Luego de iniciar la marcha se enciende la luz testigo de inyeccion y se para el motor

Hola le comento arranca andas un rato y se para lo dejas un rato le desconectas la bateria y arranca sin problemas y se prende la luz del inyector lo hice escanear y salta el codigo p0220 sensor 2 de posicion de acelerador se le cambio el sensor del pedal de accelerador y se sigue parando agradeceria sus comentarios gracias

Hola, espero alguien me sepa dar una data,, hace un par de semanas se me corto la correa de distribución por culpa de la del A. A ya q se salio y se metió en la polea de la dentada... (no torcí válvulas) arme todo como tiene q ir, pero no me arranca y me apareció una luz roja en el tablero con forma de inyector y no se q es, asta el filtro llega gasoíl saque un caño de los inyectores y llega gasoil con bastante potencia pero no me enciende... es como q si lo pre caliento busca a arrancar pero ahi nomas qeda... si alguien tiene una data les agradecería

Hola muchachos les paso a comentar el problema que tengo en mi fiat brava 1.9 jtd diesel un dia me empezo a tardar en arrancar me dijeron que podria ser las bujias se las cambie y el problema sigue hasta que un dia dejo de arrancar lo lleve a un taller y me dijo que eran los inyectores y la valvula de presion... repare los inyectores y cambie valvula y todavia no arranca... alguien me podria decir que puede ser...muchas gracias

Enciende todo pero luego de un minuto comienza a humear, de un momento a otro comenzó a humear y le he realizado una rectificación en cilindros, ademas tiene sellos de valvulas nuevas, anillos y pistones nuevos, sensor de oxigeno nuevo, empaques nuevos, válvulas nuevas, pero no se le quita el humo. Prende una luz de inyector. ¿que será?

(fiat brava sx 1.6, de 16 valvulas)

Tengo un fiat brava 1.6 16v de 4ptas m/97 le cambie la computadora, el switch de encendido con su llave con chup y su codificador, al darle con la llave hace el ruido de encendido pero no arranca solo si le echo gasolina directamente en el cuerpo de aceleracio ,,si prende al acelerarlo pero cuando dejo de hacelerar se apaga, un mecanico chequeo si le esta enviando señal la computadora y a los inyectores y todo esta bien , ya le cambie la bomba de gasolina ya se chequeo los injectoresy estan trabajando q podria ser antes de eso el mecanico le Quito la alarma pero no ce si se la desactivo comple… Leer completa

Arranca y no tiene fuerza,humea blanco y no mantiene minimo,se le cambiaron las bobinas con los cables y las candelas y limpiaron inyectores,tambien se midio compresión y estaba bien.

Me marca una llave que dice code. También los inyectores... Mande a limpiar el tanque y toda la cañería de retorno porque se había tapado... también creo q se limpio la bomba u después de eso empezó a fallar... la persona q me lo vendió me dijo que es un problema de el sensor de rpm... también arrancó lo aceleró y se apaga... Saludos!

Hola tengo un brava 1.4 12v no modera ya se le cambio el paso a paso limpieza de inyector sonda lambda lo q descubrí es q cuando quiere moderar corta la señal del inyector y se apaga que puede ser gracias

El carro cuando lo enciendo todo marcha bien pero luego de unos 5 minutos en marcha pierde potencia, el motor esta bien es gasolina y manual 1.6, la transmisión esta todo bien los cables de bujía son nuevos, y el sistema de gasolina esta bien, creo que es eléctrico, si alguien puede ayudarme, tiene la luz de inyección encendida.

Concurrí a hacer un service en Diesel Giacobino por recomendación de amigos. Lugo de retirar el vehículo, el mismo funcionaba en forma excelente, habiendo mejorado las prestaciones del mismo (que ya eran buenas). Trascurridos unos Km 10.000, el coche empezó a perder potencia, a no tener reacción. Al llevarlo nuevamente, el sr Giacobino me diagnostico una falla en el Caudalimetro, y haberlo cambiado, con el correspondiente costo ($ 800. -). El coche nunca funciono igual, a lo que el Sr Giacobino manifestó no hacerse cargo de la falla y que no fuera mas a reclamarle. Al llevarlo a otro taller me diagnosticaron la rotura de la bomba inyectora, que trabaja por alta presión. Por favor quisiera saber si a otra persona le ha ocurrido lo mismo.

Hola tengo un fiat jtd anda normal un rato se prende el testigo de inyeccion y se para luego de 15 minutos arranca normal que sera lo que tiene gracias

Como solucionar el problema, por donde empiezo, no consigo la ficha técnica para ver que puedo hacer y que me prenda es el primer carro con inyección que tengo y necesito conocimiento para este vehículo

Hola todos a ver si pueden ayudarme. Tengo un brava 2004. Me cansé de los mecánicos chantas, ya que, mandé a cambiar tooodo( termostato, bomba agua, bomba aceite, kit distribución. ) Me cobraron re caro, y al salir de viaje, adivinen... me voló 10 cm de dientes de la correa!! Me puse a estudiar sobre ese motor( torque 1.6 16 v elx) compré herramientas, y me dedique abruptamente a desarmar yo. Al sacar la correa note q no tenía ni nombre, y lo poco q se podía ver era un lancia( correa de fabrica) y así note, q no había cambiado nada...el termostato VACIO, La bomba de aceite llena de siloc ( sel… Leer completa

Holaa queria saber si alguien me puede ayudar tengo un fiat brava full 1.9 2001 y no arranca le cambie el filtro de gasoil los inyectores le va gasoil me fijo en el borne de positivo y se re calienta me dijeron q puede ser problema de electricidad

Mi fiat brava 1.4 12v se rompio la inyeccion se le adapto un carburador arranca en frio pero calienta y se apaga y se quedan sin chispa las bujias se le cambio la bobina pero sigue igual q puede ser gente?? Estara jodida la ecu

Mi fiat brava 1.4 12v se rompio la inyeccion se le adapto un carburador arranca en frio pero calienta y se apaga y se quedan sin chispa las bujias se le cambio la bobina pero sigue igual q puede ser gente?? Estara jodida la ecu

El motor falla constantemente. La primera pierde fuerza para salir y debo acelerar más, luego en segunda la marcha se normaliza un poco y ya en tercera, cuarta y quinta se normaliza. Pero la temperatura sube rápidamente hasta el tope y cuando funciona el radiador, la aguja queda estacionada en el máximo sin bajar. Muchas veces, al detener la marcha, el motor se apaga, aun con la temperatura elevada. He arreglado la tapa de cilindros, limpié inyectores pero no encuentro la solución. ¿Puede ser problema de embrague? ¿de inyección? La verdad que no le puedo encontrar la vuelta.