Problemas de Falla en transmisión automática

Problemas destacados

Falla en transmisión automática SolucionadoSolucionado

Dodge Neon 2001 2.0 100000 kms
Buenas noches, tuve un problema a con mi transmisión hace como 3 semanas ya no quiso avanzar ni dar de reversa, le ponía d,2,1,r y no avanza a ni para adelante ni para atrás, le hice el cambio de aceite y del cedazo y funciono de nuevo perfectamente. Después de 3 semanas me volvió a fallar, la reversa ya no quizo entrar y cuando le pongo neutral avanza como si estuviera en drive. Me podrían ayudar a saber cuál es problema. Se los agradecería. Saludos.
Miguel de México hace 8 años  
MI
3 casos 
ricardo de México hace 8 años
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin arrancar) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla que registro la computadora.
Miguel de México hace 8 años
Me parece el código p1684
ricardo de México hace 8 años
Codigo p1684. - error se desconecto la bateria ultimamente. Salio la palabra done ,al final del escaneo ?
El aceite de transmision que se le puso es atf + 4 ?
Solucionado
Mejor respuesta (según Miguel)
Miguel de México hace 8 años
Si salió done al final. Y el aceite que se le puso fue motorcraft M/DIII-H
ricardo de México hace 8 años
Ok. El escaneo salio perfecto ,ese aceite es el que esta ocasionando la falla no es el adecuado para esa transmision , hay que cambiarlo. De preferencia consigue el mopar atf + 4. Es el que trae de fabrica, de lo contrario un equivalente de otra marca ,pero que sea atf +4.
Miguel de México hace 8 años
Ok. Otra pregunta, un golpe en la transmisión
Puede ocasionar la falla. ?
ricardo de México hace 8 años
Si el golpe fue fuerte (un bache) ,que se haya dañado algo ,lo hubiese registrado la computadora. Si fue un choque o salida de camino probablemente.
Miguel de México hace 8 años
Ok. Muchas gracias por la ayuda.
David de Venezuela hace 2 años
En mi neón, se presenta que aplica reversa rápido pero para D, 3 y 2 tiene que calentar primero, después hace los cambios normal, que podrá ser
ricardo de México hace 2 años
Se a cambiado el filtro y el aceite mopar atf + 4 a la transmision cada 100,000 km. maximo
David de Venezuela hace 2 años
Se le cambio aceite y filtro, se le coloco aceite ATF desrom 3
David de Venezuela hace 2 años
Otra falla que me presenta, quedan las luces prendidas intermitentes estando el carro apagado, que será?
David de Venezuela hace 2 años
A ver si podían enviarme el manual para desactivar la alarma
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Transmisión Automatica No funciona SolucionadoSolucionado

Dodge Neon 2003  180000 kms
Problema con la transmisión no hace cambios
Jose Pastrana de México hace 6 años  
JO
5 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Jose Pastrana)
ricardo de México hace 6 años
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado

ATF+3, ATF+4 MOPAR (MS 7176 y MS 9602):
Las cajas automáticas de Chrysler® (Jeep® Cherokee etc.) requieren ATF+3 o ATF+4. Aceites con un coeficiente de fricción dinámico mucho más suaves para los embragues y las bandas. Si usamos Dexron®, Dexron® II o Dexron® III en esas cajas, tendremos un desgaste prematuro y cambios más bruscos. La mayoría de los vehículos de Chrysler requieren estos fluidos. American 100% synthetic universal automatic transmisión fluid cumple con las especificaciones y pruebas de atf+3 y atf+4.
Se debe cambiar el filtro y el aceite cada 100,000 KM.
Jose Pastrana de México hace 6 años
Gracias el problema era mas sencillo se danio un fusible de la caja se lo cambie y funciono

Pero la informacion es muy buena.
Saludos
Sandra de Colombia hace 6 años
Hola tengo un chevy c2 aut t no entra la 3 de una vez pierde fuerza y alumbra en el tablero una S. Sera q me pueden ayudar
victor de México hace 3 años
Hola me podrías decir cual fusible y en donde se ubica el que cambiastes
Gracias de antemano
Angel de México hace un año
Que fusible se t avía dañado Bro
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Falla transmision automatica

Dodge Neon 2000  2500000 kms
No entran los cambios de velocidad incluso no avanza se oye como si no trajera aceite la caja
dylan de México hace 8 años  
DY
3 casos 
ricardo de México hace 8 años
Ya se le cambio el filtro y el aceite atf + 4 a la transmision ?
dylan de México hace 8 años
Si incluso hace 3 semanas se lo hago con aceite mopar atf +4 solo fue de repente y ya se neutralizó
dylan de México hace 8 años
Y al encenderlo se escucha un zumbido suave pero esta neutralizado debo cambiar la transmision completa???
ricardo de México hace 8 años
Con ese kilometraje ,lo recomendable es hacerle una afinacion con el kit completo de transmision, en un taller especializado en transmisiones automaticas , se le cambia todas las partes internas que sufren desgastes por el uso.
dylan de México hace 7 años
Hola ricardo respeto a tu sugerencia le cmabie la caja completa a mi neon todo salio correcto todo funciona pero ahora me tira el aceite entre el motor y la transmision y es mucho lo que tira cual sera el problema?? saludos espero y me puedas ayudar gracias
ricardo de México hace 7 años
Puede ser el reten piloto que esta reseco
dylan de México hace 7 años
Donde se encuentra tal retén Ricardo
ricardo de México hace 7 años
Precisamente en la flecha que se acopla motor y transmision
Gustavo de México hace 5 años
Hola buenos dias los cambios de mi neon 2001 no entran, tardan de 5 a 10 min al entrar despues de encenderlo, al principio solo entra la reversa, ahi q podra ser y como en cuanto $$$ m saldria la arreglada aproximadamente??
David77 de Honduras hace 5 años
Buenas tengo un problema similar, me gustaria saber si lo resolviste?
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Falla de transmisión automática neon

Dodge Neon 2005 4 puertas 20000 kms
Hola. Tengo un Neón LE automático 2005, desde que lo compre aproximadamente hace un año y la falla que presenta, es que cuando hace el cambio de primera a segunda de vez en cuando golpea ademas en las mañanas después que que ruedo un rato la caja se queda pegada y no hace los cambios de velocidad, inmediatamente apago el carro y despues lo enciendo y se le quita la falla y hace los cambios sin ningun problemas durante todo el día. Lo lleve a la Chrysler y me dijeron que tenía que cambiar el cuerpo de selenoides. Le cambiaron el cuerpo de selenoides, el filtro y la empacadura y el problema persiste; ahora me dijeron que el scanner arroja la falla de alta temperatura. Por favor si alguien me pudiera ayudar se lo agradecería.
jaromero1710 de Venezuela hace 9 años  
JA
2 casos 
ricardo de México hace 9 años
Si gustas mandame tu correo electronico y te envio el manual de servicio del neon (esta en ingles )y asi despejes tus dudas. Saludos.
Carloscobos de México hace un año
@Erick GarciaQue solución te dio cambiaste transmisión?
hister de Honduras hace 8 años
Hola, yo tengo un Dodge Neon 2003 transmision automatica y tengo casi el mismo problema cuenda entra 2da entra con golpe y la 3era cuesta hay que acelerar mucho osea subir mucho las revoluciones y tambien minutos despues de ir ya en marcha por ejemplo en carretera me vota todos los cambios y se desactiva la caja. Quiero agregar algo mi carro estuvo parado durante casi 3 años y antes de hecharlo andar le hice los cambios de aceite y filtros a la transmision y al motor. Por favor podrían ayudarme ?
ricardo de México hace 8 años
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin arrancar) a la 4 aparecen los codigos de falla que registra la computadora.
hister de Honduras hace 8 años
Muchas Gracias y Feliz Navidad
jaime474 de El Salvador hace 5 años
Buen día. Yo tengo el mismo problema con el mismo tipo de vehiculo y mismo año la falla es identica. ¿como resolvio el problema al final?
Erick Garcia de Honduras hace 5 años
Yo tengo el mismo problema doch neón 2005
Mendoza de México hace 2 años
Yo tengo el mismo problema en un 2001 lo hace en frío y agarrando su temperatura se le quita la falla alguna solución x favor
Malu de México hace 2 años
Tengo un neon 2004 automático, cuando empiezo a avanzar se traban las velocidades y ya no hace ningún cambio, tampoco sirve el velocímetro... Alguien me podría ayudar
ricardo de México hace 2 años
Debe estar dañado el sensor de velocidad vss , consiguelo original mopar , mientras no marque el velocimetro no funcionara correctamente la transmision
Mario MR de México hace 9 meses
Yo tengo un neon 2005, anda bien y todo en distancias cortas, pero en viajes largos se calienta la caja y cuando pongo en P y regreso a D ya no avanza, y/o tarda mucho en avanzar, lo tengo que apagar y esperar a que se enfríe y cuando se enfrió un poco vuelve a agarrar D y avanza que creen que sea?
ricardo de México hace 9 meses
Se le a cambiado el filtro y el aceite mopar atf + 4 a la transmision cada 100,000 km. maximo
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Falla en frío caja de velocidades automática

Dodge Neon 2001 2.0 500000 kms
Tengo un neón 2001 de transmisión automática, la falla que tengo es que en frío tardan en entrar drive, la reversa funciona bien. Pero drive tarda en avanzar ya una vez caliente el motor entran sin problemas las velocidades, recién le cambié filtro y aceite de transmisión y siguió haciendo la falla, tarda menos en avanzar pero a final de cuentas sigue con la falla que podrá ser? Alguna solución?
Ricardo García de México hace 2 años  
RI
7 casos 
ricardo de México hace 2 años
Si se le puso el aceite original mopar atf + 4 ,hay que escanear la transmision
Alexis Robles de México hace 2 años
Ricardo, saludos desde cd juarez
Me podrias auxiliar, tengo un 2005 sxt, quiero saber si lleva la barra estabilizadora trasera
En una ocasión que estaba quitando unas partes de otro neon 2000 note que tenia la barra trasera, luego en otra ocasión me fije en un 2001 y tampoco la tenia, cabe destacar que los amortiguadores que tenia el mio cuando lod compre no tenian el aro donde se ensambla la estabilizadora,pero como se los cambie por que ua edtaban vencidos consegui unos usados y estos si tenian el aro, no le preste mucha atencion pero quiero saber antes de hacer el gasto, te agradeceria la informacion que me pudieras proporcionar
ricardo de México hace 2 años
El neon 2002 que tengo desde nuevo si trae la barra de estabilidad trasera
Alexis Robles de México hace 2 años
He revisado otros neon, uno del 03 y un par 04, que vienen siendo de la misma generacion del mio, note que tampoco la traian, revise los amortiguadores y teampoco tenian la oreja donde se fijan los enlaces, no se si sera casualidad o sea alguna modificacion a los de 3er generacion, o si sea cuestion de la manufactura de alguna region especifica
Seguire indagando
Joaquin0216 de México hace 2 años
Solucionó el problema tengo el mismo problema que usted de repente lo empezó hacer andaba muy bien y de un día para otro tarda en avanzar para enfrente pero ya avanzando hace todo bien si de vuelve a enfriar tengo que volver a calentar el carro
Angel de Venezuela hace 7 meses
Buenas tardes. Tengo un neón año 2004. Automático. En frío trabaja bien. Pero cuando calienta no hace los cambios para nada y no agarra retroceso una vez dejó que enfríe y comienza a trabajar bien hasta que calienta otra vez me gustaría saber que puede ser gracias buenas noches
ricardo de México hace 7 meses
Se le a cambiado el filtro y el aceite MOPAR ATF + 4 a la transmision cada 100,000 maximo ?
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Problemas con transmision automatica

Dodge Neon 2004 automatico SE 4 puertas 200000 kms
Buenas tardes tengo un problema con con la transmision de mi neon 2004 cuando lo arranco de 0kmh hace los cambios perfectos y serenos pero si baja la velocidad a 30kmh aprox al volver a acelerar golpea los cambios, esto tambien lo hace en carretera al rebasar y acelerar a fondo cuando entra un cambio golpea muy fuerte, alguien sabe que le pasa?
Gabriel de México hace 6 años  
GA
2 respuestas 
ricardo de México hace 6 años
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado

ATF+3, ATF+4 MOPAR (MS 7176 y MS 9602):
Las cajas automáticas de Chrysler® (Jeep® Cherokee etc.) requieren ATF+3 o ATF+4. Aceites con un coeficiente de fricción dinámico mucho más suaves para los embragues y las bandas. Si usamos Dexron®, Dexron® II o Dexron® III en esas cajas, tendremos un desgaste prematuro y cambios más bruscos. La mayoría de los vehículos de Chrysler requieren estos fluidos. American 100% synthetic universal automatic transmisión fluid cumple con las especificaciones y pruebas de atf+3 y atf+4.
Se debe cambiar el filtro y el aceite cada 100,000 KM.
Gabriel de México hace 6 años
Ola que tal solo comentarles que en estos dias le are un cambio de aceite y lavado de solenoides segun el mecanico ya a revisado ese modelo y con eso se corrije, claro que el aceite debe ser atf+4
Ya mas delante les comparto la experiencia por lo pronto cambie soportes de motor y transmision que estaban dañados y dejo de vibrar
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Falla de transmisión automatica Electronica

Dodge Neon 2004 4 puertas automatico 150000 kms
Buen dia. Mi problema es que mi neon automatico anda bien con la transmision pero de repente cuando llego a un semaforo baja las velocidades pero de la segunda a la primera tarda un poco pero cuando ya casi estoy deteniendome baja el cambio y pega un lijero jalon y al momento de arrancar sigue normal, en ocasiones lo que pasa es que cuando salgo de un semaforo o alto camina pero no entra la segunda, y lo que acabo de darme cuenta es que si me detengo y lo apago y camino de nuevo entran bien los cambios, ya le cambie el aceite, filtro y se le dio limpieza al sistema.
Sergio Ruiz de México hace 5 años  
SE
1 caso 
ricardo de México hace 5 años
Que aceite se le puso a la transmision ? el de fabrica mopar atf + 4.
Roberto de México hace 3 años
Buenas tardes tengo
Una voyager 1997 y la tercera batalla para entrar una vea k entra enra suave y ahora de repente la reversa no le entra cuando recien la prendo si entra pero ya despues denun uso no entra le havelero fuerte y de repente entra y no falla y ahora veo wue la tercera batallanpara entrar
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Falla en cambios de velocidad automatico

Dodge Neon 2000 2.0l Aut 260000 kms
Mi carro es un neon modelo 2000 automatico le acaban de hacer mntto ala caja cambio de aceite y filtro pero siento k no ma avienta todos los cambios por que de 100 km no pasa y solo sube las revoluciones del tacometro asta 3000 rxs p
M podria ayudar con este fallo
PEDRO HDEZ CAMACHO de México hace 3 años  
PE
1 respuesta 
ricardo de México hace 3 años
Si se le puso el filtro y el aceite original mopar atf + 4 , hay que escanear la transmision
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Falla en transmisión automática

Dodge Neon 2005 2.0l Aut Cuatro puertas 1300000 kms
Arranca en drive y reversa pero no tira ningún cambio para adelante nomas avanza en derive y ya no cambia por más que lo revoluciono
Socorrito de México hace 7 meses  
SO
1 respuesta 
ricardo de México hace 7 meses
Se le cambio el filtro y el aceite mopar atf +4 a la transmision a los 100,000 KM. maximo ?
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Falla en transmision automatica se patina la tercera

Dodge Neon 2002 4 PUERTAS 177 kms
Se me patina la tercer velocidad cuando el carro ya esta caliente si lo levanto a mas de 80km ya se patina y le cuesta para volver entrar hace dos mese que repare la transmision completa al igual ya le cambien la caja de selenoides y sensores de entrada y salida y sumandole que en el tablero me aparecen estos codigos P0601,P01281 Y P0551 que podrea ser la falla
israel trejo de México hace 3 meses  
IS
1 caso 

Falla transmisión automática AT6

Dodge Neon 2017 1.6 125000 kms
Mi coche neón 2017 presentó hoy un mensaje de Falla transmisión automática AT6, llevar para revisión…la verdad no sé porque apareció este mensaje pues todavía me falta 4 mil Km para llevar a revisión, ademas sinto que el coche perdió fuerza…Alguin que me pueda apoyar indicando que podría ser y si es algo muy crítico o es cuestión de mantenimiento to normal?

Falla del cambio automático AT6 (si así está equipado)
El testigo o símbolo se enciende cuando se detecta una Falla del cambio automático. Acudir lo antes posible con su distribuidor autorizado

Gracias!!!
Marcos de México hace un año  
MA
4 casos 

No arranca en la primera encendida del motor SolucionadoSolucionado

Dodge Neon 2002 Dodge Neon SXT 4 Puertas 56000 kms
Desde hace aproximadamente 3 meses, tengo que encender dos veces el motor del vehículo para que la caja automática funcione correctamente. Es decir, cuando enciendo el motor la primera vez, estando el mismo en "Parking", una vez encendido lo ubico en "avance" pero no funciona la caja automática, aún cuando lo cambie a "1" o "2". Estando encendido, nuevamente lo ubico en "Parking", lo apago y lo vuelvo a encender; y ya en esta segunda vez la caja automática inicia su funcionamiento normal; sea en avance, en "1" o en "2". Luego de esto, el vehículo funciona normalmente, se desplaza normalmente y… Leer completa
JOSE MANUEL HERRERA OPORTA de Nicaragua hace 8 años  
JO
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según JOSE MANUEL HERRERA OPORTA)
ricardo de México hace 8 años
Esta empezando a fallar el interruptor de seguridad de la transmision (quick dow) , arrancalo en " n" si no falla , empieza a conseguirlo
JOSE MANUEL HERRERA OPORTA de Nicaragua hace 8 años
Excelente. Prácticamente dio resultado en la solución del problema. Estoy en la busqueda del reemplazo de dicha pieza defectuosa. Gracias.
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Transmision automatica se queda segunda velocidad

Dodge Neon 2005 AUTOMATICO 275000 kms
Saludos a todos. Mi neon automatico 2005 tiene varios meses presentando esta falla. Se enciende la luz de servicio en el tablero y la transmisión se queda en segunda velocidad. La caja de transmision es importada y solo tenia un mes cuando comenzo el problema. Le quitamos el aceite viejo y le colocamos ATF+4 MOPAR y filtro nuevo. Mejoró pero al mes volvio la falla. Siempre me ha arrojado el codigo p0700 (dtc del controlador de eatx presente). Igualmente también da otro error (CIRCUITO DE SOLENOIDE DE LR). Es de aclara que hace apenas una semana se le instalo el paquete de solenoides nuevos Mar… Leer completa
ANA TARAZONA de Venezuela hace 7 años  
AN
4 casos 
ricardo de México hace 7 años
Hay que cambiar la punta tripoide para este modelo que tenga para el abs. La transmision no puede funcionar correctamente ya que la computadora registra falla de frenos y evita hacer los cambios normalmente.
ANA TARAZONA de Venezuela hace 7 años
Voy a hacer eso y luego te cuento.
mecamigo de México hace 3 añosContactar profesional
P0700 indica que hay que escanear los códigos de error en el sistema de la transmisión y corregirlos.
Julián de la cruz de México hace un mes
Mi neon 2002 automático,se quedó en segunda velocidad,que podrá ser?
mecamigo de México hace un mes
Solenoides, fusible, relevador, líneas, etc
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No aplica el retroceso

Dodge Neon 2005 4 puertas 2.0 300000 kms
Buenas tardes tengo problema con la caja de transmision automatica de mi dakota 2007 la cual no aplica el retroceso me gustaría saber en que me pueden ayudar con sus comentarios gracias saludos
Edgar Arigoyen de Venezuela hace 3 años  
ED
1 respuesta 
Pedro nava de Venezuela hace 2 años
Causas x la cual no aplica el retroceso en mi neón automático 2005
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El carro no agarra los cambios de velocidad

Dodge Neon 2002 4 puertas 85000 kms
Tengo problema en mi caja automática el carro no agarra la D, ni la tercera , ni la primera pero despues de varios intentos vuelve a funcionar por poco tiempo. Cual sera este problema?
Karla de Honduras hace 7 años  
KA
1 respuesta 
ricardo de México hace 7 años
Requiere cambiar el filtro y el aceite mopar atf + 4 a la transmision
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Se apaga en ponerlo en marcha

Dodge Neon 1996 5 puertas 16858 kms
Buenas tardes espero que me pudieran ayudar con este problema. Prende bien. En P, R y N no se apaga. Pero en D, 2 y 1 avanza poco y se apaga. Alguien que me pudiera ayudar con este problema. Transmision automatica
Cristian de México hace 8 años  
CR
1 respuesta 
ricardo de México hace 8 años
El procedimiento para obtener los codigos es el siguiente:
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
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Se apaga al abansar

Dodge Neon 1996 5 puertas 186556 kms
Buenaz tardes edpero wur me pudiersn ayudar con este problema. Prende bien. En P, R y N no se apaga. Pero en D, 2 y 1 avanza poco y se apaga alguien que me pudiera ayudar con este problema. Transmision automatica
Cristian de México hace 8 años  
CR
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
Ricardo
Ricardo
El procedimiento para obtener los codigos es el siguiente:
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
Con este procedimiento puedes escanear ,para saber que esta fallando.
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No conecta la primera

Dodge Neon 1997 4 puertas motor 2.0 130000 kms
Hola buenas tardes o noches tengo un problema con la caja automatica de mi neon lo que sucede es que cuando lo pongo en D (drive) no conecta primera sino que en segunda y me gustaria saber opiniones de que podra ser y como podria solucionar el problema antemano agradecería sus comentarios
Felix de Guatemala hace 9 años  
FE
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