Problemas de Sensor de impacto
Sensor de impacto: Sensor que corta el suministro eléctrico del auto ante un impacto. Es un sistema de seguridad.
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Problemas más específicos:
Ubicación del sensor de impacto 5 casos
Ruido del corta corriente Corta corriente le saque El sensor de choque dañado Fusible corta corriente Relé cortacorriente
Ruido del corta corriente Corta corriente le saque El sensor de choque dañado Fusible corta corriente Relé cortacorriente 
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Problemas destacados
Sensor de impacto 
Solucionado
Fiat Palio 2005 100000 kms
Amigos, necesito saber la ubicación del sensor de impacto y pueden enviarme diagramas eléctricos de los sensore.
ComentarNecesito saber donde esta ubicado sensor de impacto Solucionado
Fiat Palio 2005 100000 kms
El carro no desactiva el chip de la llave
3 casos
Amogos, espero me ayuden a ubicar el sensor de impacto en fiat palio fire
Mejor respuesta (según loyer)
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 7 años
Saludos Loyer, o tú formulaste mal la consulta o existe error en lo mencionado por el amigo Aguantemonopatín, ACLAREMOS:
El interruptor INERCIAL es el que está ubicado junto al pedal de embrague (en su parte alta) y éste dispositivo se activa CORTANDO el flujo eléctrico de la bomba de combustible y sistema de IGNICIÓN como SEGURIDAD en caso de COLISIÓN O CHOQUE; Tu consulta es ¿en dónde está ubicado el sensor de IMPACTO, te refieres al KNOCK sensor O sensor que capta las vibraciones o cascabeleo del motor permitiendo que la computadora CORRIJA el avance de encendido o controle la cantidad de combustible para evitar el cascabeleo; Está ubicado en la parte posterior del motor, su forma es circular, posee un perno en el centro del sensor que lo adhiere o sujeta en el medio de la pared metálica posterior del block motor, está ubicado mas o menos detrás del motor de arranque.
Atte.
El interruptor INERCIAL es el que está ubicado junto al pedal de embrague (en su parte alta) y éste dispositivo se activa CORTANDO el flujo eléctrico de la bomba de combustible y sistema de IGNICIÓN como SEGURIDAD en caso de COLISIÓN O CHOQUE; Tu consulta es ¿en dónde está ubicado el sensor de IMPACTO, te refieres al KNOCK sensor O sensor que capta las vibraciones o cascabeleo del motor permitiendo que la computadora CORRIJA el avance de encendido o controle la cantidad de combustible para evitar el cascabeleo; Está ubicado en la parte posterior del motor, su forma es circular, posee un perno en el centro del sensor que lo adhiere o sujeta en el medio de la pared metálica posterior del block motor, está ubicado mas o menos detrás del motor de arranque.
Atte.
Buenas tardes.
Tengo un Palio 2013 top cuando lo apago me queda la bomba de nafta injectando no corta. Alguien me podría decir cuál es el problema ?? Gracias
Tengo un Palio 2013 top cuando lo apago me queda la bomba de nafta injectando no corta. Alguien me podría decir cuál es el problema ?? Gracias
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 5 años
Saludos Lucho, un electricista revisará el RELÉ de bomba, es posible se quedan pegados sus contactos eléctricos por falla o ingreso agua causando cortocircuito ; si el SWITCH de encendido en donde entra la llave, tuviera DESGASTE en su cilindro, así este en posición de apagado, podría mantener el flujo eléctrico activo al sistema de ignición y bomba de combustible. Atte.
Antonio ollarves de Venezuela hace 5 meses
Buen día cay en un hueco y se apagó el carro sale el candado en el tablero alguien me puede ayudar
ComentarSensor de impacto
Fiat Palio 2012 adventure motor etorq 1.6 16v 380000 kms
Tuve en choque en mi palio adventure 2012 y no arrranca por lo que dice el manual busque el interruptor de impacto debajo de la pedalera y no lo encuetro la pregunta puntal es que tiene que estar si o si o puede que no lo tenga o no lo encuentro
Lo apague y ahora no quiere prender Solucionado
Fiat Palio 2001 Fiat palio EX 250000 kms
El carro fue chocado, un mecánico desbloqueó el sensor de impacto y el carro prendió bien, al día siguiente enciendo de nuevo el carro lo saque a dar una vuelta, retorne y lo apague. Cuando quise volver a encenderlo no arranco, revise y no hay corriente en los cables de las bujías, es como si se fuera vuelto a activar el sensor de impacto eso es posible? O por el contrario se dañó otra cosa? Agradecido con las respuestas
3 casos
Mejor respuesta (según Darvisjh)
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 7 años
Saludos Darvisjh, el elemento electrónico que permite que la bobina trabaje y salte la chispa en las bujías es el sensor CKP, éste sensor capta la rotación de la polea del cigüeñal, está ubicado delante de la polea, éste sensor posee un cable y conector eléctrico que se ubica en la parte superior de la tapa plástica que cubre la correa dentada del sistema de distribución; Revisa que su cable esté en perfectas condiciones y que su conector esté limpio haciendo buen contacto, si luego de revisar el cable y limpieza del conector están bien, entonces debes COMPROBAR su estado midiendo la resistencia y su señal, (éste trabajo lo puede realizar un electricista) cuando el CKP se quema no salta chispa en las bujías.
Cabe informar si alguna vez instalaron en el auto una ALARMA antirrobo no original, hay que revisar su MÓDULO o sus instalaciones eléctricas, una falla en las partes mencionadas de la alarma pueden impedir que llegue la electricidad necesaria para que en la bobina se produzca la inducción, anular el trabajo del sensor CKP, o cortar el flujo eléctrico para que funcione la bomba de combustible. Atte.
Cabe informar si alguna vez instalaron en el auto una ALARMA antirrobo no original, hay que revisar su MÓDULO o sus instalaciones eléctricas, una falla en las partes mencionadas de la alarma pueden impedir que llegue la electricidad necesaria para que en la bobina se produzca la inducción, anular el trabajo del sensor CKP, o cortar el flujo eléctrico para que funcione la bomba de combustible. Atte.
Hermano gracias por la ayuda prendí el carro era un cable que estaba flojo. Pero sigo con la falla ando rodando y se me apaga el carro y no lo puedo volver a encender. Y pasan dos días y prense de nuevo, siempre es lo mismo no le llega corriente a los cables de la bujías. Podría ser la bobina de encendido?
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 7 años
Darvisjh, revisa el CONECTOR de la bobina, si no hace buen contacto y corta totalmente la electricidad a la bobina puede ocasionar el apagón repentino del motor; Normalmente cuando existe falla en la BOBINA de encendido sólo ocasiona la falla de un cilindro, sacudidas del motor o funciona a tres cilindros con falla pero NO ocasiona el apagón total del motor.
Sugiero para encontrar la causa del APAGÓN de tu motor, que el mecánico INSTALE el manómetro de presión de combustible, con ésta herramienta instalada recorrer varios kilómetros hasta que falle o se apague el motor, si la bomba de combustible (PILA) está bien y no tiene daño TÉRMICO, en el recorrido de prueba JAMÁS debe bajar de 30 libras la presión de combustible, si el motor fallara y la presión de la bomba BAJA, es aviso que la bomba tiene daño. Si en la prueba pese a que apagó el motor y la bomba NO bajó la presión, entonces es aviso que el elemento que puede tener falla es el sensor CKP ubicado junto a la polea del cigüeñal, éste sensor es el que permite que se produzca la INDUCCIÓN de la bobina y salte la chispa de alto voltaje en los electrodos de las bujías, CUANDO éste sensor tiene daño TÉRMICO, permite que mientras está frío funcione bien el motor, pero por la falla térmica y conforme trabaja el motor, el sensor se recalienta internamente de manera anormal, hasta que su conexión interna alcanza un temperatura critica que CORTA o abre su circuito interno evitando que fluya la señal electrónica, consecuentemente no se produce la inducción en la bobina y no salta la chispa en las bujías. En el caso de daño de SENSORES del motor es preferible comprar repuestos ORIGINALES ya que los ALTERNOS que son mucho más baratos pueden venir con falla de fábrica, no ser exactos o en poco tiempo será rechazada o anulada su señal electrónica por el computador del auto.
Atte.
Sugiero para encontrar la causa del APAGÓN de tu motor, que el mecánico INSTALE el manómetro de presión de combustible, con ésta herramienta instalada recorrer varios kilómetros hasta que falle o se apague el motor, si la bomba de combustible (PILA) está bien y no tiene daño TÉRMICO, en el recorrido de prueba JAMÁS debe bajar de 30 libras la presión de combustible, si el motor fallara y la presión de la bomba BAJA, es aviso que la bomba tiene daño. Si en la prueba pese a que apagó el motor y la bomba NO bajó la presión, entonces es aviso que el elemento que puede tener falla es el sensor CKP ubicado junto a la polea del cigüeñal, éste sensor es el que permite que se produzca la INDUCCIÓN de la bobina y salte la chispa de alto voltaje en los electrodos de las bujías, CUANDO éste sensor tiene daño TÉRMICO, permite que mientras está frío funcione bien el motor, pero por la falla térmica y conforme trabaja el motor, el sensor se recalienta internamente de manera anormal, hasta que su conexión interna alcanza un temperatura critica que CORTA o abre su circuito interno evitando que fluya la señal electrónica, consecuentemente no se produce la inducción en la bobina y no salta la chispa en las bujías. En el caso de daño de SENSORES del motor es preferible comprar repuestos ORIGINALES ya que los ALTERNOS que son mucho más baratos pueden venir con falla de fábrica, no ser exactos o en poco tiempo será rechazada o anulada su señal electrónica por el computador del auto.
Atte.
ComentarBomba de nafta Solucionado
Fiat Palio 2000 5 puertas base , 1.3 mpi 200000 kms
Hola. Tuve un accidente con mi fiat palio. Ahora lo quiero arrancar y no se eschucha que arranque la bomba de gasolina. Este modelo tiene sensor de impacto ? Si lo tiene donde puede estar ? O sino q otro problema puede ser ?
2 respuestas
Si. Por los pedales de freno y coche encuentras el botón de impacto
Mejor respuesta (según seba vande)
ComentarFalta de corriente
Fiat Palio 2007 HLX Sport 1.8 4 puertas 2007 127000 kms
Amigos tengo un fiat palio 1.8 hlx sport año 2007, tuve un impacto en el cual rompi radiador electro y bobina compre todo nuevo un mecanico amigo coloco todo y encendio dos veces el auto por dos o tres breves segundos y despues quedo sin corriente, pregunta el auto tiene sensor de impacto y por eso no parte y donde lo tiene necesito ayuda, por cierto el hombre no encuentra la falla, gracias
1 caso
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 4 años
Saludos, el interruptor de impacto esta al costado izquierdo del pedal de embrague, pero es visible recostandose en el piso del conductor, metiéndose entre los pedales, según el modelo suele estar tapado con la alfombra, el interruptor tiene un botón en su parte alta oculto en un forro de caucho
Una manera fácil de comprobar si este interruptor está bloqueando el encendido del motor es girando la llave y poniendo el switch en posición de CONTACTO o
Preignición, si las luces del tablero de instrumentos no se encienden al poner en contacto, es AVISO que esta activado el bloqueo de impacto, si las luces del tablero SÍ encienden, no sería un problema causado por este interruptor inercial.
Atte.
Una manera fácil de comprobar si este interruptor está bloqueando el encendido del motor es girando la llave y poniendo el switch en posición de CONTACTO o
Preignición, si las luces del tablero de instrumentos no se encienden al poner en contacto, es AVISO que esta activado el bloqueo de impacto, si las luces del tablero SÍ encienden, no sería un problema causado por este interruptor inercial.
Atte.
José adrian de Chile hace 4 años
Uno puede hacerlo funcionar o debe ir un eléctrico automotriz
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 4 años
Saludos José, si al girar la llave a posición de contacto, NO se encienden las luces de ALERTA o alarmas del tablero, entonces deje la llave en el switch y en contacto y presione el botón del interruptor inercial, si se encienden las luces del tablero ya podrá arrancar y encender el motor siempre y cuando haya sido un problema causado por choque o impacto fuerte que haya activado el sistema de bloqueo del interruptor inercial. PERO, antes de manipular este interruptor y si en su vehículo instalaron una ALARMA antirrobo no original, y si su botón se activó accidentalmente, intente presionar el botón secreto de la alarma, ya que este sistema también puede suprimir o cortar el flujo eléctrico al sistema de IGNICIÓN, apagar el tablero de instrumentos y bomba de combustible, lo mismo puede ocurrir si las instalaciones eléctricas no estuvieran bien realizadas haciendo mal contacto o si su MÓDULO tuvieran DEFECTO, primero revise la alarma. Atte.
Víctor Ramírez de Venezuela hace 2 años
@Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092Buenas noches Santiago, tengo un fiat siena 1.3 16v, al poner el switch en contacto sólo me da luz de batería y candado, quito el enchufe del inmovilizador y lo vuelvo a colocar y me prenden todas las luces y le doy arranque y trabaja mi carro perfectamente, al apagarlo tengo que hacer el mismo proceso para que vuelva a encender, que podría ser?
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 2 años
@Víctor RamírezSaludos Victor, si en su vehículo instalaron alguna vez una alarma antirrobo no original cuyas instalaciones o módulo están defectuosos, o si el interruptor INERCIAL o SWITCH de encendido fallan, podrían interrumpir la electricidad del sistema de ignición cada vez que cierra el switch de encendido ;
Busque un mecánico o electricista ESPECIALISTA en vehículos Fiat para que localice en cual de los elementos o sistema mencionados está el problema. Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela. Atte.
Busque un mecánico o electricista ESPECIALISTA en vehículos Fiat para que localice en cual de los elementos o sistema mencionados está el problema. Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela. Atte.
Hola amigos, estoy leyendo todos los comentarios y a mi carro le está pasando lo mismo cada vez con más frecuencia. En las mañanas siempre arranca perfectamente al primer intento, luego tengo si quiero arrancar nuevo el carro de nuevo tengo que ayudarlo pisando el acelerador, hasta que llega un dia y pierde la corriente. Como saber si es el sensor de impacto está fallando?? (Luego que arranca el carro no se apaga ). Cada vez lo está haciendo con más frecuencia. A veces espero un rato y al pasar la llave vuelve la corriente. Tengo un fiat siena 1.8. Gracias!!
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 3 años
Saludos Marlon, está explicada su consulta en mis anteriores respuestas, cuando el interruptor INERCIAL se ha ACTIVADO como consecuencia de un choque, al girar la llave de encendido a posición de CONTACTO, NO se encenderán las alarmas del tablero de instrumentos, por lo tanto, al dar arranque no pasará electricidad al sistema de ignición ni a la bomba de combustible.
Si las luces o iconos del tablero de instrumentos SÍ se encienden, significa que no existe ningún problema, no se ha activado en el interruptor INERCIAL y está NORMAL.
Si su motor no enciende pese a que si están encendidos los iconos del tablero de instrumentos y así funcione el motor de arranque, la imposibilidad de que encienda el motor del auto, nada tiene que ver con el interruptor INERCIAL, en este caso, su motor no encenderá con facilidad cuando esté CALIENTE por falla de uno de los INYECTORES que al no cerrarse bien por suciedad, permiten el GOTEO no deseado de combustible en el interior de la cámara de combustión causando AHOGO del motor, razón por la que al pisar el pedal acelerador Ud le ayuda al motor a encender ; lo mismo ocurre cuando existe defecto del bulbo ECT que debe ser sustituido como mantenimiento normal cada 50.000 km de recorrido ; el motor también tarda en encender en caliente si existe mala señal del sensor de oxígeno.
La misma dificultad de encender su motor cuando esta caliente, puede presentarse si hubiera falla de tipo TÉRMICO en elementos como el sensor CKP, bobina o bomba de combustible.
Con mi explicación Ud podrá comprender que su motor puede tener dificultad de encender cuando está caliente, por averia o defecto de cualquiera de los elementos mencionados o incluso por obstrucción del sistema PCV ; sugiero busque y delegue la revisión de su motor a un mecánico ESPECIALISTA en vehículos Fiat para que primero compruebe la correcta sincronización del sistema de DISTRIBUCIÓN y luego con procedimientos ordenados de comprobación compruebe todos los elementos mencionados y determine con certeza cuál es el que tiene falla que impide que su motor encienda con facilidad en caliente, los mecánicos inexpertos le harán perder tiempo y dinero infructuoso sustituyendo repuestos o realizando trabajos innecesarios y posiblemente sin solucionar la falla de su motor.
Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte
Si las luces o iconos del tablero de instrumentos SÍ se encienden, significa que no existe ningún problema, no se ha activado en el interruptor INERCIAL y está NORMAL.
Si su motor no enciende pese a que si están encendidos los iconos del tablero de instrumentos y así funcione el motor de arranque, la imposibilidad de que encienda el motor del auto, nada tiene que ver con el interruptor INERCIAL, en este caso, su motor no encenderá con facilidad cuando esté CALIENTE por falla de uno de los INYECTORES que al no cerrarse bien por suciedad, permiten el GOTEO no deseado de combustible en el interior de la cámara de combustión causando AHOGO del motor, razón por la que al pisar el pedal acelerador Ud le ayuda al motor a encender ; lo mismo ocurre cuando existe defecto del bulbo ECT que debe ser sustituido como mantenimiento normal cada 50.000 km de recorrido ; el motor también tarda en encender en caliente si existe mala señal del sensor de oxígeno.
La misma dificultad de encender su motor cuando esta caliente, puede presentarse si hubiera falla de tipo TÉRMICO en elementos como el sensor CKP, bobina o bomba de combustible.
Con mi explicación Ud podrá comprender que su motor puede tener dificultad de encender cuando está caliente, por averia o defecto de cualquiera de los elementos mencionados o incluso por obstrucción del sistema PCV ; sugiero busque y delegue la revisión de su motor a un mecánico ESPECIALISTA en vehículos Fiat para que primero compruebe la correcta sincronización del sistema de DISTRIBUCIÓN y luego con procedimientos ordenados de comprobación compruebe todos los elementos mencionados y determine con certeza cuál es el que tiene falla que impide que su motor encienda con facilidad en caliente, los mecánicos inexpertos le harán perder tiempo y dinero infructuoso sustituyendo repuestos o realizando trabajos innecesarios y posiblemente sin solucionar la falla de su motor.
Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte
@Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092Okay perfecto amigo, aclarada la duda del por qué tengo que ayudarlo con el acelerador para que arranque cuando está caliente el motor. La otra duda es porqué a veces si le llega corriente a la bomba de gasolina y a veces no? (La bomba de gasolina fue reemplazada recientemente (estoy claro y no descarto la posibilidad de que haya venido algo defectuosa ,pero no creo que sea eso )). Yo estoy en Venezuela y aquí no conozco ningún taller especializado fiat bueno ni de confianza, puros locos. Por eso quiero resolver yo mismo, autodidacta, preguntando e indagando
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 3 años
@MarlonSaludos Marlon, aún no ha calificado mi respuesta anterior como útil, por favor hágalo ; La bomba de combustible puede dejar de funcionar si uno de sus cables, relé o conectores eléctricos no hacen buen contacto están flojos, pero también puede tratarse de una falla de fábrica de la bomba, la manera más simple de determinar si la bomba deja de funcionar por defecto de relé o instalaciones es conectando dos cables directos desde la batería y saliendo a probar varios kilómetros el auto, si la bomba falla pese a esta instalación directa, entonces revise no exista contaminación del combustible con agua en el fondo del tanque y que puede causar atrancones, cortes o cabeceos del motor ; si la bomba no falla en el recorrido, significa que la falla está en el relé o instalaciones eléctricas ; cabe advertir si en su auto instalaron alguna vez una alarma antirrobo y si sus instalaciones o MÓDULO vienen de efecto, pueden suprimir o cortar el paso de electricidad a la bomba de combustible o incluso al sistema de ignición o bobina. Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela. Atte.
ComentarNo llega corriente a la bomba de gasolina, la bobinas ni los inyectore
Fiat Palio 1998 4 PUERTAS, 1.3 MPI 320000 kms
Buenas amigos saludos, ayer mande a bajar la caja para cambiarle la estopera al motor, a la hora de encerderlo no habia apretado el cable negativo de la caja y la luz de code prendio y apago varias veces, luego de apretar la tierra no encendia el carro y notamos que en el tablero no encendia la luz de los inyectores y solamente encendia la luz de la bateria, el code, y la del freno de mano, revisando notamos que no llega corriente a la bomba de gasolina, ni a los inyectores ni a las bobinas de encendido revisamos todos los fusibles y nada pusimos la bomba de gasolina directa y si enciende, revisamos el sensor de impacto y nada no se que mas hacer
1 caso
Saludos, revisa el sensor de impacto (esta ubicado entre los pedales de aceleracion y freno) intenta presionarlo hacia abajo; quizas en el proceso de bajar la caja se activo la descripcion que señalas concuerda con este procedimiento de seguridad del carro.
ComentarChoque, busca arrancar pero no
Fiat Palio 2014 Fallo foro 5 puertas 1.4 53000 kms
Hola. Tengo una palio 2014 motor 1.4 fire, el auto tuvo un choque, y ni arranca, quería saber en que parte está el sensor de impacto, busca arrancar pero no, tiene presión de nafta y todo
8 casos
Buenas noche tengo un Palio 1.3 año 98. Pise croche se partió la guaya, ese golpe que le di al fondo es posible se active sensor de choque. ? No manda gasolina ni corriente en la bobina. Lo revise y está desarmado. Que hago. ?
Hola consult si el sensor de impacto esta activado no acelera. De un palio modelo 2008 1.4 nafta
ComentarMi auto tuvo un choque y se activo el sensor de inpacto
Fiat Palio 2018 sedan 5 puertas, attractive, motor 1.4 35000 kms
Buenas tarde mi auto tuvo un choque y se activo el sensor de impacto y quisiera saber como lo desactivo ya que le doy arranque, prende pero despues se apaga ya por falta de presion me podrian ayudar desde ya muchas gracias
1 respuesta
Alejandro FIAT de México hace 3 años
Ya lo resolviste? Hay varios casos sobre ese tema donde se explica el procedimiento
ComentarFalta de corriente
Fiat Palio 2007 4 puertas, motor 1.8 127000 kms
Amigos tengo un fiat palio 1.8 hlx sport año 2007, tuve un impacto en el cual rompi radiador electro y bobina compre todo nuevo un mecanico amigo coloco todo y encendio dos veces el auto por dos o tres breves segundos y despues quedo sin corriente, pregunta el auto tiene sensor de impacto y por eso no parte y donde lo tiene necesito ayuda, por cierto el hombre no encuentra la falla, gracias
No llega corriente a la bomba de gasolina SOLUCION
Fiat Palio 1999 EDX 200000 kms
Amigo tengo un Palio 1.3 año 99 EDX, el cual presento una falla que no le llegaba la corriente a la bomba de gasolina, el motivo por el cual no llegaba era que se activo sensor de impacto, el cual se encuentra detras de los pedales del croche y freno, para desactivarlo deben pulsar el boton que tiene el interructo con el sueche pasado. Este sensor se activo por un impacto en el tren delantero
2 casos
Mi fiat palio fire 1.4 año 2008, se me apagó con un pequeño impacto
Fiat Palio 1997 MOTOR 1.3 150000 kms
Tengo un fiat palio fire 1.4 año 2008... Con el impacto que le di a otro carro, el mio se apagó y no prendió mas...Me hablaron de un sensor de impacto corta combustible, pero no se donde está ubicado...Quería saber si estos sensores con el impacto se dañan o se configuran nuevamente?...El pequeño impacto, pudo afectar también el sensor del cigüeñal?...Quisiera, por favor, me ayudaran...muchas gracias!
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El interruptor INERCIAL es el que está ubicado junto al pedal de embrague (en su parte alta) y éste dispositivo se activa CORTANDO el flujo eléctrico de la bomba de combustible y sistema de IGNICIÓN como SEGURIDAD en caso de COLISIÓN O CHOQUE; Tu consulta es ¿en dónde está ubicado el sensor de IMPACTO, te refieres al KNOCK sensor O sensor que capta las vibraciones o cascabeleo del motor permitiendo que la computadora CORRIJA el avance de encendido o controle la cantidad de combustible para evitar el cascabeleo; Está ubicado en la parte posterior del motor, su forma es circular, posee un perno en el centro del sensor que lo adhiere o sujeta en el medio de la pared metálica posterior del block motor, está ubicado mas o menos detrás del motor de arranque.
Atte.
Atte.
Para desactivar el bloqyeo del interruptor ponga en posicion de CONTACTO la llave del auto y en la parte superior del interruptor inercial existe un botón (oculto en su revestimiento) que debe ser presionado; Al girar la llave y al dar arranque , el motor encendera. Atte.
Atte.