Problemas de Arranca y se para
Problemas destacados
El auto enciende y se apaga al segundo 
Solucionado
Fiat Palio 1997 4 puertas 1,6 16v 210000 kms
El auto es un fiat siena 1,6 16v modelo 97 primero note falta de potencia hice 20 km lo pare y empezó el problema. Da marcha arranca y al segundo se para. "me ayudan"
ComentarCuesta arrancar y se apaga Solucionado
Fiat Palio 1997 4 puertas, 1.7 diesel 250000 kms
Cuesta arrancar y se apaga de la nada
1 caso
Mejor respuesta (según Franco1507)
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 7 años
Saludos Franco, si el mecánico que hace mantenimiento de tu auto y NO es experto en motores FIAT, es posible NO dejó bien instalada la CORREA dentada que regula los tiempos del motor o no dejó bien sincronizada la posición del árbol de levas con relación a la posición del cigüeñal, significa que el motor está fuera de PUNTO, éste error causará malas combustiones, pérdida de potencia del motor, no mantiene estables las revoluciones del RALENTÍ, consecuentemente en ciertos momentos el motor se apaga. Otra posibilidad es que tengas que hacer limpieza de inyectores, la suciedad puede impedir que uno de ellos se cierre por completo y permite el goteo de combustible en el interior de las cámaras de combustión, ésto ocasiona el ahogo del motor y la dificultad de encender con facilidad o que el ralentí sea INESTABLE y apague el motor. Lo mencionado debe ser revisado por un especialista en motores FIAT. Atte.
Franco1507 de Argentina hace 7 años
Hola santiago gracias! ! Resulta q el medidor de combustible estaba andando mal y por andar con poco combustible los inyectores aspiraron mugre y estaban tapados... lo llene al tanque y le puse liquido limpia inyectores y desp no tuve mas problema... :D
Hola tengo un fiat palio 2000 1.3. Si el sensor map y el cable esta roto es posible q no arranqué el motor? Andaba fallando largaba olor feo y a nafta y humo y ahora ya ni arranca. Desde ya muchas gracias
ComentarEnciende y se apaga solo Solucionado
Fiat Palio 1998 4 puertas 1.3 mpi 280000 kms
Buenas amigos tengo un fiat palio 1.3 mpi 98! Des hace un tiemponpara aca el carro presenta una falla que le das para que encienda el motor y prende segundos despues se apaga y no quiere encender el motor! Como si la computadora se bloqueara! Le quito el borne a la bateria por 2 horas, lo coloco otra vez y al intentar nuevamente encenderlo prende sin priblema y dura asi varios dias hasta que la falla aparece de nuevo! Ya han venido varios tecnicos a ver la falla y no dan con ella! De verdad ya me tiene agotado esta falla! Si me pueden ayudar con la solicion a esto mucho se los agradecería!
2 casos
Mejor respuesta (según Jasva)
Buenas tardes amigos me disculpo que no escribí! No se como responderles por acá! Hace dos días resolví el problema! Resulto ser el Relé duplo o multifuncional de inyección del carro que estaba fallando! No se si era que estaba sucio los contactos de adentro del relé de verdad ni idea pero vino un mecánico de super confianza y dio con la falla! A hora intente buscar ese relé y no se consigue fácilmente! Me han dicho que es muy difícil de conseguir!! Si tienen un lugar donde se pueda conseguir se los agradecería!!
ComentarSe apaga de la nada pero prende otra vez
Fiat Palio 2007 palio adventure 1.8 150000 kms
Hola... Tengo 2 meses con el problema y todavía no encontramos la solución. Todo comenzo luego que le mande a hacer el mantenimiento de los 150.000 kms a mi palio adventure 1.8, le limpiaron el cuerpo de aceleración, le cambiaron las bujías y los cables, limpiaron y calibraron los inyectores, y aprovecharon de cambiar el clutch ya que en 9 años nunca se lo había cambiado y estaba presentando fallas (se aceleraba sola, tenía un ruido metálico cuando pasaba de las 2500 rpm que se quitaba cuando cambiaba de velocidad y no tenía fuerza), la saque del taller y todo iba perfecto hasta que el día sig… Leer completa
9 casos
Me paso lo mismo con dos Palio y era los cables nuevos de bujías, la falla me comenzó después q hice la afinación. Puse cables ngk y chau falla
Si pusiste el cuerpo de aceleracion nuevo puede de que bino defectuoso o es jenerico... o si le cambiaste los pinones si no son los originales no te va agarrar minimi ya me a pasado
Lo que pasa es que la falla de que se apaga de la nada, fue despúes de realizar el mantenimiento de los inyectores y cambiar las bujias. El cuerpo de aceleración es original y luego de cambiarlo quedo perfecto pero persiste la falla de que se apaga en neutro cuando le provoca y ya no sabemos que hacer.
Entonces son las bujias si no pones las bujias que son a ese carro susede pasar eso tiene que poner las biujias ngk R cuadrante 13/16 y verás
Robert fiat de Venezuela hace 7 años
Robert. Les comento que en mi caso tengo un fiat siena 1.8. Y tengo casi 5 años con mi carro y desde que lo compre a penas comprandolo y a los 3 meses me salio la falla que me paraba o en cola me salia las luz de cheq oin osea la luz amarilla y se bloquea la aceleracion no pasan de 2000 luego paso el switch prendo nuevamente y el carro otra ves bien como si nada pero al instante pierde otra vez la aceleracion y le e cambiado ya 3 cuerpos de aceleracion originales y me duran cuando mucho menos de 1 año y vuelvo a caer otra ves en la misma falla y ahora por lo costoso le puso uno generico y funciona igual que si tuviera uno casi malo total creo que esa falla en muchos carros tiene que ver es con la computadora del carro que almacena datos en la memoria y por mas que cambies el cuerpo nuevo te funciona bien un tiempo de 3 meses o menos y le vuelve la falla. En conclusión hay que mandar a revisar la computadora con un especialista para salir de la duda gracias y disculpen lo extendido
Jhonnymo88 de Venezuela hace 7 años
También me pasaba, a mediado del presente año le hicieron una reparación en la computadora y no había fallado mas hasta hace 2 semanas, lleve la computadora (le cambiaron los modulos de algo) y la monte hoy para probar, y sigue con lo mismo, si alguien consigue el remedio para este dolor de cabeza, se lo agradeceré eternamente, gracias y feliz dia
Hola quisiera saber si alguien me decir donde se encuentra la la ficha para conectar el escaner es un Fiat palio motor 1000 modelo 1996 año 1997
Castliover de Venezuela hace 5 años
Buenas amiga lograste solventar tu problema ya que me pasa lo mismo, luego de hacerle servicios como te paso a ti
Tengo un fiat fire 1.4 8 válvulas nafta, por hay tiene días que anda lo más perfecto y por hay días que se me apaga 5, 6 veces al día hoy le limpiaron el cuerpo mariposa quedo regulando lo más bien pero ya no se que hacer lo compre hace un mes y el que lo compre le puso computadora nueva xq saco potencia y boffer y la quemo. Supuestamente nunca tuvo problemas
ComentarArranco unos segundos y se apago y no arranco mas... Solucionado
Fiat Palio 2015 1.4 8v 40000 kms
Voy a encender el auto y enciende solo unos segundos y se apaga como si se quedara sin nafta,luego no enciende mas... El motor gira, tiene chispa y nafta llega... la verdad no se que hacer...
3 respuestas
********************** de Andorra hace 7 años
Un escaneo ayuda a encontrar la falla rápidamente.
Mejor respuesta (según dragopaf)
La solucion recien acaba de darmela el mecanico. Todos estos modelos tienen la falla que el tensor de la correa de distribucion falla y se corre unos dientes la correa y queda fuera de punto.
********************** de Andorra hace 7 años
Muchas gracias Dragopaf por compartir con el foro la solución a tu problema, con ello ayudas a otras personas a las cuales su auto tienen el mismo problema.
ComentarEl carro prende... Pero se apaga de una vez
Fiat Palio 2007 4 puertas, motor 1.4, modelo fase 3 350000 kms
Buenas... Tengo el siguiente problema... El carro prende pero se apaga de una... No dura ni 5segndos encendido... Y desde q prende lo hace con falla... No me deja acelerar... Me dijeron q podría ser la bomba y lo probé con una nueva y con filtro de gasolina nuevo y nada... Llega chispa normal las bujías las revise... Al cuerpo de aceleración le cambie los piñones internos xq según estaban gastado y tampoco... Me prestaron otro cuerpo de aceleración y tampoco prende... Es lo mismo a lo q enciende lo hace con falla de una y no dura ni 5 segundos y se apaga... Repito no me deja acelerar... Se le reviso la compresion y esta bien el tiempo y todo bien... No se q más revisar... Si me pudieran orientar les agradecería
5 casos
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 7 años
Saludos Yonathan, En la tapa válvulas del motor, existe una toma metálica o respiradero que sirve para evacuar los gases de aceite provenientes del motor, a ésta toma metálica se conecta una manguera acodada que en su interior tiene una rejilla o cernidera (válvula) que debe estar limpia, de ésta manguera acodada sale una cañería plástica rígida negra y azul que conecta en una toma de la válvula del sistema de RECIRCULACIÓN Y EVACUACIÓN de gases (PCV) (positive crankcase ventilation) válvula de ventilación positiva de los gases de aceite del cárter, ésta válvula (puede ser de tipo mecánico o electrónico) está instalada BAJO el cuerpo de aceleración introducida en el múltiple de admisión, la válvula es desmontable y tiene un O RING que debe estar en buenas condiciones, revise que la cañería plástica rígida que conecta en ésta válvula NO esté obstruida, limpie las tomas de aire del múltiple de admisión del sistema PCV y limpie con líquido limpia carburadores el interior de la válvula asegurándose que no tengan suciedad u OBSTRUCCIÓN, ésto es otra de las causas que no permiten que el motor acelere, quede RETENIDO entre 2500 y 3000 rpm. Pese a que el acelerador está presionado al máximo.
Espero mi información sea clara útil y oportuna.
Atte.
Espero mi información sea clara útil y oportuna.
Atte.
Buenas tardes me pasa lo mismo el carro prende y se apaga ya le e cambiado todo y nada alguien podrá ayudarme
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 3 años
Saludos Frank, ¿qué significa que ha cambiado " todo"? informe qué cambió, si le pasa lo "mismo" a su auto, la respuesta será la misma dada al primer expositor.
Para recibir ayuda Ud debe informar las partes o repuestos que cambió, los trabajos o revisiones que realizó el mecánico, informe si la falla comenzó sola o a partir de algún mantenimiento, informe si el motor se apaga solo al intentar encender ; ¿acaso se presenta el problema cuando el motor está frío o caliente? explique.
Para recibir ayuda Ud debe informar las partes o repuestos que cambió, los trabajos o revisiones que realizó el mecánico, informe si la falla comenzó sola o a partir de algún mantenimiento, informe si el motor se apaga solo al intentar encender ; ¿acaso se presenta el problema cuando el motor está frío o caliente? explique.
robyn maza de Venezuela hace 2 años
Buenas tardes tengo un palio 1.8 fase 3 año 2008 me pasa lo mismo el carro prende y se apaga ya le e cambiado cables de bujias limpieza de inyectores revisaron y llega chispa a las bujias hay momento que me sale el candado un el trablero y no prende pero cuando se quita prende sin problemas y no dura ni 3 segundos encendido se vuelve apagar
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 2 años
Saludos Robyn, cuando se enciende el icono de un candado, significa que la computadora del auto NO reconoce la LLAVE de encendido, esto puede ocurrir cuando la llave está sucia, torcida, desgastada, o se cayó, se mojo, o su chip interno se desprendió ; acuda a un establecimiento donde hacen COPIAS de llaves para autos, su personal conoce procedimientos para hacer que la computadora RECONOZCA la llave, siempre y cuando no tengan que hacer una nueva o instalar un nuevo CHIP, su motor está BLOQUEADO, es decir, la computadora al no reconocer la llave impide que encienda el motor. Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela. Atte.
robyn maza de Venezuela hace 2 años
@Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092Muchas gracias amigo le consulto por que hay veces donde la llave si la renococe y no aparece la llave pero igual se apaga
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 2 años
@robyn mazaRobyn, pueden existir varios daños simultáneos de diferentes elementos, pero lo primero que debe revisar es lo de la llave ya que a veces puede ser reconocida por el computador y otras no y puede ocasionar fallas o apagón del motor, una vez corregido lo de la llave, si el problema del motor continúa, requerirá revisar no exista obstrucción en el filtro de combustible, que la bomba no tenga menor presión de 35 libras , si fuera menor será AVISO de daño, tendrá que comprobar no exista ingreso de aire adicional NO deseado por desconexión de mangueras pequeñas de vacío o deterioro de las juntas u ORING existentes en la UNION entre el múltiple de admisión y culata, o no existe obstrucción en el sistema PCV también conocido como canister, y comprobará el buen funcionamiento del sensor CKP y bobina.
Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.
Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.
robyn maza de Venezuela hace 2 años
@Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092Me gustaria saber en que parte esta ubicado el rele que alimenta la bomba de gasolina del fiat palio1.8 2008 le coloque el escáner y me da ese error
Luis Castañeda de Venezuela hace un año
Amigo tengo un Fiat Palio 1.3 mpi le llega presión de gasolina le llega chispa pulso a inyectores...el prende dura 5 segundos y se apaga como q si le faltará gasolina me pueden ayudar
ComentarNo enciende al momento prende y se apaga
Fiat Palio 1997 Palio 1.6v torque 198000 kms
No enciende le doy a arranque y nada ya cambien bomba limpieza de inyectores sensor de temperatura y nada si le hecho limpia carburador por el cuerpo de inyección prende avece pero dura un ratico y ya le e revisado todo y nada que arranca
1 caso
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 4 años
Saludos Rubén, si su motor hace el intento de encender cuando inyecta un poco de líquido limpia carburadores por el difusor o boca del cuerpo de aceleración, revise no estén quemados el fusible o relé de la bomba, o podría tratarse de falla de fábrica de la bomba de combustible que cambio, o están mal realizadas sus instalaciones eléctricas o esta sin abrazaderas o doblada su manguera restringiendo el paso de combustible hacia los inyectores o motor; o puede tratarse de un error del mecánico que sustituyó la bomba, o si no reviso posible obstrucción del filtro de combustible externo. Cabe informar si el tanque de combustible ha sido golpeado y está hundido en su parte inferior podría obstruir la succión de la bomba de combustible ; lo mismo puede ocurrir si existe falla del REGULADOR de presión de combustible ; podría tratarse de falla de bobina o sensor CKP, es decir ser una falla eléctrica y no necesariamente de combustible; por lo explicado sugiero busque un mecánico ESPECIALISTA en motores FIAT para que determine con certeza en qué punto o elemento mencionados esta la falla en su vehículo.
Atte.
Atte.
Ruben belisario de Venezuela hace 4 años
La bomba ya se reviso y todo bien cambio de filtro también. La puesta a punto está bien se le cambió sensor de cigüeñal y sigue con el problema enciende y hay mismo se apaga a veces enciende pero inregular lo aceleró y queda encendido luego c apaga de golpe como si dejará de inyectar gasolina
Amiguito27 de Venezuela hace 3 años
@Ruben belisarioTengo el mismo problema por favor como solucionastes
Ruben belisario de Venezuela hace 4 años
Sigue el problema al pasar switch prende y c apaga como deja de inyectar gasolina
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 4 años
Busque un mecánico ESPECIALISTA en motores FIAT que revise lo que le informe, un mecánico que no es experto NO podrá sincronizar correctamente el sistema de DISTRIBUCIÓN, en los motores FIAT no vienen marcas o señales que le sirvan al inexperto a dejar a punto este sistema o motor, ud perderá tiempo y dinero sin solucionar las fallas si no consigue un experto en FIAT. Atte.
Amiguito27 de Venezuela hace 3 años
Hola saludos, se que hace tiempo la pregunta, pero me puedes decir cómo solucionastes tengo el mismo problema en este momento gracias
ComentarParte pero se apaga, le sincronice los árboles de leva como que le fal Solucionado
Fiat Palio 2001 4 puertas 1.6 500000 kms
Lo prendo y se apaga si lo aceleró revoluciona pero si dejo de acelerar se apaga es un palio 1.6 16 válvulas, año 2001
1 respuesta
Mejor respuesta (según Luan23)
ComentarEnciende pero se apaga si no acelero
Fiat Palio 1997 4 puertas motor 1.6 21000 kms
Mi palio arranca pero si no acelero se apaga y si lo anda bien pero no me gusta como suena , y eso si el mtiplipado me dicee puedo sellarlo por el acelerosimultiplipeestasellarlonomseraerto? Ayuda por favor
1 respuesta
Flaco más que ayuda vos tenés que aprender a "ESCRIBIR", no se te entiende un carajo.
ComentarEnciende y se apaga
Fiat Palio 2004 5ptas Nafta 1.3 16v Fire 240000 kms
Hola... Tengo un Fiat Palio 1.3 Fire 16v año 2004. Resulta que enciendo el auto y lo hace super bien, peo a los segundos comienza a fallar y se para. Le limpié el cuerpo mariposa y sigue haciendo lo mismo. Otra cosita... al conectar el scanner para la computadora... no enciende el mismo, no se si lleva algun fusible en especial o que... agradezco informacion. Gracias y un abrazo
1 caso
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 3 años
Saludos Fabián, realice limpieza con ultrasonido y comprobación en máquina de inyectores, sustituya el bulbo de temperatura cuyo nombre técnico es ECT, busque un mecánico ESPECIALISTA en motores FIAT, debe COMPROBAR que la CORREA dentada que regula los tiempos y que forma parte del sistema de DISTRIBUCIÓN no haya saltado uno o dos dientes dejando fuera de PUNTO este sistema o motor, COMPROBARÁ el nivel de carga eléctrica de la batería, el correcto funcionamiento bujías, sus cables, bobina, sensor de oxígeno, presión de la bomba de combustible y no exista obstrucción en el sistema PCV o también conocido como canister, ni en los filtros de aire y combustible.
Respecto a que el scanner no trabaja o no se comunica con la computadora es necesario revisar si el CONECTOR o toma de diagnóstico del scanner es correcto y compatible con el del auto (OBD 2) o si existe suciedad desconexión de un pin defectuoso en el puerto o toma de diagnóstico del vehículo o desconexión de uno de sus cables eléctricos.
Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.
Respecto a que el scanner no trabaja o no se comunica con la computadora es necesario revisar si el CONECTOR o toma de diagnóstico del scanner es correcto y compatible con el del auto (OBD 2) o si existe suciedad desconexión de un pin defectuoso en el puerto o toma de diagnóstico del vehículo o desconexión de uno de sus cables eléctricos.
Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.
ComentarMi palio 1.6 estaba prendido y se a pago de repente...
Fiat Palio 2001 5 puertas full,motor 1.6 155000 kms
La verdad no se q es lo que tiene se apago de repente todas las luces del tablero prende y se apagan perfectamente al meter el suicher todos los fusibles stan perfecto pero medi cuenta es q no le llega corriente a la bobina y no sale chispa de los cables de las bujias ni a los inyectores quisiera q me ayudaran x favor...el carro no me prende x falta de corriente ha y otra cosa q vi es q dos cabes de un inyector staban pelados y pegados pero lo despegue y sigue igual no se si eso quemaría la computadora...
2 casos
Puede ser el rele doble, que esta al lado de la bateria detras de una tapa plastica, en esos modelos se aflojaban los contactos debajo de los cuatro fusibles que estan al lado de la bateria
Hola gente tengo un fiat palio 1.3 ipm modelo 2000 se me quemo la junta tapa de cilindro se lo lleve al mecánico ya me lo armo pero no arranca. Lo tiramos con otro auto explotaba y arrancaba pero se paraba
Que puede ser
Que puede ser
ComentarEnciende y se apaga
Fiat Palio 2007 1.8R 317000 kms
La falla q me causa , es le doy arranque y tarda un poco para encender , luego de q prende dura 3 segundos y se apaga
2 casos
A mi me pasa lo mismo, no le encontrado la falla, la unica es acelerarlo un poco tengo un palio 2006 con 120milkm, si alguien conoce la solucion hacerla conocer -
ComentarArranca en frio pero cuando calienta se apaga y no es bobina
Fiat Palio 1997 weenken1.6 16v 4 puerta 198000 kms
Se a provado de todo cuando se calienta el motor se apaga y avese cuando queda regulndo el contavuelta se eloquese y no es el paso a paso ni el avance que puede ser por favor necesito una respuesta rapida a disculpe me olvide ase contra explosión y no esta fuera de punti y lo que es esendido se cambio todo desde lla mucha gracias
3 casos
Master, pudiste solucionarlo? me pasa exactamente lo mismo! Agradeceria tu ayuda
Es sensor ckp o revisa EcU...me paso lo mismo y fue que algunos puntos de soldadura de la tarjeta electronica de la computadora (donde llegan los pines) estaban sulfatados o fracturados y cuando se calentaban se separaban y no habia continuidad y por ende el auto se apagaba...solucion resoldar con estaño.
ComentarPrende y se apaga
Fiat Palio 2006 4 puertas motor 1.8 220 kms
Amigo tengo una falla con mi palio 1.8 face 2 el prende y se apaga al minuto me dicen q es el cuerpo de aceleración porque lo prendo y lo desconecto y el carro se qda prendido bien en mínimo pero nome acelera porque lo desconecto y al conectarlo acelera bien pero se apaga...q puede ser sera el cuerpo del aceleración
1 caso
Si...puede ser el cuerpo de aceleración, tal vez el pinon, no creo que sea la parte eléctrica del cuerpo, ya que no se mantuviera encendido. Pase una experiencia similar con mi Palio HLX 1.8 , cambiaron el pinon y aun 3 años despues aun funciona el mismo cuerpo.
Amiguito27 de Venezuela hace 3 años
Hola me pasa lo mismo por favor como solucionastes me dicen que puede ser la computadora
ComentarPrende la luz roja bateria prende y se apaga constantemente
Fiat Palio 2006 fire 5 puerta full 1.3 96000 kms
L pongo en marcha el coche yen el tablero aparecen todos los testigos después de unos segundos se apagan todos menos de la batería me dijeron que era por el alternador ya lo arregle y no se va la falla si lo escaneo se va la falla
1 respuesta
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 10 años
Hola amigo, puede estar fallando el el contacto del cable que conecta con el regulador de carga del alternador o éste elemento electrónico está fallando y cuando repararon el alternador como lo informas, el electricista debió hacer la comprobación de su funcionamiento, otra posibilidad para que se encienda la alarma de batería es debido a que la correa de accesorios puede estar floja y no permite que gire el alternador a las revoluciones adecuadas para que genere carga suficiente, las revoluciones del motor deben estar siempre estables entre 850 y 900 RPM, el agua de la batería o electrolito debe estar a nivel, los bornes de la batería deben estar limpios sin sulfato.
Atte.
Atte.
ComentarCuesta arrancar, arranca y se apaga si no acelero
Fiat Palio 2001 TORQUE 1.6 16V 300000 kms
Hola, buenas tardes, quería saber si alguién me puede ayudar... le cambie la correa y el tensor movible al Palio y al ponerlo a punto sentía un ruido... lo quisimos ajustar un diente y a partir de ahi dejó de arrancar normalmente... no regula si no lo acelero... lo pusimos a punto un montón de veces, corrimos el punto un poco para cada lado y tampoco... qué puede ser? Gracias!
1 caso
Primero y principal, para poner a punto ambos árboles de levas emplearon las herramientas especiales de bloqueo de los mismos. Espero sus respuestas
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 7 años
Saludos Emilio, los motores FIAT son especiales y diferentes si los comparas con motores de otras marcas, CARECEN de marcas o señales que le sirvan de ayuda o GUÍA al mecánico que no conoce el motor FIAT, ADEMÁS para tensar correctamente la CORREA del sistema de distribución se debe aflojar la polea del árbol de levas y es justamente en ese instante en el que se perderá la sincronización de la distribución, sólo especialista en motores FIAT o el mecánico que conozca de memoria la posición de los árboles de levas podrá regular el sistema de distribución. Atte.
ComentarNo se apaga la señal code y luego que apago y prendo el auto se apaga
Fiat Palio 2012 4 puertas , top, 1.4 40000 kms
La duda es que se antes se apagaba la señal code y hoy comenzo a no apagarse, lo pongo nuevamente en contacto y se apaga correctamente...
Que estara sucediendo?
Agradezco ayuda
Que estara sucediendo?
Agradezco ayuda
1 respuesta
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 9 años
Saludos Alejo, Estos autos tienen incorporado en la computadora del auto un sistema de seguridad anti robo, cuando introduces la llave del auto en el switch y pones en contacto, se encienden las luces (alarmas del tablero) como indicación al conductor que todas están activas y listas para avisar si existiera alguna falla en el motor y éste requiriera de mantenimiento. Cada una se apaga en breves segundos, entre éstas alarmas está la que mencionas CODE, que se mantendrá encendida si el sistema de seguridad anti robo NO RECONOCE la llave que introduces en el switch, ésto ocurre cuando la llave está sucia, doblada, mojada o si se cayó, se desprendió parcialmente el chip interno que no está bien pegado al metal de la llave, sugiero que pruebes o uses la COPIA si se corrige el inconveniente y no se vuelve a encender CODE el problema era causado por uno de los defectos mencionados en la llave que requerirá ser revisada en taller, si nuevamente se enciende CODE, hay la posibilidad que un falso contacto por sulfato en los bornes de la batería (desconecta y limpia los bornes), carga ESTÁTICA o defecto en el switch, impiden que la computadora reconozca las llaves y sus códigos, en éste caso, puede ser necesario acudir al taller para que se introduzca electrónicamente el código mediante un scanner. Atte.
ComentarPrende y se apaga a los 5 segundo
Fiat Palio 2005 1.3l Man Gasolina 287000 kms
Buenas tardes a todos espero que me puedan ayudar, Un dia fui a prender mi fiat palio 1.3 fire 16v, y prendio pero no duro 5 segundos prendido, Lo lleve al mecanico, Le cambiamos, Pila de la gasolina, bujias, Cambie el pedal y cuerpo de aceleracion, Incluso se le desconecta el cuerpo de aceleracion y se mantiene prendido. Deducimos que era la computadora mande a chequear la computadora y no tiene problema, Ya no sabemos que hacer. Pueden darme una idea o alguien que le alla pasado lo mismo, Ojala puedan ayudarme, Gracias.
5 casos
Josegimenez de Venezuela hace 3 años
Amigo tengo el mismo problema ahora, usted pudo resolver?
El problema en el Fiat Palio fire 2001 prende excelente en la mañana sin falla anda excelente con fuerza hago mi rutina de pronto. Lo pago y al darle arranque da arranque pero no prende luego abrir el capo le doy un golpe alos conectores de la computadora y si no enciende le muevo cables ,los conectores eléctricos y enciende de una sin falla de pronto le muevo dónde ban los conectores de la computadora y se apaga de nuevo
De nuevo ajusto todo de nuevo y enciende bien a durado sin la falla hasta 6 vese encendido bien y de pronto vuelve con la misma falla
ComentarPrende y se apaga
Fiat Palio 2000 palio edx 1.3 mpi 4345927 kms
Mi palio prende y se apaga cuando lo vuelvo a prender hace exprocion y se apaga me dijo que le cambie la bomba de gasolina y sigue lo mismo el mecanico me dijo que estaba fuera de tiempo lo revisaron y estaba bien ,es como si perdida de fuerza de combustible
1 caso
Buen dia amigos ya resolvi saque la computadora y la limpie y lo conectores ,luego la instale otra ,prendi e carro y duro prendido ,hasta ahorita y no se apaga ,creo que lo que tenia era que lo reseteara la computadora. Fue todo lo que hice amigo. Gracia por el apoyo que me dieron en esta oportunidad
ComentarEnciende y se apaga
Fiat Palio 2011 3 puertas full motor 1.4 133000 kms
Hola buenas tardes tengo un Fiat palio fire 1.4 2011 el problema es q lo enciendo y se apaga después de varios intentos queda regulando lo más bien, ya revise algunos sensores y están bien, me pueden ayudar muchas gracias!!!
2 casos
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 3 años
Saludos Marcos , realice limpieza con ultrasonido y comprobación en máquina de inyectores, uno de ellos está sucio o tiene falla, por lo tanto no cierra bien su punta y mientras el motor está apagado permite que el combustible GOTEE en el interior de uno de los cilindros causando AHOGO y consecuentemente dificultad para que encienda.
Cada 50.000 km de recorrido se debe cambiar como mantenimiento normal y por ser su vida útil, el BULBO de temperatura del refrigerante cuyo nombre técnico es ECT (engine coolant temperatura sensor) su falla no permite que la COMPUTADORA pueda administrar el trabajo correcto de los inyectores ni la cantidad de combustible que inyectan ; la cantidad de combustible inyectado debe ser VARIABLE y PROPORCIONAL con la temperatura de trabajo en la que funcione el motor ; como el motor funciona a diferentes temperaturas, (frío, tibio, caliente) el bulbo ECT se encarga de informarle a la computadora en qué temperatura de trabajo está el motor y cuando éste está FRÍO, requiere mayor cantidad de combustible para facilitar su ENCENDIDO, también para que se mantenga un poco acelerado y para que en el menor tiempo posible alcance su temperatura IDEAL (régimen) de funcionamiento que es 90°C, conforme el motor desde que está frío se va calentando progresivamente, la cantidad de combustible inyectado y controlado por la computadora, debe ir disminuyendo y cuando el motor está caliente la cantidad de GASOLINA suministrada por los inyectores controlados por el computador debe ser estrictamente la necesaria para que el motor se mantenga encendido en ralenti a 900 rpm y para que su funcionamiento sea correcto y ECONÓMICO en su consumo, TODO ésto gracias a la señal electrónica enviada del bulbo-sensor ECT al computador,
Con lo explicado, Ud comprenderá que la falla del bulbo ECT, no permitirá que la computadora administre el correcto trabajo de los inyectores ni la cantidad de combustible inyectado, es decir unas veces la cantidad de gasolina puede ser excesiva o escasa y contrarias frente a la temperatura de trabajo en la que esté funcionando o necesidades del motor.
Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.
Cada 50.000 km de recorrido se debe cambiar como mantenimiento normal y por ser su vida útil, el BULBO de temperatura del refrigerante cuyo nombre técnico es ECT (engine coolant temperatura sensor) su falla no permite que la COMPUTADORA pueda administrar el trabajo correcto de los inyectores ni la cantidad de combustible que inyectan ; la cantidad de combustible inyectado debe ser VARIABLE y PROPORCIONAL con la temperatura de trabajo en la que funcione el motor ; como el motor funciona a diferentes temperaturas, (frío, tibio, caliente) el bulbo ECT se encarga de informarle a la computadora en qué temperatura de trabajo está el motor y cuando éste está FRÍO, requiere mayor cantidad de combustible para facilitar su ENCENDIDO, también para que se mantenga un poco acelerado y para que en el menor tiempo posible alcance su temperatura IDEAL (régimen) de funcionamiento que es 90°C, conforme el motor desde que está frío se va calentando progresivamente, la cantidad de combustible inyectado y controlado por la computadora, debe ir disminuyendo y cuando el motor está caliente la cantidad de GASOLINA suministrada por los inyectores controlados por el computador debe ser estrictamente la necesaria para que el motor se mantenga encendido en ralenti a 900 rpm y para que su funcionamiento sea correcto y ECONÓMICO en su consumo, TODO ésto gracias a la señal electrónica enviada del bulbo-sensor ECT al computador,
Con lo explicado, Ud comprenderá que la falla del bulbo ECT, no permitirá que la computadora administre el correcto trabajo de los inyectores ni la cantidad de combustible inyectado, es decir unas veces la cantidad de gasolina puede ser excesiva o escasa y contrarias frente a la temperatura de trabajo en la que esté funcionando o necesidades del motor.
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1) Limpia el sensor MAP. 2) Hacer limpieza de inyectores con ultra sonido y comprobar su funcionamiento con máquina. 3) Cada 50.000 Km se debe cambiar el sensor ECT (sensor de TEMPERATURA del refrigerante del motor). 4) MIDE la compresión, en los 4 cilindros DEBE ser IGUAL, si en uno o más cilindros la compresión es DIFERENTE, es aviso que el sistema de DISTRIBUCIÓN está DESFASADO, ésto da igual a decir que el motor está fuera de PUNTO; La regulación de éste sistema lo tiene que realizar un mecánico experto en la marca FIAT, el mecánico común NO podrá sincronizar correctamente éste motor, además se requiere herramienta especial para éste propósito. Atte.
El sensor CKP tiene una posición fija en la que se introduce en un semicilindro , no se puede mover a los costados , en el supuesto caso de perder su perno o si se alejaba del dentado de la polea, no habría existido pérdida de potencia del motor, se habría apagado sin oportunidad de que el motor encienda y se apague en varios intentos.
Existen muchas incongruencias, además tres fusibles quemados y un cable suelto al mismo tiempo, te sugiero buscar un electricista que no sea mañoso, mentiroso y lo peor deshonesto, se inventa fallas absurdas para cobrar más dinero. Parece todo un cuento. Bueno te deseo suerte.
Rafael
Atte.
Atte.