Se enciende el check todo el tiempo al acelerar no responde como debe, matiene una vibracion todo el tiempo apaga dos cilindros cuando no debe el 1 y el 4 ya revisaron todo lo electrónico incluyendo computadora y funcionan bien sensores bien no dan con el problema
Transitando se encendió la alerta LOW y OFF anti derrape. Entró en modo 4 x4 sin girar la perilla de AWD AUTO / AWD LOW se verificó que la perilla estuviera en AWD AUTO, se apagó y prendió nuevamente pero las alertas permanecen encendidas y se siente el vehículo en modo 4x4. Me recomendaron llevarla a revisión en Grúa para evitar daños mayores y a la hore de encenderla aprox una hora más tarde se apagaron las luces de alerta en el tablero. Se llevó a revisión de todos modos en espera de diagnóstico. Entró a la agencia, se escaneo y no reportó ningún problema sin embargo al circular parpadea la alerta en tablero de "LOW" y luego se apaga. Continúa en observación.
Hola amigos usuarios de la super camioneta Durango. No me lo van a creer pero puse a mi yerno a investigar en Internet y parece que el problema consiste únicamente en un falso contacto de la perilla y por tanto sólo hay que darle unos toquecitos con el índice a la perilla para que literalmente deje de dar lata y se apaguen los focos y salga del modo 4 x 4 sin hacer nada más!!!. Así resolví el problema con mi camioneta. La otra opción es que la lleven a que le cambien esa perilla o contacto. Lo importante es que ya identifiqué el problema como un falso contacto en la perilla. Espero les sirva lo anterior.
Cada vez que el debo doblar a baja velocidad - como al girar en una calle - las ruedas delanteras se bloquean y el auto es como que derrapara con las ruedas delanteras.
Producto de lo anterior, creo que, las homocineticas tambien se desgastaron y las debo cambiar.
No hemos dado con la solución.
Finalmente después de varios intentos y cambios de piezas (dos juegos de homocineticas, una cadena de transferencia...) lo que hicimos de momento es dejarlo sin el 4x4 permanente.
Si alguien tiene algún idea que avise!
La respuesta más formal de seguro no sale de mi, tengo poca base de mecánica. Lo que puedo decir es que no es un trabajo complejo, lo hemos realizado varías veces haciendo las pruebas.
Es algo relativamente conocido en los mecánicos de 4x4.
Buenos días tengo una falla en mi durango lo que pasa esa trae los testigos de ABS freno de mano bas esp y Antiderrape me podrían ayudar por favor esto fue derivado a q se descargó la pila y desde hay se ensendieron
Hola amigo, le pasa lo mismo a mi Durango, se prendes las luces de antiderrape y el esp, sabes de casualidad en qué parte de la camioneta se encuentra este relay? Que comentas?
Cuando enciendo la camioneta normal se enciende todas las luces luego se apagan todas y al enpesar a acelerar se en pieza como a marrar las llantas y des pues de llegar alos 19 km se activa la luz ESP ABS Y SUELTA KAS LLANTAS Y YA ME DEJA MANEJAR PERO LA LUZ SEQUEDA ACTIVADA
Tengo el mismo problema, le cambiaron la cremallera a mi durango 2007, despues la lleve a la alineacion y los testigos de abs y ESP BAS no se apagan. ¿Alguien ya soluciono ese prolema?
Mi durango presenta dos problemas:
1. - en ocasiones cuando pasa un bache, se apaga el motor, y no hay problema para encenderlo. Se le cambio el sensor del cigueñal y dejó de hacerlo ya seguido sin embargo lo hace de vez en cuando. 2. - cuando pasas un bache a 100 KM. por hora como que la camioneta se mueve, es decir como que no tiene estabilidad.
Hola...amigo si tu camioneta pasa de los 100 mil km tienes que revisar tus conexiones eléctricas así como escanear el sistema si reporta problema en sensor TPS o IAC sustituye, los dos juntos funcionan alternadamente.
Ultimamente mi durango al estar andando prenden los testigos de un rayito, el testigo del aceite y el de un carrito derrapando, cuando hace eso se apaga o empieza a revolucionarse sola, cuando empieza a revolucionarse la tengo que a pagar y a veces enciende al instante y hay veces que se apaga y ya no quiere arrancar
Les platico mi problema y solucion: Por una pequenia fuga se detecto era requerida una reparacion a la cremallera. Al reparar y cambiar la cremallera se desalineo el volante por lo que una alineacion era requerida. Por razones personales sali a carretera antes de hacer la alineacion y entonces se prendieron las luces de alerta ESP BAS asi como del control antiderrapante.
Se realizo alineacion a la Durango y las luces de alerta se quitaron.
Tengo una dodge Durango 2005 4x4 motor 4.7
Le teníamos escape libre , y le mandamos a poner el silenciador , luego de eso solo se oye un golpeteo debajo del conductor , al virar , terreno inestable y al acelerar... ayuda !!