Quisiera saber qué función cumple el suministro de agua al cuerpo de aceleración ya que la manguera la tengo sellada en la boquilla del radiador yo la compré y estaba haci y quiero corregir.

La historia comienza así: rs un bronco 1995 4x4 con caja E40D, arranca normar tarda en cambiar a segunda y entra en modo de falla comienza atitilar la luz del overdrive. Se cambió sensor de velocidad, el sensor tps, y la vvula de control de minimo. Se reparo el closter del kilometraje tambiénse se checo el cuerpo de selenoides se cambió el aceite de la caja y su filtro. Y con tinta la falla ya hay varios mecánicos de cajas locos y tiraron talla. Jajaja😂 que vaina con esta caja. Y hace todos sus cambió manualmente bien. Pero sigue la falla cuando arranca tarda en cambiar y cae en modo de seguridad titila la luz del overdrive.

Tarda mucho en prender, cuando prende es con falla y no dura 5 segundos prendida hace explosiones por el cuerpo de aceleracion,hay otro momento prende fallando para manterla prendida hay que pisar el acelerador afondo y huele mal el escape pura gasolina

Tengo varios problemas, pero no se si todo sea una misma solución. Mi bronco año 93 full inyeccion 4x4 automatica. En un tiempo para acá, cuando metía sobre marcha de veeeez en cuando sentía un mínimo cascabeleo, no era muy común, ya de un tiempo para acá, el cascabeleo se ha hecho constante, ahora no puedo pasar la camioneta de 60 porque empieza a cascabelear. Otro problema, la camioneta me prende de a toque, pero hay veces que no le llega corriente a las bujías, he sacado el cable de la bujía 1 para verificar y nada que llega corriente, gasolina si, pero al rato de esperar un ratico, llega c… Leer completa

Hola amigos, el problema de mi bronco comenzó con lo que ya muchos han escrito aquí, en la mañana no enciende y optó por colocarle gasolina en el cuerpo de aceleración, ahí si le prende, cuando la escaneo me dice que es la computadora, un transistor dañado el cual no he podido encontrar, opte por comprarle una computadora, mi camioneta es del año 93, pero me dicen el que me vendió la computadora que es de año 92, se la colocó, y manda gasolina a los inyectores, hay chispa y todo, pero ahora no enciende, ni siquiera colocándole gasolina en el cuerpo de aceleración, no quiere prender... Habrá problema si la computadora no sea del año de la camioneta? Agradecería mucho la ayuda que puedan prestar con comentarios y posibles soluciones, gracias y saludos

Tengo un problema con mi bronco xlt v8 5.0 sincrónica le limpie los inyectores el cuerpo de aceleración y el camari. Resulta q luego al armar todo y dar arranque la camioneta se acelera solo y no bajan las revoluciones del motor de 2000 vuelta de cuando en ves baja a 1500 que puede ser...

En el primer encendido no prende tengo que aplicarle combustible por el cuerpo de aceleracion

No baja la aceleración ya
Cheque el sensor MAF
Sensor IAC sensor TPS
La presión de gasolina
El regulador y todo Ami
Punto de vista esta bn
Iya no se que pueda ser

Me comentaron que podría ser la bomba de gasolina la cambie y continua la falla prende y a los 10 o'15 seg se apaga chequie funcionamiento del IAC , TPS y note un ruido en el eje del distribuidor se desmonto y tenia dureza en su giro, logramos hacer mantenimiento y aflojar montamos nuevamente pero continua la falla. Saludos y Gracias

Buen día, les comento que mi camioneta falla al acelerar pega unos tirones al pasar los 3000 RPM, ya cambié bomba de gasolina, bobinas, cables de bujia, bujías, le cambié el sensor TPS , el sensor de temperatura, y el regulador de presión no mantiene la presión al apagarse.

Donde puedo comprar el sensor TPS