Buenas noches tengo una camioneta Ecosport 2016. Tiene tiempo que le prende la espía del motor y comienza a fallar la transmisión...
Cuando la camioneta comienza a avanzar, parecería que es transmisión standar porque tarda en entrar la siguiente velocidad y así con las demás velocidades...
Al pasar de los días se empieza a regularizar y se le apaga la espía, pero días después comienza nuevamente a hacer la falla y prende nuevamente la espía...
Una ocasión apareció en la pantalla la leyenda "transmisión caliente"...
Otro problema que le hemos notado es que al realizar el cambio de primera a segunda se tironea...
Otro detalle es que cuando comienza a hacer la falla, no se activa la reversa...
Quisiera una asesoría, que es lo que necesita hacer???
Hola, hoy comenzo a no funcionar el modo automatico, dice revisar caja...ver manual, etc...el tema es que solo funciona pasando los cambios, tienen idea donde se reparan? y costo? ,estoy en la costa. Gracias
Tengo el mismo problema. Tengo un Fiat punto dualogic 2011, empezó diciendo ver manual. Cambio no disponible, lo lleve al agente oficial de Fiat acá en Ushuaia y me dicen debo cambiar embrague... sale más de 20000. Gente especializada dice que los caja automática no tienen embrague. Ahora me empezó a fallar y dice marcha no disponible. Cual es la solución?
Buenos días, mi nombre es Luis y tengo un linea 2013 que esta fallando, el problema es que tarda en recibir la orden de cambio de velocidades, y ahora me esta saltando en la pantalla el dibujo de la caja y tiene tracción, hasta que por ahí engancha, alguien sabe que hacer al respecto?
Buenos dias tengo una explorer 1996 4x2 motor 4.0 soy mecanico pero ya le cambie varias piezas y sigue haciendome la misma falla la levanto y entran todas las velocidades la saco a probar y hace ningun cambio y le pongo el escaner y no me marca nada de la transmisión podria ayudarme y orientarme en este problema ya se le cambiaron todos los sensores y selenoides y nada sigue igual gracias
Bueno esto esta interesante y me gustan estas fallas, como especialista en cajas me gusta aportar ideas, espero ya este solucionado el problema y si no pues vemos si queda con lo que menciono, si ya cambiaste solenoides y sensores ya debiste de haber checado la señal que llega por el conector y ver si este esta en buen estado y que no tenga fallas de contacto ya que al moverse obstruye la señal, lo que sigue es checar tu sensor de velocidad de la caja, ya que no recuerdo si estos modelos traen gobernador y al moverse el auto este se activa y envia la presion para que tus velocidades vayan entrando, checa tu manual, la otra checa la linea que viene de la computadora que no haya algun cable que te este haciendo interferencia con la caja que este aterrizado y de hay venga el fallo, no es lo mismo la presion del auto sin requerimiento de esfuerzo que el esfuerzo que requiera la caja por alto desempeño
Buenas noches amigos, soy de Mexico, tengo una ford explorer, enciendo el carro y avanza sin problemas en bajada y en plano, pero al comenzar una subida se empieza a forzar, el motor se escucha forzado y el carro no avanza, apagó espero de 10 a 20 minutos enciendo y camina normal hasta la siguiente subida, nuevamente,hace dos semanas la última vez que la use tiro aceite de transmision desde entonces no la he movido. Si alguien me puede ayudar. Les anticipo las gracias
Se queda en tercera y el carro brinca y sigue la falla, se la ha revisado y escaneado y en varias oportunidades da un error diferente, compro caja de valvulas de selenoide y no era la pieza dañada, si me pudieran ayudar, ivonne prince - valencia - carabobo - venezuela
Tengo una falla de transmisión al avanzar hace vien sus cambios 1ra 2da y al hacer cambio a tercera se frena y despues hace su cambio ya se reparola transmisión y sigue el mismo fallo y ase checo ecu y esta bien y no marca ningun codigo que me dicen al respecto gracias
Tengo el mismo fallo ya le hice el servicio a la transmisión Y se redujo notablemante el cambio brusco, pero lo que e notado es que es cuando se calienta el aceite por que en frío no me lo hace y no siempre me hace el cambio brusco , pero en subidas si es más notable el cambio brusco de velocidad de 2a a 3a, se solucionará sólo con el aditivo para transmisión o necesitará alguna otra cosa?
Tengo una toyota rav4 2012 4x4 me encienden las luces de trac off y engine y 4W ya la revisaron y escanearon como 10 mecánicos y lo que me dicen es que la computadora esta mala alguien sabe algo sobre este problema por favor
Hola a todos, estoy teniendo problemas con la caja de cambios, al mover la palanca a la D la marcha queda solo en el cambio 2da, pero se mueve el auto, lo mismo en la R, se mueve sin dramas, solo que en la D no realiza los cambios de marcha, se mantiene solo en 2da. Si alguien puede ayudarme por favor, agradecería mucho.
, esp e un sistema de seguridad de la caja automática en el caso de sobrecalentamiento solo queda hasta segunda para poder andar, verifica desconectando la batería y volverla a colocar, ademas de eso verifica si estas en tiempo de cambio de la bateria
Estimados, a mi me paso lo mismo el problema es que se bloquea la caja de cambio y queda en modo emergencia por falta de aceite, tienen que agregar aceite de caja dexron 6 transmisión automatica en el deposito de aceite que va en el motor hay que sacr el tapon y hecharle creo que hace 5 litros y luego desbloquear con scanner uno especial para mercedes benz o uno compatible y luego de eso el auto tirara todos los cambios sin problemas a mi me paso 2 veces
Tengo un Aveo activo año 2008, tengo un problema con la caja de cambios, cuándo ruedo cierto tiempo y el carro calienta, los cambios de me ponen duros, exactamente las 3 ,4, 5 marcha. Le lleve al mecánico y me hizo cambiar sincronizadores, kit de embrague y unas piezas que van en el varillaje, lo rodea un poco y el problema persiste, ya no se a que acudir por favor, si alguien tiene o tuvo el mismo problema y lo solucione, le agradecería su ayuda... gracias!
Aparte de que hicistes todo eso... tú mecánico no le coloco el aceite que lleva la transmisión?. Los 2 litros que lleva?.
Indiferentemente entren los cambios y el varillaje este sincronizado... no tiene por q entrar duros tampoco. Adicional a eso... tienen que purgar el sistema de clutch. (El pedal)
Otra cosa. Verifica q entren la 3.4 y 5 con el carro apagado... si calzan... no es varillaje ni aros sincronizadores, es lubricación de la transmisión.
Espero q al haber bajado la caja... te hubiera montado de una vez las estoperas. Todas!
Me pasaba lo mismo y leyendo sus comentarios mi esposo lijo un poco los plásticos de la palanca de cambios y listo entran todos los cambios como si nada
De ir caminando al momento de hacer alto en un tope se sintió que la caja fallo al avanzar pero no prendió el ove si no una llave mecánica y al ponerla en Parque o ponerlacen la D hace un brinco como si estuviera vencido un soporte del motor por q el motor se mueve. Pero al subirla a mi cochera se pone muy lenta ocupó acelerar de mas
Mi modelo es automatica, hace unos días al arrancar el choche me va a tirones y encima me está dando fallo de caja de cambios, al mover la palanca no hace nada, si lo pongo en automático me salta a N y no responde el coche...algún consejo???
Hola! como estas? hace poco compre un C4 2008, a los pocos días que lo tenia empezó a saltar la 3era. Me quería morir! y me ponía caja defectuosa. De tanto dar vuelta, conseguí un mecánico aquí en la ciudad de Oliva, provincia de Córdoba. Despues que me lo entrego, salí con desconfiansa por que estaba acorbadado de ver ese mensaje que salia en el tablero y los golpes que me pegaba la caja; hasta ahora ya llevo 1000km echos, lo he caminado a Todo tipo de velocidad y gracias a dios te puedo decir que ahora ANDO EN AUTO. SI ALGUIEN TIENE ALGÚN PROBLEMA, igual que el que tenia yo, el mecánico está en esta ciudad. Te dejo el numero de teléfono: 3532-468262. Recomendado!
Hay alguna solucion