Problemas de A veces no arranca

Problemas destacados

El auto de vez en cuando no me arranca SolucionadoSolucionado

Fiat Palio 2007 4 puertas, motor 1.4 150000 kms
Hola! Tengo un palio elx 1.4 año 2007. Nunca tuve un problema, hasta que empezo a no arrancarme de vez en cuando, si espero 15, 20 minutos me arranca normalmente. Ya le cambié la bomba de nafta, bujías, batería y nada. No se que hacer. Si lo dejo toda la noche al otro día también arranca normalmente.
Alefux de Argentina hace 5 años  
AL
7 respuestas 
Saludos Aiefux.es necesario para poder entender cual es la falla en su vehículo, que aclare si es el motor de arranque (burro) el que no funciona, o si es el motor del auto el que no quiere encender; cuando Ud dice "no arranca" se interpreta que falla el motor de arranque. Atte.
Alefux de Argentina hace 5 años
Hola Santiago! Gracias por la respuesta. Cuando le doy contacto y quiero arrancarlo hace el ruido normal como que quiere arrancar y no lo hace, salvo que espere 15/20 minutos.
Aun no esta claro, por favor seleccione el numeral que más se acerca a su problema.
1) El motor del auto no enciende pese a que girando la llave si escucho que funciona el arranque (burro), el burro gira pero no se prende el motor del auto.

2) al girar la llave del switch hay momentos que no hace nada, no se escucha el trabajo del arranque, es decir, no hace ningún ruido como si estuviera descargada la batería.

¿Cuál de estas alternativas se identifica con la falla de su auto?
Atte.
Alefux de Argentina hace 5 años
La opción 1 es la que me pasa
Solucionado
Mejor respuesta (según Alefux)
Saludos Alegux, un motor no enciende por UNA de 4 posibles causas que deben ser COMPROBADAS por mecánico o electricista:
1) Si en su vehículo instalaron alguna vez una ALARMA ANTIRROBO y sus cables eléctricos no están bien unidos o si su MÓDULO tiene falla, podría suspender el flujo eléctrico y no permitir que pase electricidad al sistema de IGNICIÓN o a la bomba de COMBUSTIBLE, por lo tanto no encenderá el motor; en este caso, busque el botón secreto de la alarma e intente desactivar su bloqueo eléctrico.
2) El sensor CKP capta la rotación de la polea del cigüeñal y gracias a su señal electrónica la computadora puede comandar el trabajo de la bobina para que salte la chispa en las bujías, si este sensor o la bobina tienen daño, el motor no enciende; un electricista debe comprobar estos elementos y determinar cual es el dañado.
3) Mida la presión de la bomba de combustible, la presión jamás debe ser menor a 30 libras, de ser menor, significa sustitución.
4) si todo lo mencionado se comprueba que esta bien, entonces será necesario hacer limpieza de inyectores con ultrasonido y comprobación en máquina de inyectores, existe la posibilidad que por suciedad o carbonilla Uno de ellos no pueda cerrar hermético su punta, y mientras el auto está estacionado, el combustible GOTEE en el interior de la cámara de combustión causando AHOGO y dificultad de encender el motor.
Cabe advertir que cada 50.000 km de recorrido, debe cambiar el bulbo de temperatura del motor cuyo nombre técnico es bulbo o sensor ECT, su averia o falsa información no permite que la computadora "conozca" a qué temperatura de trabajo se encuentra el motor, su señal electrónica permite que la computadora pueda administrar correctamente el trabajo de los inyectores y la CANTIDAD de combustible inyectada, y que debe ser VARIABLE Y PROPORCIONAL a la temperatura de trabajo en la que se encuentre el motor; como el motor trabaja a diferentes temperaturas y cuando se encuentra FRÍO, requiere de mayor cantidad de combustible para facilitar su encendido, para mantenerlo un poco acelerado y para que en el menor tiempo posible alcance su temperatura IDEAL de trabajo o de REGIMEN que son los 90*C; conforme el motor se calienta progresivamente, la cantidad de combustible debe ir disminuyendo y una vez alcanzada la temperatura de régimen, la cantidad de combustible inyectado debe ser estrictamente el necesario para lograr buen funcionamiento y ECONOMÍA de consumo de combustible.
Con lo explicado, Ud comprenderá que de existir daño o una información falsa de este sensor ECT , la COMPUTADORA en ciertos momentos hará que la cantidad de combustible inyectado sea excesiva o escasa frente a los requerimientos y temperatura de trabajo del motor, consecuentemente puede AHOGARSE o tener DEFICIENTE combustible y dificultad de encender. Espero mi información sea útil, oportuna y le ayede.
Atte.
Óscar videla de Argentina hace 2 años
Así si perdón yo pongo la llave y debo darle tiempo para q la computadora del auto la reconozca. Le doy contacto y no enciende
Alefux de Argentina hace 5 años
Muchas gracias Santiago Estrella. Me fue muy útil tu comentario
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No arranca aveces

Fiat Palio 2005 1.8 hlx 107000 kms
No enciende aveces , , pero lo empujo y arranca al toque , pasan unos dias y nuevamente el problema , lo empujo y anda todo el dia por un tiempo,que puede ser ? gracias
cesar de Argentina hace 7 años  
CE
24 respuestas 
********************** de Andorra hace 7 años
Revisá el motor de arranque, debe estar consumiendo mucha corriente de la batería.
Saludos César, si la batería del l auto es vieja o tiene mas de tres años es posible que ya no tenga vapacidad de mantener la carga electrica, cuando ha pasado mucho tiempo sin funcionar el auto, la batería tiene DEFICIENTE carga y no permite que el motor de arranque funcione y cuando logras encender el motor del auto , todo el día funciona bien como si nada ocurriera y el motor de arranque no falla. Esto es típico por falta de electrolito o vejez de batería. Si al hacer un control de BATERIA el electricista determina que esta bien, entonces la causa que no permite funcionar el motor de arranque, es por desgaste de sus carbones (escobillas). Atte.
Atte.
denis lopez de Venezuela hace 7 años
Buenas señor santiago viendo que usted tiene experiencia en estos fiat le cuento tengo un palio 1.6 16v el carro en estos momentos no quiere prender empezo fallando que aveces costaba para arrancar y ahora ya no prende se que es un problema con la gasolina por que si le hecho un chorito por el multiple de admision el carro prende hasta que se consume la gasalolina cambie una bomba nueva y trabaja los inyectores tienen pulso negativo pero creo que no estan trabajando por problemas del regulador cree usted que si el regulador se daña haga que el carro no encienda
Saludos Denis, en el tubo plástico del cuerpo soporte de bomba, al final del RESORTE expansor que va en el tubo plástico debe estar instalado un anillo de caucho (goma) O´RING, si éste anillo no fue colocado cuando cambió la bomba (pila) la presión de la pila se perderá, lo mismo ocurre si la manguera que va montada en la pila no fue bien ajustada con abrazaderas, la presion baja no permite que la inyección se realice con presion suficiente y la falla del motor se presenta como si estuviera dañado el regulador de presión.
Atte.
1
denis lopez de Venezuela hace 7 años
Buenas santiago el modelo de mi bomba es diferente lleva el regulador en la flauta donde van los inyectores eneste tambien lleva el oring que usted dice
Saludos Denis, es posible que dependiendo del país de ensamble del vehículo en la flauta de inyectores esté instalado el regulador de presión, pero por lo general en todos los modelos de mi país Ecuador, el regulador de presión viene instalado en el cuerpo de bomba y en todos los modelos FIAT con motores de inyección, son parecidos con pocas variantes a la fotografía, en ésta se puede observar que el regulador de presión es la cápsula de metal dorado (lado derecho de la fotografía)
Atte.
Gabriel de Uruguay hace 4 años
Hola Santiago, quería consultarle si podría guiarme con un problema que tengo con un Peugeot 206,no me marca el combustible ni la velocidad ni revoluciones en el tablero (si empujo fuerte las 2 fichas Asia el tablero funciona un ratito y se corta )y la bomba de combustible se enciende sola a cada rato sin estar en contacto el vehículo ,desde ya muchas gracias
Saludos Gabriel, si al presionar las fichas y funciona el tablero significa que no hacen buen contacto los pines de las fichas o la plaqueta electrónica del tablero esta rota, en caso de rotura de la plaqueta no hay más alternativa que comprar tablero o ver si un hábil electricista puede soldar o reparar la plaqueta, es posible que por su daño no funcione el velocímetro ni de la información correcta del nivel de combustible.
Lo único que puedo informarte a distancia es que cuando el tablero está en buenas condiciones y cuando falla el velocímetro, es necesario revisar un posible daño del sensor de velocidad ; cuando no indica el nivel de combustible puede ser por desgaste de contactos existentes en la placa electrónica del sistema del FLOTANTE que está sujeto al cuerpo o soporte de la bomba de combustible ; si existe rotura o se ha pelado el revestimiento de uno de los cables eléctricos que suministran electricidad a la bomba de combustible pueden ser la causa del funcionamiento errático de la bomba.
Yo en tu caso primero desmontar Iá el tablero de instrumentos y lo haría examinar en un laboratorio de electrónica automotriz o en una Facultad de Ingeniería Electrónica, en estos establecimientos disponen de equipos de comprobación y te podrían sugerir alternativas de arreglo si es posible ; si luego de comprobar el tablero y se confirma que tiene daño irreparable, no tendrás más que comprar aunque sea uno de segunda mano, buscando por Internet ; si el tablero está bien, entonces a un electricista le tocara hacer un seguimiento del cableado eléctrico para localizar el punto de cortocircuito o daño del elemento a sustituir.
Lamentablemente a distancia y sin poder revisar no puedo decirte cual es el punto exacto de origen del problema. Atte.
Gabriel de Uruguay hace 4 años
Muchas gracias x tu respuesta ,voy a revisar todo lo que este a mi alcance y seguire tus consejos ,muchísimas gracias, saludos desde Uruguay
Cesar ¿ te sirvió o no mi respuesta?
Gabriel de Uruguay hace 5 años
Buenas tardes,vi sus respuestas y quisiera consultarle x mi problema, tengo un Fiat palio 1.3 año 98 el problema es que aveces no arranca le doy arranque y suena como que fuese a encender y nada le doy varias veces y sigue igual ,la batería es nueva,lo empujo y enseguida arranca,agradezco mucho su respuesta, saludos
Saludos Gabriel, realice limpieza con ultrasonido y comprobación en máquina de INYECTORES, cada 50.000 km de recorrido se debe cambiar el BULBO de temperatura del motor cuyo nombre técnico es ECT, mida la compresión en los 4 cilindros debe ser IGUAL, si existe DIFERENCIA en uno o más cilindros es AVISO que la CORREA dentada que regula los tiempos y que forma parte del sistema de distribución ha saltado o fue mal instalada, en este caso, busque un especialista en motores FIAT para que sincronice correctamente este sistema.
Atte.
Gabriel de Uruguay hace 5 años
Muchas gracias, voy a llevarlo a revisar eso ,muy amable, saludos desde Uruguay
denis lopez de Venezuela hace 7 años
Buenas santiago ya resolvi lo del regulador era un tubo en el riel de inyectores que estaba roto pero el carro me sigue haciendo la falla que pierde el pulso negativo al minutos de encender que cree usted que pueda ser el problema
Denis, el pulso o señal electrónica que permite el funcionamiento de bomba de combustible o el sistema de IGNICIÓN la realiza oportunamente la computadora (UEC) SIEMPRE Y CUANDO el sensor CKP que capta la rotación de la polea del cigüeñal esté en perfectas condiciones, éste tipo de sensor suele dañarse de manera TÉRMICA, es decir mientras está FRÍO, su circuito interno está cerrado permitiendo fluya electricidad y el sensor funcione normalmente, pero conforme se calienta alcanzando una temperatura anormal y muy alta, causa un CORTE o interrumpe el flujo eléctrico y no permite que el CKP funcione, consecuentemente anula el trabajo de la bomba o sistema de ignición causando el apagón repentino del motor; Transcurridos breves segundos el elemento electrónico interno del sensor se enfría reanudando o cerrando nuevamente su circuito, razón por la que al ARRANCAR, el motor vuelve a encender y funcionar como si no ocurriera nada, el problema vuelve de manera cíclica.

El daño térmico del CKP no es detectado ni registrado por el computador (UEC) razón por la que no se enciende la alarma CHECK ENGINE en el tablero de instrumentos "y si no se ha encendido esta alarma" no se habrá almacenado o registrado el daño del sensor en la memoria del computador del auto, y si en éstas circunstancias un mecánico conecta un scanner para obtener diagnóstico, no encontrará los códigos ni registro de falla.

Sugiero montar el scanner en el vehículo para hacer un análisis directo del CKP y también montar el medidor de presión de combustible, con las dos herramientas instaladas, recorrer varios kilómetros hasta que el motor falle, sólo en éstos momentos el scanner podrá detectar si existe o no la avería del sensor CKP, si el medidor o manómetro registra una disminución de presión de la bomba (jamás debe disminuir de 30 libras) será un aviso de daño o defecto de fábrica de bomba de combustible.

Cabe advertir si en el auto instalaron una alarma antirrobo (de las que se venden en cualquier almacén de autolujos) y si sus instalaciones eléctricas no fueron bien realizadas o si su MÓDULO tiene falla, pueden suspender el flujo eléctrico de IGNICIÓN o el funcionamiento de la bomba de combustible, si el auto tiene alarma, "ANTES de pensar en posible daño de sensores" es necesario desconectarla provisionalmente y rodar varios kilómetros para determinar si ésta es la que tiene falla y es causante del CORTE o interrupción eléctrica. Atte.
denis lopez de Venezuela hace 7 años
Santiago no tiene alama pero tiene un gps de los que pueden apagar el carro sera que este puede producir falla como las alarmas corrientes
Si amigo, si sus instalaciones o módulo tienen falla pueden causar problemas. Atte.
denis lopez de Venezuela hace 7 años
Buenas santiago ya desconecte el gps y la falla sigue y el carro no se mantiene para rodar solo prende el tiempo que esta la gasolina que le hecho un chorito por el multiple de admisión
Denis si el motor enciende cuando le rocías un poco de líquido limpia carburadores o combustible por el difusor del cuerpo de aceleración, significa que no está llegando combustible al interior del motor porque la bomba de combustible NO suministra a la presión adecuada, o no funciona o no existe señal o impulso eléctrico en los inyectores. Revisa que el filtro de combustible no esté saturado o Mide la presión de combustible de la bomba, no puede ser menor a 30 libras, si el manómetro indica una presión menor es aviso de daño de bomba u obstrucción del filtro. Atte.
denis lopez de Venezuela hace 7 años
Es eso pierde el pulso electrico de los inyectores ya lo de la caida de presión lo solucione. Tambien desconecte el gps y sigue la falla no se si es la computadora o el sensor cpk y por donde estoy no hay quien trabaje con fiat y sea especialista en motores fiat
Denis, si enciende el motor el instante que rocías combustible, significa que el sensor CKP SÍ envía señal y está bien porque salta la chispa en las bujías permitiendo que el motor funcione aunque sea breves segundos, si estuviera dañado el CKP así rocíes combustible en la boca del cuerpo de aceleración el motor NO encendería ni un instante. Si se pierde señal en los inyectores, revisa que los conectores del ARNÉS DE CABLES que conectan en la computadora estén limpios y no exista huellas de quema o suciedad en ninguno de ellos, también tienes que revisar que todos los cables de masa o tierra que conectan en la lata de la carrocería del compartimiento del motor hagan buena TIERRA. Atte.
[email protected] de Argentina hace 4 años
Hola lo pudiste solucionar, a mi me pasa lo mismo , batería y burro no es. La nafta tampoco xq a gas me hace lo mismo !!
denis lopez de Venezuela hace 4 años
Si mi problema era la computadora la mande a reparar y quedo bien
[email protected] de Argentina hace 4 años
Ok ok gracias tendré que hacer lo mismo
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A veces no arranca

Fiat Palio 2001 2 puertas 168000 kms
Hola, una vez al día x lo menos no arranca, el motor de arranque parece que funciona, cuando pasa eso lo empujó en bajada con encendido puesto y en segunda arranca.
Al parecer no son las bujías, cambié todos los filtros ya de paso, no se si es la bomba de nafta pero al poner el contacto eléctrico hace el zumbido de la bomba, le puse hace unos días limpia inyectores porque podrían ser suciedad en los inyectores, en fin, lo que puedas sugerir se tendrá en cuenta, saludos.
Gustavo de Uruguay hace 7 años  
GU
1 caso 
********************** de Andorra hace 7 años
Controlar batería y motor de arranque
Gustavo de Uruguay hace 7 años
Ok, vamos a controlar y luego comento, muchas gracias!!!
Gustavo de Uruguay hace 7 años
Hola después de idas y venidas este Viernes lo llevo a un Autocentro para que lo revisen todo y me digan, luego comento que dijeron.
Gustavo de Uruguay hace 7 años
Hola, bueno le hicieron un escaneo, limpieza Cpk y cambio de bujías.
El escaneo dio 3 errores que ya la misma computadora había solucionado, y eran referente al Cpk, un sensor qué está cerca o en el cigüeñal y las bujías estaban acabadas. Lo que me dijeron es que el motor tiene alguna perdida de aceite no importante pero que eso pudiese estar ensuciando y sumar algún error. Cuando lo traje a las 3 horas de usarlo sin problema y en una no arranca y se prendió el símbolo de inyectores, pero probé a los minutos y arrancó y hasta ahora no falla, igual lo estoy controlando. Costo en Uruguay fue de 1229 pesos el escaneo, 491 la limpieza Cpk, 1475 las bujías, más impuestos 3.900.
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Tablero endemoniado - a veces no arranca

Fiat Palio 2006 1.8 HLX 8V. 5P MULTIPUNTO 120000 kms
Hola gente... tengo un palio 1.8 06´ (motor gm) me surgio de la nada una falla o no se que. El problema es que de vez en cuando arranca, de vez en cuando no quiere saber nada... accesorios andan todos!! cuando arranca las agujas, las luces del tablero, y toooodas las luces testigos parecen endemoniadas. Prenden, apagan, suben, bajan. El reloj se vuelve a cero, los kilometros parciales (trip) se vuelve a cero. Lo apago y lo quiero volver a encender y el motor gira, pero nada... dejo pasar un rato (media hora + -) le doy arranque yyyy... arranca!!! lo dejo que regule hasta que prenda el electro,… Leer completa
gringo de Argentina hace 10 años  
GR
1 respuesta 
pipo de Argentina hace 10 años
Hola gringo. Es conveniente que no insistas por que seguramente algo esta en corto o algo esta fuera de sus funciones y podrías causar algún daño a la computadora. Y eso si que es caro. Te conviene llevarlo a algún taller donde te puedan escanear la computadora y así ves el problema de una. Saludos
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Mi palio a veces prende y aveces no y prende empujado.

Fiat Palio 2006 palio 1.8 hlx fase 2. 20000 kms
Buenas amigos. Tengo el siguiente problema con mi palio 1.8. El carro a veces prende y aveces no. Y cuando esto paso prende empujado. Que puede ser la falla. Gracias.
victor de Venezuela hace 9 años  
VI
5 casos 
cabrera250188 de Venezuela hace 3 años
Me pasa lo mismo que puede ser esa falla
victor de Venezuela hace 3 años
Hermano es el cuerpo de aceleración.
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Tengo un Palio 2006 no enciende aveces le muevo los relet y aveces enc

Fiat Palio 2006  250000 kms
No quiere prender el Palio 2006 le muevo los relet y aveces enciende pero ya no quiere encender hay corriente pero no enciende
Anthony de Venezuela hace 2 años  
AN
2 casos 
Anthony de Venezuela hace 2 años
El Palio no enciende * tiene corriente pero no enciende aveces enciende cuando muevo mucho los relet pero ya no lo hace
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Aveces no arranca

Fiat Palio 2008 fire motor 1.4 132000 kms
Estoy teniendo este problema de vez en cuando, coloco la llave, tengo energia porque enciende todo, se siente el ruido de la bomba de nafta, no me marca ninguna luz rara, la luz de code key se apaga porque la reconoce y todo. Cuando intentas arrancar no lo hace, es como si estuviera puesto el corta corriente, probé dejarlo directo sin el corta corriente y pasa lo mismo.

Alguna idea que puede ser?
AndresMV de Argentina hace 6 años  
AN
1 respuesta 
Marcelo de Uruguay hace 6 años
Me pasa parecido, a veces arranca y otras no. Cuando no arranca tiene corriente, funciona todo pero queda muerto por completo el arranque, le cambiamos tambor con llaves, le cambiamos el burro, y otras cosas que no me acuerdo, le pusieron un cable del arranque al borne de bateria que cuando no arranca lo puenteo y ahi si arranca...
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Aveces no arranca

Fiat Palio 2016 Full 5 ptas 1.3 1600 kms
Buenas tengo un palio attracctive 0km desde que lo saque de la agencia no tiene mas que problemas, primero se escucha un clack clack clack clack cuando voy a baja velocidad como si estuviera arrastrando un fierro contra el piso. Y segundo que hay veces que no quiere arrancar, la primera vez que me lo hizo fue cuando cargue nafta en una estacion distinta a la que venia cargando, le saque la nafta, fui a cargar al lugar donde cargo siempre, y a los dias de nuevo no quiso arrancar, intente de nuevo y arranco... si alguien tiene una idea de q puede ser o tuvo el mismo problema...
2017 de Argentina hace 7 años  
20
1 respuesta 
rogerdpp de Venezuela hace 7 años
El sonido puede ser el tubo de escape que esta muy cerca del motor o chasis y al moverse el motor cuando metes el cambio de velocidad ( es normal el movimiento) este golpea el tubo de escape, solucion: haciendo palanca con una vara separa mas el tubo de escape. El que no arranque puedeser muchas cosas, revisa bomba de gasolina, filtro interno y externo de la bomba de gasolina, fusibles, cables de tierra chasis, sensor de cigüeñal,. . .
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No enciende, a veces no acelera

Fiat Palio 2006 Man Gasolina 1.8l 295000 kms
En dos ultimas ocasiones me ha sicedido que el carro en plena andada deja de acelerar y se apaga, despues de esto no enciende de manera inmediata sino a los minutos, como media hora, antes me encendia la luz de servicio el carro prendia pero no aceleraba y ahora me lo presenta de esta manera, que podria ser?
noelfrr de Venezuela hace 3 años  
NO
2 casos 

A veces no arranca

Fiat Palio 2015 PALIO FIRE 1.4 13600 kms
Empezó a no arrancar meses atrás, se cambio la batería por una nueva, y lo hizo nuevamente, lo pongo en contacto y las luces del tablero se prenden pero le doy el arranque y esta muerto, y las luces NO SE APAGAN, y salta que cambie el aceite, cosa que hice a los 7.000 km, pero en el lugar donde lo hice no tenían el programa como para actualizarlo, puede ser por ese motivo que haga esto? ACLARACIÓN: Cuando saco el borne de la batería, y cuando vuelvo a conectarlo luego de 10 seg. Arranca, desde ya agradezco su ayuda, saludos
CHARLY de Argentina hace 7 años  
CH
1 caso 

No arranca. SolucionadoSolucionado

Fiat Palio 1999 3P 1.6 base 170000 kms
Tengo u problemas. A que me esta volviendo loco, no arranca. Aveces si y aveces no, una vez que arranca anda bien pero cuando lo apago ya no arranca. Le arregle el burro y cambie la batería pero sigue haciendo lo mismo. Cuando le hago puente con otro auto arranca a veces. Agradezco su colaboración
Cm77 de Argentina hace 8 años  
CM
2 respuestas 
patricio de Argentina hace 8 años
Me pasa lo mismo y no se que hacer!!!
Solucionado
Mejor respuesta (según Cm77)
Cm77 de Argentina hace 8 años
Lo lleve a un electricista y me dijo que habían demasiados cables en los bornes de la batería como 4 en cada uno y se ve q alguno hacia masa con el chasis y costaba arrancar, le dejo 3 cables al burro y dos a cada borne y por ahora arranca bien. Saludos
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Falla en el arranque

Fiat Palio 2005 1.8 HLX 5 Puertas 65000 kms
Estimados, buenos días. Tengo un problema con el arranque de mi Palio. Voy a tratar de sintetizar y que se entienda:
A veces arranca a veces no, cuando no lo hace lo empuje 2o3 mts y arranca sin problemas. La batería no es, le cambié el contactor de arranque y tampoco lo solucionó. Lo llevé al mecánico y la computadora tira que no tiene falla. Me estoy volviendo loco y no puedo solucionarlo, alguno sabe como ayudarme?
Muchas gracias!
FranHoss de Argentina hace 8 años  
FR
4 respuestas 
Rober de Uruguay hace 8 años
Si el voltaje de carga del alternador es correcta, manda revisar el burro, contanos
EnSos de Paraguay hace 8 años
Me pasa exactamente lo mismo! Cuando no arranca ni siquiera hace el intento de arrancar! mi bateria está bien segun me dicem y mi alternador tambien carga. Empujo metros y arranca! Tengo un Siena 2006
FranHoss de Argentina hace 8 años
Hoy me devuelven el auto, luego de averiguar me dijeron que la falla se puede deber al "sensor volante rpm".
Esperemos un tiempo y los informo...
wata de Argentina hace 8 años
Es la bobina en corto, seguro fallo el sensor rpm y te puso en corto a la bobina, esto se debió a que las bujías o cables de bujía están para su remplazo y engaña al sensor al mandar la señal.
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Luego de andar mucho, al a pagarlo, luego no enciende.

Fiat Palio 2005 1.3 138000 kms
Hola amigos, mi problema es el siguiente: enciendo el auto sin problema y lo ando un tiempo largo cuando me detengo y lo apago luego cuando quiero volver a encenderlo no arranca, a veces se prende el ventilador y otras no, se prenden todas las luces funciona todo lo eléctrico pero esta como muerto no enciende, tengo que esperar un rato largo por lo menos una o dos horas y ahí si enciende sin problema. Espero me den algunos consejos, ya le hice arranque, automático, bobina de encendido, bujías y sus respectivos cables, le pusieron un re-lay,cambie el contactor de la llave, puse batería nueva y sigue funcionando mal.
hectorjg de Argentina hace 9 años  
HE
2 respuestas 
deivy de Venezuela hace 9 años
Me pasa exactamente igual, a veces le saco un borne y lo hago contactos hasta que se active la pila de gasolina, he luchado con esta fallas por meses, y aun no le encuentro solucion
Saludos Hector, no es muy clara tu exposición del PROBLEMA, necesito para ayudarte que respondas mis preguntas:
1)¿Cuando introduces la llave y la giras funciona el motor de ARRANQUE y no se enciende el motor del auto?
2)¿NO funciona el motor de ARRANQUE?
Atte.
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Las luces del estereo y display no siempre encienden

Fiat Palio 1998 el 1.6 190000 kms
Hola, tengo un problema con las luces y el display del estéreo original de mi palio 1998, estas no encienden, en ocasiones prenden pero luego vuelven a desconectarse, alguien puede asesorarme donde puede estar la falla? gracias!!!
ninotony de Argentina hace 11 años  
NI
3 respuestas 
Hola, se requiere sacar la radio, desarmarla y revisar todas sus sueldas o contactos, puede ser necesario volver a soldar las sueldas originales del estereo, suelen trizarse o romperse, lo que ocasiona falta de contacto, lo mismo hay que revisar en el display. Atentamente:
ninotony de Argentina hace 11 años
Gracias Santiago, veamos que pasa
Rodrigo de Argentina hace 7 años
Como lo solucionaste?
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De pronto no enciende

Fiat Palio 2004 1.6 85000 kms
Hola, tengo un Fiat Palio 2004 1.6, Encendía de manera inmediata, pero de pronto tenia que acelerarlo mucho para que prendiera, hasta que de pronto ya no prendió, llego el mecánico al otro día y volvió a prender y esto ya es recurrente o sea, a veces prende a veces no,ya le revisaron, bujías, bomba de gasolina,etc, hasta que me dijeron que era el sensor del cigueñal, ya se le cambio y sigue igual a veces enciende incluso sin acelerar y en otras ocasiones no lo hace, es fabricado en Italia
Blanca E de México hace 8 años  
BL

Aveces no enciende el radio

Fiat Palio 2014 1.6 31000 kms
Saludos!

Les comento que tengo un Palio Essence, aveces cuando enciendo el carro, el radio no prende, pasados algunos minutos enciende de la nada o aveces no enciende en todo el trayecto, otras veces si anda y funciona bien, me comenta el dueño anterior que eso le pasa desde nuevo.
Richt_78 de México hace 8 años  
RI
6 casos 
marcelo de Argentina hace 2 años
Alguna idea de lo que puede ser
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Las ratas se comieron los cables del ramal de la computadora y la body

Fiat Palio 2006 1.3l Man Gasolina 4puertas exl 312000 kms
No enciende a veces aparece la luz de servicio y a veces no aparece cuando saco la llave queda la luz de la batería encendida al rato se apaga
Carvijus de Colombia hace 2 años  
CA

No me entra la marcha atras

Fiat Palio 1998 5 pt 8252652 kms
Andan todos los cambios pero no me anda la marcha atras no se porque...y aparte de eso a veces no arranca tampoco se porque
Yesii de Argentina hace 5 años  
YE
1 caso 

Suben y bajan los rpms pero no permite acelerar

Fiat Palio 2006 4 puertas 16v 1.3 Fire 4900000 kms
Tenía un problema con el electroventilador, encendía por temperatura como todos saben, pero en algunas ocasiones no encendía cuando debía provocándo calentamiento, eso fue reciente pero nunca se recalentó el motor pues siempre estoy pendiente, aún no he descubierto el motivo por el cual no encendía cuando debía, le compré la cápsula del agua la instalé, contando que pudiera ser eso pero sigue igual, la toma del agua también se le cambió, me puse a revisar relays, fusibles buscando la causa de lo que ahora es el menor de los problemas pues mientras lo hacía al encender el auto para las pruebas… Leer completa
David Isea de Venezuela hace 6 años  
DA

Se apaga al comprecionar en segunda

Fiat Palio 2005  125000 kms
Buen dia a todos... tengo un problema con mi fiat palio fire 2005 1.6... ,el primero es que aveces no me arranca las luces del tablero todo enciende pero al momento de girar la llave solo se escucha como un pequeño ruido y no arranca dejo padar un tiempo y enciende y el otro problema es que cuando voy en marcha no muy rapido y suelto el acelerador en segunda o tercera se apaga pero se siente que queda medio prendido acelero y no me responde es como si todo funcionara pero no responde y deja marcado el check...
Mike08 de Guatemala hace 7 años  
MI
7 casos 
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