Múltiple de escape flojo en otros modelos

Ruido en motor

Honda Fit 2015 Manual 1000 kms
Me compré un Fit 0km de Mexico en enero y hace un ruido en el motor cuando acelero a mas de 100 como si estubiesen golpeando las válvulas o como si el múltiple estaría flojo, casi como un escape libre pero con mas ruido a auto de gasoil, que puede ser esto?
Gracias
Hernan de México hace 9 años  
HE
6 casos 
axlrose de Argentina hace 9 años
Lo hace solo circulando o si lo aceleras en neutro pero al mismo numero de revoluciones estando parado tambien lo hace??
Si no lo hace es la caja de velocidades, si lo hace tambien, es el motor. Es manual o automatico. Si puedes filma un video y ponlo en youtube.
Hernan de México hace 9 años
Gracias Axlrose, es manual, grabé un video con el auto parado pero es el mismo ruido básicamente cuanto supera las 2000 rpm, cada vez que lo uso se hace mas fuerte, en el video no se aprecia tanto cuando estas adentro. https://www.youtube.com/watch?v=5LlBi-…
Si es el motor que serán la válvulas?
alonso de México hace 9 años
Totalmente normal es muy ruidoso ya que cuenta con inyección directa toda la nueva familia honda suena igual en especial el nuevo accord, (yo tengo un honda fit cool) estoy muy feliz con el :)
axlrose de Argentina hace 9 años
A mi me parece bastante normal para un inyeccion directa. Te dejo un video de otra persona que subio uno de su fit en ralenti
https://www.youtube.com/watch?v=3GP9yW…
Te hago una consulta hernan, al margen del ruido, que consumo te da en ciudad y en ruta, aproximado aunque sea.
axlrose de Argentina hace 9 años
Y te molesto con otra pregunta. Que tal va la caja manual y el embrague? por que habia leido que varios usuarios habian reportado ruido raros, golpeteos, etc etc
Gerardo de México hace 6 años
Hola, yo tengo un Fit Coll 2016 manual y la 1ra y segunda Velocidad presentan cierto jaloneo y el motor muy ruidoso y estas dos cosas se incrementan al encender el aire acondicionado, además que pierde mucha potencia al encender el a/c. Muy mal desde mi punto de vista.
alonso de México hace 9 años
Buenas noches si se escucha algo pero pide o exije la prueba de manejo en la ejencia en estándar soy de Chihuahua y la logre
Hernan de México hace 9 años
El tema es que los primeros 500 km no hacía ese ruido... el del video que pusiste suena exactamente igual, pero me sigue extrañando...
Por otro lado el auto es excelente y muy ágil. El consumo es aproximadamente entre 15 y 16 km por litro, por dónde vivo solo uso carreteras, en la ciudad todavía no lo usé, cabe aclarar que solo pongo gas premiun. Con respecto a la caja funciona perfectamente y no hay ningún ruido en ningún cambio como leí por ahí, todo perfecto y lo que mas me asombra es el frenado que tiene. Lo elegí manual porque tiene mas reacción que el automático, ya tuve in civic 2010 aut y no me gustó...
Espero te sirva y gracias
alonso de México hace 9 años
2013 HONDA フィットRS (FIT3) 6MT (Panasonic HX-A100): http://youtu.be/2HfEaxrF5eQ
axlrose de Argentina hace 9 años
Gracias por los datos hernan. Vos decis que el video que yo coloque suena en tu opinion NORMAL o ANORMAL??
Si dices que el tuyo NO sonaba asi, llevalo a la garantia y diles eso mismo y exigeles que te muestren alguno que tengan ahi para comparar y cuentanos que tal te va y que te dicen, ya que a mi el auto me interesa para un futuro cercano.
Hernan de México hace 9 años
Lo voy a llevar haber que me dicen y les cuento...
Alonso! El mio no suena como el video que pusiste! Es un sonido mas metálico...
Pablo de México hace 9 años
Tengo Fit Fun manual con 3,500 kms y el ruido del motor es normal, en la agencia lo compare con otro Fit y suena igual. La transmisión no tiene ningún problema, estoy muy contento con el.
axlrose de Argentina hace 9 años
Estimados, les hago una consulta mas. En un sitio mexicano lei a varios propietarios del fit comentar que en masomenos 5000km les habia consumido medio litro de aceite. Han medido el nivel de aceite en vuestros carros??
Francisco de República Dominicana hace 3 años
Puede ser por el mal estado de la pcv y si ya tiene desgaste se tiene que proceder anillar
alonso de México hace 9 años
Así es todo bien el consumo de aceite es normal según el manejo queble des viene en el manual de auto en la pagina 310
Arrepentido de México hace 9 años
Ya somos 2 con molestias, yo lo adquiri el año pasado por octubre. Fit 2015 fun cvt. Y ahora esta metido en el taller. Debido a daño en la caja de velocidades. Estoy arrepentido
Phantera de México hace 9 años
Saludos. Yo tengo uno con 1200 km y suena igual, pero de la misma manera que comentas antes no se escuchaba así. Otro detalle es al momento de ir en marcha, soltar el acelerador y meter el embrague sin frenar, se deja de escucha un zumbido y una leve vibración, al parecer de la caja de transmisión, porque al soltar el embrague nuevamente se escucha el zumbido y la vibración. Estos detalles solo me han pasado con otros autos con más de los 100.000km. También lo voy a llevar a la agencia, pero si es normal, es muy molesto el ruido, parecen punterias.
rdlara de México hace 7 años
Les comparto este vídeo https://youtu.be/gacdCa2-E6s con el ruido que hace el motor o la caja al momento de meter el clutch en primera. Agradecería comentarios al respecto.
Alberto de Chile hace 5 años
Tengo un honda fit 2010 y hace ruido en los asientos traseros como si estuvieran desajustado pero lo eh chequeado y ningún perno esta desajustado cuando lo compre estaba impecable pero ahora le suena los asientos traseros como si fuera un sonido de amortiguación pero es de los asientos alguien ah presentado este ruido en su fit quedaré atento ah sus comentarios
redfury de México hace 4 años
A mi me paso lo mismo. Lo lleve a la agencia y no le encontraban...hasta que un curioso le puso cinta de aislar al vastago donde se llega a sujetar el asiento, no se si me explique... una solucion casera que le pongo mas cinta cada año.
Alberto de Chile hace 4 años
Osea donde calza el asiento cuando tu lo subes hay le hechastes cinta de aislar y eso le da una presión al asiento voy ah intentar amigo gracias
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Ruido a choque de metales, como si fuera caño de escape flojo

Peugeot 208 2013 Allure 37000 kms
Cada vez que llego y entro el auto en la cochera pongo primera y escucho como si el auto tuviera el caño de escape flojo...o flojo el multiple adelante...lo uso en ruta y solo los fines de semana, ya estoy arto de este auto y encima lo que vale...tenia un Volkwagen Gol mod 2004 y sigo pensando porque diablos lo vendí...nunca un problema con ese auto...
Cuervo de Argentina hace 8 años  
CU
7 respuestas 
Gaby Kolbo de Argentina hace 8 años
Llevalo a un taller de peugeot, es el escape a mi me paso lo mismo. Este tipo de autos son descartables, 10mil kms y ya no sirven mas. Tenia el fiat palio a gas, y lo vendi con 26milkms y tenia dos service hecchos
emisch de Argentina hace 5 años
Este ruido es?
Yo lo escucho clarito a la altura del silenciador, donde dejé el celular grabando. Son 2 ruidos, una bandeja que tiene papel aluminio que se escucha durante casi todo el viaje y en el segundo 0:33 el brrrrrr
https://youtu.be/cwxfTyLVpos
fernando de Argentina hace 8 años
A mi me pasaba lo mismo y era un problema del techo que vino mal de fabrica, sentia choque de metales. Es una falla de fabrica que le paso a varios autos que se vendieron Posadas misiones. Muy mal vehiculo
emisch de Argentina hace 5 años
Este ruido es? Yo lo escucho clarito a la altura del silenciador. Segundo 0:33
https://youtu.be/cwxfTyLVpos
Cuervo de Argentina hace 5 años
No nada que ver, por lo que pude escuchar, era mas agudo el sonido
Marianoa90 de Argentina hace 5 años
A mi hace un ruido similar. Alguno encontró la causa?
0scar de Argentina hace 2 años
Es la brida del caño de escape. Hace ruido
Y si lo aceleras no se siente. Fui al concesionario Peugeot y sale caro el arreglo. Lo dejaré así
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Falla en la aspiración de aire

Volkswagen Vento 2010 2.5 luxury 78000 kms
Buenas a todos, tengo un problema recurrente con el sistema de aspiración de aire. Se prendé la luz de vigía de motor indicando una falla en el sensor map (f 106). Cambiamos el sensor en cuestión y continúa la falla, se revisaron todas las fichas y mangueras pero sigue la falla. Se desarmó el múltiple de admisión, se limpió ( tenía un poco de aceite ) y además se encontró que los tornillos del múltiple estaban flojos. Después de esto, pensé que el problema estaba solucionado, pero no, sigue tirando la misma falla en la computadora. El auto anda perfecto pero necesito solucionar esto. No se sí… Leer completa
Guille de Argentina hace 11 años  
GU
2 respuestas 
Hola Guille, Cuando una persona hace un análisis con scanner y en él registra una falla de un sensor, NO significa que éste sensor sea el causante directo para que se encienda la alarma del check engine, ni significa que está dañado y que debe ser sustituido. Los sensores trabajan en conjunto, pueden dejar de funcionar por otras causas y sin embargo salen en el scanner como elementos dañados.
Por ejemplo si una correa de distribución ha saltado y se perdió el sincronismo de la distribución, este defecto va a afectar tremendamente en la potencia y rendimiento del motor, haría que se encienda la alarma, y si se lo analiza por scanner éste no detecta el salto de la banda de distribución que en el ejemplo sería el daño verdadero, pero si va a indicar que varios sensores están dañados o que requieren ser revisados.
Un mecánico verdadero con conocimiento no puede cambiar un sensor simplemente porque el scanner lo delata como fallido, el mecánico tiene que realizar comprobaciones de resistencia, frecuencia y onda del sensor para verificar si está o no dañado. Partiendo de lo que te informo, te darás cuenta que has realizado un gasto infructuoso ya que persiste el daño. Te recomiendo Hacer AFINAMIENTO COMPLETO DEL MOTOR consiste en lo siguiente:
1) Bujías y cables, revisar o cambiar. ((Si uno de éstos elementos fallan, hace que se encienda la alarma CHECK ENGINE, y en el caso de usar scanner éste puede ACUSAR de mal funcionamiento al sensor de oxígeno o sensor lambda, sin que estos estén dañados. ))
2) Encendido, comprobar el tiempo de salto de chispas en bujías o calibrar.
3) Inyectores remover, limpiar con MÁQUINA ULTRASONIDO, comprobar dosificación de combustible y estado de inyectores.
4) Filtros de aire y combustible, cambiar.
5) Control de sensores por scanner, para determinar posibles fallas o eliminar códigos antiguos.
6) Sensores y cuerpo de aceleración, limpiar o lavar.
7) Sincronismo de distribución, comprobar. ((es revisar que la correa dentada de la distribución esté a PUNTO. ))
8) Batería, limpieza de bornes y control de carga.
9) Niveles de líquidos del motor comprobar y completar. Es de suma importancia hacer la limpieza de sensores y revisar sus conectores y cables eléctricos ya que en muchos casos fallan por estas razones.
Cuando hayas realizado AFINAMIENTO del motor te funcionara muy bien. Atentamente:
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Falla en minimo, golpeteo en la caja, ruido de escape y bote aceite

Chevrolet Optra 2007 Limited 125000 kms
Buenas a continuación listo mis problemas y agradezco puedan responder a cada uno: 1) FALLA EN MINIMO: el carro falla en las mañanas mas que todo cuando esta frio se acelera a mas de 2mil revoluciones y luego baja bruscamente hasta apagarse. Ya se le ha hecho servicio al cuerpo de aceleración en una oportunidad y como el escaner arrojo que era el IAC se le reemplazó por uno nuevo y al poco tiempo continuó el problema. Será que hay que colocar otra vez el iac?? o será otro sensor??. 2) GOLPETEO EN LA CAJA: de pronto cuando voy en viaje y disminuyo la velocidad y la aumento nuevamente hace com… Leer completa
Jorge de Venezuela hace 10 años  
JO
1 caso 
Jorge de Venezuela hace 10 años
Nadie me ayuda o responde!!!!!!!!!!
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