero puedan darme una mano y su punto de vista.