Que tal amigos, hace un par de semanas cambie mis llantas traseras y baleros y a partir de ahí se encendió después de un trayecto corto el ABS, el del freno de mano parpadea y el de la dirección asistida, antes de que haga ello el carro se acelera demasiado hasta las 5000 revoluciones, después de que los testigos se activan el velocímetro deja de funcionar (prácticamente se muere) y solo el tacómetro sirve y ya no se revoluciona para nada (funciona norma) lo escanearon y no arrojo código relacionado a ello, me desespere y decidí llevarlo a la agencia donde me comentaron que es el cuerpo de ace…
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Debajo hay un plastico grande que recubre y protege unas mangueras entre ellas la que lleva el agua del sapito a la luneta. Entre ese plástico y el chasis tenia unas piedritas las cuales una de ellas estaba entre el caño de escape y ese plástico que al levantar mucha velocidad, vibraba el plástico y por consiguiente la piedrita pegaba contra el caño de escape. Así que saque un par de tornillos que sujetaban ese plástico, retiré las piedritas, volví a colocar todo en su lugar y listo, no hace mas ruido. :)