Problemas de Marca sensor de velocidad

Problemas destacados

Aceleró y no tira hacia delante y me marca D y en R me da jaloneo

Dodge JOURNEY 2004 Honda Civic  100 kms
Buena tarde mi carro es un honda Civic hibrido 2004 pues de hace día mi carro lo aceleró y no acelera y pongo reversa da un jaloneo y se queda en D parpadeando y le hice el cambio de aceite y de filtro de la transmisión
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Maikol Daniel de Panamá hace 2 años  
MA
1 respuesta 
German de México hace 2 años
Caja de Celenoides, prueba con escaner intentando borrando código que manda, aver si con eso jala
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Calentamiento transmisión

Dodge JOURNEY 2012 SXT 2.4  42000 kms
Buenos días grupo, ayer por la mañana se encendió el testigo de temperatura de la transmisión como iba en carretera no me pude parar inmediatamente y se apagó posteriormente se volvió a prender y entonces me para abrí el capo y observé que había mucho aceite regado por todas partes lo lleve al mecánico y me dijo que a esa transmisión no le habían cambiado el aceite y ya estaba quemado por lo que al calentarse la caja lo expulsó por unos drenajes que tiene, en fin se le realizó el cambio de aceite y filtro de la caja de transmisión, ahora el problema es que se calienta hasta 92 grados cuando en… Leer completa
Alberto de México hace 7 años  
AL
4 casos 
ricardo de México hace 7 años
Si se le puso el aceite mopar atf + 4 recomendado por el fabricante , no debe volver a fallar. Si no prende el ventilador debe ser que el sensor de temperatura esta malo. Si no lo consigues ,solo desconectalo para que el ventilador funcione directo con el encendido y no se recaliente el motor.
Alberto de México hace 7 años
Gracias no le pusieron el aceite mopar atf+4 le pusieron un rosfrans porque no había en el pueblo donde se me quedó varada será recomendable cambiarle el aceite original o dejarle ese??? Hasta el momento no ha presentado fallas
ricardo de México hace 7 años
ATF+3, ATF+4 (MS 7176 y MS 9602):
Las cajas automáticas de Chrysler® (Jeep® Cherokee etc.) requieren ATF+3 o ATF+4. Aceites con un coeficiente de fricción dinámico mucho más suaves para los embragues y las bandas. Si usamos Dexron®, Dexron® II o Dexron® III en esas cajas, tendremos un desgaste prematuro y cambios más bruscos. La mayoría de los vehículos de Chrysler requieren estos fluidos. American 100% synthetic universal automatic transmisión fluid cumple con las especificaciones y pruebas de atf+3 y atf+4.
Willi de Colombia hace 5 años
Ricardo buenas tardes, es recomendable ponerle otro radiador para evitar el recalentamiento de la caja, tengo una journey 2.4 sxt y la temperatura me ha subido a 116...que me recomienda...
ricardo de México hace 5 años
Si se le pone el aceite mopar atf + 4 con su filtro original no es necesario
Willi de Colombia hace 5 años
Cada cuanto se debe hacer el cambio del aceite de la caja.
ricardo de México hace 5 años
El aceite mopar atf +4 y el filtro original se debe cambiar cada 90,000 km.
Willi de Colombia hace 5 años
Mi camioneta tiene 50.000 km y la temperatura se ha subido a 116, que se debe hacer en esos casos...
ricardo de México hace 5 años
Si se circula por pendientes es normal que por el esfuerzo suba momentaneamente la temperatura.
JorgeRT 2012 de Colombia hace 2 años
@ricardoHola Ricardo, tengo una dodge Journey 2012 RT acabo de hacerle cambio de convertidor a la caja y ahora la temperatura se sube mucho más que antes me llego a 120° el aceite que le aplicamos no fue el Mopar ATF+4 si no ATF VI de motul ya que me dijeron que cumplía con las normas. Estuvo mal? Debo cambiarlo?
ricardo de México hace 2 años
@JorgeRT 2012Hay que cambiarselo x el original mopar atf + 4
Oscar de México hace 4 años
Hola Ricardo puedes darme tu opinión acerca de mi Journey 2010 rt 3.5 me marca el. Hot oíl en el tablero y no da marcha la camioneta asta después de unos 10 o 15 minutos después enciende
ricardo de México hace 4 años
Puede ser que el aceite de motor este muy sucio o degradado o sea inadecuado a ese motor
Oscar de México hace 4 años
Ya hice cambio de aceite de el que indicaba hice cambio de filtro y no quedo después dieron Mantenimiento a la caja en lo interior cambiaron todo y sigue el fallo checaron sensores celenoides caja de válvulas todo bien checaron computadora la resetearon probaron en banco y en otra camioneta y funciona bien pero aun sigue el. Fallo que otra cosa puede ser
ricardo de México hace 4 años
Que el sensor de temperatura de aceite de transmision este defectuoso.
Oscar de México hace 4 años
Ya lo checaron y esta en rango bien no tiene falla
Oscar de México hace 4 años
Checaron los sensores y dijo el mecanico que esta en su rango que no tiene falla
Josue de Colombia hace 3 años
Buenas tardes desde Colombia tengo una Journey 2014 con 50 kilómetros y tocó reparar caja por q se recalentó pero la temperatura sube a 105 y adicional quedó golpeando el cambio de 2 a 3 el mecánico a qui en santamarta me dice q la ande así por q los repuestos internos son nuevos q una vez se desgasten un poco vuelve a la normalidad la caja que opinan gracias
Nacho de México hace 2 años
Tengo una camioneta Journey 2011 ,seis cilindros r/y 3.6,se le reparo la caja de la transmisión automática ,conduciendo la de 80 a 90 km/hora la transmisión calienta hasta 86 grados centígrados, conduciendo la de 100 en adelante va subiendo la temperatura hasta 110 grados centígrados, le pusieron un ventilador al frente del enfriador de aceite pero sigue igual me pudieran recomendar algo?
ricardo de México hace 2 años
Ya se cambio el aceite mopar atf +4 y el filtro original a la transmision ,se debe cambiar cada 90,000 km.
Sernisan de Colombia hace 2 años
Hola Ricardo hasta q máximo se puede dejar subir la temperatura de la transmisión? Es normal 115 grados en pendiente?
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Transmisión

Dodge JOURNEY 2015 SE 7 pasajeros 110000 kms
Al cambiar de Drive a Reversa o de Parking a Reversa, la transmisión "patea". . . El día de hoy se encendió el sensor de temperatura de la transmisión.
Fausto A Mendoza de México hace 3 años  
FA
1 caso 
ricardo de México hace 3 años
Requiere cambiar el filtro y el aceite mopar atf +4 a la transmision, debe hacerse a los 90,000 km. maximo
Fausto A Mendoza de México hace 3 años
Lleva solo 70mil kilómetros
ricardo de México hace 3 años
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado
Alfredo de México hace 3 años
Buena noche, veo que eres muy activo con respecto a los problemas de las. Journey, yo tengo una 2009 rt, y mi problema fue que iba todo bien hasta que me estacione para hacer unas compras, paso siguiente me. Subi y ya no dio marcha, todo lo electrico funciona(clima, estereo, luces etc) me la escanean y no salen codigos, la autoescaneo y ningun codigo arroja, dias antes que eso pasara me percate que no me hacia cambios, pero me detenia la apagaba y encendia y volvia ala normalidad, cual crees que sea mi problema,
mecamigo de México hace 3 años
@AlfredoPrimero deben revisar la marcha y después escanear otros módulos aparte del motor
ricardo de México hace 3 años
Ya se le cambio el filtro y el aceite mopar atf + 4 cada 90,000 km. MAXIMO
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Caja de transmision bloqueada

Dodge JOURNEY 2009 7 puestos 70000 kms
Saludos: tengo mi camioneta 2009 con bloqueo de la caja, le he revisado o cambiado, los selenoides, los contactos de la caja, la computadora etc. me dijeron que podria ser un circuito electrico, le quite el sistema de gps y en efecto estaba en corto y de inmediato estando parada marco los cambios en el sistema manual, pero al tratar de echarla andar se apago y volvio a bloquerse la caja. En el nuevo escaneo me sale que el sensor de la temperatura de la caja marca - 3 grados F. Osea que debe estar dañado.
Me podrian por favor indicar en donde se encuentra este sensor de temperatura de la caja?? Se los agradezco, ya que tengo varios meses con este problema
Douglas Sandrea de Venezuela hace 9 años  
DO
2 casos 
Manuel skewes de México hace 8 años
Amigo llegaste a solucionar tu problema? Ami me paso lo mismo con un dodge avenger 2010 ya cambie selenoides cuerpo de valvulas checaron lineas cambie computadora ya empiezo a desesperarme...
abimael martinez de México hace 6 años
Lo mismo con mi dodge avenger 2010 esta bloqueada mi caja me aparecen todos los iconos con cuadros alrrededor
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Se apaga al estar en movimiento

Dodge JOURNEY 2010 R/T 85000 kms
Estando en movimiento se prende el icono de falla de motor, se prende el icono de frenos, se prende el icono d utilizar traccion y se apaga y no deja frenar ya ha pasado varias veces y hoy se jaloneo pero ni se apago.
Lili de Argentina hace 8 años  
LI
3 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Autoescaneala: conecta la llave en on 3veces seguidas( sin encender) a la 4 aparece en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora.
Jesus Flores de México hace 8 años
A mi me paso y le cambien el sensor de cigueñal y el de velocidad de repente siento que se quuiere ahogar y me dijeron que tenia que checar los catalizadores quizas estan ya con mucho ollin
Lili de Argentina hace 8 años
Gracias , se arreglo solo. Ya no lo hizo. Tomare encuenta tu comentario.
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Falla en journey 2010 sxt

Dodge JOURNEY 2010 Sxt motor 2.4 180000 kms
Buen día, tengo una journey 2010 y de un tiempo en delante cuando la enciendo arrancan los abanicos, enciende testigos en el tablero, y aparecen los indicadores P R N D encendidos al mismo tiempo. Aparte no hace cambios de velocidad. E notado que esto solo sucede cuando alcanza la temperatura normal ya que no se calienta y cuando baja la temperatura vuelve a funcionar normal. Por Favor si alguien tiene la solución me sería de gran ayuda
Daniel Ramirez de México hace 2 años  
DA
2 respuestas 
ricardo de México hace 2 años
Revisa el sensor de temperatura de refrigerante y debe ser que no se a cambiado el filtro y el aceite mopar atf + 4 a la transmision cada 90,000 km. maximo.
Ulises de México hace 2 años
Hola ricardo oye no enciende mi tablero en la parte donde marca la caja de cambios,ya la he llevado a muchos lados y nadie me da solución
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Prenden en baja intensidad las luces interiores al darle reversa.

Dodge JOURNEY 2012  95000 kms
¿es normal que prendan las luces interiores de una dodge journey al darle reversa? Estas empezaron a prender hace poco en baja intensidad al darle reversa, tanto las de pasajeros delanteros como la del asiento trasero, y se apagan al darle drive. Cabe mencionar que le puse hace 5 meses un acumulador LTH nueva y se descargó 2 veces y empezó a pasarle esto. Le hicieron una revisión al sistema eléctrico y todo salió bien, resultó que el sistema eléctrico está bien. El dia de hoy se descargó por tercerao vez y me cambiaron el acumulador por otro nuevo argumentando que el que se descargó tres veces está bien. Temo que sea otro tipo de falla por lo que prendan las luces y por lo que se esté descargando el acumulador. Alguien que me pueda ayudar. Gracias de antemano.
Gilberto de México hace 3 años  
GI
5 casos 

Se prende el check engine y se apaga

Dodge JOURNEY 2015 Se  35000 kms
Hola buenas noches. Tengo una journey se 2015... e iba circulando normalmente y de repente se prendie el testigo del check engine... la verdad es q me preoucupe porque de alguna forma no esperas que solo asi prenda... asi me fui a trabajar e imagine q saliendo d trabajat se ñe quitaria y pues no fue asi... al dia siguiente al encenderla ya no se prendio... al paso del unos cuantos dias volvio a ocurrir... le cheque los niveles y al parecer el nivel del anticongelante esta x los minimos... le iba a echar anticongelante pero me percate q dicen q solo mopar concentrado... podrias darme tu visto bueno y pues como sacarle los codigos con solo el boton d encendido?
Didier de México hace 7 años  
DI
2 casos 
ricardo de México hace 7 años
Tiene garantia de fabrica ,reportalo a la agencia o al 01 800 de servicios al cliente.
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Indicador d gasolina

Dodge JOURNEY 2010 sxt 110000 kms
Fallo el indicador d gasolina se cayó la aguja y prende el foco d gasolina prende y funciona la. Camioneta tendré q cambiar la bomba completa o tiene reparación la resistencia o el flotador
FRANCISCO de México hace 6 años  
FR
1 respuesta 
ricardo de México hace 6 años
Se consigue solo la resistencia del flotador original mopar y se cambia
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Ase clik y no prende

Dodge JOURNEY 2009 4 puertas 90000 kms
Le doi marcha y ase clik como si la marcha estuviera pegada y le e dado marcha directa si guita la marcha pero no arranca
David de México hace 6 años  
DA
1 respuesta 
ricardo de México hace 6 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
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hotoil - aparentemente problemas en la caja

Dodge JOURNEY 2010 5puestos 72600 kms
Hola, me empezó a salir un aviso HOTOIL y se enciende el testigo de la caja en el tablero junto con los de ANTIDESLIZAR (Carro patinando) ESP y BAS, adicional no hace ningún cambio de marcha (maximo sube a 40km/h con 3000rpm), y la alarma sonora es constante.

En ocasiones de algún trayecto se apaga el sonido, el aviso desaparece y hace los cambios normal, se escaneo y borraron errores pero continua el problema, alguien me puede ayudar?, gracias
javi de Colombia hace 7 años  
JA
16 casos 
Marcelo de Argentina hace 2 años
Que km tiene tu vehículo. Si tiene más de 90 mil km Hicieron service de caja ?
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