Caudalímetro: Sensor de flujo de aire. Detecta cuánto aire está ingresando al motor.
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Mide la masa de aire y sirve a la ECU para poder calcular exactamente cuánto oxígeno está ingresando al motor. Con esa información la ECU regula los parámetros del motor para asegurar en una correcta performance. El Sensor está ubicado en el conducto de admisión, antes del cuerpo de mariposa.
Buenas tardes tengo una ford aeroestar 92 motor 3.0 y el problema que tengo me consume mucha gasolina y la punta del escape la deja negra y en parking esta en 1100revoluciones y en drive en 1000 y de repente baja a 800 y vuelve a subir. Ya le cambie bujias calibradas a 44...ya le limpie el MAF otra valvula que va arriba del cuerpo de aceleracion.no recuerdo como se llana...pero sigue igual...les ageadesco su ayuda...
Tengo una Aerostar 92 motor 3.0 máquina 6 recorrí 18 horas y me gasto 170 litros de gasolina aproximadamente 1000 kilómetros y se me hace mucho consumo de gasolina que puedo hacer para saber por qué gasta mucha gasolina gracias
Mi Aerostar cuando le doy arranque le cuesta encender le piso acelerador y enciende pero hace explosiones y no levanta la aceleración se mantiene en mínimo con acelerador a fondo, si me pueden ayudar, le cambie maf sensor de acelerador bomba bencina limpie los inyectores
Hola mi aerostar tiene una falla la en siendo la dejo prendida y se apaga sola la vuelvo a prender la aceleró hace explosiones luego va jalando pero cuando me detengo hacer altos se me quiere apagar le tengo que pisar tantito al acelerador parque no se apague
Hola amigo tengo el mismo problema hecha explosiones y no tiene fuerza cuando aceleró ya le lave los inyectores y sigue igual, como resolviste tu problema.
Una pregunta, mi aerostar me presenta una falla de pérdida de potencia a tal grado que aunque pise a fondo no acelera y se apaga, los primeros 30-50 minuto funciona bien, e incluso en carretera sin problema pero después de ese tiempo empieza a fallar, la dejo apagada unos 15 minutos y vuelve a prender sin problema, pero a los 10-20 minutos vuelve hacer lo mismo y hasi sucesivamente, la bomba siempre prende, y el escáner me arroja códigos relacionados con el maf, oxígeno y pérdida de comunicación en el módulo eléctrico, alguien que allá pasado por esto? '
Amigo ami me paso lo mismo y el problema se solucionó al revisar los relay detrás de la batería ya que con el agua del parabrisas se mojaron, solo tuve que limpiar y volver a conectar. Se escucha raro pero así fue espero te sirva la imformacion
Se hizo un cortocircuito en el cable que conecta sensor MAF, luego al dar arranque gira, se prenden todas las luces, pero no arranca, me dijeron que puede haberse quemado el computador, por eso necesito saber donde esta ubicado, para sacarlo, Por favor ayúdenme, de ante mano gracias
Ya se donde esta el computador y lo saque hice unas pruebas, pero no le llega los 12 volt al sensor MAF, por eso estoy buscando algún fusible que se pueda haber quemado