Alternador: Dispositivo generador de corriente encargado de cargar la batería.
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Se encuentra a un lado del motor y es accionado por la correa poli-V. Mientras el motor esté en marcha, el alternador cargará la batería. En su interior hay un regulador de voltaje que limita la tensión entregada.
La luz de alternador roja del tablero se enciende con el auto en marcha estando en punto muerto. Es normal o es signo q el alternador no esta cargando bien? Gracias
Iba en carretera normal de pronto se encienden testigos de abs, airbag diciendo que están desconectados que revise el manual, las agujas del tablero bajan la radio se apaga y me detengo paro el motor y no vuelve a encender !!! Me hacen puente y sigo sin ningún problema más de 100 km hasta el día de ahora sigue partiendo a la llave alguna idea? Batería o alternador?
Se me agotaba la bateria,le hice alternador nuevo,regulador nuevo luego bateria nueva,de repente lo mas bien que andaba se paraba esperaba 5 minutos y arrancaba asi anduve como un mes,hasta que un dia se paro y cuando arranco no tiraba nada solo en primera y al mango iva muy despacio,se quedo sin reaccion,cambie bobina,modulo de encendido y captor de encendido a y bujias y sigue igual,arranca bien pero ecelero y no reaccionanafta le va bien,es una fiorino naftera mod.94,ya no se que hacer.
Holas amigx creo que tienes que dar más información. De todos modos yo creo que tienes que revisar el sistema de combustible. Me refiero a revisar toda pieza que le compone. No soy mecánico pero tengo una 93' que me ha hecho pasar de todo. Y tengo la idea ya hecha q es súper quisquilloso todo el aparato. Cámbie filtro de bencina o en su defecto. Revise Conexiones eléctricas a la Bomba de bencina. Cambiar ó limpiar un sensor bajo el inyector monopunnto todo el cuerpo de inyección. Sus partes y conexiones limpiarlas, me da la impresión que pueda ser por ahí el problema.
Tengo la fiorino en el taller, le hice hacer motor nuevo, tiene todo nuevo y por fin lograron hacerla arrancar y en un momento hizo un ruido, fue la correa del alternador que se había cortado. Mi preguntaa es la siguiente ¿Alguieen tiene idea porque puede haber sucedido esto? ¿Que podriaa estar fallando? Desde ya, MUCHAS GRACIAS!!
Hola tengo una fiorino 1.7 diesel y en las mañanas me cuesta mucho hacerla andar, ya cambié las bujias, las correas de distribución y alternador.
Humea mucho en los intentos y se me agota la bateria en tantos intentos, le puse un cebador manual pero aún así no logro hacerla andar, la bomba de inyección se supone que esta buena y lo unico que no he revisado aún son los inyectores de combustible y creo que ahí puede estar el problema, ya me tiene loco este asunto porque todos los días me complica hacerla andar. Ayuda por favor.
Estimado, con la fiorino 1.7 diesel me paso solamente una vez, si no notas que pierde aceite por todos lados estamos bien encaminados porque significa que no se le esta yendo la compresion hacia la parte inferior y esto impide que el motor en frio arranque correctamente. Lo que supongo que pasa es que los calentadores no estan andando correctamente, a mi me paso que el cable de los calentadores se habia cortado, lo unico que tienes que chequear es que el cablea que se conecta a la primer bujia este conectado correctamente. Espero puedas solucionar el problema.
Hola, a mi me pasaba lo mismo hasta la semana pasada. Una vez que cambié el cable del precalentador arrancaba normal pero luego otra vez no quería y después de dos intentos se me acababa la batería. Ahora, lo que hago es pisar el acelerador al fondo y no soltarlo, al parecer esto hace que se llene la bomba inyectora y arranca. Bueno eso me pasó y lo solucioné por que era un problema aun estando caliente apagando y prendiendo después de una hora me pasaba lo mismo. Ahora acelerando al fondo sin soltar el pedal se arregló
Yo ajuste mi camioneta todo nuevo, arranque alternador batería etc. y el problema de arraque cuando toma cierta temperarura no arranca pero la dejo enfriar 10 min aprox y anda re bn. Me gustaría saber si alguien sabe si el arraque tiene algún relei o algo parcido q cuando se calienta no entrega la potencia q debeiria entregar
Chalo:Tengo un UNO con ese motor y en verano me pasa lo mismo. La sensación es parecida a cuando te quedas sin gas oil y luego entra aire en el circuito de combustible. Pensamos que en verano podía ser por dilatación de algún componente y por allí ingrese aire. Le cambiamos filtro de gas-oil y los caños de goma que llegan al filtro y de este a la bomba de inyección. Mejoró un poco. Juan de Montevideo.
Buenas. Tengo una perdida de aceite que viene desde lo que al parecer es como un fusible de agua y se encuentra entre las poleas del alternador,la de la bomba de aceite y creo que la otra es de el árbol de leva(creo que se llama así). Como solucionó esa perdida correctamente,porque estaba tapada con poxilina cuando la descubrí. Desde ya muchas gracias
No me carga el alternador y la luz de batería en el tablero tampoco cambie caja reguladora y rodamientos y sigue igual que puede ser o tendré que cambiarlo
Hola la fiorino me recalento devido a que rompi la correa del alternador... Coloque una nueva y luego de unos 100 km me empezo a fallar y larga mucho humo... La pregunta es... Porque puede ser?
Hola tengo una fire 1.3 nafta base 2008 y cad avez que la dejo apagada unas 3 horas se come la bateria el alternador carga ecxelente bateria moura nueva no tiene alarma ni nada no tiene perdida de corriente ni nada ya no se que hacer alguien que sepa teniendo en cuenta que alternador y bateria estan en perfecto estado es mas probe fon otras baterias y hace lo mismo ya fui a 3 eléctricistas gracias