Buenas amigos tengo un matiz 2002 que lo compre con un taqueteo fuerte arriba en la camara del lado de la polea de la leva y a los dias empezo a sonar mas fuerte, cuando lo compre el chamo me dijo que la leva tenia juego y yo baje la camara y la lleve a la rectificadora ellos rectificaron la leva, barrenaron la camara y metieron bocinas, la leva quedo ajustada, mande a meter guias de valvulas nuevas y asiento nuevo a las valvulas y mande a hacer plano a la camara... arme el carro y quedo sonando igualito,,, un mecanico me dijo que podia ser los pasadores de los pistones, volvi a desarmar y cua… Leer completa

No se que pasa adicional a esto me esta quemando aceite por la parte del escape de la cámara (POR LA PARTE DE ADELANTE DONDE ESTÁN LOS 3 ESPARRAGOS)

Hola amigos! en mi caso, hace días se me rompió la correa del tiempo y doble tres válvulas, luego de desarmar, llevo la cámara a rectificar y me recomendaron colocar una nueva ya que la que tenia estaba muy aplanada y también tenia juego en la leva. Compre y monte la cámara nueva, el caso es que luego de montar todo nuevo, cámara asentada, correa de tiempo, tensor, el carro tardo en encender y al hacerlo comenzó a presentar explosiones y el motor tiembla mucho, también suena la cámara como teclado de maquina de escribir ( fuerte). Según el mecánico no trabajan dos pistones el 1 y el 3. Ya me tiene loca! que habrá pasado? orientenme, dicen que pudo haber doblado valvulas

Hola buenos días alguien me puede ayudar, le hice culata a mi cruze, año 2015 y después de haberlo sacado del mecánico, tiene un traqueteo, suena igual como petrolero, según el mecánico son los taques que no se cargaron, alguna ayuda por favor.

Hola que tal queria ver si me podian ayudar, a la camioneta se le hizo el cambio de la tapa de cilindros porque se habia fisurado, se le puso valvulas, aros, tornillos nuevos pero el motor quedo ruidoso, cuando se armo se le puso una junta de 1,5 o 2, despues se la cambio por una estandar e hizo menos ruido pero igual esta muy ruidosa de lo que era antes si me pueden ayudar les agradezco muchisimo

Esto pasa en el momento de acelerar y en las pendientes tengo que tomar vuelo para poder subir por que de lo contrario subiría muy lento con explosiones en el motor y en el múltiple de escape y las revoluciones llegan hasta las 4000 y no pasa de 20 millas ya le hice el servicio completo pero sigue igual espero me puedan ayudar gracias

Cuiando esta frio el carro esta normal al salir que se corre por poco tiempo empieza un ruido alto anoramal se observa que hay lubricacion (se saco el tapa valvula). Pero no se si es correcta la presion de aceite por que no prende la luz de aceite ya que no titila queda normal(se realizo lavado quimico al bloque y se cambiaron concha de biela y cojinete por que se encontro el colador del filtro tapado cuando se armo nuevamente el motor presenta la falla antes descrita)se colocaron tensor de la correa y patines

Mi opel es 1.4 año 94 gl, tenia un golpeteo raro,en la zona de la culata,por lo que la mande a rectificar cambie todas las valvulas,guias, taquies, eje de levas,valancines,etc. una vez armado el ruido disminuyo considerablemente, por unos meses y ahora es lo mismo, ya no se que mas hacerle, si alguien tiene alguna solucion se lo agradeceria.

Tenia un sonido en la cámara ,,la mande a hacer mantenimiento,,,la monte y quedo con un sonido como de un taquete ,,y se escucha como si la cadena de las levas deslizaran,,la lleve donde le hicieron mantenimiento y me dijeron que tenia que cambiar la cadena y el tensor de las levas,,