En las Mañana (Frio) , Tarda mucho en encender, ya que loga encender necesito hacelerarle por que si no se apaga. Me dijeron que era la valvula iac (segun 3 escaners) , la compre (Nueva $2350, por suerte la concegui de segundamano en $600) y hace lo mismo, me dijeron que era el sensor maf ($3500), por suerte llego al taller un attidude y lo hagarraron para checar mis piezas, ya le checaron Valvula iac, sensor maf y el sensor EPS, y sigue igual. Alguien de aqui a tenido este proble, me urge la solucion ya que el transporte publico aqui en el edo. Mex. Es muy caro. Les agradeceria muchisimo. Dios les bendiga.
BUENas tardes s yo tengo un problema con mi carro a partir de los 80 km tardar en entrar en próximo cambio y den revoluciona a 3000 mp...me marca el cogido engine tardío en turbina algún comentario o ayuda de que pueda ser gracias
Se acelera cuando lo enciendo tiene altivajos en la aceleracion...y lo desconecto el sensor de flujo de aire...y no se acelera tanto...pero sigue fallando
1. Revisa el filtro del depurador de aire (Filtro de aire) si esta sucio reemplazarlo por uno nuevo. 2. Lleva el flujo de aire a revision, limpieza y ajuste. 3. Limpiar la mariposa de aceleracion, algunas veces se ensucia y no cierra bien. 4. Si el problema continua despues de haber hecho los pasos anteriores habra que revisar otros componentes, tales como; Sensor de aceleracion u otros sensores.
Arranca y se acelera y baja rev. Cambié encendido completo bujías cables motor paso a paso filtros puesta a punto correcta y nada sigue igual y larga olor a NAFTA. La verdad está para prenderlo fuego. Ayudarás !!!
Con paciencia trata de calibrar el iac... lo puedes hacer de forma manual , o abriendo desconectas el conector, y cierras vuelves a conectar y asi sucesivamente 3, 0 , 4 veces para familiarizarte con el tema quita el sensor y lo conectas sin instalarlo... abres el switch y ves que hace , lo cierras y ves que hace lo contrario... entonces si el problema es muy acelerado debes hacer salir mas la punta , si es lo contrario, se debe retirar... entonces abres y lo desconectas y cierras el switch... ( como esta desconectado no varia su posicion y si lo haces nuevamente debes haberlo conectado para poder abrir el switch...
Mi carro tiene el mismo problema, ya se le cambió map, tps, sensor de temperatura refrigerante, se checo el tiempo, presión de la bomba de gasolina y sigue igual. Alguien puede ayudarme!?
El prende bien acelera de maravilla pero cuando suelto el acelerador baja y sube RPM ya limpie el throttle body cambie las bujías las coil ignition le llega bien el voltaje al tps necesito consejo
El subir y bajar las revoluciones tendrá que ver con el sensor de posición del cigüeñal , revísalo, ya que amigo me pasaba lo mismo con mi Kia. Cambie ese sensor y solución de ese problema
Bueno les comparto el informacion por que a alguien le puede pasar no era la cadena tiempo saltada corrida ni los sensores ni los cables ni el ceurpo de aceleracion ni la pila ni la computadora. ERA EL PIÑON QUE DA LA SENAL AL SENSOR DEL CIGUEÑAL ,, que tenia la marca que en algunos cases es F o D hacia adentro y esa marca va hacia afuera fin del problema... espero Les ayude...
Tengo un problema con la terios ella al tener media hora rodando al hacer el cambio de 2 A3 da un golpe y enciende una luz verde que será lo sensores que está malo
Se acelera empieza a temblar prende el panel de luces se la ha cambiado alrededore de 8 piezas entre ellas el map sensor valvula pcv filtro aire bomba gasolina el abanico completa etc
Mi troca me empezó a fallar prende bien pero sus rpms suben y bajan,la aceleró y se estabiliza que será a alguien le a pasado algo as y ayuda por favor