Fiat Brava Problema de inyeccion

Preguntar

Problema de inyeccion

Fiat Brava 2001 JTD 300000 kms

Luego de iniciar la marcha se enciende la luz testigo de inyeccion y se para el motor

ANONIMO de Argentina hace 11 años

Comentar

Me pasó lo mismo

13 casos

FIAT BRAVA JTD 2000 de Argentina hace 10 años

Tenia el mismo problema y la cambiaron un sensor que de calentaba y se paraba nunca mas se paro pero la luz prende si el motor no esta bien caliente pero luego pararlo y arrancar nuevamente se apaga pero no se paro mas.

Responder

Votar útil

moscardón de Chile hace 9 años

Me pasa lo mismo,me podrias decir...que sensor fué el que le cambiaron porfavkr,necesito saber para reparar la falla de mi fiat

Responder

Votar útil

Deyvis guzman de Brasil hace 8 meses

Buenos noche tengo un fiat brava 1.6 16 V y me prende la luz injecion y ase explosión X El tbi aqui me ayuda

Responder

Votar útil

Carlos Antonieta de Argentina hace 6 años

Hola!!
Me pasa lo mismo!
Usted pudo averiguar cuál era el sensor a cambiar!??
Muchas gracias

Responder

Votar útil

Gabriel de Chile hace 6 años

Que sensor le cambiaron...

Responder

Votar útil

Carlos Antonieta de Argentina hace 6 años

Yo todavía no le encontré la falla
Y se sigue parando...

Responder

Votar útil

Ppmm de Uruguay hace un mes

Buenas yo tengo Fiat brava 97 1.6 cambié computadora por motivo de desconectó terminal paso paso toco multiple de escape daño el drive que lo controla pero ya el auto tenía anomalia el motor con consumo alto conseguí otra ecu pero seguí con consumo alto cambié sonda seguía con falla también cambié válvulas mejoro el andar pero el consumo continúa anduve tiempo así consumo jaloneos cambié sensores y nada ropi el motor queme junta lo hice nuevo pistones camisas medida estandar también toda la tapa completa válvula guias retenes asientos bomba aceite bomba nasfta bomba de agua termostato todo se puede imaguinar. Hasta el alternador Pero hay un problema las levas escape y admisión estaban dañada tuve conseguir los 2 caballete usados arme también volví comprar una sonda nueva pero conseguí la Bosch era la mejor en el momento se armó. Todo pero seguía fallando y consumo mejoro pero no era el ideal por otro problema lo a ecu que compre era una versión que la única diferencia que era con sensor de detonacion mi conector de la ecu de mi brava no tenia esa conexión de ese sensor por la versión de mi ecu. La ecu original la avía cambiado el drive pero la coloque antes de aver reacido el motor no funciona bien la guarde hasta ahora que la instale fue la mejora pero como comente ase momento era no era todavía de l consumo ideal seguía jalos y inestable los rpm
. Bueno ya cambié todo al avía para cambiar puse ecu original que podría ser estaba derrotado tenía el diagrama de la inyección mire mire y no encontraba el error me serciore cada terminal de cada sensor y voltaje todo normal pero nuca revise algo que era la alimentación del rele de inyección tiene fusible de entrada los voltaje no eran igual. Conecte los borne de la batería me marcaba. 14.02v y en la terminal del fusible que alimentación el rele era 13.20 hay una perdida de de voltaje bueno cambié el fusible y limpie la terminal subió el voltaje y la ecu se estabilizo y ajusto la inyección era problema en contacto un simple problema pero un dolor de cabeza

Responder

Votar útil