Necesito ayuda, no tengo pulsaciones en las bobinas ,ambos cables con continuidad hasta la unidad de control ecu ,sensor RPM con senal cables con continuidad a central ,generando senal. Por otro lado no hay bomba de nafta ,lo primero que pense que era el problema relay doble de inyeccion probe con uno y nada,Luego empece a investigar un poco mas, controlando alimentacion de la ECU Pin 17 y 34 negativo bateria y Pin 35 positivo bateria todo perfecto.La informacion que tengo sobre el cable marron y negro me genera dudas ya no que tiene senal positiva (dando arranque o en funcionamiento), y no te…
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Iba yo tan pancho circulando cuando se me paro el motor de repente y ya no arranca. Justo un par de minutos antes de parase note un pequeño tironcito, muy leve. Lo primero que hago es conectar el Diagbox y buscar fallos, no hay fallos, midamos presión en la bomba de alta, no hay presión, si que hay pequeños amagos de querer coger presión pero muy poquita y apenas durante un segundo.
Gracias por escucharme,
Jose
Si llevase bomba la deberías poder ver sacando el asiento trasero y verás una tapa de plástico. Por ahí accedes al depósito y ves que tipo de aforador llevas,
Tu inyección solo inyecta un poco pero a alta presión ya que la bomba llena tres cilindros pequeños ,si tú escáner lee la presión de la bomba me parece que con 250 bar ya funciona ,
El problema puede estar en el regulador o en algún inyector que deja parar la presión a retorno ,saca el tubo de retorno de el inyector. Tapa la parte que va a la bomba para que no se describe ,das start al motor y ves cuanto sale de los retornos de los inyectores ,
Podría tener otro problema. Que el combustible no llegue al motor desde el depósito porque se rompió el aforador ,si no llenas bomba eléctrica en el tanque ,llevas pera para cenar el circuito, úsala para ver si llega combustible al filtro y a la bomba ,no vaya a ser que se atascarse el filtro y no pase de ahí. Y me comentas
Desde mi ultimo post me he quemado las pestañas en el ordenador y he podido averiguar algunas cosas que os cuento. La BSM de este modelo es una caja de fusibles y reles junto a la batería en el hueco del motor, su única misión encender cosas como luces, bomba de combustible, limpiaparabrisas, la ECU,etc.
En mi auto no necesita ser reprogramada, pero si tiene que ser el mismo modelo o compatible, R02 es la que deberia llevar, pero tiene una R01, así que en algún momento se la han cambiado.