Suena mucho la chicharra del aceite y no marca aun cuando el aceite esta a nivel

Hace aproximadamente un mes llegue de trabajar y apague mi camioneta, todo normal hasta que al otro día la intente arrancar y prendió,la eché de reversa y no avanzo ni un metro y se apagó. Creí que era combustible así que fui a comprar 20 litros. Le ingresé el combustible y la trate de arrancar y para nada. Traje al mecánico y le checo de pies a cabeza, le checo la bobina, bujías, presión de combustible y nada,según era el tiempo y me hizo cambiar la cadena y aún sigue sin arrancar, le checaron las pulsaciones del motor o inyectores y todo parece estar en orden. También se checo el sensor ckp… Leer completa

Buenas tardes tengo una ford aeroestar 92 motor 3.0 y el problema que tengo me consume mucha gasolina y la punta del escape la deja negra y en parking esta en 1100revoluciones y en drive en 1000 y de repente baja a 800 y vuelve a subir. Ya le cambie bujias calibradas a 44...ya le limpie el MAF otra valvula que va arriba del cuerpo de aceleracion.no recuerdo como se llana...pero sigue igual...les ageadesco su ayuda...

Donde se ubica el sensor del cigüeñal de una aeroestar 92

Mi Aerostar cuando le doy arranque le cuesta encender le piso acelerador y enciende pero hace explosiones y no levanta la aceleración se mantiene en mínimo con acelerador a fondo, si me pueden ayudar, le cambie maf sensor de acelerador bomba bencina limpie los inyectores

Mi camioneta enciende perfectamente y despues te un rato se prende el check engine y se apaga se activan todos los relays y sensores se apaga el check y no vueve a encender asta que se nprende de nuevo el check

Al darle marcha sé escuchá como si quisieras arrancar yá cambié la bomba delagasolina yá cambié él sensor dé oxígeno yebe los inyectores al laboratorio salieron bien cambié bujías de platino cables p las mismas

Se paro en una calle transitada, ya no quizo moverse la traslade con grua, me dijeron que era el switch, ya lo cambie y sigue sin moverse, la palanca de velocidades siqgue trabada, me dijeron que era un sensor, pero no encuentro la ubicacion de este, ,alguien podria ayudarme ?

Hace aproximadamente un mes llegue de trabajar y apague mi camioneta, todo normal hasta que al otro día la intente arrancar y prendió,la eché de reversa y no avanzo ni un metro y se apagó. Creí que era combustible así que fui a comprar 20 litros. Le ingresé el combustible y la trate de arrancar y para nada. Traje al mecánico y le checo de pies a cabeza, le checo la bobina, bujías, presión de combustible y nada,según era el tiempo y me hizo cambiar la cadena y aún sigue sin arrancar, le checaron las pulsaciones del motor o inyectores y todo parece estar en orden. También se checo el sensor ckp… Leer completa

Al darle marcha sé escuchá como si quisieras arrancar yá cambié la bomba delagasolina yá cambié él sensor dé oxígeno yebe los inyectores al laboratorio salieron bien cambié bujías de platino cables p las mismas

Le cambie el reten delantero de la transmisión y de ai empezó el calvario no quiso prender le cheque chispa y no traia le cheque modulo y bobinas y funcionaban le cheque sensor de cigüeñal y verá la falla se la repare luego años tres días jalando la camioneta le frene y se apago y pensé que hera falta de gasolina le puse gasolina y no jalo le cambie bomba de gasolina y la falla siguió le cheque inyectores y si jalan le cambie regulador de gasolina y la falla sigue la prendo y si jala pero la nuevo unas cuadras y le freno y se vuelve a apagar asta después de cinco minutos vuelve a prender alguien que me ayude no le encuentro la falla de antemano gracias

Una pregunta, mi aerostar me presenta una falla de pérdida de potencia a tal grado que aunque pise a fondo no acelera y se apaga, los primeros 30-50 minuto funciona bien, e incluso en carretera sin problema pero después de ese tiempo empieza a fallar, la dejo apagada unos 15 minutos y vuelve a prender sin problema, pero a los 10-20 minutos vuelve hacer lo mismo y hasi sucesivamente, la bomba siempre prende, y el escáner me arroja códigos relacionados con el maf, oxígeno y pérdida de comunicación en el módulo eléctrico, alguien que allá pasado por esto? '

Hace 8 meses compré una Ford aerostar 92 y los primeros meses todo bien pero hace poco me comenzó a fallar no arrancaba le cambié la batería y funcionó pero después volvió a hacer lo mismo y ahora tiene 1 mes que arranca pero llego a un semáforo o tope y se apaga y después de varios intentos ya no quiere prender ya le cambiaron sensores del cigüeñal y nada le revisaron la bomba de gasolina y tampoco le cambiaron tubo del aire y sigo con el mismo problema alguien que me me pueda ayudar y que me digan si tiene arreglo ya la vieron varios mecánicos y no le encuentran la falla ayuda por favor

Tengo. Cinco años con la camioneta le ajuste el motor y nunca me había dado lata solo sus mantenimientos correspondientes
Solo que hice un viaje de dos horas llegó bien todavía arranco para pasarla ala sombra y cuando la quise encender comoque quiso arrancar pero aventó una explosión y humo por la manguera dela compresión desde si no arranca da marcha pero no tiene chispa ya le cambié la bobina destape la distribución pensando que podría ser la cadena revise el sensor ckp del cigüeñal hasta el sensor de impactos y nada no hay chispa alguien sabrá que hacerle yo ya me desespere gracias

Donde esta ubicado este sensor

Se hizo un cortocircuito en el cable que conecta sensor MAF, luego al dar arranque gira, se prenden todas las luces, pero no arranca, me dijeron que puede haberse quemado el computador, por eso necesito saber donde esta ubicado, para sacarlo, Por favor ayúdenme, de ante mano gracias

Ayuda para saber dónde está la falla el mecánico me dí ce que es el sensor tos y tal vez el map o el sensor de oxígeno otalvez la computadora ya no se que hacer

Tengo un problema desde hace tiempo y no le pueden allar el problema, Al acelerar en marcha minima se empieza a jalonear ya le cambié sensor tps, válvula iac, lavado de inyectores, cambio de bujías , cambio de cables , cambio de pastilla , cambio de bobina , cambio de rotor de escobilla y lo raro es que cuando le desconecto el arnés de los diodos de el alternador se le quita la falla solo que ya no carga obviamente , no se que voltaje debe de salir de los tres diodos del alternador , se lo medio y me marca 30 v en dos puntas que van hacia la batería y el puente que va al alternador marca 16 v, en la batería y el voltimetro de tablero me marca 13.5v , como quien dice normalmente , me podrían ayudar , se los agradezco muchas gracias y bendiciones

Se limpio el cuerpo de aceleración y ahora está acelerado dicen q podría ser sensor o serán las mangueras que se desconectaron

En frio no enciende el motor y si enciende tarda mucho y trabaja muy despacio se tiene que desconectar el sensor del maps paraque trabaje normal

No entra la última velocidad , cuando quiere entrar el velocímetro empieza s parpadear y se baja completamente y no entra la velocidad

El motor tiembla cuando pones reversa o drive, cuando hace el cambio a la siguiente velocidad tiembla mas es decir que a 45 millas tiembla demasiado, ya le cambie bujias cables DPFE sensor coil pak sensores de oxigeno cheque la presión de la bomba de combustible, el escaner sacaba primero falla en cilindro 2 pero lugo que se le cambio los sensores de oxigeno paso la falla al 5, y sigue igual no se que mas puede ser

Donde se encuentra el sensor map y sensor de cigüeñal

Se puso el termostato y el sensor de temperatura pero no marca

Mi camioneta empezó a hacer un pitido, pero el tablero no sirve, así que no podemos ver si indica algo. Me dijeron que el velocímetro o el sensor de velocidad está fallando. Pero antes no hacía ese sonido hasta ahora.

Cómo identificar los tres cables del sensor de oxigeno que vienen de la ECU

Alguien sabe donde esta situado o no trae??

Alguien sabe donde esta situado o no trae??

La enciendo y funciona pero deja un cordón de aceite tirado,,,se que es el bulbo del aceite pero no sé dónde va

En un trayecto de subida el motor empezó a hacer un ruido de metal con metal, perdió presión de aceite y Ya no subió aceite a la cabeza posteriormente se apago el motor, en la revisión del Carter le quite un sensor que trae del lado de la marcha ( en el Carter) y lo perdí mi pregunta es saben para que es? como se lo pido? Lo necesito para poder hacer la reparación. Gracias

Hice cambio del bulbo de aceite y, para ello quité la licuadora y el compresor. Una vez que los monte nuevamente quise encenderla y ya no arrancó

Cuando sube alguna subida a 100 o 90 km x hra se baja hasta segunda y baja la vel hasta 40 km le aceleras y se siente como que se ahoga le bajas al acelerador y poco a poco avanza tarda para subir velocidad no le encuentran la falla le hice la afinacion cambio de rotor y tapa limpiaron inyectores y limpiaron valvula jack inclusive un mecanico le cambio el repuesto de la bomba de gasolina pero me sigue haciendo la falla. La transmision la repararon y el mecanico me dice que no trae sensor pues y le preguntaba si era falla de c sensor si me pudieran orientar muchas gracias saludos

Cuando sube alguna subida a 100 o 90 km x hra se baja hasta segunda y baja la vel hasta 40 km le aceleras y se siente como que se ahoga le bajas al acelerador y poco a poco avanza tarda para subir velocidad no le encuentran la falla le hice la afinacion cambio de rotor y tapa limpiaron inyectores y limpiaron valvula jack inclusive un mecanico le cambio el repuesto de la bomba de gasolina pero me sigue haciendo la falla. La transmision la repararon y el mecanico me dice que no trae sensor pues y le preguntaba si era falla de c sensor si me pudieran orientar muchas gracias saludos

Se le hizo la afinación, limpieza de inyectores, cambio de aceite y filtro, y cambio de sensor MAF y sigue igual. Ayuda por favor gracias.

Le instalaron una transmisión de una Ranger solo cambiaron la campana de mi transmisión solo que nada más le cuento 3 cambios y en carretera la siento. Muy forzada podrías ayudarme ,,siento como si le faltará un cambio. El sobrepasado estaba desconectado el cual conecte y el sensor de velocidad lo trae quebrado lo cual no se puede conectar el arnés me podrías orientar. Gracias

Tenia un bote de gasolina en uno de los inyectores, el mecanico cambio los o rins y aprovecho de limpiarlos, desde entonces cuando estoy rodando de momento el RPM se me sube demasiado, debo de apagarla y volverla a encender para que se normalize, algo que noto es que tambien la mezcla sigue estando demasiado rica, cual es la causa...si alguien puede ayudarme se lo agradecere. Pd. El sensor de oxigeno se lo cambien hace como 2 años.