El cableado esta nuevo se lo acabo de cambiar, primero me dijeron que tenia problemas en la cremayera y tambien se la cambiaron, pero ahora no enciende
Quisiera saber porque la bobina no manda chispa a los cables de las bujias
Ayudenme por favor!!
Estoy en la misma situación con un contour 96 4 cilindros americano. Si llega la corriente a los calbes los cuales tambien cambie, al parecer es el sensor del cigüeñal cuya función es checar la posición de los psitones para que mande la señal a la computadora y esta asu ves mande liberar los chispasos. Estoy en esa estapa y el escaner me marca precisamente falta de un sensor
Que tal amigos acabo de cambiar el empaque de la cabeza e igual se le dio mantenimiento el detalle es que ya no arranco de hecho ya no llego la chispa a la bobina y no arranca por favor me pueden orientar... saludos
Tal cual como dice por falta de corriente, explico, al girar la llave a la posición de contacto la bobina emite una chispa, luego al girar la siguiente posición o sea al darle arranque no chispea, por lo que no le envía corriente al distribuidor, se probó bobina, módulo de encendido y nada. Ahí tengo el auto en el taller como 5 meses ya, alguien que le halla sucedido que me pueda orientar ??
Ami me acaba de suceder lo mismo q aud con el auto emite solo una chispa en contacto y despues nada me podria decir si ya soluciono su problema y como lo iso porfabor
Miguel, yo compré ese auto no andando supuestamente por falta de compresión lo ajustaron en el taller y no encendió. Finalmente lo lleve donde un Electrico acá en Temuco y en un día encontró el problema.
El enchufe q entra al módulo de encendido debajo de la bobina, estaba en mal estado, los cables andaban sueltos, se sacó el enchufe y se unió directo los cables al módulo, pero lo cables quedaron cambiados o quizás cuando estaba roto el enchufe y andaban sueltos provocaron un corte por lo que se quemó una resistencia en el computador y eso provocaba q no existieran pulsos. Yo le puse otro computador para probar y tampoco encendió, seguramente se dañó tb, una vez que el Electrico Detectó los cables cambiados reparó el computador.
En definitiva me salió 60 mil la reparación completa.
Suerte !
A mi me pasó lo mismo no hay caso que arranque lo puse a punto varías veces y nada le cambie el módulo y no arranca que puede ser el auto estaba andando y después se apago
La camioneta llegó al taller en buen estado, funcionando bien, para reparacion del tren delantero, cuando se terminó el trabajo, al tratar de encenderla para llevar a alineación no quiso encender, no había chispas en las bobinas, el scanner arrojaba falla en sensor de cigueñal, se le cambió por uno nuevo al igual que el del arbol de leva, se revisó la correa de tiempo, todos los fusibles, todas las tierras y todavía no hay chispas en las bobinas. Ya no se que hacer, necesito de sus opiniones. Gracias.
Pude resolver después de seguir el trayecto del cable del. Sensor de posición del cigüeñal, justo antes de entrar en la computadora, tenía empalmado un cable que suponemos que era un cortacorriente de una vieja alarma o de un viejo GPS con cortacorriente que alguna vez le colocaron a través de un seguro ya caducado y que al parecer se activó y no permitía a la computadora recibir la señal del sensor del cigüeñal... Quité ese empalme, restitui la continuidad original del cable empatando sus extremos y la camioneta encendió sin problemas...
Mi derby 2001 le abrieron la computadora para limpiarla y desde ese momento ya no qiso arrancar da chispa la bobina y da marcha pero aun asi no arranca qe pudo aver sucedido
Seguramente es un daño en la computadora a mi una vez me paso que le entro agua a la computadora y no arrancaba, prueba con la computadora de otro carro para ver si arranca
Buenas tardes amigos, Pues básicamente ya cheque todo lo relacionado con el en encendido cambie módulo, sensor CKP y sigue con lo mismo abro switch y saca chispa de la bobina pero doy marcha y ya no hay chispa ayuda por favor es una Chevrolet blazer vortec 4.3
Hola ojalá alguien me pueda ayudar tengo mi honda que fallo en la partida mi mecánico dice que puede ser distribuidor que reviso la bobina y tira chispa, antes de que fallara por completo encendía una luz en el tablero con la letra s y pestañaba y no dejaba partir el carro entonces movía la palanca de cambios o lo empujaba un poco y después dejaba de pestañar la s y ahí arrancaba pero ya un día dejo de hacerlo