Que tal amigos, hace un par de semanas cambie mis llantas traseras y baleros y a partir de ahí se encendió después de un trayecto corto el ABS, el del freno de mano parpadea y el de la dirección asistida, antes de que haga ello el carro se acelera demasiado hasta las 5000 revoluciones, después de que los testigos se activan el velocímetro deja de funcionar (prácticamente se muere) y solo el tacómetro sirve y ya no se revoluciona para nada (funciona norma) lo escanearon y no arrojo código relacionado a ello, me desespere y decidí llevarlo a la agencia donde me comentaron que es el cuerpo de ace…
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Camino de ripio 200 km aproximadamente
Saltaron muchas piedras
Al revisar los cables que llegan a las ruedas traseras
Va una conexión con punta como de carbón que se rompieron
La llevaré al mecánico a ver si es eso
Me sucedió ayer
No hay pérdida de líquidos y frena bien