Primero comenzo ano querre arrancar a veces mi coche lo saco poco generalmente 2 a 3 veces por semana,lo lleve al mecanico ,probo la bateria y el alternador y estaban bien la falla generalmente se producia ala semana no queria arrancar des pues de haber arrancado bien esto me pasaba en la 3 o 4 paradaen ese dia en una de esas llame ala grua ,pero al seguir insistiendo arranco el coche y asi estuve hasta que otro dia me parecia que ya estaba bien el coche un viernes lo fuia encender aunque no lo iba a utilizar pero para que este caliente, pero me olvide encendidas las luces del coche. Al dia si… Leer completa

EL enciende normal se acelera un poco y empieza a subir la temperatura el electroventilador esta directo se lo enciende en cuanto se enciende el auto que puede ser s. O. S por favor

Cuando acelero y voy en carretera pierde fuerza el coche

El auto arranca pero al partir no responde al acelerar no tiene fuerza para tirar y Cuando logra partir se mantiene trabajando en baja y humea un humo blanco que puede ser necesito ayuda por favor , no se qe puede ser , tienen buena compresion en los anillos se le cambio todo lo que es de culata asi arriba y aun sigue sin responder al acelerar.

Tengo un Brava 1.2 16V. Y me ha perdido potencia sobre todo en subidas, consume muy poco. ¿Puede ser que no le llega suficiente carburante? ¿Tiene filtro de gasolina? ¿Dónde?

Arranca y no tiene fuerza,humea blanco y no mantiene minimo,se le cambiaron las bobinas con los cables y las candelas y limpiaron inyectores,tambien se midio compresión y estaba bien.

El carro prende pero se ahoga, no mantiene la aceleracion, y luego hace una explosión y se apaga. Ya le he cambiado anillos, le repare la camara, la bomba de gasolina. El carro no prende le doy switch y no prende.

Hola alguien me puede ayudar IVA andando se me quedó sin fuerza y se me apagó de repente y no meda encendido

Arranca y falla y unmea negro

El carro cuando lo enciendo todo marcha bien pero luego de unos 5 minutos en marcha pierde potencia, el motor esta bien es gasolina y manual 1.6, la transmisión esta todo bien los cables de bujía son nuevos, y el sistema de gasolina esta bien, creo que es eléctrico, si alguien puede ayudarme, tiene la luz de inyección encendida.

Bueno el problema que tengo esque el motor empezó a fallar no reacciona pierde fuerza y tengo que acelerarle forzando mas el motor en el tablero me sale la imagend e que le falta aceite pero se le echo los 3.5 litros que le entra no se si sera por eso y la caja se me salta no entra a 3ra no se si a alguien le paso algo miliar y si lo pudo solucionar por que los repuestos son dificil de conseguir. Gracias

Hace unos meses compre un fiat brava sx full del año 1999. Funcionaba bien el problema era de mañana al arrancar le costaba arrancar tenia que probar 3 o 4 veces y arrancaba y marchaba sin problema. El mecanico me cambio la bomba de combustible electronica que va dentro del tanque el problema aumento cada poco tramo de recorrido se quedaba sin fuerza.Me detenia lo apagaba de inmediato lo encendia y marcha perfecto otro trecho de menos de un kilometro y asi eternamente. Volvi al mecanico volvio a cambiar la bomba dice era defectuosa y unos dias marcho bien pero de nuevo empezo la misma falla.Se ha medido de presion de combustible y dice que esta bien. Alguien me puede orientar sobre cual es el origen de la falla. Gracias

Concurrí a hacer un service en Diesel Giacobino por recomendación de amigos. Lugo de retirar el vehículo, el mismo funcionaba en forma excelente, habiendo mejorado las prestaciones del mismo (que ya eran buenas). Trascurridos unos Km 10.000, el coche empezó a perder potencia, a no tener reacción. Al llevarlo nuevamente, el sr Giacobino me diagnostico una falla en el Caudalimetro, y haberlo cambiado, con el correspondiente costo ($ 800. -). El coche nunca funciono igual, a lo que el Sr Giacobino manifestó no hacerse cargo de la falla y que no fuera mas a reclamarle. Al llevarlo a otro taller me diagnosticaron la rotura de la bomba inyectora, que trabaja por alta presión. Por favor quisiera saber si a otra persona le ha ocurrido lo mismo.

Hace mucho ruido mas de lo normal de diesel parece tractor y tiembla todo al encenderlo el auto. Nadie me sabe decir que puede ser alguien que le haya pasado lo mismo?!
No es la primera vez me muele la correa. Le cambie el tensor y anduve 1 mes y otra vez lo mismo. Solo que ahora peor.

El motor enciende normal y a los 5 o 10 minutos empieza a fallar y el motor empieza a temblar un poco. No hay malos olores ni nada similar. Siempre q lo encienda. Prende bien. Y no tiene fuerza. Gracias. Seré agradecido con las ayudas

Motor 1900 diésel 105 año 2000

Amigos que puede ser que mi auto fiat Bravo cuando salgo en primera sale bien pero después se ahoga y suelto el acelerador y empieza andar de nuevo

Tira humo negro y falta de potencia no se que es

No tiene fuerza al salir empieza a empujar después de las 3000 vueltas y cuando lo pasas de cambio mejor de seguir empujando se queda saliendo despacio pero sigue acelerando y cambia después de las 3000 vueltas empieza a empujar con fuerza que podría ser algún sensor

Hace unos meses hablé de mi problema, el coche no tiene potencia cuando necesitas salir con fuerza o en las subidas pronunciadas, en autopista le cuesta subir de 100 km/h. Después de una puesta a punto con cambios de filtros, bujías, aceite, etc. le cambié correa de distribución y kit de embrague el coche recuperó pero siguió con el problema aunque menos. Le hice una diagnosis a pesar de que la luz del motor estaba apagada y me dio un error de sensor de temperatura, lo cambié y aproveché para limpiar el cuerpo de mariposa y quitar el hollín. El coche mejoró pero no está bien del todo. Cuando a… Leer completa

Arranca normal, a los 5 segundos empieza a fallar, si andas en el asi tironea mucho, luego de 10 cuadrad aprox... se queda impecable... lo apago y al los 15 m lo prendo y me hace la misma historia... hace algunos mese cambie la bomba de combustible y somdalamda... Saben alguna solución???? Gracias

El motor falla constantemente. La primera pierde fuerza para salir y debo acelerar más, luego en segunda la marcha se normaliza un poco y ya en tercera, cuarta y quinta se normaliza. Pero la temperatura sube rápidamente hasta el tope y cuando funciona el radiador, la aguja queda estacionada en el máximo sin bajar. Muchas veces, al detener la marcha, el motor se apaga, aun con la temperatura elevada. He arreglado la tapa de cilindros, limpié inyectores pero no encuentro la solución. ¿Puede ser problema de embrague? ¿de inyección? La verdad que no le puedo encontrar la vuelta.

En este año 2005 el auto perdia potencia , sobre todo se notaba en subidas, viento en contra,asfaltos asperos,conclusión rotura del turbo el mismo es caro de origuen ingles. Poco meses despues en la ruta pasando 2 camiones en un pase justo se descuelga la 5ta. Velocidad. Rotura de ruleman de 5ta. Queda sin traccion en un momento dificil esta rotura rompe carcaza de la caja quedando sin aceite. Los repuestos son dificiles de conseguir,no hay una conclusión del porque de la rotura que me puso en peligro. El coche se los compre a la Aguencia Taraborelli y este pertenecia al propietario de la mism… Leer completa