Fiat Palio El carro prende... Pero se apaga de una vez

El carro prende... Pero se apaga de una vez

Fiat Palio 2007 4 puertas, motor 1.4, modelo fase 3 350000 kms

Buenas... Tengo el siguiente problema... El carro prende pero se apaga de una... No dura ni 5segndos encendido... Y desde q prende lo hace con falla... No me deja acelerar... Me dijeron q podría ser la bomba y lo probé con una nueva y con filtro de gasolina nuevo y nada... Llega chispa normal las bujías las revise... Al cuerpo de aceleración le cambie los piñones internos xq según estaban gastado y tampoco... Me prestaron otro cuerpo de aceleración y tampoco prende... Es lo mismo a lo q enciende lo hace con falla de una y no dura ni 5 segundos y se apaga... Repito no me deja acelerar... Se le reviso la compresion y esta bien el tiempo y todo bien... No se q más revisar... Si me pudieran orientar les agradecería

Yonathan de Venezuela hace 8 años

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Me pasó lo mismo

¿Qué filtros hay en un Palio y cuándo reemplazarlos?

¿Cómo cambiar las bujías de tu Palio?

¿Qué bujías lleva tu Palio?

5 casos

Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 8 años

Saludos Yonathan, En la tapa válvulas del motor, existe una toma metálica o respiradero que sirve para evacuar los gases de aceite provenientes del motor, a ésta toma metálica se conecta una manguera acodada que en su interior tiene una rejilla o cernidera (válvula) que debe estar limpia, de ésta manguera acodada sale una cañería plástica rígida negra y azul que conecta en una toma de la válvula del sistema de RECIRCULACIÓN Y EVACUACIÓN de gases (PCV) (positive crankcase ventilation) válvula de ventilación positiva de los gases de aceite del cárter, ésta válvula (puede ser de tipo mecánico o electrónico) está instalada BAJO el cuerpo de aceleración introducida en el múltiple de admisión, la válvula es desmontable y tiene un O RING que debe estar en buenas condiciones, revise que la cañería plástica rígida que conecta en ésta válvula NO esté obstruida, limpie las tomas de aire del múltiple de admisión del sistema PCV y limpie con líquido limpia carburadores el interior de la válvula asegurándose que no tengan suciedad u OBSTRUCCIÓN, ésto es otra de las causas que no permiten que el motor acelere, quede RETENIDO entre 2500 y 3000 rpm. Pese a que el acelerador está presionado al máximo.
Espero mi información sea clara útil y oportuna.
Atte.

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frank de Venezuela hace 3 años

Buenas tardes me pasa lo mismo el carro prende y se apaga ya le e cambiado todo y nada alguien podrá ayudarme

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Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 3 años

Saludos Frank, ¿qué significa que ha cambiado " todo"? informe qué cambió, si le pasa lo "mismo" a su auto, la respuesta será la misma dada al primer expositor.

Para recibir ayuda Ud debe informar las partes o repuestos que cambió, los trabajos o revisiones que realizó el mecánico, informe si la falla comenzó sola o a partir de algún mantenimiento, informe si el motor se apaga solo al intentar encender ; ¿acaso se presenta el problema cuando el motor está frío o caliente? explique.

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robyn maza de Venezuela hace 2 años

Buenas tardes tengo un palio 1.8 fase 3 año 2008 me pasa lo mismo el carro prende y se apaga ya le e cambiado cables de bujias limpieza de inyectores revisaron y llega chispa a las bujias hay momento que me sale el candado un el trablero y no prende pero cuando se quita prende sin problemas y no dura ni 3 segundos encendido se vuelve apagar

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Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 2 años

Saludos Robyn, cuando se enciende el icono de un candado, significa que la computadora del auto NO reconoce la LLAVE de encendido, esto puede ocurrir cuando la llave está sucia, torcida, desgastada, o se cayó, se mojo, o su chip interno se desprendió ; acuda a un establecimiento donde hacen COPIAS de llaves para autos, su personal conoce procedimientos para hacer que la computadora RECONOZCA la llave, siempre y cuando no tengan que hacer una nueva o instalar un nuevo CHIP, su motor está BLOQUEADO, es decir, la computadora al no reconocer la llave impide que encienda el motor. Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela. Atte.

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robyn maza de Venezuela hace 2 años

@Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092Muchas gracias amigo le consulto por que hay veces donde la llave si la renococe y no aparece la llave pero igual se apaga

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Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 2 años

@robyn mazaRobyn, pueden existir varios daños simultáneos de diferentes elementos, pero lo primero que debe revisar es lo de la llave ya que a veces puede ser reconocida por el computador y otras no y puede ocasionar fallas o apagón del motor, una vez corregido lo de la llave, si el problema del motor continúa, requerirá revisar no exista obstrucción en el filtro de combustible, que la bomba no tenga menor presión de 35 libras , si fuera menor será AVISO de daño, tendrá que comprobar no exista ingreso de aire adicional NO deseado por desconexión de mangueras pequeñas de vacío o deterioro de las juntas u ORING existentes en la UNION entre el múltiple de admisión y culata, o no existe obstrucción en el sistema PCV también conocido como canister, y comprobará el buen funcionamiento del sensor CKP y bobina.
Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.

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robyn maza de Venezuela hace 2 años

@Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092Me gustaria saber en que parte esta ubicado el rele que alimenta la bomba de gasolina del fiat palio1.8 2008 le coloque el escáner y me da ese error

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Luis Castañeda de Venezuela hace un año

Amigo tengo un Fiat Palio 1.3 mpi le llega presión de gasolina le llega chispa pulso a inyectores...el prende dura 5 segundos y se apaga como q si le faltará gasolina me pueden ayudar

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