Problemas y fallas del Ford Aerostar

Distribuidor no le pasa corriente

Al calentarse el motor falla en baja, pierde potencia hay veces que se apaga, ademas no tiene una buena combustion la gasolina ya que huele a la salida del mofle

No arranca al momento de darle marcha, tal parece que no tuviera gasolina. La dejo dos o mas días y arranca, si bien me va recorre muchos kilometros y otras veces simplemente no arranca.

Según yo le saque los códigos sin escáner pero lo único que aparece es E086 y 1023CAL no se que significa si alguien me puede ayudar se lo agradecería de ante mano gracias saludos desde saltillo coah México

Le cambie el reten delantero de la transmisión y de ai empezó el calvario no quiso prender le cheque chispa y no traia le cheque modulo y bobinas y funcionaban le cheque sensor de cigüeñal y verá la falla se la repare luego años tres días jalando la camioneta le frene y se apago y pensé que hera falta de gasolina le puse gasolina y no jalo le cambie bomba de gasolina y la falla siguió le cheque inyectores y si jalan le cambie regulador de gasolina y la falla sigue la prendo y si jala pero la nuevo unas cuadras y le freno y se vuelve a apagar asta después de cinco minutos vuelve a prender alguien que me ayude no le encuentro la falla de antemano gracias

Hola soy javier de uruguay, prendi mi aerostar que hacia 5 años estaba parada(que maquina) y encendio enseguida sin ningun problema. La deje 15 minutos encendida. Para probar todo si el motor estaba bien, cero problema, cuando le meti las marchas andaba excelente cuando sali unos metros empezo a tirar el aceite de la caja, bien abajo al lado del burro de arranque: Si alguien me puede ayudar para saber si tenfo que sacar la caja entera o alguna tapa que tenga solamente y sea alfun reten, no lo se. Les agradezco si me contesta alguien. Porque ahora la necesito. Gracias puedo subir fotos despues

La Aerostar cuando esta sin avanzar se apaga, tengo que mantenerla un poco revolucionada para que no se pague.

Da marcha pero no enciende,,no da chispa ,,tiene casi un año parada

Cuando espero el semáforo, ya cambie la polea del cigüeñal y me dice el mecánico q pudiera ser la turbina

No quiere prender ya le cheque todo pero aun no quiere arrancar ya le e echado gasolina pero no quiere me porian a ayudar

No quiere prender ya le cheque todo pero aun no quiere arrancar ya le e echado gasolina pero no quiere me porian a ayudar

No quiere prender ya le cheque todo pero aun no quiere arrancar ya le e echado gasolina pero no quiere me porian a ayudar

Porque las luces de mi Ford aerostar encienden y comienzan a parpadear como si fueran los intermitentes

Tengo una Aerostar 93 automática, los cambios entraban bien a excepción de la 4ta velocidad, la saqué a carretera y todo bien, de regreso solo salia en primera, no hacia cambio a segunda hasta acelerarla mucho, de segunda a tercera sin problema.
Le cambie aceite, y ahora sale en primera y tengo que regresar la palanca de D a N y volver a meter el D para que haga segunda,. . . De segunda a tercera sin falla.
U otra es salir en 1, luego 2 y meter D.
Espero me puedan ayudar, serán solenoides???, la palanca selectora???

Le hice cambio de válvula de vacío, el aceite viejo no muestra piezas rotas.

Las luces de mi Ford aerostar año 92 luego de encender comienzan a parpadear como si fueran las luces de estacionamiento y no puedo ocupar de noche

Tengo una Aerostar 93 automática, los cambios entraban bien a excepción de la 4ta velocidad, la saqué a carretera y todo bien, de regreso solo salia en primera, no hacia cambio a segunda hasta acelerarla mucho, de segunda a tercera sin problema.
Le cambie aceite, y ahora sale en primera y tengo que regresar la palanca de D a N y volver a meter el D para que haga segunda,. . . De segunda a tercera sin falla.
U otra es salir en 1, luego 2 y meter D.
Espero me puedan ayudar, serán solenoides???, la palanca selectora???

Le hice cambio de válvula de vacío, el aceite viejo no muestra piezas rotas.

Mi camioneta enciende y corre, al disminuir la velocidad se queda, es decir, no marcha, aun teniendo el acelerador a fondo, se queda así largo rato hasta que se apaga. Luego enciende nuevamente pero se repite la falla. Por favor necesito ayudad para resolver este problema ya que los mecánicos no han dado con esta falla. Es mi medio trabajo necesito una orientación sobre lo que puede ser el origen de esta falla. Tiene recorrido 160000 km

Que aceite usa la caja de cambios automatica de la ford aerostar a 1989 según fabricante

Quiero ver donde se encuentra la bomba de aceite, me apareció en el tablero el testigo de una aceitera

Me repararon la transmisión y solo me duro trabajando como dos meses muy bien y de repente la reversa y neutral jalan para adelante y cuando prendo la camioneta hace el intento de jalar hacia adelante fui a buscar a el mecanico pero ya el taller no estaba y no supe para donde se cambio que podria ser la falla

Le limpie es sistema de inyectores,bujias ycuerpo de aceleracion pero ahora ya no enciende pero si hay chispa,pulsaciones y gasolina pero sigue sin prender que podria ser les agradezco mucho sus comentarios gracias

Se rompió la pieza donde se atornilla la palanca de un tornillo y el Chicote queda un poco mal no llega hasta el parking tengo que cambiar la pieza si es que la venden

Se cambiaron discos selenoides labado curpo de valvulas

Cuando aceleró se apaga saca humo y agua del escape

Ios cambios o sea la segunda velocidad la da a mas de 45 km

Hola espero y me ayuden la llanta delantera derecha se patina y no frena igual que la otra se va hacia delante un Poko al momento de frenar.

Tengo una ford 1989...Pongo primera o reversa y tengo que acelerarla un poco hasta que engancha y anda...en velocidad no tengo problema es en la salida que cuesta que agarre y la dirección se puso dura...

Mi aereostar 93 prende pero al bajar la palanca a la d o 2 o 1 no ASE el avanse solamente si acelero a tope se siente un brinco en el acelerador y suelto el acelelerador y ASE el cambio y una ves asiendo eso ASE todos los cambios normal alguien m puede decir k es loke le pasa porfabor m urgue gracias

Se calentaba mucho y reventó una manguera cuando se la cambie al momento de echar la a andar empezó aventar con mucha presión el agua por el tapón del radiador

La transmisión fue reparada le cambiaron discos bandas selenoides empaques fue sopleteada y en estos momentos resibe todas las marchas en su orden pero en dray no hace cambios solo avanza en si primera velocidad de 4 que le corresponden y en ud dray realisa el mismo cambios de tres que le corresponden. Alguin a pasado por este problema que solucion han encontrado. Gracias.