Problemas de Radiador roto
Problemas destacados
Se me rompio el radiador de aceite
Fiat Palio 1998 5 puertas td 1.7 300000 kms
Quisiera saber si lo puedo anular y de ser asi que problemas podria ocasionar
3 casos
2
KO
Los autos con turbo necesitan del radiador de aceite ya que el aceite al lubricar el turbo toma la temperatura del mismo, pensa que el turbo trabaja con los gases del escape y levanta mucha temoeratura, podrias embromar todas las partes importantes del motor y ya que el aceite pierde sus propiedades. (viscosidad)
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OS
Se puede reparar el radiador de acey de un Palio weekend turbo 98
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HU
Tengo un palio turbo diesel 1.7 le saque el radiador del aceite puede ser por eso que me consume mucho aceite y humea mucho?
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OS
El palio 3 puertas 1.7 base lleva enfriador de aceite?
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ComentarRompi el radiador de aceite
Fiat Palio 1997 motor 1.7 250000 kms
Entrendo a la casa donde vivo rompi el radiador de aceite mi pregunta es si se puede usar si radiador osea hacer una u con la manguera para que vuelva al filtro nuevamente
3 casos
Entrando a la casa donde vivo rompi el radiador de aceite mi pregunta es si se puede usar sin radiador osea hacer una u con la manguera para que vuelva al filtro nuevamente
ComentarRadiador rotura
Fiat Palio 1998 3 puertas motor 1.7 turno diesel full 25000 kms
Hola!!rompí el radiador de mi auto palio 3 puertas 1.7 turbo diesel y quería saber si le puedo poner un radiador naftero que me regalaron?
3 casos
Anular el radiador de aceite
Fiat Palio 1998 3 puertas 250000 kms
Se me rompio el radiador de aceite y el mecanico me lo quiere anular...que consecuencias puede traer para el motor
14 casos
Hola te dieron la solución con el tema del enfriador de aceite gracias
Pudieron hacer algo me pasó lo mismo quiero anularlo es el segundo en 6 meses y no quiero gastar en otro sale fortuna si pudieron les agradecería saber cómo gracias
Juan Carlos morsn de Argentina hace 2 años
Hola Hugo tengo Fiat palio tubo 97 se me rompió por tercera vez el radiador del aceite se desueldan los cańos de aluminio que estaría pasando gracias
ComentarTemperatura 
Solucionado
Fiat Palio 2008 1.4 fire 2008 170000 kms
Buenos días. Tengo un Fiat Palio 1.4 fire 2008 del cual se me rompió el radiador y lo cambie. Pero hoy al ir a trabajar note que la temperatura comenzó a descender... y al rato a subir, siempre sin sssuñerar su habitual temperatura... que puede ser??? Gracias por su ayuda.
1 respuesta
Mejor respuesta (según Gaston)
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 3 años
Saludos Gaston, la rotura del radiador se produce por exceso de presión de vapor de agua, puede ser que esté fallando y no se abre en su totalidad la válvula del TERMOSTATO, o no se enciende oportunamente el electroventilador por falla del TÉRMOCONTACTO, busque un mecánico ESPECIALISTA en motores FIAT, debe comprobar que todos los elementos que conforman el sistema de refrigeración estén trabajando correctamente, de lo contrario puede volver a recalentar el motor y causar graves daños. Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.
Atte.
ComentarFalta de corriente
Fiat Palio 2007 HLX Sport 1.8 4 puertas 2007 127000 kms
Amigos tengo un fiat palio 1.8 hlx sport año 2007, tuve un impacto en el cual rompi radiador electro y bobina compre todo nuevo un mecanico amigo coloco todo y encendio dos veces el auto por dos o tres breves segundos y despues quedo sin corriente, pregunta el auto tiene sensor de impacto y por eso no parte y donde lo tiene necesito ayuda, por cierto el hombre no encuentra la falla, gracias
1 caso
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 4 años
Saludos, el interruptor de impacto esta al costado izquierdo del pedal de embrague, pero es visible recostandose en el piso del conductor, metiéndose entre los pedales, según el modelo suele estar tapado con la alfombra, el interruptor tiene un botón en su parte alta oculto en un forro de caucho
Una manera fácil de comprobar si este interruptor está bloqueando el encendido del motor es girando la llave y poniendo el switch en posición de CONTACTO o
Preignición, si las luces del tablero de instrumentos no se encienden al poner en contacto, es AVISO que esta activado el bloqueo de impacto, si las luces del tablero SÍ encienden, no sería un problema causado por este interruptor inercial.
Atte.
Una manera fácil de comprobar si este interruptor está bloqueando el encendido del motor es girando la llave y poniendo el switch en posición de CONTACTO o
Preignición, si las luces del tablero de instrumentos no se encienden al poner en contacto, es AVISO que esta activado el bloqueo de impacto, si las luces del tablero SÍ encienden, no sería un problema causado por este interruptor inercial.
Atte.
José adrian de Chile hace 4 años
Uno puede hacerlo funcionar o debe ir un eléctrico automotriz
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 4 años
Saludos José, si al girar la llave a posición de contacto, NO se encienden las luces de ALERTA o alarmas del tablero, entonces deje la llave en el switch y en contacto y presione el botón del interruptor inercial, si se encienden las luces del tablero ya podrá arrancar y encender el motor siempre y cuando haya sido un problema causado por choque o impacto fuerte que haya activado el sistema de bloqueo del interruptor inercial. PERO, antes de manipular este interruptor y si en su vehículo instalaron una ALARMA antirrobo no original, y si su botón se activó accidentalmente, intente presionar el botón secreto de la alarma, ya que este sistema también puede suprimir o cortar el flujo eléctrico al sistema de IGNICIÓN, apagar el tablero de instrumentos y bomba de combustible, lo mismo puede ocurrir si las instalaciones eléctricas no estuvieran bien realizadas haciendo mal contacto o si su MÓDULO tuvieran DEFECTO, primero revise la alarma. Atte.
Víctor Ramírez de Venezuela hace 3 años
@Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092Buenas noches Santiago, tengo un fiat siena 1.3 16v, al poner el switch en contacto sólo me da luz de batería y candado, quito el enchufe del inmovilizador y lo vuelvo a colocar y me prenden todas las luces y le doy arranque y trabaja mi carro perfectamente, al apagarlo tengo que hacer el mismo proceso para que vuelva a encender, que podría ser?
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 3 años
@Víctor RamírezSaludos Victor, si en su vehículo instalaron alguna vez una alarma antirrobo no original cuyas instalaciones o módulo están defectuosos, o si el interruptor INERCIAL o SWITCH de encendido fallan, podrían interrumpir la electricidad del sistema de ignición cada vez que cierra el switch de encendido ;
Busque un mecánico o electricista ESPECIALISTA en vehículos Fiat para que localice en cual de los elementos o sistema mencionados está el problema. Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela. Atte.
Busque un mecánico o electricista ESPECIALISTA en vehículos Fiat para que localice en cual de los elementos o sistema mencionados está el problema. Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela. Atte.
Hola amigos, estoy leyendo todos los comentarios y a mi carro le está pasando lo mismo cada vez con más frecuencia. En las mañanas siempre arranca perfectamente al primer intento, luego tengo si quiero arrancar nuevo el carro de nuevo tengo que ayudarlo pisando el acelerador, hasta que llega un dia y pierde la corriente. Como saber si es el sensor de impacto está fallando?? (Luego que arranca el carro no se apaga ). Cada vez lo está haciendo con más frecuencia. A veces espero un rato y al pasar la llave vuelve la corriente. Tengo un fiat siena 1.8. Gracias!!
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 3 años
Saludos Marlon, está explicada su consulta en mis anteriores respuestas, cuando el interruptor INERCIAL se ha ACTIVADO como consecuencia de un choque, al girar la llave de encendido a posición de CONTACTO, NO se encenderán las alarmas del tablero de instrumentos, por lo tanto, al dar arranque no pasará electricidad al sistema de ignición ni a la bomba de combustible.
Si las luces o iconos del tablero de instrumentos SÍ se encienden, significa que no existe ningún problema, no se ha activado en el interruptor INERCIAL y está NORMAL.
Si su motor no enciende pese a que si están encendidos los iconos del tablero de instrumentos y así funcione el motor de arranque, la imposibilidad de que encienda el motor del auto, nada tiene que ver con el interruptor INERCIAL, en este caso, su motor no encenderá con facilidad cuando esté CALIENTE por falla de uno de los INYECTORES que al no cerrarse bien por suciedad, permiten el GOTEO no deseado de combustible en el interior de la cámara de combustión causando AHOGO del motor, razón por la que al pisar el pedal acelerador Ud le ayuda al motor a encender ; lo mismo ocurre cuando existe defecto del bulbo ECT que debe ser sustituido como mantenimiento normal cada 50.000 km de recorrido ; el motor también tarda en encender en caliente si existe mala señal del sensor de oxígeno.
La misma dificultad de encender su motor cuando esta caliente, puede presentarse si hubiera falla de tipo TÉRMICO en elementos como el sensor CKP, bobina o bomba de combustible.
Con mi explicación Ud podrá comprender que su motor puede tener dificultad de encender cuando está caliente, por averia o defecto de cualquiera de los elementos mencionados o incluso por obstrucción del sistema PCV ; sugiero busque y delegue la revisión de su motor a un mecánico ESPECIALISTA en vehículos Fiat para que primero compruebe la correcta sincronización del sistema de DISTRIBUCIÓN y luego con procedimientos ordenados de comprobación compruebe todos los elementos mencionados y determine con certeza cuál es el que tiene falla que impide que su motor encienda con facilidad en caliente, los mecánicos inexpertos le harán perder tiempo y dinero infructuoso sustituyendo repuestos o realizando trabajos innecesarios y posiblemente sin solucionar la falla de su motor.
Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte
Si las luces o iconos del tablero de instrumentos SÍ se encienden, significa que no existe ningún problema, no se ha activado en el interruptor INERCIAL y está NORMAL.
Si su motor no enciende pese a que si están encendidos los iconos del tablero de instrumentos y así funcione el motor de arranque, la imposibilidad de que encienda el motor del auto, nada tiene que ver con el interruptor INERCIAL, en este caso, su motor no encenderá con facilidad cuando esté CALIENTE por falla de uno de los INYECTORES que al no cerrarse bien por suciedad, permiten el GOTEO no deseado de combustible en el interior de la cámara de combustión causando AHOGO del motor, razón por la que al pisar el pedal acelerador Ud le ayuda al motor a encender ; lo mismo ocurre cuando existe defecto del bulbo ECT que debe ser sustituido como mantenimiento normal cada 50.000 km de recorrido ; el motor también tarda en encender en caliente si existe mala señal del sensor de oxígeno.
La misma dificultad de encender su motor cuando esta caliente, puede presentarse si hubiera falla de tipo TÉRMICO en elementos como el sensor CKP, bobina o bomba de combustible.
Con mi explicación Ud podrá comprender que su motor puede tener dificultad de encender cuando está caliente, por averia o defecto de cualquiera de los elementos mencionados o incluso por obstrucción del sistema PCV ; sugiero busque y delegue la revisión de su motor a un mecánico ESPECIALISTA en vehículos Fiat para que primero compruebe la correcta sincronización del sistema de DISTRIBUCIÓN y luego con procedimientos ordenados de comprobación compruebe todos los elementos mencionados y determine con certeza cuál es el que tiene falla que impide que su motor encienda con facilidad en caliente, los mecánicos inexpertos le harán perder tiempo y dinero infructuoso sustituyendo repuestos o realizando trabajos innecesarios y posiblemente sin solucionar la falla de su motor.
Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte
@Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092Okay perfecto amigo, aclarada la duda del por qué tengo que ayudarlo con el acelerador para que arranque cuando está caliente el motor. La otra duda es porqué a veces si le llega corriente a la bomba de gasolina y a veces no? (La bomba de gasolina fue reemplazada recientemente (estoy claro y no descarto la posibilidad de que haya venido algo defectuosa ,pero no creo que sea eso )). Yo estoy en Venezuela y aquí no conozco ningún taller especializado fiat bueno ni de confianza, puros locos. Por eso quiero resolver yo mismo, autodidacta, preguntando e indagando
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 3 años
@MarlonSaludos Marlon, aún no ha calificado mi respuesta anterior como útil, por favor hágalo ; La bomba de combustible puede dejar de funcionar si uno de sus cables, relé o conectores eléctricos no hacen buen contacto están flojos, pero también puede tratarse de una falla de fábrica de la bomba, la manera más simple de determinar si la bomba deja de funcionar por defecto de relé o instalaciones es conectando dos cables directos desde la batería y saliendo a probar varios kilómetros el auto, si la bomba falla pese a esta instalación directa, entonces revise no exista contaminación del combustible con agua en el fondo del tanque y que puede causar atrancones, cortes o cabeceos del motor ; si la bomba no falla en el recorrido, significa que la falla está en el relé o instalaciones eléctricas ; cabe advertir si en su auto instalaron alguna vez una alarma antirrobo y si sus instalaciones o MÓDULO vienen de efecto, pueden suprimir o cortar el paso de electricidad a la bomba de combustible o incluso al sistema de ignición o bobina. Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela. Atte.
ComentarSubida de temperatura
Fiat Palio 2003 sx 1.3 250000 kms
Un día, estaba manejando y de repente se dispara la temperatura, oportunamente me estaciono de inmediato y me di cuenta que el radiador estaba roto, y el electro ventilador no funcionaba, deje el auto estacionado y fui a comprar un sellado de radiador. Bueno le echo como decía la etiqueta y WALA! el radiador no goteo mas, le eche nuevamente agua y después de unas hora comienzo mi regreso a casa, CABOOM! la temperatura se dispara, estaciono el auto, y llamo a un amigo me dijo que con la calefacción prendida a toda potencia podría mantener el auto hasta llegar a casa, lo hice así y ahora el auto… Leer completa
4 respuestas
Pues ahora tienes que checar el termostato, es mas, creo que por ahi
Tenias que haber comenzado.
Tenias que haber comenzado.
Hola tengo un palio wekeend le hice la tapa,cambiaronenbidon del liquido refrigerante y en un mes cambie dos ahora voy por el tercero ,todos en el mismo lugar,que puede ser?
EL PATAGONICO de Argentina hace 8 años
Hola, soy de neuquen, tengo una palio weekend 2001 motor torque, el problema es que despues de andar en la ciudad, con mucho calor, y paro el auto le cuesta arrancar o no arranca directamente, lo dejo enfriar y arranca normalmente, que podras ser????????
ComentarRecalentamiento
Fiat Palio 2007 wekeend 22000000 kms
Estaba de viaje se atrvezo un perro rompio el radiador se recalento sin una gota de agua la aguja del termostato malo recorri varios quilometros sin saber de q estaba recalentado
3 respuestas
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 9 años
Saludos Cesar, para poderte ayudar tienes que contar cual es la falla del motor luego que se recalentó, ¿qué le pasó?, ¿se enciende el motor o no? ¿corregiste la avería del radiador? ¿cuales son las fallas?
Un recalentamiento puede ser grave, si fue fuerte o rodaste sin agua mucho tiempo, lo primero que se daña y se sopla (se quema) es la junta de la tapa de cilindros, y cuando ha ocurrido ésto, se puede observar que se contamina el agua del radiador con aceite del motor o lo contrario, es decir el aceite se contamina con el refrigerante (agua), el motor puede quedar sin compresión, consecuentemente no podrá funcionar.
Atte.
Un recalentamiento puede ser grave, si fue fuerte o rodaste sin agua mucho tiempo, lo primero que se daña y se sopla (se quema) es la junta de la tapa de cilindros, y cuando ha ocurrido ésto, se puede observar que se contamina el agua del radiador con aceite del motor o lo contrario, es decir el aceite se contamina con el refrigerante (agua), el motor puede quedar sin compresión, consecuentemente no podrá funcionar.
Atte.
Lo mas seguro es que tengas que cambiar junta tapa de cilindros y hacerle el plano a la misma y prueba hidraulica ya que si anduviste sin agua por un tiempo lo mas probable es que se halla quemado,suerte
ComentarEl radiador de aceite
Fiat Palio 2007 5 puertas 121225 kms
Hola ami se me rompió el radiador de aceite y el mecánico me lo anulo x completo trae alguna consciencia?? Para el auto??
5 casos
Yo ya tengo el turbo anulado, puedo anular el radiador de aceite. Como se hace?
ComentarFalta de corriente
Fiat Palio 2007 4 puertas, motor 1.8 127000 kms
Amigos tengo un fiat palio 1.8 hlx sport año 2007, tuve un impacto en el cual rompi radiador electro y bobina compre todo nuevo un mecanico amigo coloco todo y encendio dos veces el auto por dos o tres breves segundos y despues quedo sin corriente, pregunta el auto tiene sensor de impacto y por eso no parte y donde lo tiene necesito ayuda, por cierto el hombre no encuentra la falla, gracias
Arranca y se apaga
Fiat Palio 2014 4 puertas atractive 110000 kms
Hola tengo un fiat palio atractive modelo nuevo tuve un choque de frente pero leve...me rompio radiador de aire y radiador del agua y bueno chapa...lo q pasa q lo hice arraglar pero arranca y se apaga...ya controlamos los fusibles y raley y bomba todo funciona...y lo mandamos directo a la bomba y arranca tranquilo...pero quiero q quede como fabrica...q solucion me dan...x favor
1 caso
Hace un cascabeleo y humea blancoazulado
Fiat Palio 1999 Wekeend 2600000 kms
Hola gente!! Comento q rompi el radiador del aceite y fundi motor! A raiz de eso hice motor nuevo pero no quedo bien. El mecanico ahora me dice q es el turbo. Hace un cascabeleo o chiyido ensordesedor!! Cuando llega a las 2300/2500 vueltas es como q pierde presion y es como q se ahogara y empieza a humear blanco azulado. Solo llega a 80km/hr. Q puede ser?? Ya estoy cansado de gastar plata!!
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