Compre batería nueva ,pero ha seguido pasando lo mismo, yo ocupo solo los fines de semana la camioneta,anoche viernes la eche a andar y no partió me conseguí que me hicieran puente y partió la deje un rato encendida y luego la apague y hoy sábado en la mañana no partió.
Buen día consulta tengo una furgón 2004 1.3 mpi me empezó a descargar la batería en 4 días con alarma encendida me dijeron que puede ser relay de la batería pero en la fusilera no lo encuentro...me pueden ayudar gracias
Todos los días a la mañana tengo que purgar freno trasero del lado del conductor, después frena perfecto. Ya le cambie la bomba. Que puede ser porque después frena perfecto, pero al otro día otra vez el mismo problema.
Hola tengo una fire 1.3 nafta base 2008 y cad avez que la dejo apagada unas 3 horas se come la bateria el alternador carga ecxelente bateria moura nueva no tiene alarma ni nada no tiene perdida de corriente ni nada ya no se que hacer alguien que sepa teniendo en cuenta que alternador y bateria estan en perfecto estado es mas probe fon otras baterias y hace lo mismo ya fui a 3 eléctricistas gracias
Mi fiorino andaba bien se paro de repente me large por una bajada tratando de que encendiera ya que había quedado sin batería y nada cambie bujías y nada luego note que el enchufe del inyector no conectaba bien entonces arregle los conectores y encendió pero quedo con un sonido al acelerar como si ubiese algo suelto dentro del múltiple de admisión en relenti no suena pero al acelerar si y falla pareciera como si ubiese algo libre dentro de la admision
Descubrí el problema ,resulta que estaba obstruido la entrada a la casero la del filtro de aire entonces al exijirle al motor era pokisimo el oxigeno que llegaba solucione el problema y se elimino el sonido
Se me agotaba la bateria,le hice alternador nuevo,regulador nuevo luego bateria nueva,de repente lo mas bien que andaba se paraba esperaba 5 minutos y arrancaba asi anduve como un mes,hasta que un dia se paro y cuando arranco no tiraba nada solo en primera y al mango iva muy despacio,se quedo sin reaccion,cambie bobina,modulo de encendido y captor de encendido a y bujias y sigue igual,arranca bien pero ecelero y no reaccionanafta le va bien,es una fiorino naftera mod.94,ya no se que hacer.
Holas amigx creo que tienes que dar más información. De todos modos yo creo que tienes que revisar el sistema de combustible. Me refiero a revisar toda pieza que le compone. No soy mecánico pero tengo una 93' que me ha hecho pasar de todo. Y tengo la idea ya hecha q es súper quisquilloso todo el aparato. Cámbie filtro de bencina o en su defecto. Revise Conexiones eléctricas a la Bomba de bencina. Cambiar ó limpiar un sensor bajo el inyector monopunnto todo el cuerpo de inyección. Sus partes y conexiones limpiarlas, me da la impresión que pueda ser por ahí el problema.
Hola tengo una fiorino motor diecel 1.7 que me queda la luz de testigo del tablero de calentemiento serrandole el contacto igual la chata arranca pero me descarga la bateria alguien puede ayudarme
Tenés un cortocircuito en el tambor de la llave (se llama "contactor") por lo que te deja encendidas las bujías de calentamiento. A mí me pasó y tuve que cambiar dos veces la pieza: la primera era una basura que me duró dos meses. En lo posible, trata de encontrar el repuesto original (es fácil de desarmar, sacándole el plástico de la columna del volante) para llevar de modelo (creo que hay dos o tres diferentes)
Hola tengo una fiorino 1.7 diesel y en las mañanas me cuesta mucho hacerla andar, ya cambié las bujias, las correas de distribución y alternador.
Humea mucho en los intentos y se me agota la bateria en tantos intentos, le puse un cebador manual pero aún así no logro hacerla andar, la bomba de inyección se supone que esta buena y lo unico que no he revisado aún son los inyectores de combustible y creo que ahí puede estar el problema, ya me tiene loco este asunto porque todos los días me complica hacerla andar. Ayuda por favor.
Estimado, con la fiorino 1.7 diesel me paso solamente una vez, si no notas que pierde aceite por todos lados estamos bien encaminados porque significa que no se le esta yendo la compresion hacia la parte inferior y esto impide que el motor en frio arranque correctamente. Lo que supongo que pasa es que los calentadores no estan andando correctamente, a mi me paso que el cable de los calentadores se habia cortado, lo unico que tienes que chequear es que el cablea que se conecta a la primer bujia este conectado correctamente. Espero puedas solucionar el problema.
Hola, a mi me pasaba lo mismo hasta la semana pasada. Una vez que cambié el cable del precalentador arrancaba normal pero luego otra vez no quería y después de dos intentos se me acababa la batería. Ahora, lo que hago es pisar el acelerador al fondo y no soltarlo, al parecer esto hace que se llene la bomba inyectora y arranca. Bueno eso me pasó y lo solucioné por que era un problema aun estando caliente apagando y prendiendo después de una hora me pasaba lo mismo. Ahora acelerando al fondo sin soltar el pedal se arregló
El problema es que se baja la temperaturs de golpe y se para y no quiere arrancar tengo que sacrle un borne a la bateria poe unos segundos y vuelve a arrancar. Pasa cuando ando a gas y a nafta pero mas a gas y pierde potencia cuando anda a gas antes de que pase eso se ptende la luz del check
Hola tengo un problema tengo una perdida de aceite en la punta de la tapa de cilindro junto a las bujias, hay aceite en todo la zona y me bajo un poquito el líquido refrigerante, y tira agua por el escape, no mucha, pero es agua limpia. Ayuda por favor.
Si sacas la varilla de aceite y está como si fuese de un color café con leche, entonces se sopló la junta y está pasando agua a algún cilindro. Vas a tener que hacerle rectificar la tapa urgente, junta nueva y distribución.
Hola como les va?? Tengo un problema y es que se descarga la nafta. El mecánico me dice que lo lleve al bombista y me suegro me dice que le ponga un tipo de válvula para que no vuelva el combustible. Que hago??
Tengo una Fiorino Fire 1.3 2005. Estaba soplada la junta. Se hizo toda la tapa nueva, todo el service, bomba de agua, magueras y demás cosas. El problema ahora es que sigue consumiendo agua (no mucha) pero consume, cada unos 200km aproximadamente. Cada vez que lo lleno al tope me lo baja hasta un poco más de la marca del míimo. No encuentro perdida alguna y el radiador fue correctamente purgado. Por qué consume tanta agua? Cómo lo puedo solucionara? La camioneta es Nafta GNC. Tampoco pierde agua por la manguera de la calefacción.
Mi fiorino andaba bien se paro de repente me large por una bajada tratando de que encendiera ya que había quedado sin batería y nada cambie bujías y nada luego note que el enchufe del inyector no conectaba bien entonces arregle los conectores y encendió pero quedo con un sonido al acelerar como si ubiese algo suelto dentro del múltiple de admisión en relenti no suena pero al acelerar si y falla pareciera como si ubiese algo libre dentro de la admision
No tengo mucha experiencia con diesel, asi que no la entiendo, la compre hace unos dias, primero es que la bateria cargada no me aguanta y no se si la carga la camioneta, no entiendo lo de la colita de chancho quetengo que esperar a que se apague para darle arranque. Y luego es acelerada. Cuando prende el electro se baja un poco y cuando se apaga este se acelera. Pareciera estar al palo siempre. Es normal. ??
Bueno tengo una fiorino 1.3 bencinera me pazo algo mientras andava de rrepente empezo a perder fuerza motor de tal modo que se freno andando el motor. Luego aceleraba pasaba cambio y no daba partida me baje mire el motor lo primero destape el tambor de refrigerante lo cual estaba caliente escupiendo el coolan luego lo tape asta cuando dejo de escupir lo hice andar prende normal pero pasaba cambio y no asia niun movimiento ni tiraba. Pazo un rato luego dije si anda el motor por que no anda o camina. Bueno luego de un rato corto lo hice partir y pazo cambio primera y parte luego 2 bien y todo bien asta ahora que llegue a caza pero temo que me pase lo mismo que puede ser gracias