Hola!! Era el acelerador electrónico que estaba sucio, también tenés que probar en dejarlo sin los bornes de la batería una noche y volvelo a colocar... se despelota todo cuando se queda sin corriente porque es casi todo eléctrico el astra
Cuando lo arranco prende y quiero apretar el embrague para poner el cambio se apaga , lo dejo de apretar al embrague y anda no se que puede ser alguna ayuda
Hola, revisa el recorrido desde el pedal hasta el embrague que no halla ningun cable tocando el embrague, puede ser un corto que se produce al apretarlo, tambien revisa si no esta flojo el sensor de PMS y que este bien enchufado su respectivo conector, tambien puede que sea que tienes el volante del motor flojo, pero deberia hacer un ruido bien extrano en es caso, saludos
Hola el mío cuando arrancó hace que sube y baja el acelerador, regula pero cuando marchó y apretó el embrague y dejo de acelerar se apaga. Alguien sabe que puede ser , el tema que cuando me doy cuenta que se quiere apagar lo acelero un pokito ya no se para.
Le hice el motor a mi picanto y enciende excelente pero cuando se acciona el croché el carro se apaga como que se le cortara la corriente. Orientenme, algún sensor?
El mio es un pícanto hatchback del 2013 enciende la batería pero al estar en movimiento se apaga pero el tablero el motor siga andando por unos minutos se pisa el acelerador pero no acciona
Hola buenas noches
Tengo un corsa 98 ya le cambié válvula iac tps inyectores nuevos sonda el motor está hecho nuevo según el q se lo compre pero después de un rato de andarlo cada ves q aprieto el embrague para bajar los cambios se bajan la revoluciones a 0 y se para
Busque un mecánico especialista en vehículos Chevrolet para que compruebe que este perfectamente sincronizado el sistema de DISTRIBUCIÓN. También debe comprobar que no le hayan vendido un vehículo con desgaste de cojinetes o "media lunas" del cigueñal, ya que de existir este daño, cada vez que ud pida el pedal de embrague, el cigüeñal se desplaza longitudinalmente en el Block empujando la polea como si se fuera ha salir del motor, obviamente al separarse la polea del Block, no podrá interrumpir el campo magnético del sensor CKP que va instalado junto a la polea del cigüeñal y en consecuencia si no trabaja el CKP con esta polea, no se produce la chispa en las bujías ni el trabajo de los inyectores , causando el apagón del motor, si el técnico determina que el daño es en los cojinetes, tendría que REPARAR el motor por completo y si el cigüeñal esta desgastado con una medida superior a la tolerancia admisible en el lugar donde van las medialunas , tendría que sustituir el cigüeñal, lo que resulta un repuesto muy costoso. Jamás se compra un vehículo usado sin solicitar el servicio de INSPECCIÓN TÉCNICA AUTOMOTRIZ PRE COMPRA en un buen taller, con este servicio se revisan todos los mecanismos y sistemas que conforman el vehículo, se puede determinar qué daños ocultos tiene y cual sería el presupuesto requerido por concepto de mano de obra y repuestos para dejarlo en óptimas condiciones mecánicas, además el técnico le habría asesorado si frente al estado mecánico o el precio solicitado por el vendedor, convenía o no que Ud compre este auto, además el técnico habría inspeccionado que los números de motor y carrocería no sean alterados o remarcados , ud habría sabido si el vehiculo ha sido chocado o repintado , es decir, con este servicio que se lo hace ANTES de entregar dinero al vendedor del auto , ud habría sabido el estado verdadero y si el precio de venta era justo o si convenía o no comprar , la revisiin automotriz no es un gasto, le ayuda a invertir correctamente su dinero en la adquisición de un buen vehículo y no le estafen.
Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.
Hola me compre un peugeot 206 y ase un mes me dio el problema de que al andar el auto y pasar de marcha o bajar al apretar el embrague se detiene el auto... si alguien sabe el problema por favor decirme...
El auto anda de 10, pero cuando apreto el embrague para pasar los cambios se acelera un poco y despues baja, alguien me puede ayudar quiero saber que es.
Hola a mi me pasa exactamente lo mismo, lo llevé al service de los 40.000 Km y me dijo que es normal, pero es muy incomodo para manejar, que cada vez que pasas los cambios el auto se acelera. Voy a empezar a investigar el tema si alguien sabe algo por favor hacer algún comentario. Gracias
Si yo también lo lleve a mi mecánico y me dijo lo mismo, pero no creo que sea normal, tengo miedo que a la larga me joda el embrague, gracias por tu respuesta
Problema resuelto!!!!!, lo lleve a la peugeot de Av Rivadavia y lo que le hicieron es cargar de nuevo todos los programas a la computadora y listo, quedo como nuevo, lo que me dijeron es que se habia desprogramado, acelera mejor, el motor hace menos ruido y si le fue la falla.
Priscymara que agencia de peugeot lo llevaste para que te soluciones el problema de la aceleración ? yo llevo recorrido todo el interior y sin poder solucionar hace mas de un año. Saludos y espero tu respuesta
Anda a cualquier mecanico y decile que te conecte bien el siwch del embrague y listo, el mecanico me dijo que era eso que estaba rota una de las patitas del switch lo enchufo bien y listo
Hola, tengo el mismo problema, no lo hace siempre, ni en todos los cambios, lo llevé al mecánico y dice que es normal, que no corta la inyección (Humm) pero es bastante incomodo, probando conducir de varias maneras noté que tirando largos los cambios no lo hace tanto, si hay más info lo agradeceré
Hola. Buenas tarde. Tengo un Peugeot 408 mod 2013 hice embrague nuevo hace 6 meses. Ahora me queda el pedal abajo, lo hago volver con el pie y vuelve. Y sigue con embrague. Quisiera saber xq me queda el pedal abajo y lo tengo q hacer volver con el pie????
Hola. Cambié el embrague y patina. Puse el original que lleva. Lo cambie xq tuve q sacar el retén de bancada xq perdía y ya de paso cambio el embrague y me apareció este problema ahora
Mi coche al apretar embrague para cambiar de marcha sube entre 200 y 500 RPM, cuando esta en movimiento pongo la caja a neutro, piso el freno y las revoluciones bajan hasta 1.300 o 1.500 RPM y queda ahi hasta que pare por completo el vehículo, no es todo el tiempo, a veces pasa, no se de que depende, a veces puede quedar trancado por unos 3 a 5 segundos en 1500RPM. Realicé una limpieza del cuerpo de aceleración y ahora es más notorio el problema
Hola me sucedió lo mismo a los 18 mil kilómetros, de la automotora me dijeron que era problemas de conducción y no respetaron la garantía. Desde Mitsubishi tampoco me responden
Me interesa hacer llegar mi reclamo a Mitsubishi para que respondan por la anormalidad si con 17 mil km se quema el embrague lo cambio por original y sigue saliendo fuerte olor a quemado... No será un problema de diseño o de fabrica... Porque con 50 años de conducción de autos toyota nunca ocurrió este problema... ¿Cómo llegar a Mitsubishi para que responda?
@EduardoYo hice 420.000 sin problemas y lo vendí. A ver si es que seguís pisando el embrague despues de cambiar de marcha. Hay que quitar el pie del embrague después de cambiar.
@ANTONIOHola...ahora estoy manejando así y ojalá me dure más mantengo el pie en el descanso...pero lo raro que tengo auto de hace 20 años y nunca había tenido esos problemas...menos a los 6 meses...saludos
Con 1200 kilómetros pasó lo mismo, desde que lo entregó la automotora salía olor a quemado al presionar el embrague,,se echó a perder en la playa, se trajo a Santiago en grúa directoal taller de la automotora, lo entregaron con cambio de
Desconsuelo, prensa y rodamiento de empuje del embrague nuevo este martes 7 de marzo 2022, estamos a 10 de marzo y otra vez sale olor a quemado, mi marido optó por avisar a técnico del taller de forma inmediata. Debe venir el auto con falla de fabricación.
Hola me podría decir si le respondieron...yo presento el mismo problema asx 2021 falla el embrague...ver la posibilidad si es más gente que tiene este problema hacer un reclamo grupal...soy de san pedro concepcion
@EduardoHola, que lamentable lo que está pasando. Ayer recién me lo recibieron en prat 1099 salazar israel y me dijeron que hoy me decían si era garantía o no, les dije que esperaba su llamado porque jo me quedaría así nada mas yo sabia que hay mas gente con el problema. Te comento cuando tenga la respuesta
@Noemí DíazMe dijeron que no corre la garantía de la marca, por lo que hicieron correr una garantía comercial, lo que en mi caso es lo mismo, por que ellos se hacen cargo.
Que una garantía comercial...yo cometí el. Error de no hacer la. Mantencion hay...por lo tanto la garantía no.me corre...no sabia eso de garantía comercial...me comenta por favor de chile 8va region