Check engine parpadea
Dodge Avenger 2008 SE ATX 2.4 AUT 130000 kms
Compañeros les comparto mi problema, mi carro un dodge avenger 2.4l 2008 con 130 mil km circulaba muy bien sin problemas ya que siempre le he dado sus servicios en tiempo y forma, pero un dia de la nada me empezo a parpadear el testigo de check engine, por lo cual al querer acelerar el carro se jaloneaba o tironeaba, por lo cual con la pura aceleracion normal llegue con el mecanico de confianza, le metio el escaner y arrojo el codigo p0300, lo cual me indico que podrian ser las valvulas solenoides de control de escape y control de admision, me comento que las sacaria y limpiaria, pero no pudo ya que estaban muy pegadas, tuvo que quitar la cabeza del motor para por dentro poder hecharle algun liquido que aflojara, saco las valvulas y mando a lavar la cabeza ya que estaba muy cochina de aceite viejo, yo la vi y parecia lodo, puso la cabeza y se le pusieron nuevos las valvulas, los 2 sensores de arbol de levas y el sensor del cigueñal, se lavaron inyectores, se cambiaron las bujias, se checaron las bobinas, los cables de las bobinas, la bomba de la gasolina que tuviera buena presion, limpio el cuerpo de aceleracion y checo que no hubiera fuga de aire por el multiple de admision, el carro ha andado muy bien, no tiene ninguna falla ni se siente que tuviera falla, prende a la primera, responde muy bien en todos los cambios, pero el check engine no deja de parpadear, se ha borrado y vuelve a prender en unos 5 minutos de andar en el carro. Y sigue apareciendo el codigo p0300. Pero al mecanico se le hace muy raro ya que el carro aparentemente no presenta ninguna falla. Me pudieran ayudar o si a alguien ya le ha pasado. Estoy desesperado y me dicen que lo deje asi que no falla pero me preocupa que el testigo este parpadeando.
De 30 a 40 se tironea
Tengo el mismo problema pudiste resolverlo no da la 3era velocidad
El mio se resolvio cambiandole la compurtadora...
Estaba funcionando de lo más normal y algo le sonaba al prender el aire como que tronaba algo. De la parte del tablero de el lado de copiloto y un día de la nada ya no arrancó. No hay chispa en las bujías me dice el mecánico que no están funcionando los cables de inyectores x el mismo cortó. Ya checo todo y sigue igual la falla ya quito la computadora y sigue marcando la falla. Alguien quién me ayude por favor
Sergio vargas
De que esta hablando tu mecánico, la falla que reportas es de transmisión, alguna vez le hicieron afinación a tu transmisión?