Limpieza y como quitarlos y en dónde estan

De ahuja o de 4 orificio?

Hace aproximadamente un mes llegue de trabajar y apague mi camioneta, todo normal hasta que al otro día la intente arrancar y prendió,la eché de reversa y no avanzo ni un metro y se apagó. Creí que era combustible así que fui a comprar 20 litros. Le ingresé el combustible y la trate de arrancar y para nada. Traje al mecánico y le checo de pies a cabeza, le checo la bobina, bujías, presión de combustible y nada,según era el tiempo y me hizo cambiar la cadena y aún sigue sin arrancar, le checaron las pulsaciones del motor o inyectores y todo parece estar en orden. También se checo el sensor ckp… Leer completa

Mi Aerostar cuando le doy arranque le cuesta encender le piso acelerador y enciende pero hace explosiones y no levanta la aceleración se mantiene en mínimo con acelerador a fondo, si me pueden ayudar, le cambie maf sensor de acelerador bomba bencina limpie los inyectores

Al darle marcha sé escuchá como si quisieras arrancar yá cambié la bomba delagasolina yá cambié él sensor dé oxígeno yebe los inyectores al laboratorio salieron bien cambié bujías de platino cables p las mismas

Un día en carretera pase por un bache y empezó a tiritar y a sonar raro y cuando uno llegaba a una esquina o bajaba las revoluciones tiende a pararse así que hay que mantenerla acelerada que podría ser

Me dijeron que le cambiara las bujías lo hice los csanjuaables lo hice limpieza de inyectores lo hice y sigue igual ya no se que mas hacer
Espero me puedan ayudar se les agradecería mucho y que Dios los bendiga
Atte Carlos San Juan

Hace aproximadamente un mes llegue de trabajar y apague mi camioneta, todo normal hasta que al otro día la intente arrancar y prendió,la eché de reversa y no avanzo ni un metro y se apagó. Creí que era combustible así que fui a comprar 20 litros. Le ingresé el combustible y la trate de arrancar y para nada. Traje al mecánico y le checo de pies a cabeza, le checo la bobina, bujías, presión de combustible y nada,según era el tiempo y me hizo cambiar la cadena y aún sigue sin arrancar, le checaron las pulsaciones del motor o inyectores y todo parece estar en orden. También se checo el sensor ckp… Leer completa

Al darle marcha sé escuchá como si quisieras arrancar yá cambié la bomba delagasolina yá cambié él sensor dé oxígeno yebe los inyectores al laboratorio salieron bien cambié bujías de platino cables p las mismas

Le cambie el reten delantero de la transmisión y de ai empezó el calvario no quiso prender le cheque chispa y no traia le cheque modulo y bobinas y funcionaban le cheque sensor de cigüeñal y verá la falla se la repare luego años tres días jalando la camioneta le frene y se apago y pensé que hera falta de gasolina le puse gasolina y no jalo le cambie bomba de gasolina y la falla siguió le cheque inyectores y si jalan le cambie regulador de gasolina y la falla sigue la prendo y si jala pero la nuevo unas cuadras y le freno y se vuelve a apagar asta después de cinco minutos vuelve a prender alguien que me ayude no le encuentro la falla de antemano gracias

Tengo un problema desde hace tiempo y no le pueden allar el problema, Al acelerar en marcha minima se empieza a jalonear ya le cambié sensor tps, válvula iac, lavado de inyectores, cambio de bujías , cambio de cables , cambio de pastilla , cambio de bobina , cambio de rotor de escobilla y lo raro es que cuando le desconecto el arnés de los diodos de el alternador se le quita la falla solo que ya no carga obviamente , no se que voltaje debe de salir de los tres diodos del alternador , se lo medio y me marca 30 v en dos puntas que van hacia la batería y el puente que va al alternador marca 16 v, en la batería y el voltimetro de tablero me marca 13.5v , como quien dice normalmente , me podrían ayudar , se los agradezco muchas gracias y bendiciones

Buenas tardes tengo una Aerostar 3.0 el detalle es que arranca sin conectar la bomba de gasolina y al conectarla se apaga y no arranca hay pulso en los inyectores hay chispa ya se le cambió la válvula reguladora y hace lo mismo

Es una aerostar 94 en 6 cilindros lo que pasa que mezcla el aceite del motor con gasolina y no despega, como si el motor no tuviera fuerza en algunas subidas ya le cuesta mucho subir y echa mucho humo a lo cual la lleve hacer afinación pero no hay mejora, ya cambie el aceite y al paso de 2 semanas otra vez se vuelve a contaminar con gasolina no se si sean los inyectores, ayuda por favor si alguien tiene una recomendación se los agradezco muchos

Saca humo negro y tiembla al encender y se mantiene asi se le limpiaron los inyectores y así quedo

Cuando sube alguna subida a 100 o 90 km x hra se baja hasta segunda y baja la vel hasta 40 km le aceleras y se siente como que se ahoga le bajas al acelerador y poco a poco avanza tarda para subir velocidad no le encuentran la falla le hice la afinacion cambio de rotor y tapa limpiaron inyectores y limpiaron valvula jack inclusive un mecanico le cambio el repuesto de la bomba de gasolina pero me sigue haciendo la falla. La transmision la repararon y el mecanico me dice que no trae sensor pues y le preguntaba si era falla de c sensor si me pudieran orientar muchas gracias saludos

Cuando sube alguna subida a 100 o 90 km x hra se baja hasta segunda y baja la vel hasta 40 km le aceleras y se siente como que se ahoga le bajas al acelerador y poco a poco avanza tarda para subir velocidad no le encuentran la falla le hice la afinacion cambio de rotor y tapa limpiaron inyectores y limpiaron valvula jack inclusive un mecanico le cambio el repuesto de la bomba de gasolina pero me sigue haciendo la falla. La transmision la repararon y el mecanico me dice que no trae sensor pues y le preguntaba si era falla de c sensor si me pudieran orientar muchas gracias saludos

Se le hizo la afinación, limpieza de inyectores, cambio de aceite y filtro, y cambio de sensor MAF y sigue igual. Ayuda por favor gracias.

Le limpie es sistema de inyectores,bujias ycuerpo de aceleracion pero ahora ya no enciende pero si hay chispa,pulsaciones y gasolina pero sigue sin prender que podria ser les agradezco mucho sus comentarios gracias

Tenia un bote de gasolina en uno de los inyectores, el mecanico cambio los o rins y aprovecho de limpiarlos, desde entonces cuando estoy rodando de momento el RPM se me sube demasiado, debo de apagarla y volverla a encender para que se normalize, algo que noto es que tambien la mezcla sigue estando demasiado rica, cual es la causa...si alguien puede ayudarme se lo agradecere. Pd. El sensor de oxigeno se lo cambien hace como 2 años.