Hace tiempo habia sentido un fuerte olor a combustible cada vez que llenaba el tanque. No sabia donde ir y mi mecanico estaba preparado para el problema.
Lo primero es que el tanque del combustible no necesita ser desmontado para resolver el problema. Debajo del asiento trasero detras del conductor esta el acceso a la bomba del combustible y los sellos de la misma.
El olor se debia a falta de sellado por corrocion en los bordes de la parte superior donde se conecta la bomba. Se le dio mantenimiento y se corrigio el desgaste. Despues de una limpieza interior quedo resuelto
Tengo una escape 2009 el problema es que cada ves que lleno el tanque de gasolina queda un fuerte olor dentro del habitaculo por espacio de una hora mas o menos pero reviso y nada de fugas ni disminuye la gasolina el olor solo es cuando lleno el tanque que podra ser,muchas gracias de antemano a la persona que me oriente al respecto.
Acabo de adquirir un ford escape 2014 1.6 ahora me doy cuenta el medidor de combustible no le funciona le lleve el tanque y aun asi me marca en cero, si me puede ayudar con este problemas favor dejarme saber que hacer
Después de llevar la camioneta a sincronización quedó un olor fuerte a gasolina, la llevamos a revisión nuevamente, le cambiaron una manguera que da por detrás de la rueda delantera izquierda... el olor no se ha ido. Tiene idea qué le puede suceder?, ya van 4 meses de la sincronización y no le encuentran nada!.
Habra que revisar que le hicieron al momento de sincronizarla, pues, los carros modernos no requieren de ajustes en el motor (chispa, cantidad de gasolina), pues los hace automáticamente el computador del carro; revisaron que el filtro de gasolina (si lo cambiaron) sea el correcto?, algún empaque o sello que hayan cambiado? huele todo el tiempo o solo en momentos específicos? se ha reducido el rendimiento de la gasolina?
Se iso cambio de aceite y cambio de empaquetaduras de la tapa de distribucion en servicio autorisado ford.me entregaron mi vehiculo con catalitico hueco y con 2 cilindros sin compresión y con fuerte olor a gasolina por el tubo de escape. El servicio tecnico no se quiere hacer responsable de lo sucedido diciendo que mi vehiculo estaba asi. Lo cual es mentira me vehiculo estaba funcionando en perfectas condiciones. Alguien me puede ayudar y explicar que paso para que mi vehiculo quede en estas condiciones
Ayuda mi escape 2001 4*4. Tiembla, se bajan las revoluciones y pierde fuerza en subidas. Ya hoy le cambie bobinas k marcaba el check, se le cambio 6 bujias nuevas, lave la valvula iac k estaba mugrosisima con carbuklin mejoro un poco pero sigue temblando y huele a gasolina. El aceute se le cambio, ahorita ya no prsndio el checj engine y los catalizadords se los kitaron. Ya no se k mas puede ser. El
Ayer se lave inyectores. Le metieron presurizado. Se labl sensor temperatura. Valvul iac y sigue igual. Solo k ya marco P1132. Falta de transicion. Dd o2 en el banco 1. Rica
El ecm ha detectado un banco 1 o2 en su limite total.
Probable causa.
Inyector de combustible con fuga banco 1
Egr atascado abierto.
Condicion mecanica del motor
La mia la compre cn ese problema la prendo y cuando acelero baja las revoluciones se queda sin fuerza no se si sean los sensores o la garganta de la gasolina diganme si pudieron resolver su problema por favor no quiero gastar tanto dinero para que sea otra cosa
Tengo un Ford escape 2002 cada vez que se llena el tanque de gasolina sale un fuerte olor a gasolina que no se le quita hasta que se le va vaciando el tanque que podrá ser
Tengo el mismo problema, mi camioneta pierde fuerza, se le cambiaron bujías, bobinas, empaques de tapas de punterías, quite catalizadores ya que estaba tapado, pero sigue temblando el motor, enciende bien pero en marcha pierde fuerza, alguien puede ayudarme
Quiero cambiar las bujías de mi Ford escape 2008 4 cilindros motor 2.3 pero no sé qué medidas son las bujías m dicen k son 5/8 tiro corto maraca mororcraf será es la medida correcta
En viajes fuera de la ciudad se enciende la luz de "check engine" y el motor sufre pequeños estremecimientos y se siente un cierto olor a gasolina, como si no la atomizara bien.
Efectivamente le cambié la bomba y el filtro de combustible y la luz de "check engine" se apagó y las pequeñas sacudidas cesaron. Por allí debí haber comenzado todo el proceso de chequeos.
Tengo una escape 2005 batalla para encender en pendientes o simplemente al pisar el acelerador a más de 90 km empieza a hacer sonido de cascabeles y como que no puede el motor ya cheque bobinas están bien me dicen que es la bombas de gasolina el mecánico metio un manómetro y si baja la presión que me recomiendan últimamente al ir circulando se apaga la quiero prenderse inmediato y no hace como si estuviera ahogada me espero unos minutos y enciende otravez
Revisa el Electronic Throttle Body. Permite y controla el flujo de aire al motor, tengo una Escape 2009 y presentaba los mismos síntomas. Quítalo y desármalo por completo, límpialo con gasolina (el mío estaba lleno de aceite), el motor de CD no se puede desarmar pero si puedes introducirle gasolina también para que se limpie internamente. Deja que se sequen las piezas, ármalo y colócalo, NO ENCIÉNDAS LA CAMIONETA. Primero desconecta el borde negativo de la batería y déjalo suelto por unos minutos (para resetear la computadora). Conéctalo de nuevo, enciende el motor y déjalo que así por unos 15 minutos para que se reprograme el funcionamiento del motor (desde motor frío hasta caliente). Después ya puedes salir a conducir para que se reprogramen los cambios y listo. Espero que te funcione. Saludos!!
Perdonen tengo una ford escape 2005 motor 2.3 pero necesito la bomba de combustible, aun no hemos sacado la bomba mala, pero en la venta de repuestos dicen que existen dos tipos cual podría comprar
Mi camioneta escape 2003 v6 tiembla mucho y no acelera bien pierde fuerzas ya le pusieron bujias nuevas afinacion y nada que puede ser huele a gasolina espero puedan a ayudarme gracias.
Revisa el cableado del grupo que va al enchufe principal que está en la parte frontal al levantar el capó, puede que al manipular para el cambio de bujías sobre todo se halla dañado o cortado uno, ami me pasó eso con el mecánico que le hizo el cambio de bujías. Los chequeo uno por uno hasta que dió con el cable dañado.
Tengo 2 tipos de problemas que no es muy seguido y no se si tienen relación pero se presentan de forma separada:
1. Me cuesta encenderlo, como a la tercera vez enciende y sale como un olor a gasolina, me sucede como una vez al mes aproximadamente. 2. Cuando voy en camino, el motor se comporta raro como que tambaleara, pierde fuerza y se va desacelerando y aparece en el tablero una "LLAVE INGLESA" como la de la imagen, lo apago y espero unos 5 a 10 minutos y vuelve a encender normal, esto me ha sucedido 3 veces en 2 semanas. También me apareció en el tablero el mensaje: "CHECK FUEL FILL INLET
Se apaga Ford escape 2006 2.0 4x2 al llegar a su temperatura normal y avienta humo negro y huele a gasolina cruda se enfría un poco vuelve a arrancar y hace lo mismo necesito ayuda ya la lleve a varios mecánicos no le encuentran la falla me dicen que es la computadora eso paso orita con las lluvias al circular se para y tiene esa falla
Hola , Tengo un problema con una ford escape 2002 3.0 6 cil, Motor vibra mucho y por el escape huele a gasolina , ya se realizo cambio de bujias, cambio de aceite , las bobinas delanteras se checaron y todo bien , las de atrás no, se realizo cambio valvula yack , y el cuerpo de aceleracion se limpio con karbuclin no se que podría ser
No huele a gasolina, el motor se mantiene sereno, no presenta falla el motor, el escape no tira humo. El check engine no está encendido, las revoluciones se matienen
Ford Escape 2001 Ford escape 2001 4 cilindros 2.0 quisiera saber si me ayudan, al riel de inyectores solo le llega una manguera de conbustible y al final del riel hay una valvula la cual es identica a un regulador de conbustible pero a esa solo le lleva una manguera que es de vacio y solo tiene una entrada de gasolina y por la manguera que hace el vacio me tira gasolina que va a dar al cuerpo de aceleracion debido al vacio de la misma manguera pregunta esa valvula debe o no debe expulsar gasolina por la maguera 600 kms
El carro se jalonea, cuesta que encienda, y olor a gasolina quiero saber si esa pieza tiene algo que ver solo tiene una entrada de gasolina al final del riel de inyectores y una entrada de vacio por abajo y por esa entrada de vacio me expulsa gasolina la cual va a dar al cuerpo de aceleracion
Ese es el regulador de combustible ? Es normal que tire combustible por ahi ?
Debo cambiar el regulador de presión de combustible, la camioneta emana un fuerte olor a nafta cuando se frena y consume demasiado combustible. El problema es que necesito saber cual es el repuesto que corresponde a esta camioneta porque no logro identificarlo. Gracias
Lo primero es que el tanque del combustible no necesita ser desmontado para resolver el problema. Debajo del asiento trasero detras del conductor esta el acceso a la bomba del combustible y los sellos de la misma.
El olor se debia a falta de sellado por corrocion en los bordes de la parte superior donde se conecta la bomba. Se le dio mantenimiento y se corrigio el desgaste. Despues de una limpieza interior quedo resuelto