SolucionadoEl auto de vez en cuando no me arranca
Fiat Palio 2007 4 puertas, motor 1.4 150000 kms
Hola! Tengo un palio elx 1.4 año 2007. Nunca tuve un problema, hasta que empezo a no arrancarme de vez en cuando, si espero 15, 20 minutos me arranca normalmente. Ya le cambié la bomba de nafta, bujías, batería y nada. No se que hacer. Si lo dejo toda la noche al otro día también arranca normalmente.
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No arranca
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Solucionado
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Arranca de vez en cuando.
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1 respuesta
1) El motor del auto no enciende pese a que girando la llave si escucho que funciona el arranque (burro), el burro gira pero no se prende el motor del auto.
2) al girar la llave del switch hay momentos que no hace nada, no se escucha el trabajo del arranque, es decir, no hace ningún ruido como si estuviera descargada la batería.
¿Cuál de estas alternativas se identifica con la falla de su auto?
Atte.
1) Si en su vehículo instalaron alguna vez una ALARMA ANTIRROBO y sus cables eléctricos no están bien unidos o si su MÓDULO tiene falla, podría suspender el flujo eléctrico y no permitir que pase electricidad al sistema de IGNICIÓN o a la bomba de COMBUSTIBLE, por lo tanto no encenderá el motor; en este caso, busque el botón secreto de la alarma e intente desactivar su bloqueo eléctrico.
2) El sensor CKP capta la rotación de la polea del cigüeñal y gracias a su señal electrónica la computadora puede comandar el trabajo de la bobina para que salte la chispa en las bujías, si este sensor o la bobina tienen daño, el motor no enciende; un electricista debe comprobar estos elementos y determinar cual es el dañado.
3) Mida la presión de la bomba de combustible, la presión jamás debe ser menor a 30 libras, de ser menor, significa sustitución.
4) si todo lo mencionado se comprueba que esta bien, entonces será necesario hacer limpieza de inyectores con ultrasonido y comprobación en máquina de inyectores, existe la posibilidad que por suciedad o carbonilla Uno de ellos no pueda cerrar hermético su punta, y mientras el auto está estacionado, el combustible GOTEE en el interior de la cámara de combustión causando AHOGO y dificultad de encender el motor.
Cabe advertir que cada 50.000 km de recorrido, debe cambiar el bulbo de temperatura del motor cuyo nombre técnico es bulbo o sensor ECT, su averia o falsa información no permite que la computadora "conozca" a qué temperatura de trabajo se encuentra el motor, su señal electrónica permite que la computadora pueda administrar correctamente el trabajo de los inyectores y la CANTIDAD de combustible inyectada, y que debe ser VARIABLE Y PROPORCIONAL a la temperatura de trabajo en la que se encuentre el motor; como el motor trabaja a diferentes temperaturas y cuando se encuentra FRÍO, requiere de mayor cantidad de combustible para facilitar su encendido, para mantenerlo un poco acelerado y para que en el menor tiempo posible alcance su temperatura IDEAL de trabajo o de REGIMEN que son los 90*C; conforme el motor se calienta progresivamente, la cantidad de combustible debe ir disminuyendo y una vez alcanzada la temperatura de régimen, la cantidad de combustible inyectado debe ser estrictamente el necesario para lograr buen funcionamiento y ECONOMÍA de consumo de combustible.
Con lo explicado, Ud comprenderá que de existir daño o una información falsa de este sensor ECT , la COMPUTADORA en ciertos momentos hará que la cantidad de combustible inyectado sea excesiva o escasa frente a los requerimientos y temperatura de trabajo del motor, consecuentemente puede AHOGARSE o tener DEFICIENTE combustible y dificultad de encender. Espero mi información sea útil, oportuna y le ayede.
Atte.