Fiat Palio Enciende y se apaga

Enciende y se apaga

Fiat Palio 2011 3 puertas full motor 1.4 133000 kms

Hola buenas tardes tengo un Fiat palio fire 1.4 2011 el problema es q lo enciendo y se apaga después de varios intentos queda regulando lo más bien, ya revise algunos sensores y están bien, me pueden ayudar muchas gracias!!!

Marcos de Argentina hace 3 años

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Me pasó lo mismo

2 casos

Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 3 años

Saludos Marcos , realice limpieza con ultrasonido y comprobación en máquina de inyectores, uno de ellos está sucio o tiene falla, por lo tanto no cierra bien su punta y mientras el motor está apagado permite que el combustible GOTEE en el interior de uno de los cilindros causando AHOGO y consecuentemente dificultad para que encienda.

Cada 50.000 km de recorrido se debe cambiar como mantenimiento normal y por ser su vida útil, el BULBO de temperatura del refrigerante cuyo nombre técnico es ECT (engine coolant temperatura sensor) su falla no permite que la COMPUTADORA pueda administrar el trabajo correcto de los inyectores ni la cantidad de combustible que inyectan ; la cantidad de combustible inyectado debe ser VARIABLE y PROPORCIONAL con la temperatura de trabajo en la que funcione el motor ; como el motor funciona a diferentes temperaturas, (frío, tibio, caliente) el bulbo ECT se encarga de informarle a la computadora en qué temperatura de trabajo está el motor y cuando éste está FRÍO, requiere mayor cantidad de combustible para facilitar su ENCENDIDO, también para que se mantenga un poco acelerado y para que en el menor tiempo posible alcance su temperatura IDEAL (régimen) de funcionamiento que es 90°C, conforme el motor desde que está frío se va calentando progresivamente, la cantidad de combustible inyectado y controlado por la computadora, debe ir disminuyendo y cuando el motor está caliente la cantidad de GASOLINA suministrada por los inyectores controlados por el computador debe ser estrictamente la necesaria para que el motor se mantenga encendido en ralenti a 900 rpm y para que su funcionamiento sea correcto y ECONÓMICO en su consumo, TODO ésto gracias a la señal electrónica enviada del bulbo-sensor ECT al computador,

Con lo explicado, Ud comprenderá que la falla del bulbo ECT, no permitirá que la computadora administre el correcto trabajo de los inyectores ni la cantidad de combustible inyectado, es decir unas veces la cantidad de gasolina puede ser excesiva o escasa y contrarias frente a la temperatura de trabajo en la que esté funcionando o necesidades del motor.
Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.