Problemas de Apretó el embrague
Problemas destacados
Embrague debo apretarlo a fondo
Fiat Palio 2013 5 puertas motor 1.4 38000 kms
Es normal apretar embrague a fondo para salir y poner cambios siempre a fondo?
ComentarSe para el motor cuando aprieto el embrague
Fiat Palio 1999 4 puertas full 1.6 184000 kms
Se para cuando aprieto el embrague, lo hace solamente cuando el motor esta caliente. Cuando recien salgo andar no lo hace
1 caso
Cuándo lo arrancó hacé un ruido y cuando le apretó el embrague no lo
Fiat Palio 2001 3 puertas 1.6 228000 kms
Dudoso ruido, pensé que era el escape,pero cuando lo embriagó no lo hacé mas
1 caso
Ruido en la parte de la rueda delantera 
Solucionado
Fiat Palio 1999 4 PUERTAS 1.6 CON GNC 200000 kms
Hola chicos tengo un fiat palio, modelo 1999 nafta-gnc 1. 6, hace un ruido como si fuese una coctelera con piedras... En la zona de la rueda delantera del lado del conductor... Cuando apreto el embrague ese ruido desaparece... Alguien puede decirme que es??? mañana tengo turno para hacerle cambiar la homocinetica y el fuelle del lado de la caja (que segun el mecanico viene con un bolillero) sera lo mismo????? estoy preocupada y no quiero que me hagan gastar plata de gusto por no entender mucho...
3 casos
http://www.youtube.com/watch?v=rH-DA98…
Si pueden ver este video, que encontre en internet (es un gol) pero es el mismo ruido
Si pueden ver este video, que encontre en internet (es un gol) pero es el mismo ruido
Hola... ami me paso y es la caja... pone bien el cambio... ami me pasa con la reversa
Mejor respuesta (según Rusa Lan)
Hola chicos ya lo solucione. Era la crapodina y de paso ya que tuvo que desarmar todo el cambie el disco de embrague y puse uno nuevo. Saludos
[email protected] de Argentina hace 5 años
Hola alguien me puede ayudar tengo un siena 2010 me hace un ruido y una vibración cuando lo pongo a 60 ya cambie los rulemanes y me sigue haciendo si alguien le paso me podría decir que es
Se puede confiar en el cable del malakate de la rueda de auxilio del palio weekend por el peso de la rueda o hay algun seguro para comprar?
ComentarEmbrague o caja Solucionado
Fiat Palio 2000 3 puertas 190000 kms
Hola tengo un Fíat palio modelo 2000 naftero tengo un problema hace ruido cundo lo arranco sin apretar el embrague hace ruido como si rapara algo y le apreto el emgrague y el ruido se va y hoy le lo arranqué en neutro y empezó hacer mucho ruido y los cambio no entran y le apretó el embrague y se va el ruido y lo dejó en neutro y lo empujo y no se mueve le tengo q apretar el embrague para empujarlo q puede ser
5 casos
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 8 años
Hola Carlos, por tu comentario, deduzco que el RODAMIENTO de embrague está a punto de hacerse pedazos, cuando su daño es extremo hace ruido cuando está sin presionar el pedal de embrague O no puede impulsar lo suficiente la cremallera de resortes del PLATO, razón por la que cuando está encendido el motor no pueden entrar o engarzar los cambios, a veces el daño del rodamiento puede trabar o impedir que el auto se mueva cuando lo empujas, y en ocasiones tampoco permite que el plato remuerda lo suficiente al DISCO de embrague y hace que patine.
Sugiero que hagas una simple prueba para determinar si hay daño de la caja de cambios. Con el auto en suelo plano , motor APAGADO, sin freno de mano, sin pisar el pedal de embrague mueve la palanca de cambios e introduce todas las marchas, si todos los cambios entran o engarzan, significa que la caja de cambios está bien, si una de las marchas NO entra o engarza anormalmente entonces es aviso que en tu caso aparte del embrague, también existe desgaste en horquillas y piñón corredizo portasincronizados de la marcha o cambio que no engarza.
En tu caso pienso que el daño está sólo en el conjunto EMBRAGUE (plato, disco y rodamiento) y que al sustituirlo el problema terminará.
Sugiero que hagas una simple prueba para determinar si hay daño de la caja de cambios. Con el auto en suelo plano , motor APAGADO, sin freno de mano, sin pisar el pedal de embrague mueve la palanca de cambios e introduce todas las marchas, si todos los cambios entran o engarzan, significa que la caja de cambios está bien, si una de las marchas NO entra o engarza anormalmente entonces es aviso que en tu caso aparte del embrague, también existe desgaste en horquillas y piñón corredizo portasincronizados de la marcha o cambio que no engarza.
En tu caso pienso que el daño está sólo en el conjunto EMBRAGUE (plato, disco y rodamiento) y que al sustituirlo el problema terminará.
Les cuento la caja fue abierta para ver q q tenia y eran varios rodamientos agarrados x q la caja anduvo sin aceite
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 8 años
Sin aceite se dañan hasta los piñones no sólo RODAMIENTOS, además el ruido es constante , el calor no permite el ingreso de marchas, traba el movimiento de la palanca de cambios, y saltan a neutral todas las marchas.
Hola si exacto tuve q cambiar muchas cosas hoy la terminando armar me perdía el aceite x los fuelles de la caja compre todo nueva para q no vuelva a ocurrir gracias x tu opinión me sirvió muchísimo
Hola Carlos,yo tengo el mismo problema y queria saber cuanto dinero gastaste masomenos...?
Mejor respuesta (según Carlos)
Hola Diego mira compre hasta el embrague valeo crapodina y todos los repuestos q avia q cambiar en la caja sólo repuestos me gaste$ 3600 sin la mano de obra del mecánico y si el embrague esta bien te vas a gastar $1300 pesos en una casa Fíat espero q te sirva mi ayuda
ComentarEmbrague ruidoso Solucionado
Fiat Palio 2012 5 puertas 326 atractive 200000 kms
Buenas tardes compre un palio atractive 2012 (326) queria consultar que podria ser , ya que me compre este auto usado y al usarlo con el trafico y de mas al apretar el embrague comienza a hacer un ruido. Como si tuviera una gallina adentro , realice cambio de embrague completo y todavia sigue haciendolo siempre , cuando el auto está en caliente , ayuda por favor
7 respuestas
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 5 años
Saludos Esteban, el mecánico debía sustituir junto con el kit de embrague el rulemán (casquillo) que guía la punta del motriz y que va introducido en el orificio posterior del cigüeñal. Atte.
Mejor respuesta (según Esteban perez)
Esteban perez de Argentina hace 5 años
Gracias santiago , pudimos reemplazar el bombin , tenía uno, que no era el original y estaba roto por ahora dejo de hacer el ruido y funciona perfecto
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 5 años
Saludos Esteban, entonces el ruido se producía por dureza de la copa cónica de goma en el interior del cilindro, cada vez que Ud pisaba el pedal RECHINABA en el interior del cilindro. Atte.
Lo mismo me pasa ami con mi palio atractive 2014 en frío trabaja bien una manteca el embralle pero una vez q levanta temperatura hace un chillido al embrallar y solarta y cuando quiero avanzar en un cemaforo es como si se quisiera atorar el cable de embralle me podes ayudar
Esteban perez de Argentina hace un año
En esa época era el bombín de embrague al cambiarlo quedó listo
[email protected] de Argentina hace 7 meses
Cuando arranca un palio ace ruido el embriaye lo piso y no lo ace mas
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 7 meses
Podría ser falta de aceite en la caja de cambios, daño del rulemán de embrague , o del rulemán de palillos centrador del eje motriz ubicado en el orificio posterior del cigüeñal.
ComentarNo enciende y no entran los cambios
Fiat Palio 2000 3 puertas 171000 kms
No arranca al darle arranque, al apretar el embrague la palanca,de cambios quedo loca, no se pueden meter los cambios! Que sera? Gracias!
5 respuestas
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 7 años
Saludos Martha, son dos problemas diferentes, hablemos primero del arranque; Si al girar la llave NO arranca revisa que la carga de la bateria este en 12,5 voltios y sus bornes limpios sin sulfato, si la carga está bien, entonces el problema puede ser por desgaste de CARBONES (escobillas) o daño del automático en el motor de arranque y deberá ser revisado por electricista. Cabe mencionar que si el auto tiene muchos años puede tener desgaste excesivo en el switch y no hacer contacto con el motor de arranque cuando giras la llave.
Respecto a lo floja que esta la palanca de cambios, es posible se haya salido un pasador de seguro del varillaje o cableado y que sirve para seleccionar las diferentes marchas, otra posibilidad es que este rota la RÓTULA plástica o articulación que esta ubicada bajo la palanca de cambios. En este caso un mecanico tiene que revisar lo mencionado.
Respecto a lo floja que esta la palanca de cambios, es posible se haya salido un pasador de seguro del varillaje o cableado y que sirve para seleccionar las diferentes marchas, otra posibilidad es que este rota la RÓTULA plástica o articulación que esta ubicada bajo la palanca de cambios. En este caso un mecanico tiene que revisar lo mencionado.
Muchas gracias, excelente tu respuesta, es tal cual como decís! El electricista nos dijo q el tambor de arranque estaba gastado y quizá con el tiempo tuvieramos q cambiarlo, y en cuanto a la rotula seguro es algo q apareció ahora ya q es un auto viejo y hace poco le arreglamos embrague, viste cuando arreglas algo luego se desarreglada otra cosa! Pero excelente tu solución! Gracias
Gracias Santiago! Lo llevo el lunes al mecánico, pero ya se q es lo q le pasa! Gracias!
Buenas quien me ayuda acepto las opiniones necesarias es que mi carro agarra todas las velocidades ok pero segunda la agarra y si se acelera andando para arrancar duro la regresa para neutro que puede ser me dicen que puede ser como una goma que lleva en la palanca quien me ayuda gracias
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 4 años
Saludos Saul, tiene que revisar primero que el nivel de aceite en la caja este COMPLETO, si el nivel esta correcto, no le queda más alternativa que desmontar y desarmar la caja, el salto de la marcha a la posición de neutral se presenta por desgaste del PIÑÓN CORREDIZO porta sincronizados y la HORQUILLA de PRIMERA Y SEGUNDA marchas, también y según desgaste cambiar la BALA (viene con resorte y bola de sector). Atte.
ComentarSe me apaga el auto
Fiat Palio 2015 Fiat palio fire 5 puertas 62000 kms
Mi problema es que se me apaga el auto cuando quiero doblar en una esquina o cuando voy bajando de velocidad apretando el embrague le cambié los cables de la bujias les puse bujias nuevas y sigue con el mismo problema que puede ser???
5 respuestas
Busca los cables de la batería y fijate si están bien apretados, cerca de la misma hay un relé doble y dos fusibles que pertenecen al sistema de inyección, fijate que no estén flojos.
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 7 años
Saludos Pablo, el problema que hace que se apague el motor no es causado por falla de bujías o sus cables, la causa del apagón del motor puede ser por penetración de aire adicional NO DESEADO, revise que no se haya desconectado la manguera pequeña que se conecta en la válvula eléctrica del cánister o sistema PCV, otra posibilidad es que una de las mangueras de toma de vacío que van conectadas en el múltiple de admisión esté desconectada o rota. Otra posibilidad es que uno de los pitorros o tomas de vacío del múltiple de admisión estén OBSTRUIDOS por suciedad o carbonilla, es necesario introducir por los pitorros una aguja larga e inyectar un poco de líquido limpia carburadores.
Dependiendo del país de ensamble, en los PALIO se montaron diferentes motores y cuerpos de aceleración, unos vienen con motores marca FIAT y otros con motores CHEVROLET ensamblados en Brasil, si en su motor vino el cuerpo de aceleración con válvula IAC, será necesario desmontar el cuerpo para hacer limpieza, la válvula IAC no es desmontable y ésta válvula REGULA y estabiliza las revoluciones de RALENTÍ en 900 rpm, cuando existe suciedad en la IAC no se puede mantener encendido el motor. Atte.
Dependiendo del país de ensamble, en los PALIO se montaron diferentes motores y cuerpos de aceleración, unos vienen con motores marca FIAT y otros con motores CHEVROLET ensamblados en Brasil, si en su motor vino el cuerpo de aceleración con válvula IAC, será necesario desmontar el cuerpo para hacer limpieza, la válvula IAC no es desmontable y ésta válvula REGULA y estabiliza las revoluciones de RALENTÍ en 900 rpm, cuando existe suciedad en la IAC no se puede mantener encendido el motor. Atte.
Pedro Rodriguez de Chile hace 4 años
Es una mierda fiat... me tiene loco este problema...
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 4 años
Los Fiat tienen motores especiales y diferentes comparados con los de otras marcas de vehículos y requieren que su mantenimiento preventivo o correctivo sea realizado por mecánico especialista en esta marca, de lo contrario el mecánico inexperto no podrá solucionar fallas y le hará perder tiempo, dinero causándole decepción, pero debo advertirle que en todas las marcas de vehículos existen problemas si su mantenimiento no lo realiza gente experta. Atte.
Hola! tengo exactamente el mismo problema, ayer desarmé el cuerpo mariposa y lo limpié bien. Revisé los engranajes y estaban perfecto. Luego de hacer esto, la falla no solo siguió sino que empeoró un poco (ahora cada tanto en ralenti se pone a oscilar entre 300 rpm y 900 rpm y tiembla todo). Todo indicaría que se trata o de obstrucción de aire o exceso de aire; lo extraño es que no hay un patrón que determine cuando fallar: por ahí pasan 2 días sin que falle y quizás de un momento para el otro falla en cada esquina... Pablo, si lograste solucionarlo podrás decirme como? si hay un mecánico en Capital Federal que acepte este desafío te pido el dato! todos me dicen que no saben que puede ser...
ComentarEmbrague o caja
Fiat Palio 2000 3 puertas 190000 kms
Hola tengo un Fíat palio modelo 2000 naftero tengo un problema hace ruido cundo lo arranco sin apretar el embrague hace ruido como si rapara algo y le apreto el emgrague y el ruido se va y hoy le lo arranqué en neutro y empezó hacer mucho ruido y los cambio no entran y le apretó el embrague y se va el ruido y lo dejó en neutro y lo empujo y no se mueve le tengo q apretar el embrague para empujarlo q puede ser
2 casos
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 8 años
Hola Carlos, por tu comentario, deduzco que el RODAMIENTO de embrague está a punto de hacerse pedazos, cuando su daño es extremo hace ruido cuando está sin presionar el pedal de embrague O no puede impulsar lo suficiente la cremallera de resortes del PLATO, razón por la que cuando está encendido el motor no pueden entrar o engarzar los cambios, a veces el daño del rodamiento puede trabar o impedir que el auto se mueva cuando lo empujas, y en ocasiones tampoco permite que el plato remuerda lo suficiente al DISCO de embrague y hace que patine.
Sugiero que hagas una simple prueba para determinar si hay daño de la caja de cambios. Con el auto en suelo plano , motor APAGADO, sin freno de mano, sin pisar el pedal de embrague mueve la palanca de cambios e introduce todas las marchas, si todos los cambios entran o engarzan, significa que la caja de cambios está bien, si una de las marchas NO entra o engarza anormalmente entonces es aviso que en tu caso aparte del embrague, también existe desgaste en horquillas y piñón corredizo portasincronizados de la marcha o cambio que no engarza.
En tu caso pienso que el daño está sólo en el conjunto EMBRAGUE (plato, disco y rodamiento) y que al sustituirlo el problema terminará.
Sugiero que hagas una simple prueba para determinar si hay daño de la caja de cambios. Con el auto en suelo plano , motor APAGADO, sin freno de mano, sin pisar el pedal de embrague mueve la palanca de cambios e introduce todas las marchas, si todos los cambios entran o engarzan, significa que la caja de cambios está bien, si una de las marchas NO entra o engarza anormalmente entonces es aviso que en tu caso aparte del embrague, también existe desgaste en horquillas y piñón corredizo portasincronizados de la marcha o cambio que no engarza.
En tu caso pienso que el daño está sólo en el conjunto EMBRAGUE (plato, disco y rodamiento) y que al sustituirlo el problema terminará.
Gracias x tu ayuda estuve haciendo lo q me dijiste pero la primera no entra y ya mañana lo
Llevó al mecánico así saca la caja y vamos a ver cuál es el diagnóstico
Llevó al mecánico así saca la caja y vamos a ver cuál es el diagnóstico
ComentarRuido en el embrague
Fiat Palio 2011 FIRE 1.4 90000 kms
Hola muchachos, el problema es el siguiente al apretar a fondo el pedal sel embrague este hace un ruido como de golpe (tac). El auto anda diez puntos no esta achanchado ni corcovea. Tienen idea de lo que puede ser.
Saludos
Saludos
1 caso
Cuando empiezan los ruidos del pedal del embrague, no es bueno el pronostico, generalmente esta relacionados al ruleman de empuje, hacelo revisar, en cualquier momento te quedas sin embrague.
ComentarSe para el motor
Fiat Palio 2014 20000 kms
A veces cuando tengo necesidad de frenar y apretar el embrague el motor se detiene
1 caso
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 7 años
Saludos Ricardo; si no presionas lo suficiente el embrague, el motor podrá apagarse cuando está engrasada una marcha o cambio. Si el apagón del motor no es por un defecto de conducción como el mencionado o si no se trata de Daño del embrague que por desgaste o daño prematuro ya no desacopla el conjunto embrague del motor, entonces el motor se apagará. Las causas más comunes que ocasionan el apagón del motor cuando has presionado el embrague o cuando el motor está en RALENTÍ, es por 1)saturación u obstruccion del filtro de combustible o aire, 2) suciedad en el cuerpo de aceleracion, 3) desconexión o rotura de una manguera delgada de toma de VACIO del múltiple de admisión, 4) penetraciones de aire adicional NO DESEADO por desconexión de manguera de aire o rotura de una JUNTA de la base del cuerpo de aceleración o daño de las JUNTAS de goma de la UNIÓN entre el múltiple de admisión y la tapa de cilindros (culata, cámara o cabezote) 5) falta de ajuste del cuerpo de aceleración al múltiple de admisión, 6) suciedad o falla del sensor MAP, en este caso se requiere hacer limpieza y probar, o comprobar el su funcionamiento mediante scanner, 8) falla del sensor ECT (engine coolant temperatura sensor) o conocido con el nombre de sensor de temperatura del refrigerante del motor, 9) falla de bujías o uno de sus cables de alta tensión 10) falla de los sensores de OXIGENO o CKP, 11) obstruccion en la canalización plástica de color Azul del sistema de recirculacion de vapores de combustible PCV O CÁNISTER o en uno de sus pitorros o tomas de aire ubicados en el múltiple de admisión.
Normalmente el tipo de falla que informas se corrige haciendo un Afinamiento completo del motor, cuando se realiza este trabajo se realiza la inspección, limpieza de sensores y se revisa mediante scanner cualquier falla de tipo electrónico de un sensor, cabe informar que el salto de dientes de la correa que regula o sincroniza los TIEMPOS del motor y que pertenece al sistema de DISTRIBUCION impide que el motor se mantenga encendido en RALENTI, obviamente está falla sería muy anticipada en tu caso por el poco recorrido de tu motor, pero a veces se puede producir un pequeño DESFASE de sincronización del sistema de distribucion por salto de un diente de su correa, de existir este inconveniente, la potencia del motor será afectada y disminuida. Atte.
Normalmente el tipo de falla que informas se corrige haciendo un Afinamiento completo del motor, cuando se realiza este trabajo se realiza la inspección, limpieza de sensores y se revisa mediante scanner cualquier falla de tipo electrónico de un sensor, cabe informar que el salto de dientes de la correa que regula o sincroniza los TIEMPOS del motor y que pertenece al sistema de DISTRIBUCION impide que el motor se mantenga encendido en RALENTI, obviamente está falla sería muy anticipada en tu caso por el poco recorrido de tu motor, pero a veces se puede producir un pequeño DESFASE de sincronización del sistema de distribucion por salto de un diente de su correa, de existir este inconveniente, la potencia del motor será afectada y disminuida. Atte.
Hola Santiago, desde ya muchas gracias , mirà al principio pensè que era distracciones " conductivas " pero ya cansado de encontrarme en apuros prestè mucha atenciòn al manejo sobre todo cuando estas obligado a frenar, con lo cual ahora ya tengo elementos para que el service ponga el ojo en el tema y no me señale a mi como el culpable
Por ahora muchas gracias , te mantengo informado sobre el diagnòstico final del servicio
Por ahora muchas gracias , te mantengo informado sobre el diagnòstico final del servicio
Aùn no me han dado el turno para llevarlo al mecànico, por ese motivo no comentè nada, si puedo decir que cada vez me lo hace mas seguido
Gracias
Gracias
ComentarProblema de embrague
Fiat Palio 2013 4 puertas,motor 1.4 120000 kms
Hola buenas tardes, tengo un Fiat palio 1.4. Mi problema es que al principio le costaba entrar los cambios y ahora al apretar el embrague y querer cambiar de revoluciónes este no responde como debería. Como es hidráulico también me gustaría saber si es posible hacer el cambio y pasarlo a que sea con cable de embrague y si esto podría causar algún efecto contrario al funcionamiento del vehículo. Desde ya muchas gracias
1 caso
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 6 años
El sistema hidráulico del embrague es perfecto, es la evolución del sistema por cable, no conviene hacer la adaptación al antiguo sistema de cable ya que el pedal quedará muy duro y si Ud conduce el vehículo, causará traumatismo en su rodilla. Busque un Especialista en vehículos Fiat, puede ser que solo necesite PURGAR el sistema hidráulico del embrague, el técnico le solucionará fácilmente el problema. Atte.
ComentarCorte de corriente
Fiat Palio 2013 palio attractive 5p 1.4 8v 60000 kms
Hola mi problema es con el coche en movimiento cuando giro izquierda o derecha indistintamente se corta la corriente. Note que surge cuando aprieto el embrague,el inconveniente que no lo hace permanentemente. Lo lleve a la concesionaria y no pudieron solucionarlo
1 respuesta
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 6 años
Saludos Omar, no explica cual es el problema, Ud menciona que se corta la corriente, ¿de dónde o qué elemento se queda sin electricidad, qué le sucede al motor, qué falla se manifiesta en el auto? ¿cómo sabe que se corta la electricidad?
Atte.
Atte.
ComentarFiat palio año 2004 1.3
Fiat Palio 2004 1.3 168000 kms
Bueno mi problea es el embrague no que le pasa ya que cuando paso el cambio y aprieto asta el fondo el embrague suena fuerte y ademas siento algo que esta dando vuelta cuando aprieto profundamente el embrague es decir como siento un roce dando vuelta ,quisiera saber si alguien sabe cual es el problema y si tiene solucion me lo pueden abisar muchas gracias espero sus respuesta
1 respuesta
Hola necesito que me ayuden. Tengo un palio attractive 1.4 2014. Ahora cuando piso el embrague suena a la mitad del recorrido tac y baja y termina su recorrido. Es decir se po e un poco duro y hace a la mitad del recorrido tac como si fuese un auto viejo que pisabas y sonaba cuando se estaba x cortar el cable. Que puede ser.
ComentarProblemas con el embrague
Fiat Palio 2005 Hlx 3 puertas 1.8 209000 kms
Hola,ayer iba por la ruta y mi auto quedó como libre,sin tracción. ,los cambios entran sin apretar el embrague y no traccióna,pensé que era el tren delantero pero lo revise y está todo en orden. Mi auto es un palio 1.8 hlx,alguien me puede decir que puede llegar hacer?gracias
1 caso
Problemas de embrague
Fiat Palio 2003 4 puertas 1.3 200000 kms
Tengo un fiat palio 2003 y cuando lo hecho andar empieza un sonido raro en el embrague ajusto la varilla y deja de sonar por unos dias y despues vuelve apreto el clutch y deja de sonar y lo suelto y vuelve no se que puede ser
Cuesta pasar los cambios
Fiat Palio 2004 fire 1.3 100000 kms
Al momento de apretar el embrague cuesta pasar los cambios y cuando paso la primera el auto comienza a andar sin necesidad de soltarlo alguna ayuda por-favor.
1 caso
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