Dirección hidráulica: Sistema de asistencia a la dirección. Reduce la fuerza necesaria para girar el volante.
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Que sea hidráulica significa que la fuerza de asistencia está generada por presión de aceite. Una bomba impulsa aceite y genera fuerza sobre la dirección. El sistema detecta que estamos girando el volante y comienza la asistencia. Mantén siempre el nivel correcto de aceite hidráulico para evitar posibles fallas.
A decir verdad, la dirección funciona a la perfección. Le agrego algo de aceite rojo cada tanto para mantener el nivel. Me aguantaré la pérdida, cambiando tal como hago, un cartón bajo el cárter. Solo me embroma un poco la suciedad. Por ahora no cambiaré nada...porque sale un hue..., un ojo de la cara. Gracias a todos por sus consejos.
@WillieHola buenas tardes tengo el mismo problema con la cremayera d escot espor pierde liquido hidraulico le coloco 1/2 litro y queda d 10 pero dura 5 dias q puedo hacer
@MarceloHola Marcelo,en lo personal,yo llevé a reparación la cremallera en 2 ocasiones,cada una con diferencia de 2 años aproximadamente,en la ultima ocasión decidí mejor comprarla nueva y creo es lo mas adecuado,ya tengo 3 años con ésta ultima y espero no me dé problemas por muchos años más...saludos
Hola puedes cambiar el kit de los retenes a mi me salio en 700 pesos mexicanos
Pero en un taller de reparación me salía en 2500 pesos, venden un aceite con sellador y sale bueno yo lo utilice antes de repararla Saludos!
Interesante. Averiguaré de ese conjunto (kit) de recambio, y lo pensaré. Es que aquella situación la vengo viviendo sin ninguna preocupación desdé estos largos dos años que pasaron desde la publicación. Y hoy en la Argentina de Macri, con su pésima política económica y social, todos éstos arreglos se han vuelto un privilegio para pocos...¡¡¡carísimos...
Hola tenés 2 años con la pérdida de aceite??? No se te a roto, porque yo hace 2 meses que me pierde aceite no mucho pero pierde y tiene un golpe cuando hago cambio o freno a los 10kmh osea al andaré despacio.
Hola...cómo pasa el tiempo. Llevamos varios años relacionándonos gracias al tema cremallera. Está bueno; pero esta vez nos encontró envueltos en las cuarentenas. A Anderson le respondo que en Argentina la ECO y el Fiesta MAX tienen los mismos repuestos, según el modelo. De modo que las diferencias en este país son entre los modelos con dirección asistida hidraulicamente y las eléctricas. Ya en 2013, los cambios de ECO a las versiones KINETIC puede que incorporen deferencias, que ahí si que desconozco.
Tengo problemas con la cremallera de mi vehiculo Eco Sport Ford Año 2007 1.6. Acabo de comprar una usada. Vamos a ver si funciona. Conozco de una persona que tiene una Cremallera De Un Ford Escort. No se si le funciona.
Hola Marco. Yo sigo sin hacerle ningún arreglo en la caja de dirección. La pérdida es poca, y cada varios meses le agrego unas gotas de aceite en el recipiente. Eso si: lo controlo 2 o 3 veces por semestre. De modo que si tu intención es cambiarle los retenes, ojalá encuentres un buen mecánico, que por supuesto es mejor que sea de un taller especializado en dirección para que no improvise y te hagan gastar sin sentido. Sé que hay un conjunto (kit) de reparación con todos los accesorios de reparación, pero he preferido que mientras no sea un desperfecto muy serio, seguir así no más. Suerte. Saludos cordiales. Willie
Hola, yo tuve el problema de perdida de aceite en la cremallera de dirección, cuento con taller de maquinados, así que lo que hice fue mandar bajar la cremallera y sacar la flecha, está cuenta con un retén interior que es el que se desgasta, hay un detalle que es que una cremallera viene con un tope soldado y es difícil remover el retén, otras tienen un seguro que se quita fácil para poder sacar y meter el retén nuevo, también venía el problema de que ya estaba reparada y al momento de soldar de nuevo dejaron pestaña y esto deshizo más rápido el retén. El kit de retenes para cremallera lo venden y me salió en aprox 800 pesos mexicanos. Me sirvió ya que no fuga por la cremallera, ahora lo que pasa es que la manguera del depósito está en fuga y me tira aceite por ahí. Es una Ecosport 2004 2.0L
Muy buen informe. Parece una reparación sumamente adecuada si se tiene en cuenta que los reemplazos por nuevo o reacondicionado, los empresarios los están ofreciendo a precios de locos.
Hola acabo de comprar una eco 2010 y el mecánico me dice que debo cambiar cremallera de direccion porque se pasa, e visto y sale carísimo, me puedes decir si cambiaste alguna vez? Andubiste sin cambiarla por mucjo tiempo y si tubiste algun problema? Te lo agradezco, saludos!!
Tuve el problema de la cremallera pero por fuga de aceite, funcionaba sin problemas, no fue la licuadora y estuve así por un año hasta que empezó a fugar mucho líquido, entonces la mandé bajar y me pasaron la flecha para cambiar el retén dañado, se montón de nuevo y no fuga de la cremallera ya, solo la manguera que va desde el depósito quedó mal arreglada y es donde tiene una fuga. Si se pudiera bajar tu cremallera para que puedas ver si es de la flecha o la licuadora.
Creo que el problema general de la parte baja de los vehículos en general, es que están en mucho contacto con la tierra, arena y otros materiales más o menos abrasivos. Por eso los vehículos vienen todos protegidos debajo con unos fuelles de goma. Cada vez que se cambia aceite y filtro del motor, es recomendable acordarse de pedir en esos negocios de aceite, que miren los fuelles y den una opinión. El material de estos fuelles se fisura o rompe por muchos motivos y lo mejor es mantenerlos siempre sanos. El polvillo hace un pulido por fricción en unos retenes del aceite hidráulico, y a partir de allí comienzan a encadenarse los problemas. Los talleres de cajas de dirección son de terror. Ellos saben diagnosticar los problemas...pero son profesionales en "meter el perro". Hasta en la reposición del líquido buscan sacar ventaja. MI consejo va a ser siempre tener referencia de un buen mecánico general (algo así como acertar con un buen médico clínico) y pagar una revisión previa; y si es honesto hará un diagnóstico que podrá ir desde una simple manguera, hasta el cambio total de la caja. Evitemos los "especialistas".
Hola willie cuanto tiempo estubiste sin cambiar cremallera de direccion, si tubiste algun problema mas adelante o aún no as cambiado solo rellenar, gracias, saludos!
Hola Luba: mi rural es 1,6 rocam del 2004. Le hice ya 380.000 km gracias a que tengo equipo de gnc (*_que es barato frente a la nafta_*) con autonomía de 200 km hasta 250 km, según la velocidad. Esto te da una pauta del uso que le vengo dando a la rural. Tiene alguna pequeña pérdida de líquido, que cada tanto le completo para que no falle ni produzca ruidos en el sistema, y la bomba. Con ello te trato de significar que hasta el día de hoy la caja de dirección sigue siendo la de fábrica, y que a decir verdad he hecho viajes bastantes exigentes, por caminos de la Cordillera...como los 95 km que van desde San Pedro de Atacama a los geisers del Tatio, que bien sabés de qué puede tratarse. De modo que creo que para que pueda seguir cumpliendo una buena función, es un mix de mantenimiento del líquido, la vigilancia de los fuelles antipolvo, y algo de suerte.
Muchísimas gracias amigo esto me deja un poco más tranquilo, la vdd pierde poco o casi nada, comprar la cremallera es demasiado caro, gracias un abrazo desde chile...
Me quedó en duda preguntarle a Juan Iván de México, qué es "pasaron la flecha" y también a qué le llama "la licuadora". En el castellano de Argentina seguramente tenemos que encontrarle ese significado y qué nos aproxima. Un abrazo.
"pasaron la flecha" es que el mecánico que bajo la dirección y la desarmo me dió el cilindro interior, el que lleva la cremallera, a mi para que rectificara con maquinaria su diámetro y yo cambiará el retén gastado. Posteriormente le regrese la flecha para que lo volviera a colocar en la dirección. "La licuadora" la conocen acá en México varias personas a lo que es donde llegan las mangueras de hidráulico en la pieza de la dirección, es el cilindro grande donde se ven todas las conexiones de hidráulico.
Hola tengo un ford ecosport año 2006 hidráulica y mi cremallera jodio y me sirve una cremallera de año 2004 o alguna de otro año soi de chile ha que aquí ala venta no ahí cremallera de dirección
Hola, me cambiaron la cremallera hidráulica porque estaba rota, una vez que colocaron la nueva. La dirección de a ratos se pone dura, mas que nada al girar a la derecha! como puedo verificar que la bomba hidráulica este funcionando bien? Ecosport 2004
Hola te comento tuve el mismo problema y me dieron la solución por lo menos en mi caso le cambie la tapa al deposito del hidráulico que tiene una válvula que se traba y se acabo el problema suerte
El mecánico le instaló manguera nueva de retorno pero volvió y se reto el aceite hidráulico y ahora tiene un casacabeleo todo feo y boto el aceite de nuevo pero salió como con espuma blanca en el aceite.
Hola!!!! tengo el problema que cambie la bomba hidräulica y hace retorno el aceite al depósito y me recomendaron el cambio del depósito porque supuestamente tiene válvulas incorporadas y puede estar roto quien me puede aconcejar que hago
Buenos días, mi eco Sport es 2004, me boya el aceite por el tapón del deposito, pero solo al apagarla, mié tras está en funcionamie yo no me tira, quién me puede orientar. Saludos
Aún nada amigo, sigue igual, ya cambié el depósito y nada,e dicen que puede ser la caja de direccion, que es por eso que regresa la presión al depósito, ya no se que hacer, así la traigo aún, si saben algo favor de compartirlo, saludos desde Acapulco gro. México.
Mi eco sport año 2008 no tiene la fuerza necesaria al girar el volante , solo si subo las revoluciones del motor se normaliza la direccion ,alguna solucion gracias
Buen dia, lo prometido es deuda, no me acuerdo como se llama el cuerpo donde va el tensor y el otro rodamiento que se parece a un carrito, bueno el rodamiento del tensor esta perfecto pero el otro rodamiento estaba como seco y al pareces perdio la grasa o se seco pero ese era el rodamiento que zumbaba, lo reemplace por uno nuevo misma calidad y santo remedio. Muchas gracias por su pronta respuesta un cordial abrazo a todos
Eco sport 2005 se le cambio bomba de dirección funcionó bien pero a los dos meses comenzó a chillar de nuevo... No se pone duro el volante pero si suena... Trae liquido qué podrá ser?
Deja destapado el deposito y funcionando, gira el volante varias veces a los lados por si tiene aire el sistema , si continua , la bomba esta defectuosa, hay que cambiarla.
Claro que se puede reparar, pero hay que considerar que a veces el desgaste no solamente está en el retén, a veces la flecha también se desgasta y hay que rectificarla, eso hace que reduzca un poco su diámetro y entonces el retén nuevo con las medidas originales ya no nos va a servir, lo que hay que hacer es primeramente encontrar un retén que tenga la medida exterior igual a la de fábrica pero para la interior vamos a seleccionar la inmediata inferior disponible, (se encuentra en las tiendas de retenes para maquinaria industrial), una vez que sepamos la nueva medida del interior, entonces ya podemos rectificar la flecha para darle la medida final que ajuste con el nuevo retén. Y listo.
Quisiera saber. Porque el liquido de hidraulico esta como chocolate y se sale x arriba de igualmanera saber xq se queda manchado x esta parte algun consejo apart de mecanico
Cuando dice liquido de guia se refiere al aceite de direccion si es asi y esta color chocolate puede ser por 2 razones una esta recalentado y quemado 2 porque le colocaron aceite de motor a la bomba de direccion
Fallas en la direccion hidraulica, comienza tirando todo el aceite. Es muy recurrente que se descomponga la cremallera y resulta muy pero muy costoso, nueva de agencia me duró solo 5 años, rectificada otros 7años, pero como ven...se "revientan" los retenes en ese lapso de tiempo. Muy mal de parte de la Ford.
Mi dirección está súper dura , la camioneta estuvo mucho tiempo parada ahora que le reparé la dirección no esta funcionando ya le cambie la bomba y esa misma bomba la probé en otro vehículo y funciona perfectamente pero en el mío sigue la dirección como dura , y no tiene bote por ningún lado quisiera saber cual seria el problema
Tuve el mismo problema, tres licuadoras y el volante seguia duro...reemplazaron la cremallera completa y listo, resulta que se gasta la barra ppr dentro y ya no tira presion suficiente
En tres oportunidades entró al taller desde agosto de 2008. Todas las veces porque sonaba y se movia el volante de una forma extraña, sobre todo en ripio. Finalmente, de fábrica estan mandando la caja de dirección hidráulica para su cambio. Tengo una 2.0 con 15mil km.
Mucho dinero para tener estos problemas.
Revisa el aceite puede que este muy grueso algunos cometen el error de colocar aceite atf con aceite de motor y en el reservorio utiliza una malla para filtrar el aceite y se obtruye o cuesta para pasar atravez de ella y devuelve el aceite
No las mangueras están bien saque el bidón lo limpie con nafta para tratar de destapar el filtro y no rebalsa más el líquido pero sigue dura la dirección. Estoy pensando romper el filtro la malla que tiene el retorno así dejarlo directo el pase no se si me explico
Si te entiendo pero no creo necesario quitarle la malla de filtrado. Tendrías que asegurarte de que la bomba hidráulica no tenga demasiado desgaste y provoque una disminución en el caudal (presión) eso siempre y cuando no este mal armada la cremallera. Pd. Olvide decirte que por la mugre que acumula alrededor de la cremallera y mangueras, hay que tener cuidado al reconectar los caños porque a veces entra sin querer basura que puede obstruir los conductos internos de la cremallera que por cierto son muy reducidos, después de eso la purga correspondiente, volante a tope para un lado y para otro hasta que se normalice la circulación de el aceite sin aire.
Buenas tardes a todos los usuarios y saludos. Les cuento un poco tengo una ford ecosport 4x2 año 2007. Hace poco a la camioneta le cambie las 3 bases del motor porque sonaban y quedo perfecto. A los dias les cambie los terminales internos y externos. Pero ya hace una semana para aca empezo un ruido mas que todo cuando meto la reversa y saco la camioneta suena algo raro como un ruuu.
Dirección hidráulica
Me pierde líquido aparentemente es x el barral. Tengo q cambiarlo si o si o puede ser algún otro problema como algún fuelle o algo así?
Hola soy Fernando ,tengo una eco 4x4 ,hace una semana le cambie el bulbo de la dirección hidráulica que se encuentra en la caja y ahora me empezó a tirar hacia la izquierda , alguien sabe que podría ser
Debe tener aire el sistema ,hay que purgarlo. Quita la tapa de la bomba del hidraulico, enciende el motor y gira el volante de lado a lado varias veces a fin de eliminarlo
Le cambié las cubiertas,,,alineado,,y le hicieron una comba del lado derecho,,,,centrado de dirección con el escáner,,,y no pueden solucionar que tira mucho la direccion a la izquierda
Prende la primera velocidad el electro luego la segunda pero. En ningun momento calienta cambie bomba termostato bulbo hace la tapa prueba hidraulica ya no c mas q hacer
Limpia el radiador puede estar tapado y no enfría rápido. Prueba desconectado la válvula que va en la tubería del aire a/c a veces se pegan y produce esa falla.
Aparece en el tablero la señal de falla de batería, enciende en rojo, quizá se deba a falta de acido o agua de batería, ya que trataron de extraerla y quedó volteada botando liquido. Adicional a ello, encuentro la dirección hidráulica de la EcoSport dura como un palo, cuando opera suavemente en su conducción. ¿podría estar relacionada esta falla, por la falta de energìa en la bateria?
En dos ocasiones se ha activado el ABS se apagan las luces del tablero no funciona la direccion hidraulica y se detiene el motor. No es problema de bateria.
Hola tengo una eco sport 2011 y después de una lluvia grande se mojo abajo y comenzó un zumbido cuando doblo en la dirección pero solo cuando doblo a cualquiera de los lados y luego yendo. Recto es mas suave RL zumbido pero no se va que puede ser?
Pero en un taller de reparación me salía en 2500 pesos, venden un aceite con sellador y sale bueno yo lo utilice antes de repararla Saludos!