El problema que ten go es que al en sender el carro pongo directa entra 1 y 2 pero la tersera no y el ober drain en peso a parpadear

Hola tengo un 2000 ford contour svt el problema es ke silo acelero muy rapido o simplemente prendo el a/c el carro empieza a fallar y las revoluciones suben y bajan solas a veces asta se apaga. Tambien despues de cargar combustible batalla para prender y cuando prende tengo ke mantenerlo acelerado asta ke se estavilise el motor
Espero y me ayuden y de antemano muchas gracias.

Íbamos en jarretera y al momento de rebasar a un bocho ya no avanzó y me orille lo apague y prendi y cheke las velocidades y solo agarra la reversa

Se cambió la transmisión por una manual y al darle marcha note que no había chispa en las bujias, ya se reemplazó la bobina y sigue igual el detalle es que ahora ya no hay corriente en el arnés que podrá ser espero puedan ayudarme. Saludos.

Mi transmisión automática se averió y decí hacer la conversión a manual. Ya instalé todo pero ahora no envia las pulsaciones a la bobina ni chispa a las bujías. Mi pregunta es si el sensor de cigüeñal es del mismo tamaño para transmisión automática como manual. O la base del cigüeñal es más corta para transmisión manual.

Tengo un contour 2.0 el cual tiene buen funcionamiento en las velocidades lo que tiene es que al subir una pendiente el carro baja las rpm yo supongo que puede ser la sobremarcha peo no se como checar eapero y me apoyen...Buen dia

No entra la cuarta velocidad y en ocasiones al arrancar se acelera y da un fuerte golpe

Tengo un Contour 2000 atomatico y no hace el cambio a drive de neutral a drive no avanza , pero avanza en reversa

El problema es el siguiente: a veces al iniciar en D no entra la velocidad, pero si lo hago manual, deslizando 1,2 y después D , es como entra bien D las velocidades. Que puede ser el problema para no estar haciendolo manualmente. Saludos

No entre ningún cambio esto de repente hizo eso

En la transmisión automática funciona bien la posición de reversa 1 y 2 pero en drive no funciona

Cundondo metolos cambios suve y baja la revolusin y sepone en neutra y lugo entra el cambios y lugo se vieve a poner en neutras

Hola buen día, primero que nada te agradezco tu interés al entrar a mi post!

Mi carro funcionaba bien (dentro de lo que cabe a pesar de ser un modelo viejo) hace un año y medio se le puso una transmisión usada pero muy funcional. Mi hermano mayor se puso a moverle ahí a unos cables (el no es mecánico) y pues, siento que dejó algún senor desconectado. El problema es que cuando el carro avanza, generalmente en la 4ta velocidad las revoluciones suben de 2200 rmp a 3500 rmp y luego se vuelven a bajar. En este momento no cuento con dinero para consultar con algún mecánico especializado y por eso recurro a este foro. Muchas gracias lo leo!

Hace unos días compre este carro el cual no encendía. Lo puse ah funcionar luego de 2 vueltas a la manzana el carro comenzó a neutralizarse mande abrir la caja y tenía agua el en aceite mande a cambiarle los sellos a la caja y algunos disco que estaban desgastado se le cambio el aceite ay y también tuve que mandar a reconstruir la turbina o convertidor. Luego de todo eso que se arma todo de nuevo el carro comenzó a aplicar pero al paso de un recorrido corto comienza a neutralizarse espero un momento y aplica otra vez pero no corre mucho y se vuelve a neutralizar hace lo mismo en cualquier velo… Leer completa

Que tal tengo un contour 1998 v6 2.5 Duratec se me amarro compré un contour con motor svt es el mismo año también es 1998 el carro svt aparentemente son iguales quisiera saber si se le puede poner el motor svt al mío me refiero sí el arnés y todo es compatible con el contour normal es el sport standard también el mío

El contour funcionaba bien, subí una pendiente y después de un cambio brusco comenzó a fallar. En base a comentarios creo que son los sensores y el aceite pero no sé en donde se encuentran dichos sensores. Alguien que por favor me indique cuáles son. Dejo mi WhatsApp para imágenes 4493983697
Saludos!!

Cuando enciendo el vehículo y paso la marcha a D trabaja bien pero al minuto deja de trabajar la tracción y no giran mas las ruedas si me pueden dar una respuesta de q puede ser gracias

Tengo un con tour gl automático 4 cilindros'''la transmisión estaba funcionando muy bien ,de pronto al avanzar en directa si hace el segundo cambio pero como q suelta el cambio (se neutraliza) da un golpe la transmisión donde la vuelve a pescar...pido su ayuda de favor, saludos